대한민국 정부와 중화인민공화국 정부 간의 해상육상 복합 화물자동차 운송 협정 1단계 실시에 대한 대한민국 정부와 중화인민공화국 정부 간의 의정서

대한민국 정부와 중화인민공화국 정부(이하 “당사자”라 한다)는,

대한민국 정부와 중화인민공화국 정부 간 해상육상 복합 화물자동차 운송 협정(이하 “협정”이라 한다)에 근거하여,

협정의 1단계 실시에 대하여 다음과 같이 합의하였다.

제1조 정의

이 의정서에서의 목적상

가. “피견인 트레일러”(이하 “트레일러”라 한다)는 그 원산지에서 요구되는 조건에서 당사자의 기술기준과 도로운행요건에 부합하는 무동력 화물자동차를 말한다.

나. “한·중 해상육상 복합 화물자동차 운송 허가증”(이하 “운송 허가증”이라 한다)은 한쪽 나라의 트레일러가 다른 쪽 나라의 도로에서 운행하는 것을 허가하는 증명서이다.

다. “협력위원회”는 협정 제14조에 따라 설립된 해상육상 복합 화물자동차 운송 협력위원회를 말한다.

제2조 적용 항구

1.  이 의정서에 적용되는 항구는 한국 및 중국의 객화정기선이 기항하는 해항이다.

2.  구체적인 항구는 협력위원회의 협의를 통해 결정한다.

제3조 운송 허가증

협정 제4조에 따라, 다른 쪽 당사자 영토 내의 도로에서 운행하는 한쪽 나라의 트레일러는 다른 쪽 당사자가 발급한 운송 허가증을 소지한다. 운송 허가증의 발급, 사용 및 관리는 다음에 따른다.

가. 당사자의 관할당국은 매년 11월 말 이전에 다음 연도의 운송 허가증 수량을 결정하기 위하여 서로 협의한다. 운송 허가증이 부족한 경우 당사자의 관할당국은 협의를 통해 추가적인 운송 허가증을 발급하는 것을 결정할 수 있다.

나. 해상육상 복합 화물자동차 운송을 하는 트레일러는 잘 보이는 곳에 트레일러 등록번호와 국가식별표시를 둔다.

다. 한쪽 나라의 트레일러 운행자는 다른 쪽 당사자의 지정된 행정기관에 운송 허가증을 신청한다.

라. 한쪽 당사자의 행정기관은 요구된 검사를 통과하는 다른 쪽 나라의 트레일러에 운송 허가증을 발급한다. 각 트레일러 당 운송 허가증 한 부가 발급되며 1회의 왕복 운행에 대하여 유효하다.

마. 운송 허가증의 효력은 3개월을 초과하지 않으며, 필요한 경우, 발급 행정기관의 승인으로 1회에 한해 3개월간 연장될 수 있다.

바. 관련 트레일러는 자국으로 돌아갈 때 운송 허가증을 발급한 행정기관에 운송 허가증을 반납한다.

사. 운송 허가증의 양식, 내용, 신청 절차 및 다른 세부 시행 절차는 협력위원회에서 협의를 통해 결정된다.

제4조 안전기준 및 기술기준

1.  다른 쪽 당사자의 영토에 진입하는 한쪽 나라의 트레일러는 다른 쪽 당사자의 자동차 기술기준, 안전기준 및 도로운송요건을 준수한다.

2.  어느 한 쪽 당사자는 자국의 해항에 도착한 다른 쪽 나라의 트레일러에 대하여 해당 트레일러가 자국의 기술기준, 안전기준 및 도로운송요건을 준수하였는지를 확인하기 위해 검사를 실행할 수 있다. 당사자는 앞서 언급한 기준, 규칙 및 규정을 준수하지 않은 트레일러에 대해 운송 허가증의 발급을 거부할 수 있다.

제5조 화물

한쪽 나라의 트레일러에 적재된 화물은 다른 쪽 당사자의 관련 법령을 준수한다.

제6조 정보교환

1.  관할당국은 매년 11월 말 이전에 다음의 정보를 교환하기 위해 최대한 노력한다.

가. 당사자의 관할당국 담당 공무원의 이름과 주소 및 연락관과 해당 연락관의 연락처

나. 트레일러 기술기준 및 안전기준, 그리고

다. 당사자에 의해 필요하다고 간주되는 그 밖의 정보

2.  당사자의 관할당국은 앞서 언급한 정보의 모든 변경사항을 신속하게 서로 통보한다.

제7조 화물정보 관리

당사자의 관할당국은 다음을 통해 정보 공유를 위해 노력한다.

가. 통일된 정보 시스템 및 공동 데이터베이스의 개발 및 적용,

나. 통일된 양식의 전자문서 사용, 그리고

다. RFID(무선인식) 및 그 밖의 기술에 근거한 자동 트레일러 식별 시스템 및 화물 추적 시스템의 수립

제8조 분쟁 해결

이 의정서의 해석 또는 이행으로부터 발생하는 모든 분쟁은 협력위원회의 협의를 통하여 해결된다.

제9조 개정

이 의정서는 당사자의 상호 서면합의에 의해 개정될 수 있다.

제10조 종료

어느 한 쪽 당사자는 다른 쪽 당사자에게 서면으로 통보하여 이 의정서를 종료할 수 있다. 그러한 종료는 다른 쪽 당사자가 통보를 받은 날부터 1년 후 효력이 발생한다.

제11조 발효

당사자는 이 의정서의 발효를 위하여 요구되는 국내법 절차가 완료되었음을 서면으로 외교 경로를 통하여 서로 통보한다. 이 의정서는 두 번째 통보일부터 30일 후에 발효한다.

이상의 증거로, 아래 서명자는 그들 각자의 정부로부터 정당하게 권한을 위임받아 이 의정서에 서명하였다.

2010년 9월 7일 위해에서 동등하게 정본인 한국어, 중국어 및 영어로 각 2부씩 작성하였다. 해석상의 차이가 있을 경우에는 영어본이 우선한다.

대한민국 정부를 대표하여                중화인민공화국 정부를 대표하여

PROTOCOL BETWEEN THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF KOREA AND THE GOVERNMENT OF THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA ON THE FIRST PHASE IMPLEMENTATION OF THE AGREEMENT BETWEEN THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF KOREA AND THE GOVERNMENT OF THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA ON SEA-LAND INTERMODAL FREIGHT VEHICLE TRANSPORTATION

The Government of the Republic of Korea and the Government of the People’s Republic of China (hereinafter referred to as "the Parties"),

Based on the Agreement between the Government of the Republic of Korea and the Government of the People’s Republic of China on Sea-Land Intermodal Freight Vehicle Transportation (hereinafter referred to as "the Agreement"),

Have agreed as follows on the first phase implementation of the Agreement:

Article 1 Definitions

For the purpose of this Protocol:

a)  "trailer chassis" (hereinafter referred to as a "trailer") is a non-powered freight vehicle that satisfies the technical standards of and requirements for operation on the roads of the Parties in the condition required by its country of origin.

b)  "Korea-China sea-land intermodal freight vehicle transportation permit" (hereinafter referred to as the "transportation permit") is the certificate that permits a trailer of one country to operate on roads within the other country.

c)  "Cooperation Committee" refers to the cooperation committee on sea-land intermodal freight vehicle transportation established according to Article 14 of the Agreement.

Article 2 Applicable Ports

1.  Ports applicable to this Protocol are the seaports at which Korean and Chinese passenger-cargo liners call.

2.  The specific ports shall be determined through consultations of the Cooperation Committee.

Article 3 Transportation Permit

According to Article 4 of the Agreement, trailers of one country operating on roads within the territory of the other Party shall possess transportation permits issued by the other Party. The issuance, usage and administration of transportation permits shall be subject to the following:

a)  the competent authorities of the Parties shall consult with each other to determine the number of transportation permits for the following year before the end of November every year. The competent authorities of the Parties may decide to issue additional transportation permits through consultations when transportation permits are insufficient;

b)  trailers undertaking sea-land intermodal freight vehicle transportation shall display the trailer registration number and national distinguishing sign in an easily seen place;

c)  trailer operators of one country shall apply for transportation permits from the designated administrative agency of the other Party;

d)  the administrative agency of one Party shall issue transportation permits to trailers of the other country which pass the required inspections. One transportation permit shall be issued to each trailer and shall be valid for one round trip;

e)  the validity of a transportation permit shall be no longer than three months, and when necessary, it may be extended only once for another three months upon the approval of the issuing administrative agency;

f)  the relevant trailers shall return the transportation permits to the administrative agencies that issued the transportation permits, on the way back to their own countries;

g)  the formats, contents, application procedures and other specific operation procedures of the transportation permits shall be determined by the Cooperation Committee through consultations.

Article 4 Safety Standards and Technical Standards

1.  Trailers of one country entering the territory of the other Party shall meet the vehicle technical standards, safety standards and road transportation requirements of the other Party.

2.  Either Party may conduct inspections of trailers of the other country arriving at its seaports to check whether the trailers meet its technical standards, safety standards and road transportation rules and provisions. The Parties may refuse to issue transportation permits to trailers that do not meet the aforementioned standards and rules and provisions.

Article 5 Cargo

Cargo carried in the trailers of one country shall meet the provisions of the relevant laws and regulations of the other Party.

Article 6 Information Exchange

1.  The competent authorities shall make utmost efforts to exchange the following information before the end of November every year:

a)  the name and address of the officials in charge, and the focal point and his or her contact details, of the competent authorities of the Parties;

b)  technical and safety standards of the trailers; and

c)  other information as deemed necessary by the Parties.

2.  The competent authorities of the Parties shall promptly inform each other of any changes in the aforementioned information.

Article 7 Management of Cargo Information

The competent authorities of the Parties shall make efforts to share information through:

a)  the development and application of a unified information system and a common database;

b)  the use of e-documents in unified formats; and

c)  the establishment of an automatic trailer identification system and cargo tracing system based on RFID and other technologies.

Article 8 Dispute Resolution

Any disputes arising from the interpretation or implementation of this Protocol shall be resolved through consultations of the Cooperation Committee.

Article 9 Amendments

This Protocol may be amended with the mutual written consent of the Parties.

Article 10 Termination

Either Party may terminate this Protocol by giving written notice to the other Party. Such termination shall take effect one year after the date of the receipt of the notice by the other Party.

Article 11 Entry into Force

The Parties shall notify each other in writing through diplomatic channels of the completion of their domestic legal procedures required to bring this Protocol into force. This Protocol shall enter into force 30 days after the date of the second notification.

IN WITNESS WHEREOF, the undersigned, duly authorized thereto by their respective Governments, have signed this Protocol.

Done at Weihai, on this  7th day of September 2010, in duplicate in the Korean, Chinese and English languages, all texts being equally authentic. In case of any divergence in interpretation, the English text shall prevail.

FOR THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF KOREA

FOR THE GOVERNMENT OF THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA