2016년 11월 26일 아슈하바트에서 서명

2016년 12월 26일 발효

대한민국 정부와 투르크메니스탄 정부 간의 각자의 영역 간 및 그 이원의 항공 업무를 위한 협정 개정의정서

대한민국 정부와 투르크메니스탄 정부(이하 “체약당사자”라 한다)는,

2008년 11월 6일 서울에서 체결된 「대한민국 정부와 투르크메니스탄 정부 간의 각자의 영역 간 및 그 이원의 항공 업무를 위한 협정」(이하 “협정”이라 한다)을 개정하기를 희망하며,

다음과 같이 합의하였다.

제1절

협정 제1조(정의)나호는 다음과 같이 개정된다.

“나.	“항공당국”이란 대한민국의 경우에는 국토교통부를, 투르크메니스탄의 경우에는 투르크만호와욜러리 민간항공부를 의미하며, 또는 양국 모두에 대하여 현재 해당 당국이 행사하는 기능을 수행하도록 권한이 위임된 그 밖의 모든 인 또는 기관을 의미한다.”

제2절

협정의 부속서는 다음으로 대체한다.

“부속서

1.	노선 구조

각 체약당사자의 지정항공사는 아래에 명시된 노선에서 여객, 화물 및 우편물을 개별적으로 또는 혼합하여 항공운송 업무를 제공할 자격이 있다.

가.	대한민국의 지정항공사가 운항하는 노선:

출발지점	중간지점	목적지점	이원지점
대한민국 내 모든 지점	모든 지점	투르크메니스탄 내 모든 지점	모든 지점

나.	투르크메니스탄의 지정항공사가 운항하는 노선:

출발지점	중간지점	목적지점	이원지점
투르크메니스탄 내 모든 지점	모든 지점	대한민국 내 모든 지점	모든 지점

2.	운항상의 유연성

각 체약당사자의 지정항공사는, 일부 또는 모든 항공편에 대하여, 그리고 그 선택에 따라, 방향상의 또는 지리적인 제한 없이 그리고 이 협정에 따라 달리 허용될 수 있는 교통량을 수송할 권리의 상실 없이,

가.	어떠한 기종으로라도 어느 한 방향 또는 양방향으로 항공편을 운항할 수 있다.

나.	노선상 중간 및 이원지점 그리고 체약당사자 영역 내 지점을 임의로 결합하고 임의 순서로 운항할 수 있다.

다.	항공사를 지정한 체약당사자 영역 내 어느 한 지점에서 운항이 시작되거나 끝나는 경우, 어떤 하나 또는 복수의 지점에서 착륙을 생략할 수 있다.

다만, 항공사를 지정한 체약당사자 영역 내 한 지점에서 운항업무를 수행하고, 어떠한 경우라도 상대국 영역 내 두 지점 간의 운송을 구성하지 아니하여야 한다.”

제3절

협정의 불가분의 일부를 구성하는 이 의정서는 협정 제21조에 정해진 절차에 따라 발효한다.

이상의 증거로, 아래 서명자는 그들 각자의 정부로부터 정당하게 권한을 위임받아 이 의정서에 서명하였다.

2016년 11월 26일 아쉬하바드에서 동등하게 정본인 한국어, 투르크멘어 및 영어로 각 2부씩 작성하였다. 해석상의 차이가 있을 경우 영어본이 우선한다.

대한민국 정부를 대표하여	투르크메니스탄 정부를 대표하여

Signed at Ashgabat on November 26, 2016

Entered into force on December 26, 2016

PROTOCOL AMENDING THE AGREEMENT

BETWEEN

THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF KOREA

AND

THE GOVERNMENT OF TURKMENISTAN

FOR AIR SERVICES

BETWEEN AND BEYOND THEIR RESPECTIVE TERRITORIES

The Government of the Republic of Korea and the Government of Turkmenistan (hereinafter referred to as the “Contracting Parties”),

Desiring to amend the Agreement between the Government of the Republic of Korea and the Government of Turkmenistan for Air Services between and beyond their respective Territories, done at Seoul on 6 November 2008 (hereinafter referred to as the “Agreement”),

Have agreed as follows:

Section I

Paragraph (b) of Article 1 (Definitions) of the Agreement shall be amended to read as follows:

“(b)	the term “aeronautical authorities” means, in the case of the Republic of Korea, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, and in the case of Turkmenistan, Turkmenhowayollary State Civil Aviation Department, or in both cases any other person or body authorized to perform the functions exercised at present by the said authorities;”

Section II

The Annex of the Agreement shall be replaced by the following:

“ANNEX

1.	ROUTE SCHEDULE

The designated airline(s) of each Contracting Party shall be entitled to provide air carriage services for passengers, cargo and mail, separately or in combination, on the routes specified below:

(a)	Routes to be operated by the designated airline(s) of the Republic of Korea:

Points of Origin	Intermediate Points	Points of Destination	Beyond Points
Any points in the Republic of Korea	Any points	Any points in Turkmenistan	Any points

(b)	Routes to be operated by the designated airline(s) of Turkmenistan:

Points of Origin	Intermediate Points	Points of Destination	Beyond Points
Any points in Turkmenistan	Any points	Any points in the Republic of Korea	Any points

2.	OPERATIONAL FLEXIBILITY

The designated airline(s) of each Contracting Party may, on any or all flights and at its option:

(a)	operate flights in either or both directions with any type of aircraft;

(b)	serve intermediate and beyond points and points in the territories of the Contracting Parties on the routes in any combination and in any order;

(c)	omit stops at any point or points, provided that the services begin or end at a point in the territory of the Contracting Party designating the airline;

without directional or geographical limitation and without loss of any right to carry traffic otherwise permissible under this Agreement; provided that the service serves a point in the territory of the Contracting Party designating the airline and that the service does not, in any case, constitute cabotage traffic.”

Section III

This Protocol, which shall form an integral part of the Agreement, shall enter into force according to the procedure set out in Article 21 of the Agreement.

IN WITNESS WHEREOF, the undersigned, being duly authorized by their respective Governments, have signed this Protocol.

Done in duplicate at Ashgabat, on 26 November 2016, in the Korean, Turkmen and English languages, all texts being equally authentic. In case of any divergence of interpretation, the English text shall prevail.

FOR THE GOVERNMENT OF	FOR THE GOVERNMENT OF

THE REPUBLIC OF KOREA	TURKMENISTAN