■ 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 [별표 30의7] <개정 2021. 8. 27.>

자동차 휠 기준(제112조의11 관련)

1. 휠 성능기준

가. 휠 구성재료에 따른 기준

1) 자동차 휠의 재료가 강철인 경우

휠 구분	수행 시험
디스크 휠	1) 회전굽힘시험 2) 회전시험

2) 자동차 휠의 재료가 알루미늄 또는 마그네슘 합금인 경우

휠 구분	수행 시험
일체형 휠	1) 회전굽힘시험 2) 회전시험 3) 충격시험
분리 가능형 휠	1) 회전굽힘시험 2) 회전시험 3) 충격시험

나. 성능기준

1) 회전굽힘시험

구 분	기준 값
허용 기준	- 축 변위는 10,000 사이클 이후 측정된 변위가 10% 이내 - 시험 후 1mm를 초과하여 재료 분리현상이 발생하는 균열이 없을 것(생산과정에서 발생된 결함은 제외한다)
휠 고정용 볼트 및 너트에 대한 초기 조임력 허용 손실량	30% 이하

2) 회전시험

구 분	기준 값
허용 기준	- 공기 누출이 없을 것 - 시험 후 1mm를 초과하여 재료 분리현상이 발생하는 균열이 없을 것(생산과정에서 발생된 결함은 제외한다)
휠 고정용 볼트 및 너트에 대한 초기 조임력 허용 손실량	30% 이하

3) 충격시험

차 종	승용자동차, 차량총중량 3.5톤 이하 화물 및 특수자동차
허용 기준	1) 시험 후 휠 표면을 통해 전파된 맨눈으로 식별되는 파괴(휠 조립체의 휠 디스크 영역에서 발생된 맨눈으로 식별되는 초기 균열)가 없을 것. 단, 시험을 위해 직접적으로 가한 충격으로 발생된 파괴 및 흠집은 적합한 것으로 본다. 2) 림으로부터 중앙부 부품의 분리가 되지 않을 것 3) 시험 후 1분 이내에는 타이어 팽창 공기누출이 발생되지 않을 것 4) 휠에서 림이 분리되는 휠 또는 기타 다른 부품이 제거 가능한 휠인 경우 스포크 또는 통풍구와 가까운 이음 결합부가 파괴되지 않을 것

2. 자동차 휠의 표기기준

가. 자동차 휠에는 다음사항을 포함하여 잘 보이는 위치에 영구적으로 표기하여야 한다.

1) 제작자 명 또는 상표

2) 휠 또는 림의 윤곽에 대한 호칭(국제 타이어 및 림 규격의 기술에 따라 표시)

가) 림 크기 호칭 구성

(1) 림 형상 호칭 공칭 림 직경

(2) "×" 로 표기(일체형 림인 경우)

(3) "-" 로 표기(다수 부품 조립 림인 경우)

(4) 문자 "A"표시(선택적 표기, 림웰이 비대칭인 경우)

(5) 문자 "S" 표시(선택적 표기, 림웰이 대칭인 경우)

3) 휠 인셋 또는 아웃셋(인셋은 양수, 아웃셋은 음수로 표기)

4) 제조일 또는 제조 연월

5) 휠/림 부품 번호

나. 타이어를 휠에 장착한 상태에서 표기내용을 식별할 수 있어야 한다.

다. 림 호칭은 림 형상 호칭, 구성품(× 또는 -), 공칭 림 직경 코드, 림 웰의 위치 및 비드 시트 형상의 순서로 표기되어야 한다. 다만, 림 형상호칭, 구성품, 공칭 림 직경 3개 요소는 반대 순서로 표기되어도 적합한 것으로 본다.

주) "인셋/아웃셋/제로셋"이란 디스크가 자동차에 장착될 때의 접촉면과 림의 중심선과의 거리를 말한다.(인셋은 양의 수, 아웃셋은 음의 수, 제로셋은 0으로 표시한다.)