국토교통부훈령  제1988호

공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침

제1장 총칙

제1조(목적) 이 훈령은 「공항시설법」 제38조 및 같은 법 시행규칙 제30조에 따른 공항운영증명, 같은 법 제40조 및 같은 법 시행규칙 제33조에 따른 공항운영검사 등의 업무를 수행하기 위하여 필요한 세부사항을 정함을 목적으로 한다.

제2조(정의) 이 훈령에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.

1. “개선권고”란 공항운영자가 「공항안전운영기준」 또는 해당 공항의 공항운영규정을 위반하진 않았으나, 공항안전을 강화하기 위하여 시설개선 등이 필요한 경우 지방항공청장이 개선을 권고하는 것을 말한다.

2. “계류장(Apron)”이란 공항, 비행장 또는 이착륙장에서 여객의 승하기, 화물ㆍ우편물 적재ㆍ적하, 급유, 주기(駐機), 제빙ㆍ방빙 또는 정비 등의 목적으로 항공기, 경량항공기 또는 초경량비행장치가 이용할 수 있도록 설정된 구역을 말한다.

3. “공항(Airport)”이란「공항시설법」(이하 ”법“이라 한다)제2조제3호에 따라 공항시설을 갖추고 국토교통부장관이 지정ㆍ고시하여 운영 중인 공항과 신설 예정인 공항(이하 “공항“이라 한다)을 말하며, 다음 각 목과 같이 구분한다.

가. 공항운영증명(Certified Airport) 대상 공항(이하 “증명 공항”이라 한다)

1) 공항운영증명을 받은 공항

2) 공항운영증명을 받을 공항

나. 일반 공항 : 가목 이외의 공항

4. “공항시설(Airport facilities)”이란 법 제2조 제7호에 따른 공항시설을 말한다.

5. “공항안전감독(Airport Safety Oversight)”이란 공항이 체계적이고 효율적으로 관리되는지 확인하기 위하여 국토교통부장관 또는 지방항공청장이 하는 일련의 검사 및 점검 활동을 말한다.

6. “공항안전검사관(Airport Safety Inspector)”이란 공항운영증명, 공항운영검사 등의 업무를 수행하기 위하여 제4조에 따른 자격요건을 갖추고 제5조제1항에 따른 교육훈련을 이수한 공무원 중에서 국토교통부장관이 임명한 공무원을 말한다.

7. “공항운영검사(Airport Operating Inspection)”란 공항운영증명을 받은 공항에 대하여 실시하는 정기 또는 수시검사를 말한다.

8. “공항운영규정(Airport Operations Manual)”이란 공항운영자가 공항운영증명을 받기 위하여 제출하는 서류로서 공항운영자가 관리ㆍ운영하는 인력ㆍ시설ㆍ장비 및 안전관리시스템 등에 관한 내용을 포함하며 국토교통부장관으로부터 인가받은 것을 말한다.

9. “공항운영자(Airport Operator)”란 법 제38조 따라 공항운영증명을 받아야 하는 자 또는 공항운영증명을 받은 자를 말한다.

10. “공항운영증명(Airport Operating Certification)”이란 국토교통부장관이 공항의 안전운영체계를 검사한 후 공항운영자가 공항 운영을 개시할 수 있도록 인가 해주는 것을 말한다.

11. “공항운영증명서(Airport Operating Certificate, 이하 “운영증명서”라 한다)”란 국토교통부장관이 공항의 안전운영체계를 검사한 후 공항운영자가 공항 운영을 개시할 수 있도록 교부하는 서류를 말한다.

12. “기동지역(Manoeuvring area)”이란 항공기의 이ㆍ착륙 및 지상주행을 위하여 사용되는 비행장의 일부분으로서 이동지역 중 계류장과 지상조업도로를 제외한 지역을 말한다.

13. “무장애구역(Obstacle free zone)”이란 내부진입표면, 내부전이표면, 착륙복행표면으로 둘러 쌓인 구역으로서 항공기의 항행상 필요한 경량의 부서지기 쉬운 물체를 제외하고 고정 장애물이 돌출되지 않아야 하는 구역을 말한다.

14. “비행안전 확인”이란 「공항시설법 시행규칙」(이하 “규칙“이라 한다) 별표 7의 항공기의 비행안전 확인 기준(이하 “비행안전 확인기준”이라 한다)에 따라 비행안전 지장여부를 확인하는 것을 말하며, 장애물에 대한 차폐 검토를 포함한다.

15. “수시검사(Non-periodic Inspection)”란 공항운영증명을 받은 공항이 안전운영체계를 지속적으로 유지하는지 확인하기 위하여 정기검사 외에 수시로 실시하는 검사를 말한다.

16. “시정조치”란 지방항공청장의 시정지시에 따른 공항운영자의 조치를 말한다.

17. “시정지시”란 공항운영자가 「공항안전운영기준」 또는 해당 공항의 공항운영규정을 위반하여 공항을 운영한 경우 지방항공청장이 그 위반사항을 시정하도록 지시하는 것을 말한다.

18. “안전위해요인”이란 항공기 안전운항 또는 사람의 안전이나 공항운영 등에 지장을 초래할 수 있는 상황, 상태 또는 물적ㆍ인적요인 등을 말한다.

19. “이동지역(Movement area)”이란 항공기의 이ㆍ착륙 및 지상이동을 위해 사용되는 공항의 일부분으로서 기동지역, 계류장 및 지상조업도로로 구성되는 지역을 말한다.

20. “일상점검”이란 공항의 이동지역 내 공항운영자ㆍ항공사ㆍ공항 관련 업체(공항시설 유지보수, 항공기운항 관련 정비ㆍ지상조업 등을 수행하는 업체 등을 말한다)와 그 밖에 관련기관 소속의 시설ㆍ장비ㆍ항공기ㆍ차량ㆍ인원 등에 대하여 항공안전 관련 법령 규정의 이행여부를 검사하거나 관계인에게 질문하는 등 지방항공청장이 하는 일상적인 안전감독 활동을 말한다.

21. “안전관리시스템(SMS: Safety management system)”이란 공항의 안전관리를 위한 체계적인 접근법을 말하며, 조직구조, 책임사항, 정책 및 절차를 포함한다.

22. “유도로(Taxiway)”란 항공기가 지상주행 및 비행장의 각 지점을 이동할 수 있도록 설정된 항공기 이동로를 말하며, 다음 각 목을 포함한다.

가. 항공기 주기장 유도선(Aircraft stand taxilane) : 유도로로 지정된 계류장의 일부로서 항공기 주기장 진ㆍ출입만을 목적으로 설치된 것

나. 계류장 유도로(Apron taxiway) : 계류장에 위치하는 유도로체계의 일부로서 항공기가 계류장을 횡단하는 유도경로 또는 항공기 주기장 유도선에 대한 접근을 제공할 목적으로 설치된 것

다. 고속탈출 유도로(Rapid exit taxiway) : 착륙 항공기가 신속히 활주로를 이탈하여 활주로점유시간을 최소화시킬 목적으로 활주로에 예각으로 연결된 유도로

23. “유도로대(Taxiway strip)”란 유도로 상을 주행하는 항공기를 보호하고 항공기가 유도로에서 벗어나는 경우 손상을 최소화 할 목적으로 유도로를 포함하여 설정된 구역을 말한다.

24. “이동금지구역(Unserviceable area)”이란 항공기의 이동에 부적합한 이동지역의 일부분을 말한다.

25. “장애물 제한표면(Obstacle limitation surfaces)”이란 항공기의 안전 운항을 위하여 장애물의 설치 등이 제한되는 표면으로서 수평표면, 원추표면, 진입표면, 내부진입표면, 전이표면, 내부전이표면 및 착륙복행표면 등을 말한다.

26. “장애물 제한표면구역”이란 장애물 제한표면이 지표 또는 수면에 수직으로 투영된 구역을 말한다.

27. “전파고도계운용구역(Radio altimeter operating area)”이란 항공기의 자동 진입이나 자동 착륙을 위한 고도정보 제공을 원활하게 하기 위하여 정밀진입활주로 시단 이전에 설정된 구역을 말한다.

28. “정기검사(Periodic Inspection)”란 공항운영증명을 받은 공항이 안전운영체계를 지속적으로 유지하는지 확인하기 위하여 매년 정기적으로 실시하는 검사를 말한다.

29. “진창(Slush)”이란 물을 많이 머금고 있어서 한줌 쥐었을 때 물이 빠져나오거나 힘차게 밟았을 때 튀는 눈을 말한다.

30. “착륙대(Runway strip)”란 법 제2조 제13호에 따른 것을 말한다.

31. “표시물(Markers)”이란 장애물을 나타내거나, 경계를 표시하기 위해 지표상에 설치하는 물건을 말한다.

32. “표지(Markings)”란 항공정보를 전달할 목적으로 이동지역의 표면에 표시되는 기호 또는 문자 등을 말한다.

33. “표지판(Signs)”이란 항공기에게 위치 및 방향 등 안내 정보를 제공하기 위해 이동지역 내 설치되는 것을 말하며 다음과 같이 정의한다.

가. 고정식표지판 : 하나의 정보만을 전달하는 표지판

나. 가변식표지판 : 사전에 정하여 놓은 여러 개의 정보를 표시하거나 없앨 수도 있는 표지판

34. “항공교통업무(Air traffic service)”란 「항공안전법」 제83조 제2항 및 제3항과 같은 법 시행규칙 제228조 제2항에 의한 항공교통업무를 말한다.

35. “항공장애물(Obstacle)(이하 “장애물“이라 한다)“이란 항공기의 안전운항을 저해하는 지형ㆍ지물로서 항공기의 지상 이동을 위한 구역에 위치하거나 비행 중인 항공기를 보호하기 위하여 설정된 표면 위로 돌출되거나, 그 표면 밖에 위치하지만 항행에 위험요소로 평가되는 모든 지형ㆍ지물 또는 그 일부를 말하며, 일시적 또는 영구적으로 고정되거나 움직이는 모든 물체 또는 그 일부로써 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 경우를 말한다.

제3조(적용 범위) 이 훈령은 공항운영증명, 공항운영검사 등의 업무를 수행하는 국토교통부 공항안전검사관에게 적용한다.

제3조의2(다른 법령 및 행정규칙과의 관계) 공항안전검사관이 수행하는 공항운영증명, 공항운영검사 등에 관하여 공항시설법령 및 「공항안전운영기준」에서 정하고 있는 사항을 제외하고는 이 훈령에서 정하는 바에 따른다.

제2장 공항안전검사관

제4조(공항안전검사관의 자격요건) 공항안전검사관으로 임명될 수 있는 국토교통부 소속공무원은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하여야 한다.

1. 공항의 개발ㆍ설계ㆍ건설ㆍ운영 및 유지보수 등 공항 관련 분야 3년 이상 근무한 자. 다만, 「국가기술자격법」에 따른 항공ㆍ토목ㆍ건축ㆍ전기ㆍ기계ㆍ통신분야 산업기사 이상의 기술자격증을 소지한 경우에는 2년 이상 근무한 자

2. 항공운항, 항공교통관제 및 항공안전관리 등 항공 관련 분야 5년 이상 근무한 자. 다만, 「국가기술자격법」에 따른 해당 분야 산업기사 이상의 기술자격증 또는 「항공안전법」에 따른 해당분야 항공종사자 자격증명을 소지한 경우에는 3년 이상 근무한 자

3. 공항 소방 또는 구조업무 관련 분야 5년 이상 근무한 자

4. 항공ㆍ토목ㆍ건축ㆍ전기ㆍ기계ㆍ통신분야 5년 이상 근무한 자. 다만, 「국가기술자격법」에 따른 해당 분야 산업기사 이상의 기술자격증을 소지한 경우에는 3년 이상 근무한 자

제5조(교육훈련) ① 공항안전검사관이 되려는 공무원은 제4조의 자격요건을 갖춘 자로서 별표 1 제1호에 따른 초기교육훈련과 제2호에 따른 직무교육훈련을 이수하여야 한다. 이 경우 공항운영증명 또는 공항운영검사에 참여한 경우에는 참여한 시간만큼 별표 1 제2호에 따른 직무교육훈련을 이수한 것으로 본다.

② 공항안전검사관의 자격을 유지하려는 공무원은 별표 1 제3호에 따른 정기교육훈련과 제4호에 따른 전문교육훈련을 이수하여야 한다.

③ 제7조제1항에 따라 공항안전검사관으로 임명된 공무원은 해당 자격을 유지하기 위하여 임명된 날 또는 직전 정기/전문교육훈련을 각각 이수한 날로부터 2년 이내에 별표 1 제3호 및 제4호에 따른 정기/전문교육훈련을 이수하여야 한다.

④ 정기/전문교육훈련 중 어느 하나라도 교육훈련의 주기가 도래하는 연도의 말까지 별표 1 제3호 및 제4호에 따라 이수하지 아니한 경우에는 별표 1 제3호 및 제4호에 따른 재자격/전문교육훈련을 이수하기 전까지 공항안전검사관의 자격이 정지된 것으로 본다.

⑤ 공항안전검사관의 교육훈련과 관련한 교육훈련계획 수립, 교육훈련방법, 평가방법 등은 「항공안전공무원 교육훈련 규정」(국토교통부훈령)에 따른다.

제6조(교육훈련 이력관리) ① 제5조에 따른 교육훈련을 이수한 자는 「항공안전공무원 교육훈련」 규정에 따라 교육훈련 실적을 통합항공안전정보시스템에 입력ㆍ관리하여야 한다.

② 국토교통부장관 및 지방항공청장은 제5조에 따른 공항안전검사관에 대한 교육훈련 자료를 별지 제1호서식의 교육훈련 실적기록부에 작성하거나 통합항공안전정보시스템을 통해 유지ㆍ관리하여야 한다.

제7조(공항안전검사관의 임명 및 신분증 발급) ① 국토교통부장관은 제4조에 따른 자격요건을 갖추고 제5조제1항에 따른 교육훈련을 이수한 공무원을 공항안전검사관으로 임명하고 별지 제2호서식에 따른 항공안전감독관 신분증을 발급하여야 한다. 이 경우 이 규정에서 정하지 않은 사항에 대하여는 「항공안전감독관에 대한 임명 및 신분증 발급 규정」에 따른다.

② 지방항공청장은 제4조에 따른 자격요건을 갖추고 제5조제1항에 따른 교육훈련을 이수한 소속공무원이 공항안전검사관으로 임명될 수 있도록 국토교통부장관에게 임명 요청하여야 한다. 이 경우 국토교통부장관은 제1항을 준용하여 임명하고, 임명결과를 지방항공청장에게 통보하여야 한다.

제7조의2(공항안전검사관의 인력산출) 공항안전검사관의 인력산출 기준은 별표 2와 같다.

제8조(공항안전감독팀 구성) ① 국토교통부장관은 공항운영증명을 위한 검사(이하 “증명검사”라 한다) 또는 공항운영검사를 실시하기 위하여 공항안전감독팀을 구성하되, 공항운영검사의 경우에는 지방항공청장 협의를 거쳐야 한다. 다만, 지방항공청장이 필요하다고 인정하여 수시검사를 실시하는 경우에는 지방항공청장이 공항안전감독팀을 구성할 수 있다.

② 공항안전감독팀은 공항별로 3인 이상의 공항안전검사관을 포함하여야 한다. 다만, 지방항공청장이 필요하다고 인정하여 수시검사를 실시하는 경우에는 국토교통부장관과 협의하여 조정할 수 있다.

③ 공항안전검사관 중 1인 이상은 항공안전관리 감독관으로 임명된 공무원이어야 한다. 다만, 제27조제3항제2호에 해당하는 경우 등 항공안전관리시스템 감독이 필요 없는 경우에는 항공안전관리 감독관을 포함하지 않을 수 있다.

④ 공항운영검사를 위한 공항안전감독팀에는 관할 외 지방항공청 소속의 공항안전검사관이 1명 이상 포함되어야 한다. 다만, 제27조제3항제1호에 해당하는 경우 등 긴급히 수시검사를 실시할 필요가 있어 공항안전감독팀을 구성하는 경우에는 그러하지 아니하다.

⑤ 공항안전감독팀에는 검사 업무를 원활히 수행하기 위하여 관련 분야 공무원, 「항공안전법 시행규칙」 제314조에 따른 전문가 등을 포함할 수 있다.

⑥ 공항안전감독팀은 공항안전감독팀장(이하 “팀장”이라 한다) 1인과 팀원으로 구성하며, 팀장은 국토교통부장관이 지정한다. 다만, 지방항공청장이 필요하다고 인정하여 수시검사를 실시하는 경우에는 지방항공청장이 팀장을 지정할 수 있다.

⑦ 제6항에 따른 팀장은 검사가 원활히 이루어질 수 있도록 공항안전감독팀을 지휘·감독하고, 검사 진행상황 및 검사결과에 대하여 증명검사는 국토교통부장관에게, 공항운영검사는 지방항공청장에게 보고하여야 한다.

제9조(공항안전검사관의 의무 및 윤리사항) ① 공항안전검사관은 검사를 시작하기 전에 공항운영자(소속되어 있는 직원을 포함한다. 이하 같다)에게 검사의 목적에 대하여 설명하여야 한다.

② 공항안전검사관은 검사를 수행하는 동안 항공안전감독관 신분증을 패용하여야 한다.

③ 공항안전검사관은 공항안전운영에 대한 지도ㆍ감독 및 사고예방에 중점을 두어 검사를 실시하여야 한다.

④ 공항안전검사관은 관계인에게 질문을 하는 등 검사를 수행할 때 항상 객관적이고 공정한 태도를 견지하여야 한다.

⑤ 공항안전검사관은 검사를 실시함에 있어 공항운영자의 업무에 지장을 주거나 공항 운영에 지장을 주지 아니하도록 노력하여야 한다.

⑥ 공항안전검사관은 공정한 직무수행을 위하여「부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률」관련 법령,「공무원 행동강령」관련 법령을 준수하여야 하고, 항공안전감독관 업무매뉴얼(국토교통부예규) 제1권 제2장 ‘감독 윤리 및 감독관 행위’ 및 제4장 ‘점검항목 및 감독관의 책임과 권한’ 등에서 정한 사항을 준용한다.

제10조(공항안전검사관의 권한 등) ① 공항안전검사관은 검사를 위하여 공항운영자에게 관련 서류를 열람하고 필요한 질문을 할 수 있으며, 별지 제3호서식 자료제출 요구서에 따라 공항운영자에게 자료제출을 요구할 수 있다.

② 공항안전감독팀은 검사를 위하여 공항의 필요한 지역에 출입할 수 있다.

제3장 공항운영증명

제11조(일반사항) ① 공항운영자가 제출한 공항운영규정을 국토교통부장관이 인가함으로써 정부가 공항을 증명하는 공항운영증명 절차를 수행하며, 국토교통부장관이 인가한 공항운영규정은 운영증명서의 부속서로서 이행되어 진다.

② 항공교통서비스는 독자적인 규제체계를 구축하고 있으나 공항운영의 핵심적 요소이므로 공항규제와 연계하여 공항운영증명과정에서 고려되어져야 한다.

③ 공항운영증명업무 처리시에는 안전한 항공기 운영 확보를 위해 항공정보업무기관(AIS), 항공교통관제기관, 기상청, 보안기관 등 여타의 기관 및 서비스 제공자와 긴밀히 협조하여야 한다.

제12조(공항운영증명 과정) 공항운영증명과정은 다음 각 호를 포함한다.

1. 공항운영증명 신청자에 의한 신청의사의 접수

2. 공항운영규정을 포함하여 공식적인 신청서를 평가하는 것

3. 공항운영증명 신청자(소속 직원을 포함한다)의 역량 및 경험 평가

4. 공항의 물리적 특성, 시설 및 장비 평가

5. 공항 운영 절차 평가

6. 운영증명서 발급 또는 거부

7. 공항운영증명을 통해 승인된 사항 통보 및 항공정보간행물(AIP)에 세부사항 게시

제13조(공항운영규정 심사) ① 국토교통부장관은 공항운영자로부터 공항운영규정 인가 신청서를 접수하였을 때에는 공항운영규정의 심사에 앞서 다음 각 호의 신청의사 접수처리를 하여야 하며, 국토교통부장관은 동 신청의사 접수에 대한 검토 후 이의 신청이 부적합하다고 판단될 시에는 신청서 접수 후 7일 이내에 신청자에게 신청거부 또는 이의 보완을 요구하여야 한다.

1. 군용 공항을 포함하여 다른 공항이나 착륙지로부터의 거리, 장애물과 지면, 과도한 운항제재 조건, 관제구역, 계기비행절차 등 항공기 운항평가

2. 환경영향평가 등 공항신설 및 운영과 관련한 타 기관의 법규 등에 따른 각종 인ㆍ허가 완료여부 확인

② 제1항에 따른 신청서는 규칙 별지 제23호의 서식이어야 하며, 이에 첨부되는 공항운영규정은 「공항안전운영기준」 별표 2의 공항운영규정의 세부사항에 따라 다음과 같이 작성된 것이어야 한다.

1. 공항운영자에 의해 수립, 인쇄되고 서명된 것이어야 한다.

2. 개정하기 쉬운 형태로 만들어야 한다.

3. 페이지의 현 상태를 기록하고 수정하는 시스템을 가지고 있고 개정일지 기록을 위한 페이지를 포함하여야 한다.

4. 개정 및 승인과정을 용이하게 하는 형태로 만들어져야 한다.

③ 공항운영규정을 심사하는 공항안전검사관은 다음 각 호의 사항을 심사하여야 한다.

1. 규칙 제31조제1항제1호부터 제6호까지에 따른 각종 서류에 대한 적정성

2. 공항운영규정에 포함된 항목 및 내용의 「공항안전운영기준」 충족 여부

3. 규칙 제31조제1항제6호에 따라 제출된 대체시설 또는 대체운영절차의 적합성 여부

④ 제3항제2호에 따른 공항운영규정 심사는 별표 3의 점검표를 사용하되, 필요한 경우 이를 더 세분화하거나 추가하여 사용할 수 있다.

⑤ 공항운영규정을 심사하는 공항안전검사관은 공항운영규정 중 일부내용이 「공항안전운영기준」의 표준이나 이행기준에 미달되는 사항이 있을 경우에는 공항운영자가 「항공장애물 관리 및 비행안전 확인 기준」에 따라 비행안전 확인을 시행하고, 이를 통하여 기준 미달사항을 보완할 수 있는 대체시설 또는 대체운영절차 등 관련 대책을 수립하였는지 확인하여야 한다.

⑥ 국토교통부장관은 제5항에 따른 비행안전 확인 결과 및 관련 대책에 대해서는 「공항안전운영기준」 제23조에 따라 구성된 공항운영규정심사위원회의 심사를 거쳐 항공기 안전운항에 악영향을 미칠 우려가 없다고 판단되는 경우에 공항운영규정을 인가하여야 한다.

⑦ 공항운영규정심사위원회의 심사결과 자문이 필요한 사항에 대하여는 자문결과를 반영하여 공항운영규정을 인가하여야 한다.

⑧ 공항운영규정심사위원회의 심사결과 항공기 안전운항에 악영향을 미칠 우려가 없다고 판단되는 상기 제5항의 기준 미달사항에 대한 보완 대체시설 또는 대체 운영절차와 제7항의 자문결과 반영사항은 공항운영자의 공항운영규정에 이의 이행계획이 포함되도록 하여야 한다.

⑨ 공항운영규정을 인가 할 시에는 국지공역, 항공기 지상이동경로 등 항공교통업무(ATS)관련요소가 공항운영규정에 적합하게 반영되고, 해당 공항의 항공교통업무(ATS)규정 또는 절차와 조율이 되었는지 확인하여야 하며, 타 항공분야와 연계된 사항의 검토를 위해 항공교통업무기관 등 관련기관과 사전 협의를 거쳐야 한다

⑩ 공항운영규정을 인가할 경우에는 공항운영규정 개정기록부 및 유효목록표에 검인을 하여 공항운영자에게 교부하여야 하며, 검인된 공항운영규정은 국토교통부 및 공항운영자가 각 1부씩 보관하여야 한다.

⑪ 공항운영규정 신청의 처리기한은 신청서를 접수한 날로부터 20일 이내에 처리하여야 한다.

제14조(공항운영증명 신청서 평가) ① 공항운영자가 신청하게 되어 있는 공항운영증명은 공항운영규정의 인가를 받은 후 접수하는 것을 원칙으로 하되, 부득이한 경우에는 공항운영규정의 인가와 공항운영증명 신청을 동시에 접수 할 수 있다.

② 공항운영증명 신청서는 규칙 별지 제20호서식이어야 하며, 국토교통부장관은 공항운영자가 신청한 공항운영증명 신청서를 접수 한 경우에는 신청서의 적합여부에 대하여 다음사항을 점검하고 접수여부를 결정하여야 하며, 접수가 불가할 경우에는 신청서 접수 후 7일이내에 신청자에게 명백한 사유를 통보하여야 한다.

1. 구비서류 충족여부

2. 인가받은 공항운영규정 유무

3. 필수항공정보 유무

4. 공항운영능력

5. SMS 적용여부

6. 공항운영증명신청서 적정여부

③ 국토교통부장관은 공항운영증명 신청서의 적부를 검토한 후 적합하다고 인정하는 경우에는 공항운영증명 신청서를 접수하고, 증명검사 계획을 수립하여야 한다.

④ 공항운영증명 신청서의 평가는 공항의 운영체계가 「공항안전운영기준」 및 인가받은 공항운영규정에 적합한지 등을 검사하고 현장점검 시 확인하여야 할 사항을 점검하는 것으로 다음 단계별로 서류 및 현장검사를 실시한다.

1. 제1단계 : 서류 및 각종 기록검사

2. 제2단계 : 현장검사

가. 공항자료의 현장 확인

나. 다음을 포함한 공항시설과 장비의 확인

1) 면적과 표면 상태

가) 활주로

나) 활주로 갓길

다) 착륙대

라) 활주로 종단안전구역

마) 정지로 및 개방구역

바) 유도로

사) 유도로 갓길

아) 유도로대

자) 계류장

2) 공항 및 공항 주변지역의 장애물제한표면 저촉 장애물 존재 유무

3) 비행검사 기록을 포함한 다음의 항공등화

가) 활주로와 유도로 조명(표지판 포함)

나) 진입등시스템

다) 진입각지시등(PAPI/APAPI)

라) 계류장조명등

마) 항공장애등

바) 조종사에 의해 점등되는 등화가 있는 경우 그 등화

사) 비행장등대

아) 시각주기유도시스템(VDGS)

4) 예비 전원

5) 풍향지시기(Wind Direction Indicator)

6) 풍향등(Illuminated Wind Direction Indicator)

7) 공항 표지 및 표시물

8) 이동지역내 표지판

9) 항공기 고정지점(tie-down points)

10) 지상 접지지점

11) 구조 및 화재진압 장비와 설비

12) 공항 유지보수 장비, 특히 활주로 표면 마찰 측정을 포함하는 에어사이드 시설정비를 위한 공항 장비

13) 활주로 청소 및 제설 장비

14) 기동불능 항공기 제거 장비

15) 야생동물 관리절차와 장비

16) 이동지역에서 공항운영자에 의해 사용될 차량에 설치된 쌍 방향 무전기

17) 항공기에 위험을 초래할 수 있는 조명

18) 연료시설

⑤ 공항운영증명의 현장검사에 사용되는 점검표는 별표 4를 사용하여 검사하되, 부적합 사항의 처리방안은 검사결과 보고서에 명기하여 국토교통부장관에게 보고되어야 한다.

⑥ 공항운영증명 현장검사 결과 항공기 안전운항에 악영향을 미칠 우려가 없다고 판단되는 경미한 기준 미흡사항에 대하여는 개선조건을 부가하여 처리할 수 있으며, 이 경우 당해 공항의 공항운영규정에 개선계획을 포함하여야 하고 처리절차는 개선계획이 포함된 공항운영규정을 변경인가 하는 것으로 처리한다.

⑦ 공항운영증명 신청의 처리기한은 신청서를 접수한 날로부터 90일 이내에 처리하여야 한다.

제15조(사전 예비검사) ① 국토교통부장관은 공항운영증명 신청서를 접수하기 전이라도 공항운영증명 신청이 예상되는 공항에 대해서는 공항운영자와 협의하여 가능한 범위까지 제14조제4항에 따른 서류 및 현장검사를 실시할 수 있다.

② 국토교통부장관은 제1항에 따른 검사 결과에 따라 기준에 적합한 사항은 제14조제4항에 따른 서류 및 현장검사에서 제외할 수 있다.

제16조(민항전용시설이 있는 군비행장의 공항운영증명) ① 민항전용시설이 있는 군비행장의 증명검사는 공항시설법령 및 민과 군 간에 체결된 군비행장사용협정서(MOU)에 따라 처리한다.

② 국토교통부장관은 민간항공기 이용에 필요한 시설, 장비, 인력, 운영절차 등을 모두 포함하여 증명검사를 실시하되 군 작전 및 보안에 영향을 주지 않아야 한다.

③ 국토교통부장관은 민간공항에 적용되는 기준과의 차이점을 조사한 후, 민간공항에 적용되는 기준에 충족되지 않는 군시설 등에 대하여는 군과 협력하여 개선계획을 수립하고, 군 또는 공항운영자는 이에 따라 개선한다.

④ 제3항에 의한 조사결과 민간공항에 적용되는 기준과 차이점이 있는 군시설 중 항공기 안전운항에 악영향을 미칠 우려가 있다고 판단되는 시설에 대하여는 「항공장애물 관리 및 비행안전 확인 기준」에 따라 군과 협조하여 비행안전 확인을 거쳐야 하며, 공항운영증명 발급 시에는 이러한 검토결과를 고려하여야 한다.

제17조(운영증명서 발급 또는 거부) ① 공항운영증명의 발급 시에는 다음의 조건을 충족하는지 여부를 점검하여야 한다.

1. 승인 가능한 안전관리시스템이 확보되어야 한다.

2. 공항 시설, 서비스 및 장비가 「공항안전운영기준」 등 국가가 정하고 있는 기준에 의해 명시된 표준 및 이행 기준에 일치하여야 한다.

3. 항공기의 안전을 위해 공항의 운영절차는 충분히 잘 준비되어 있어야 한다.

4. 공항에 대한 공항운영규정이 준비되어야 한다.

5. 공항운영증명신청자는 공항을 적절히 운영하고 유지 할 수 있어야 한다.

② 공항운영증명의 서류 및 현장검사를 실시하고 항공교통업무기관 등 관련기관과의 사전 협의를 거쳐 국토교통부장관에게 검사결과를 보고하여야 하며, 보고한 결과 공항의 안전체계 유지에 이상이 없다고 판단될 경우에 공항운영증명을 발급하여야 한다.

③ 운영증명서는 규칙 별지 제21호서식과 같이 공항명, 공항운영자, 공항운영등급, 발급일자 등이 기록되어 있으며, 공항인증기간은 변경, 취소, 운영중지까지 유효한 것으로 한다.

④ 국토교통부는 공항운영자가 신청한 공항운영증명이 다음과 같은 사유로 적정기준에 부합되지 않는다고 판단될 경우에는 당해 신청 공항운영자에게 운영증명서 발급을 거부할 수 있으며, 이 경우 당해 공항운영자에게 거부되는 사유를 7일 이내에 서면으로 통지하여야 한다.

1. 공항시설과 장비가 항공기 안전사고를 충분히 예방하지 못한다고 인지되는 경우

2. 공항 운영과정 평가결과가 항공기의 안전사고를 충분히 예방하지 못한다고 나오는 경우

3. 공항운영규정이 「공항안전운영기준」 별표 2의 공항운영규정의 세부사항에서 정해진 세부사항과 일정목록을 포함하고 있지 않은 경우

4. 위의 사항 및 다른 요소의 평가결과 신청자가 적합하게 제1항에 따른 공항을 운영하고 유지할 수 없다고 평가 된 경우

⑤ 공항운영증명 발급 시 공항사용에 대한 특별한 조건을 부가한 승인을 할 수 있으며, 이 경우의 부가 승인 내용은 당해 공항의 공항운영규정에 포함(「공항안전운영기준」미달사항에 대한 보완계획 또는 대체운영절차 등)하여 인가 또는 변경인가 하는 것으로 처리한다.

제18조(항공정보간행물 수록) 공항운영증명 과정의 성공적인 완료에 맞추어 공항에 관한 모든 정보는 공표를 위해 항공정보업무기관에 제공되어야 한다. 이 경우 공항운영증명 현황에 대한 항공정보업무기관(AIS) 통보는 국토교통부장관이 하고, 공항 세부사항의 정보 제공은 「공항안전운영기준」에 따라 공항운영자가 처리한다.

제19조(운영증명서 양도) 운영증명서는 양도될 수 없다.

제20조(운영증명서 포기) ① 공항운영자가 공항운영증명을 포기할 때에는 국토교통부장관에게 60일전에 포기 의사를 서면으로 통보하여야 한다.

② 공항운영자로부터 공항운영증명 포기의사를 접수받은 국토교통부장관은 다음사항을 조치하여야 한다.

1. 취소를 요청하는 운영자가 자격을 갖춘 공항운영증명 소지자인지를 확인한다.

2. 공항운영자의 통지가 포기의사의 사전 제출일(60일전)에 충족되었는지 확인한다.

3. 공항운영자에 의해 제공된 다음의 정보를 확인한다.

가. 공항을 개방하고자 한다면 상황의 변화를 알리기 위하여 적절한 항공고시보(NOTAM)가 발행되어야 한다.

나. 공항을 폐쇄하고자 한다면 풍향지시기ㆍ표지의 제거나 적절한 폐쇄 표지의 제공, 사용불가 표시물, 필요한 시각지원시설의 제공과 같은 필요한 조치가 공항운영자에 의해 이루어져야 한다.

③ 만약 운영증명서 취소 신청이 절차대로 진행될 경우 국토교통부장관은 운영증명서 소지자에 의해 제출된 통지에 기록된 일자부터 운영증명서 효력을 취소하는 문서를 발행하여야 한다.

④ 공항운영증명을 받지 않은 공항으로서 여전히 개방되어 있다면 국토교통부장관은 공항의 안전을 위한 필수요건을 확보해야 한다.

⑤ 공항운영증명 받지 못한 공항과 폐쇄된 공항에 대해서는 ICAO 조약 부속서 제15권에 따라 적절한 조치가 취해질 수 있도록 항공정보업무기관에 통보되어야 한다.

제21조(운영증명서 수정) 운영증명서의 수정은 공항운영규정을 변경 인가(신고사항 포함)하는 것으로 처리하되, 그 내용은 다음과 같다.

1. 공항소유권 및 경영권의 변화(법률로 지정되어 해당없음)

2. 공항의 사용 또는 운영의 변경

3. 공항지역 경계의 변경

4. 운영증명서 소지자의 수정요청(공항운영규정 변경신청으로 처리)

제22조(공항운영증명 취소절차 등) ① 법 제41조의 규정에 의하여 국토교통부장관은 공항운영증명을 받은 공항운영자가 다음 각호의 1에 해당하는 경우에는 공항운영증명을 취소하거나 6월 이내의 기간을 정하여 공항운영의 정지를 명할 수 있다. 다만, 제1호의 규정에 해당하는 경우에는 공항운영증명을 취소하여야 한다.

1. 거짓 그 밖의 부정한 방법으로 공항운영증명을 받은 경우

2. 법 제40조제2항에 따른 시정조치를 이행하지 아니한 경우

3. 천재지변 등 정당한 사유없이 「공항안전운영기준」을 위반하여 공항안전에 위험을 초래한 경우

4. 고의 또는 중대한 과실에 의하거나 공항종사자에 대한 관리ㆍ감독에 관하여 상당한 주의의무를 게을리 함으로써 항공기 사고가 발생한 경우

② 공항운영증명의 취소 또는 공항운영의 정지처분의 기준은 별표 5와 같으며, 국토교통부장관은 위반행위의 정도ㆍ횟수 등을 참작하여 별표 5에서 정한 공항운영정기기간의 2분의 1 범위 안에서 이를 가중 또는 경감하여 취소 등을 할 수 있다. 다만, 가중하는 경우에도 그 기간은 6월을 초과할 수 없다.

제23조(기준적용의 면제 또는 예외) ① 일반적으로 특별한 심사없이 적용되는 기준적용의 면제 또는 예외사항은 다음사항으로 한다.

1. 「공항안전운영기준」 부칙의 특례

2. <삭  제>

3. 당해 공항에 적용되지 않는 규정

② 공항운영자는 「공항안전운영기준」과 달리 면제 또는 예외를 받고자 하는 경우에는 “비행안전 확인기준”에 따라 비행안전 확인를 거쳐 국토교통부장관의 승인을 받아야 한다.

③ 국토교통부장관은 제2항에 의한 「공항안전운영기준」의 면제 또는 예외를 결정하기에 앞서 비행안전 확인 등 안전과 관련된 모든 사항을 고려하여야 하며, 공항운영규정심사위원회의 심사를 거치거나「면제/예외 인정에 관한 정책지침」에 따른 면제 또는 예외를 결정하여야 한다.

④ 국토교통부장관이 제3항에 의거 기준 적용의 면제 또는 예외를 결정 하였을 경우에는 필요한 조건 및 허용기간을 명시하여 공항운영자에게 승인을 통보하고, 공항운영자는 면제 또는 예외되는 사항은 당해 공항의 공항운영규정에 수록하여야 하며, 항공정보간행물(AIP)에 등재 요구하여 공개적으로 열람이 가능하도록 하여야 한다.

⑤ 국토교통부장관은 별지 제4호서식에 따라 면제 또는 예외사항의 기록관리를 해야하며, 면제사항에 대하여 법령, 관계규정 및 면제 정책의 변화 등을 감안하여 정기검사 시 공항안전검사관에게 해당사항을 검토하도록 하여야 한다.

제24조(공항운영규정의 변경인가 및 변경신고) ① 공항운영규정 변경인가신청서 및 변경신고서는 당해 공항운영자가 제출하여야 하며, 변경인가권자는 국토교통부장관으로 한다.

② 공항운영규정 변경인가신청서는 규칙 별지 제24호서식, 공항운영규정 변경신고서는 규칙 별지 제25호서식에 따라 작성되어야 하며, 공항운영규정의 변경 인가사항과 신고사항은 다음으로 한다.

1. 변경 인가사항

가. 구조/소방

나. 이동지역점검/유지보수

다. 시각지원시설관리

라. 작업안전

마. 야생동물위험관리

바. 위험물취급

사. 지상이동안내 및 통제시스템

아. 안전관리시스템(SMS)

자. 제한사항

1) 공항시설의 제한

2) 면제 또는 예외사항

3) 「공항안전운영기준」 미달사항에 대한 보완계획 또는 대체운영절차

차. 공항운영규정의 운영절차(신고사항제외)

2. 신고사항

가. 목적/범위 등 일반사항

나. 공항부지정보

다. 공항시설정보

라. 자체점검프로그램

마. 교육훈련프로그램

바. 조직도 등 공항행정 일반

사. 시설/장비목록 및 도면(부록)

아. 공항비상계획 (부록)

자. 제설계획 (부록)구조/소방

③ 공항운영규정 변경인가 시에는 당해 공항의 시설 또는 운영절차 등 공항운영체계에 중대한 변경이 있거나 공항의 물리적 특성, 시설 및 장비의 변경 필요성이 제기되는 경우에 공항운영자가 기존 공항의 항공기 안전운항에 영향을 미치는 지에 대하여 사전 검토를 거쳤는지 여부와 기준을 충족하지 못하는 사항이 있을 시 “비행안전 확인기준”에 따라 비행안전 확인를 통하여 대책을 수립하였는지 여부를 확인하여야 한다.

④ 공항운영규정 변경인가신청(변경신고 포함)의 처리기한은 신청서(변경신고 포함)를 접수 한 날로부터 20일 이내(변경신고는 15일 이내)에 처리하여야 한다.

⑤ 그 밖에 공항운영규정 변경인가 및 변경신고에 대한 심사 내용, 절차, 방법 등에 대해서는 제13조를 준용한다.

제25조(공항운영증명의 변경인가) ① 국토교통부장관은 규칙 제30조제4항에 따라 규칙 별지 제22호서식의 신청서를 제출받은 경우에는 변경인가에 필요한 범위 내에서 제11조부터 제24조까지의 규정을 준용하여 처리한다. 이 경우 변경인가의 목적에 맞게 공항운영규정 심사를 위한 별표 3의 점검표와 현장검사에 사용되는 별표 4의 점검표는 수정하여 사용할 수 있다.

② 국토교통부장관은 제1항에 따른 변경인가 절차를 수행하는 과정에서 항공기 등의 안전운항에 중대한 위험을 초래할 수 있는 사항을 발견하거나 공항운영자의 관계법규 위반 행위를 적발한 경우에는 공항운영검사에 관한 제31조 및 제32조를 준용하여 조치할 수 있다.

제26조(기록유지 등) ① 공항운영증명업무가 객관적이고 공정하게 시행되도록 공항운영증명과 관련하여 수행되는 모든 내용은 문서화하는 것을 원칙으로 한다.

② 공항운영증명 업무수행에 관련된 제반활동이 문서로 기록되어 지속적이고 발전적인 공항안전체계 유지활동에 참고가 될 수 있도록 하고, 아울러 공항운영증명업무 수행의 객관적인 증빙자료로 활용될 수 있도록 관리하여야 한다.

③ 운영증명서를 발급한 각 공항에 대하여는 공항운영증명기록부의 각 양식에 따라 그 기록을 유지하여야 하며, 신규로 운영증명서를 발급 할 시에는 별지 제5호서식의 공항운영증명 기록부에 그 기록이 유지되어야 하고, 공항운영규정 변경(신고 포함) 시에도 별지 제7호서식에 따라 그 기록이 유지되어야 한다.

④ 운영증명서가 신규 발급되는 공항의 최초 검사관련 서류(검사결과 보고, 기준미흡시설에 대한 대체운영절차 및 비행안전 확인자료 등)는 자료의 손상을 방지하기 위하여 백업(BACK-UP)를 받아 보존하여야 한다.

⑤ 증명 공항의 사후관리와 관련하여 시행하게 되는 정기 및 수시검사(특별검사 포함)의 경우에는 이와 관계되는 별지 제6호서식 또는 통합항공안전정보시스템을 통해 작성된 기록을 유지하여야 한다.

⑥ 공항안전검사관은 각 공항에 대한 공항운영증명업무를 수행하는 과정에서 공항운영증명기록부의 관련내용을 적극 활용하여야 한다.

⑦ 국토교통부장관은 공항운영자가 공항운영자의 유사오류 재발 방지 및 공항종사자간 공항안전에 관한 지식ㆍ정보의 교류를 확대하고 공항안전문화를 향상시키기 위하여 필요한 경우 공항안전관련 연구모임을 운영하거나 공항안전관련 화보집ㆍ회보집 등을 발간할 수 있다.

제4장 공항운영검사

제27조(검사의 종류) ① 검사의 종류는 정기검사와 수시검사로 나눈다.

② 정기검사는 공항별로 연 1회 실시하여야 한다. 다만, 제14조제4항에 따른 증명검사를 실시하는 연도에는 정기검사를 실시하지 않을 수 있다.

③ 수시검사는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에 실시하여야 한다.

1. 공항 내에서 항공기 사고ㆍ준사고, 항공안전장애 또는 지상안전사고에 관한 조사가 필요한 경우

2. 종전의 검사에서 지적된 사항을 시정하거나 보완하였는 지 여부를 확인하려는 경우

3. 공항운영체계의 결함에 관한 보고를 접수한 경우

4. 공항조직의 변동 또는 공항시설이나 운영체계에 중대한 변경이 있어 안전 문제의 유무를 확인할 필요가 있는 경우

5. 공항운영체계 중 특정분야의 점검이 필요한 경우

6. 그 밖에 공항시설의 안전운영을 위하여 국토교통부장관 또는 지방항공청장이 필요하다고 인정하는 경우

제28조(검사계획의 수립) ① 국토교통부장관은 다음 각 호의 사항을 포함하여 정기검사 계획을 당해 연도 2월말까지 수립하여야 한다.

1. 검사 추진방향

2. 공항별 공항안전감독팀

3. 공항별 검사 시행 일정

4. 그 밖에 검사에 필요한 사항

② 국토교통부장관 또는 지방항공청장은 제27조제3항에 따라 수시검사를 실시하려는 경우 검사목적과 특성에 맞게 수시검사 계획을 수립하여야 한다. 다만, 제27조제3항제1호에 해당하는 경우 등 긴급히 수시검사를 실시할 필요가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

③ 국토교통부장관은 지방항공청장 및 공항운영자에게 검사계획 수립에 필요한 자료를 요구할 수 있다. 이 경우 관계기관의 장은 특별한 사유가 없으면 지체 없이 이에 따라야 한다.

제29조(검사방법) ① 지방항공청장은 제28조에 따라 수립한 검사계획에 따라 정기 및 수시검사를 실시하여야 한다.

② 정기검사를 실시하는 경우에는 별표 4의 점검표를 사용하여야 하고, 안전관리시스템(SMS) 분야는 「항공안전관리시스템 승인 및 모니터링 지침」에 따른 항공안전관리시스템 이행성숙도 점검표를 사용하여야 한다.

③ 수시검사를 실시하는 경우에는 검사목적과 특성에 맞게 별표 4의 점검표를 수정하여 사용하는 등 적절한 검사방법을 정하여 검사할 수 있다.

④ 검사는 다음 각 호의 순서로 수행하되 필요한 경우 이를 변경하여 수행할 수 있다.

1. 사전브리핑(공항관제탑 요원과의 협조사항을 포함한다)

2. 공항운영자 인터뷰

3. 공항운영ㆍ관리 등에 관한 각종 규정, 문서 및 기록에 대한 검사

4. 공항의 물리적 특성ㆍ시각지원시설ㆍ야생동물관리ㆍ작업 및 차량통제 등에 대한 검사

5. 구조ㆍ소방분야 및 비상대응 상태 검사

6. 연료시설 운영 및 관리 상태

7. 각종 등화시설에 대한 야간검사

8. 검사결과 브리핑

제30조(검사계획의 통보 등) ① 국토교통부장관은 당해 연도 2월말까지 정기검사 계획을 지방항공청장 및 공항운영자에게 통지하여야 한다.

② 국토교통부장관은 제1항에 따른 정기검사 계획 중 공항별 검사 시행 일정 등 중요사항을 변경한 경우 변경된 내용을 지방항공청장 및 공항운영자에게 신속히 통지하여야 한다.

③ 지방항공청장은 공항별 검사에 착수하기 7일 전까지 검사 실시계획을 국토교통부장관에게 보고하고 공항안전감독팀 및 공항운영자에게 통지하여야 한다. 다만, 제27조제3항제1호에 해당하는 경우 등 긴급히 수시검사를 실시할 필요가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

제31조(긴급조치) ① 공항안전검사관은 제27조에 따른 검사 중에 긴급히 조치하지 아니할 경우 항공기 등의 안전운항에 중대한 위험을 초래할 수 있는 사항이 발견되었을 때에는 관련 시설의 운용을 일시 정지하게 하거나 항공종사자 등의 업무를 일시 정지하게 할 수 있다.

② 공항안전검사관은 제1항에 따른 조치를 취한 경우 이를 지방항공청장에게 지체 없이 보고하고, 지방항공청장은 국토교통부장관에게 지체 없이 보고하여야 한다.

제32조(확인서 등의 징구) 공항안전검사관은 검사 중에 공항운영자가 관계법규를 위반한 행위를 적발한 경우에는 사진 또는 그 밖의 관련 물증을 확보하거나 공항운영자로부터 별지 제8호서식의 확인서를 받아야 한다. 다만, 공항운영자의 거부로 확인서를 받기 곤란한 경우에는 육하원칙에 따라 공항안전검사관이 작성한 사실관계서를 첨부할 수 있다.

제33조(검사결과 보고) 팀장은 검사 종료 후 별지 제9호서식의 검사보고서 양식에 따라 검사결과 보고서를 작성하여 지방항공청장에게 보고하여야 한다.

제34조(검사결과 심의) ① 지방항공청장은 검사기간 중 확인된 공항안전검사관의 지적사항에 대하여 공정한 판정을 위하여 「공항운영검사결과 심의위원회」(이하 “심의위원회”라 한다)를 운영할 수 있다.

② 심의위원회 위원장은 지방항공청장으로 하고, 위원은 각 국ㆍ과별 전문적 식견을 가진 5인 이내의 내부위원과 외부전문가로 구성한다.

③ 공항안전검사관은 검사기간이 종료된 후 제29조제4항제8호에 따른 검사결과 브리핑 자료와 공항운영자가 제출한 의견을 팀장에게 제출한다.

④ 팀장은 세부심의 안건 및 그 밖의 보고할 필요가 인정되는 사항을 작성하여 심의위원회에 제출하고 보고하여야 한다.

⑤ 심의위원회 위원장은 국토교통부, 다른 지방항공청 및 공항운영자 소속의 담당자를 위원회에 참석하도록 하여 의견을 청취할 수 있다.

⑥ 심의위원회 운영절차는 별표 6과 같으며, 심의결과는 “시정지시” 또는 “개선권고”로 처리한다.

⑦ 지방항공청장은 관할 공항에 대해 실시한 검사 및 심의결과를 국토교통부장관에게 보고하여야 한다.

제35조(시정명령 등) ① 지방항공청장은 제34조에 따른 심의결과에 대하여 다음 각 호에 따라 조치하여야 한다.

1. 공항운영자가 「공항안전운영기준」 또는 공항운영규정을 위반하여 공항을 운영한 경우에는 공항운영자에게 시정지시를 발부한다.

2. 공항운영자가 「공항안전운영기준」 또는 공항운영규정을 위반하진 않았으나, 공항안전을 강화하기 위하여 시설개선 등이 필요한 경우에는 공항운영자에게 개선권고를 발부한다.

② 제1항에 따른 시정지시 또는 개선권고를 발부하는 경우에는 2개월 이내의 조치 기간을 부여하되, 시정 및 개선에 필요한 범위 내에서 조치 기간을 달리 정할 수 있다.

③ <삭  제>

④ 지방항공청장은 제1항의 시정지시에 따라 공항운영자가 시정조치 후 제출한 내용을 공항안전검사관으로 하여금 확인토록 하여야 한다.

⑤ 공항안전검사관은 별지 제10호서식의 시정결과 확인서에 제4항에 따른 확인결과 내용을 작성하여 지방항공청장에게 보고하여야 한다. 이 경우 시정지시에 대한 사후관리를 위하여 별지 제11호서식의 시정지시서 관리대장에 그 내용을 기록하거나 통합항공안전정보시스템을 통해 작성된 기록을 유지하여야 한다.

⑥ 지방항공청장은 제2항에 따른 시정조치가 지정된 기한 내 이행되지 아니하거나 제4항에 따른 확인결과 그 시정조치가 효과적이라고 판단되지 않을 경우에는 공항운영자에게 재시정을 요구할 수 있다.

제36조(검사결과 지도·감독 등) ① 국토교통부장관은 공항별 검사 및 심의결과 등이 적정한지 확인하고, 필요한 경우 보완 요구 등 적절한 조치를 하여야 한다.

② 국토교통부장관은 제1항에 따른 지도·감독을 실시하기 위하여 지방항공청장에게 필요한 자료를 요구할 수 있다. 이 경우 검사에 참여한 공항안전검사관, 지방항공청 및 공항운영자 소속의 담당자로부터 의견을 청취할 수 있다.

③ 국토교통부장관은 제1항에 따라 공항별 검사 및 심의결과 등이 적정한지 확인하기 위하여 위원회를 구성할 필요가 있다고 판단한 사항에 대하여는 「공항안전운영기준」 제23조를 준용하여 공항운영규정심사위원회를 구성하여 심사하게 할 수 있다.

④ 지방항공청장은 제1항에 따른 보완 요구 등에 따라 적절한 조치를 하여야 한다.

⑤ 국토교통부장관은 검사 업무가 내실 있게 이루어질 수 있도록 각 지방항공청의 검사 및 심의결과 등을 상호 공유하고 제도개선 등 정책과제를 발굴하기 위하여 검사에 참여한 공항안전검사관 등을 대상으로 워크숍, 세미나 등을 개최할 수 있다.

제37조(기록유지 등) ① 지방항공청장은 공항안전에 관한 정보 공유 및 활용을 위해 다음 각 호의 자료를 통합항공안전정보시스템에 입력하여야 한다.

1. 별표 4에 따라 작성한 점검표

2. 별지 제3호서식, 제6호서식 및 제8호부터 제11호까지의 서식에 따라 작성한 자료

3. 그 밖에 검사와 관련된 자료

② <삭  제>

③ 지방항공청장은 공항운영자의 유사오류 재발 방지, 공항의 안전에 관한 지식ㆍ정보의 교류 확대 및 공항의 안전문화 향상을 위한 연구모임을 운영하거나 관련 안전 화보집ㆍ회보집 등을 발간할 수 있다.

제38조(일상점검 등) ① 지방항공청장은 「국토교통부와 그 소속기관 직제 시행규칙」 별표 1에 따른 관할 구역에 위치한 공항에 대해 연 단위의 일상점검 계획을 수립하고 그 계획에 따라 일상점검을 실시하여야 한다.

② 지방항공청장은 제1항에 따른 일상점검 계획을 수립할 때 공항안전감독의 중복ㆍ편중을 최소화할 수 있도록 점검시기, 방법 및 절차 등을 고려하여야 한다.

③ 제1항에 따른 일상점검은 별표 7의 점검표를 사용하여야 한다. 다만, 공항특성, 특별 안전관리수행 등을 고려하여 지방항공청장이 그 점검내용을 가감하였을 경우에는 별표 7의 점검표를 변경하여 사용할 수 있다.

④ 지방항공청장은 관할 공항에 대해 실시한 일상점검 결과를 분기별로 국토교통부장관에게 보고하여야 한다.

⑤ 지방항공청장은 제1항에 따라 일상점검 계획을 수립하였을 때에는 국토교통부장관에게 보고하여야 한다. 이 경우 전년도에 실시한 일상점검 결과 및 분석자료를 첨부하여야 한다.

제39조(점검결과 조치 등) ① 공항안전검사관은 일상점검을 위하여 공항의 필요한 지역에 출입할 수 있으며, 공항운영자ㆍ항공사ㆍ공항 관련 업체 및 그 밖의 관련기관 소속 직원에게 관련 서류의 열람을 요구하거나 필요한 질문을 할 수 있다.

② 공항안전검사관은 일상점검 중 발견한 경미한 위규사항에 대하여는 현장시정을 요구할 수 있다.

③ 공항안전검사관은 일상점검 중 발견된 안전위해요인에 관하여는 제31조에 따른 절차를 준용한다.

④ 지방항공청장은 제3항에 따른 안전위해요인에 대한 조치를 하였을 때에는 별지 제12호서식의 일상점검 안전관리대장에 기록하여 3년간 보관하여야 한다.

제40조(규정제정 등) ① 지방항공청장은 일상점검을 체계적ㆍ효율적으로 수행하기 위하여 다음 각 호의 사항이 포함된 일상점검 업무규정을 정하여야 한다.

1. 일상점검 세부 시행방법ㆍ절차 등에 관한 사항

2. 일상점검 결과 보고 및 자료 관리에 관한 사항

② 지방항공청장은 제1항에 따른 일상점검 업무규정을 정하였을 때에는 국토교통부장관에게 보고하여야 한다.

제5장 공항안전 자체점검

제1절 책임(Responsibilities)

제41조(자체점검) ① 자체점검은 공항운영자 또는 권한을 위임받은 대표자가 일차적인 책임을 진다. 전반적인 공항 지상안전업무를 공항 관리자 또는 공항운영 감독자에게 지정하는 것이 일반적이다.

② 자체점검은 포장지역, 착륙대 및 유도로대, 표지 및 표지판, 항공등화, 항공기 구조 및 소방, 항공기 급유, 항행안전시설, 이동지역 차량, 장애물, 대중 보호, 야생동물 위험관리, 작업통제 및 제설작업과 같은 점검항목에 우선적으로 주의를 기울여야 한다.

③ 각 항공운송사업자, 항공기 취급업자 또는 기타 상주업체에게 배정된 지역의 점검은 해당지역 사용자에게 책임을 줄 수 있지만 공항을 안전하게 운영할 책임은 공항운영자에게 있다.

제42조(점검주기) ① 공항운영자는 공항운영에 미치는 영향을 최소화하기 위하여 당해 공항의 항공기 운항이 빈번하지 않은 시간대에 적어도 매일 1회 정기점검(Regularly Scheduled Inspection)을 실시하여야 하며, 활주로, 유도로, 계류장, 비포장지역 및 포장지역은「공항안전운영기준」제29조제2항의 점검주기에 따라 점검하여야 한다.

② 지속적인 감시가 필요한 것으로 판단되는 활동과 시설은 직원이 항공기 운항지역에 있으면 언제든지 지속적인 감시점검(Continuous Surveillance Inspection)을 실시하여야 한다.

③ 활동과 시설의 주기적인 상태점검(Periodic Condition Inspection)은 정기적으로 실시할 수 있지만 매일 실시보다는 낮은 빈도로 실시한다. 점검주기는 항공기 운항 및 시설규모에 따라 주간, 월간 또는 분기별로 실시할 수 있다.

④ 특별점검(Special Inspection)은 다음 각 호에 따라 실시하여야 한다.

1. 활동 및 시설의 특별점검은 다음과 같은 경우에 실시하여야 한다.

가. 불만사항이 접수된 후

나. 공항이 비정상 상태에 놓인 경우

다. 중요한 기상 이변, 사고 및 준사고 등과 같은 비정상 사건의 발생

라. 공사와 관련된 불안전한 요소가 없다는 것을 보장하기 위하여 공사가 종료된 후

2. 특별점검은 시정조치가 필요한 경우 작업자가 공항을 떠나기 전에 실시하여야 한다.

3. 특별점검은 정기점검 점검표의 적정부분에 기록되어야만 한다.

제43조(점검기록) ① 효과적인 자체안전점검 프로그램은 기록 및 결함 수정을 위한 절차를 포함하여야 한다. 이것은 공항운영자가 결함사항을 신속하게 수정 할 수 있는 작업명령시스템을 가져야 한다는 것을 의미한다.

② 공항운영자는 항공정보업무기관에게 항공고시보(NOTAM) 발행을 요청하여 항공기 안전운항에 즉각적이고 치명적인 영향을 미치는 결함상태를 보고하여야 한다. 그리고 시정 조치가 된 경우 항공고시보(NOTAM)를 취소하여야 한다

③ 아주 소규모의 공항일지라도 상태를 기록할 수 있는 기입란과 후속 조치를 취했는지 점검할 수 있는 자체 안전 점검표를 사용하는 것이 바람직하다. 일자별 점검표의 정기적인 사용은 안전점검과 후속조치를 정기적으로 철저하게 실시할 수 있다.

④ 점검표는 공항 관리에 있어 중요한 관리 도구가 될 수 있다. 또한 점검표는 공항의 상태에 대한 스냅사진을 제공해줌으로써 경향과 문제지역을 나타내며 상태가 악화되기 시작하는 시스템을 알려주어 소요예산 규모를 가늠할 수 있게 해준다. 공항부지중 점검된 지역을 표시하도록 되어 있는 점검표 양식(별표 8)을 사용하는 것이 가장 바람직하다.

⑤ 필요한 조치가 완료될 때까지 점검표를 보관하여야 한다. 공항운영증명을 받은 공항은 정기점검 점검표를 12개월 동안 보관하여야 한다.

⑥ 공항은 유지보수 작업 지시서, 항공고시보(NOTAM)철, 소방대 및 응급처지 보고서 등과 같은 특수 자료와 양식을 추가로 사용할 수 있다. 하지만 정기점검 점검표는 자체 점검업무의 책임을 이행하고 있다는 것을 나타내는 가장 기본적인 기록이 되어야 한다.

제44조(후속조치) ① 공항운영자는 불만 또는 시정조치 요청사항과 일상점검 시 기록된 문제지역 또는 모든 결함사항을 적절히 처리하여야 한다.

② 즉각적인 조치가 필요한 문제가 무엇인지를 결정하고 적절한 항공고시보(NOTAM) 발행 요청을 포함하여 우선순위가 가장 높은 문제부터 처리한다.

제2절 점검기법(Inspection Techniques)

제45조(점검기법) ① 자체 검사자는 점검방법을 다양화하여야 한다. 정형화된 점검방식은 습득하기는 용이하지만 정확한 점검을 할 수 없다. 또한 정형화된 점검방식을 계속 사용하면 보완이 필요한 점검항목을 빠뜨릴 가능성이 높아진다.

② 활주로 점검 시 부득이하게 일 방향만 점검하는 경우 자체 검사자는 가능한 한 밤낮을 불문하고 고광도 경광등과 전조등을 켜고 착륙하는 항공기를 마주보는 방향으로 운전하여 점검을 실시하여야 한다. 이러한 점검방법은 자체 검사자가 접근하는 항공기를 볼 수 있고 조종사도 점검차량을 쉽게 식별할 수 있다.

③ 그러나, 활주로 점검은 양방향 모두 실시하는 것을 권고한다. 자체 검사자는 또한 통상 간과하기 쉬운 활주로와 평행유도로 사이를 연결하는 직각 유도로도 점검하여야 한다.

제3절 자체점검 지식 및 장비(Knowledge and Equipment for Self-Inspection)

제46조(자체점검 지식 및 장비) ① 자체 안전점검을 수행하는 자체 검사자는 최소 다음분야의 교육을 이수하여야 한다.

② 자체 검사자는 공항시설의 위치 및 종류, 공항 규칙 및 규정, 공항운영규정에 정통하여야 한다.

1. 표지판, 표지 및 항공등화를 포함한 공항 관숙(Airport familiarization)

2. 공항비상계획

3. 항공고시보(NOTAM) 발행 요청절차

4. 이동지역 내 보행자 및 차량 운행절차

5. 공항 점검절차 및 점검기법

6. 비정상(discrepancy) 보고절차

③ 공항에 적용할 수 있는 국토교통부의 기준을 파악하여야 한다.

④ 자체 검사자는 다음 장비가 장착된 차량을 준비하여야 한다.

1. 공항 관제탑과 교신할 수 있는 양방향 무선통신장비

2. 저시정상태 또는 야간점검용 비컨(Beacon)

3. 주간 점검용 비컨 또는 바둑판 무늬의 깃발

⑤ 자체 검사자는 무선통신 어구용법, 절차 및 기법을 정확하게 알고 사용할 수 있어야 한다.

⑥ 자체 검사자는 모든 점검지역을 다루는 점검표를 제공받는다.(별표 8)

1. 점검표의 양식은 다양하지만 각 공항과 공항 운영에 유용한 점검표를 개발하는 것이 중요하다.

2. 자체 검사자 개인별로 담당하는 항목이 별도로 정해져 있을 경우 담당지역에 해당하는 별도의 점검표를 개발하여야 한다.

3. 문제 발생 위치를 쉽게 알아볼 수 있게 표시할 수 있도록 공항 평면도를 점검표에 첨부하여야 한다.

⑦ 점검을 시작하기 전에 가장 최근에 실시한 점검표를 검토하여야 한다.

⑧ 공사가 진행 중인 경우 공사에 관한 안전계획을 숙지하여야 한다.

⑨ 자체 검사자는 교육 및 자체점검에 관한 공항운영규정의 요구사항을 숙지하여야 한다.

제4절 자체점검의 구성요소(Components of a Safety Self-Inspection Program)

제47조(자체점검의 구성요소) 자체 안전점검을 성공적으로 수행하려면 다음 네 가지 구성요소를 갖추어야 한다.

1. 물리적인 시설에 대한 정기점검(공항운영증명을 받은 공항은 매일 실시)

2. 항공기 급유, 공사, 공항 유지보수와 같은 공항 내 일정한 활동에 대한 지속적인 감시점검

3. 접근 활공각(Approach slope) 및 장애물 조사 등과 같은 활동에 대한 주기적인 상태점검

4. 기상 변화 또는 항공기의 비정상적인 운항이 많은 날과 같은 비정상적인 상태와 상황에서의 특별점검

제5절 정기점검(Regularly Scheduled Inspection)

제48조(개요) ① 정기점검은 최소 하루에 한번 이상 공항의 물리적 시설에 대한 세심한 관찰로 이루어진다.

② 정기점검은 본 장에 기술된 분야에 집중되어야 하며 별표 8을 포함하여야 한다.

③ 결함이 발견되면 자체 검사자는 결함사항을 확인하고 공항 평면도에 위치를 표시한다. 필요한 경우에는 규모와 깊이도 표시한다. 가능하다면 상태의 증거자료를 확보하기 위하여 사진을 찍어 보존하여야 한다.

제49조(포장지역) 포장 표면의 상태는 공항안전에 중요한 부분을 차지한다. 포장점검은 항공기가 운항을 시작하기 전에 포장 표면이 깨끗하다는 것을 보장하기 위하여 실시한다. 최소한 공항운영자가 관리하는 포장지역 또는 운영증명서에 명시된 모든 포장지역에 대하여 일상적인 정기점검을 실시하여야 한다.

1. 완전포장(Full-strength pavement)과 갓길(shoulders) 또는 포장된 갓길과 착륙대 사이(이하 “가장자리”라 한다)는 원활한 배수를 위하여 최대 4㎝까지 단차를 주고 있는지 점검하여야 한다. 다만, 공항운영증명을 받은 공항에서는 포장면 가장자리(Lip)의 단차는 최대 7.5㎝를 초과하지 않는지 점검하여야 한다.

2. 항공기의 방향 제어에 영향을 미칠 정도로 갈라진 틈(Crack)이 있는지 조사한다. 이러한 갈라진 틈은 보고하고 감시하여야 한다.

3. 항공기의 방향 제어에 영향을 미칠 정도의 구멍(Hole)이 있는지 조사하여야 한다(공항운영증명을 받은 공항은 깊이 7.5㎝, 내측면의 기울기 45도, 직경 12.5㎝ 이상이면 위반에 해당한다).

4. 포장지역에서 이물질(FOD)을 발생 시킬 수 있는 갈라진 틈, 깨짐, 돌출부, 패임 및 파편 상태를 점검하여야 한다.

5. 활주로 및 유도로 가장자리를 따라 포장면의 배수에 지장을 초래할 수 있는 식물이 자라는지 점검하여야 한다.

6. 갈라진 틈에서 식물이 자라는지 점검하여야 한다.

7. 항공기의 방향 제어에 영향을 미칠 수 있는 갈라진 틈, 구멍, 식물생장을 보고하고 감시하여야 한다.

제50조(착륙대 및 유도로대) 자체 검사자는 공항의 착륙대 및 유도로대의 규모를 알아야 한다. 공항운영증명을 받은 공항은 착륙대 및 유도로대의 규모가 공항운영규정에 상세히 수록되어 있다.

1. 바퀴자국, 침하, 돌출부 또는 평탄한 표면으로부터의 변화가 있는지 점검하여야 한다.

2. 착륙대 및 유도로대에 다른 물체가 없는지 확인하여야 한다. 단, 활주로등, 표지판 등 항행안전시설과 같은 특정 기능수행을 위하여 설치된 물체는 제외한다.

3. 착륙대 및 유도로대에 설치된 장비의 기반이 수평면(grade level)과 취약성 커플링(frangible coupling)으로 세워져 있는지 점검하여야 한다.

4. 맨홀(Manhole)과 핸드홀(Handhole) 뚜껑이 수평을 유지하고 항공기 및 차량을 지지할 수 있는지 점검하여야 한다.

5. 설치류 또는 기타 동물에 의한 손상 및 표면변화를 점검하여야 한다.

6. 부러지기 쉬운 구조가 아닌 물체 또는 수평면이 아닌 모든 물체는 보고되어야 한다. 공사 장비와 같이 항행안전과 무관한 장비와 물체, 항공기에 손상을 줄 수 있거나 비상 대응차량의 기동에 영향을 줄 수 있는 표면 변화 등을 포함한다. 공항운영증명을 받은 공항은 착륙대 및 유도로대에 있는 장애물에 관하여 항공고시보(NOTAM)를 발행하여야 한다.

제51조(표지) 표지(Markings)는 이ㆍ착륙 및 지상 활주하는 항공기의 조종사에게 중요한 정보를 제공한다. 혼동과 혼란을 방지하기 위하여 표지는 공항안전운영기준의 표지기준과 일치하여야 한다. 또한 자체 검사자는 공항에서 요구되는 적합한 표지를 숙지하고 있어야 한다.

1. 표지의 정확한 색상기준(Color-coding), 벗겨짐(Peeling), 기포(Blistering), 파편(Chipping), 퇴색(Fading) 상태 및 고무퇴적으로 인한 차폐여부를 점검하여야 한다.

2. 활주로정지위치표지가 명확하게 식별이 가능한지 점검하여야 한다.

3. 건설공사 진행 및 건설공사 이후 새로운 표지가 공항안전운영기준의 표지기준에 적합한지 점검하여야 한다.

4. 유리알 표지인 경우 야간에 유리알의 반사력이 적정한지 점검하여야 한다.

5. 비표준 표지 또는 차폐 및 퇴색된 표지를 보고하고 감시하여야 한다.

제52조(표지판(Signs)) 표지판(Signs)은 지상 활주하는 항공기의 조종사에게 중요한 정보를 제공한다. 조종사의 혼동과 혼란을 방지하기 위하여 표지판은 공항안전운영기준의 표지판기준과 일치하여야 한다. 또한 자체 검사자는 공항에서 요구되는 적합한 표지를 숙지하고 있어야 한다.

1. 표지판이 색상기준에 따라 역반사되어 식별이 용이한지를 점검한다.

2. 조명이 장착된 표지판의 작동여부와 식물생장, 오염물질 및 눈 등으로 표지판이 차폐되지 않는지 점검하여야 한다.

3. 표지판이 부러지기 쉬운 구조로 설치되고 콘크리트 기초가 동일한 높이로 적절하게 유지되는지 점검하여야 한다.

4. 표지판 유실여부와 기호 및 화살표 방향 표시의 정확성, 판넬의 손상여부를 점검하여야 한다.

5. 건설공사 진행 및 건설공사 이후 새로운 표지판이 공항안전운영기준의 표지판기준에 적합한지 점검하여야 한다.

6. 야간에 표지판 식별이 용이한지 점검하여야 한다.

7. 비표준의 표지 또는 작동기능 불능, 광도 약화 또는 손상여부를 보고하고 감시하여야 한다.

제53조(항공등화) 야간과 저 시정상태에서의 항공등화는 안전한 공항운영에 무엇보다 중요하다. 항공등화는 모양, 크기, 색상 및 구성이 각각 다르며 포장지역 또는 포장지역 가장자리에 위치한다. 항공등화의 점검은 항공등화가 가장 먼저 조종사에게 시각안내를 제공함으로 야간에 실시하는 것이 가장 효과적이다.

1. 다음의 항공등화가 설치되어 있는 경우 정상작동 여부와 식물생장 또는 외부 물질의 퇴적물로 인한 등기구의 차폐여부를 점검하여야 한다.

가. 활주로등 및 유도로등

나. 계류장가장자리등

다. 활주로 중심선등 및 접지구역등

라. 유도로중심선등

마. 활주로말단등 및 활주로종단등

바. 활주로경계등

2. 다음의 항공등화가 설치된 경우 정상작동 여부를 점검하여야 한다.

가. 계류장 조명 및 투광조명등(Floodlight)

나. 장애물표시등

다. 연료저장지역의 조명

3. 유실된 모든 등기구와 작동되지 않는 등화 또는 불빛이 희미한 등화는 없는지 점검하여야 한다.

4. 항공등화가 제 위치에 없거나 파손된 등기구 렌즈는 없는지 점검하여야 한다.

5. 활주로등, 유도로등 및 활주로말단등 색상의 적정여부와 불빛 방향이 정확한지 점검하여야 한다.

6. 등화 기능이 수동 또는 무선조정으로 작동하는지와 광전지 조정이 잘 되는지 점검하여야 한다.

7. 항공등화는 등화의 적절한 배열, 불빛 각도, 광도의 정확한 변화와 높이, 기초대 주변의 침식이나 부식, 부러지기 쉬운 지점의 높이 등을 점검하여야 한다.

제54조(항행안전시설) 항행안전시설의 점검은 공항운영자가 관리하는 항행안전시설에 집중하여야 한다. 또한 자체 검사자는 다른 조직이 소유 또는 관리하는 항행안전시설도 점검을 실시하고 문제점이 발견되면 즉시 해당시설을 책임지고 있는 소유자에게 통보하여야 한다.

1. 선분원(segmented circle)에 식물이 없고 공중에서 잘 보이는지 판단하여야 한다.

2. 비행장등대가 잘 보이고 정상적으로 작동하는지 점검하여야 한다.

3. 풍향지시기가 자유롭게 움직이고 조명이 설치된 경우 모든 조명이 정상적으로 작동하는지 점검하여야 한다.

4. 활주로종단등이 차례로 깜박이는지와 부러지기 쉬운 커플링(Coupling)으로 설치되어 있는지 점검하여야 한다.

5. 진입각지시등의 등이 정상적으로 작동하는지와 부러지기 쉬운 커플링으로 설치되어 있는지 점검하여야 한다.

6. 진입등시스템이 정상적으로 작동하는지 점검하여야 한다.

7. 항행안전시설의 고장, 작동불량 및 파손여부 등을 보고하고 감시하여야 한다.

제55조(장애물) 장애물 점검은 항공기 운항에 영향을 미칠 수 있는 공항 또는 공항 근처에서 진행 중인 공사를 시각적으로 점검하는 데 중점을 두어야 한다. 또한 나무(Tree)와 같은 초목(Vegetation)도 포함하여야 한다.

1. 공사현장에 사용되는 공사장비(특히, 대형 크레인)가 장애물이 되지 않는지 점검하여야 한다. 공사로 인하여 장애물이 발생하는 것으로 판단되는 경우 공항운영자는 지방항공청장에게 보고하여야 한다.

2. 장애물에 적절한 표지와 조명이 설치되었는지 점검하여야 한다.

3. 장애물등의 고장, 작동불량 및 파손여부 등을 보고하고 감시하여야 한다.

제56조(항공기 급유) ① 항공기 급유에 대한 일일점검은 항공유 저장지역과 이동급유차량의 관할지역에 적용되는 소방관련 법령 준수와 관련된 가장 일반적인 문제점들을 신속하게 점검하는데 집중하여야 한다.

② 점검은 또한 보안, 화재보호, 일반관리 업무, 연료 공급시설 및 절차들도 포함하여야 한다. 보다 세부적인 급유작업 점검은 분기별로 시행하여야 한다(별표 9 및 별표 10).

③ 항공기 급유작업의 일일점검 시 점검사항은 다음과 같다.

1. 급유작업 중 이동 급유차량과 항공기간에 접속(Bonding)을 하지 않거나 급유원의 흡연 행위 등과 같은 소방관련 법령 위반여부와 급유원의 불안전한 급유행위를 허용하는지 판단하여야 한다.

2. 항공유 저장소에 적절한 표지가 설치되어 있는지와 모든 출입문이 잠겨져 있는지 점검하여야 한다.

3. 불안전한 급유행위 또는 소방관련 법령을 위반하고 있는지 보고하고 감시하여야 한다. 공항운영증명을 받은 공항의 경우 국토교통부에서 승인한 공항운영규정의 위험물 취급절차에 관한 위반사항을 보고하여야 한다.

제57조(제설작업) 자체 검사자는 제설작업 절차 등 제설계획 및 관련규정에 관하여 정통하여야 한다.

1. 항공등화 및 표지판이 제설작업으로 파손되었거나 눈으로 차폐 되었는지 확인하여야 한다.

2. 활주로 및 유도로 측면의 눈 더미 및 표류물과 항공기 날개 끝, 엔진 및 프로펠러와의 충분한 이격거리가 확보되었는지 점검하여야 한다.

3. 눈이 활주로 말단 또는 활주로와 활주로의 교차지점을 횡단하여 쌓였는지 점검하여야 한다.

4. 제설작업으로 인하여 외부 물질이 포장지역에 남아 있는지 점검하여야 한다.

5. 제설작업이 유도로 또는 항공기 구조 및 소방차량의 비상접근로를 차단하였는지 점검하여야 한다.

6. 눈이 임계구역(ILS critical area)에 쌓였는지 점검하여야 한다.

7. 포장면의 미끄러운 상태를 제동상태 또는 마찰계수에 의하여 보고하고 점검하여야 한다. 활주로 마찰 측정장비 사용이 가능한 경우에는 측정장비로부터 측정된 마찰계수를 통보하여야 한다.

8. 제거되지 않은 눈 더미와 표지판 및 항공등화의 차폐와 같은 위험한 상태는 보고하고 감시하여야 한다.

제58조(이동지역 작업) 자체 검사자는 공항에서의 작업안전절차 및 관련규정에 관하여 정통하여야 한다.

1. 비축자재 및 공사자재가 바람, 제트분사(Jet blast) 또는 프로펠러 기류(Propwash)로 인하여 날아가지 않도록 잘 보관되어 있는지 점검하여야 한다. 또한 비축자재 및 공사자재가 착륙대, 유도로대 및 이동지역에 방치되어 있는지도 점검하여야 한다.

2. 이동지역에 인접한 모든 작업지역을 점검하여 눈에 잘 띄는 표지와 조명으로 해당 지역을 식별할 수 있도록 조치하였는지 점검하여야 한다.

3. 불도저 및 크레인 등과 같은 중장비에 표지 및 조명을 설치하고 착륙대 및 유도로대 이외의 장소에 주차되었는지 점검하여야 한다.

4. 작업 및 위험지역의 경계를 표시하기 위하여 바리케이드가 적절한 위치에 설치되어 있는지 점검하고 또한 바리케이드 조명이 설치되어 있는 경우에는 조명의 정상 작동여부를 점검하여야 한다.

5. 작업지역 주변의 파편 및 이물질(FOD)을 지속적으로 제거하는지 점검하여야 한다.

6. 착륙대 및 유도로대 또는 계류장에 인접한 장소에 개거 배수로가 있는지 점검하여야 한다.

7. 작업자가 매일 작업을 종료하기 전에 작업지역과 근접한 지역의 조명 운영상태를 점검하여야 한다.

8. 건설 공사 중에는 매일 항공고시보(NOTAM)를 점검하여 항공고시보에 공항상태정보가 정확하게 반영되어 있는지 확인하여야 한다.

9. 폐쇄 활주로 또는 유도로가「공항안전운영기준」제99조에 따라 적절하게 표지되고 조명이 설치되었는지 확인하여야 한다.

10. 공사 활동으로 발생될 수 있는 다음과 같은 위험한 상태를 보고하고 감시하여야 한다.

가. 표지판, 항공등화, 표지 및 항행안전시설의 파손

나. 착륙대, 유도로대 및 이동지역내 방치된 장비 및 비축물자

제59조(구조 및 소방업무) 항공기 구조 및 소방능력에 관하여 자체 검사자는 다음 사항을 점검하여야 한다.

1. 항공기 구조 및 소방장비, 소방대원, 소화제의 사용가능성을 포함한 구조 및 소방대응 상태

2. 비상통신 및 경보시스템의 작동여부

3. 사용 가능한 소화제의 적합여부

4. 이동지역내 작업 또는 유지보수 활동으로 인한 소방차량의 비상 출동로 장애 여부(만약 작업 또는 유지보수 활동이 소방차량의 비상 출동로에 장애를 주는 경우에는 소방대에 통보되었는지 확인).

5. 다음 사항에 관한 보고 및 감시여부

가. 소방차량 및 장비의 정상작동 여부

나. 소화제의 사용가능 여부

다. 공항의 구조ㆍ소방등급 조정이 요구되는 기종변경

제60조(대중 보호) 비인가자 및 비인가 차량의 이동지역 무단출입을 방지하고 제트분사로부터의 보호를 위하여 출입문, 울타리, 잠금장치 및 기타 보호장치 등이 적재적소에서 적절하게 제 기능을 유지하고 있는지 점검하여야 한다. 파손되고 유실된 보호장치는 보고하고 감시하여야 한다. 공항보안계획에 의거 이동지역내 비인가자 및 차량은 보고하여야 한다.

제61조(야생동물 위험관리) ① 야생동물 위험요소 점검 시 자체 검사자는 활주로, 유도로, 계류장의 새와 동물들의 증거물이나 공항 부지 내 또는 그 주변의 대규모 새떼와 같은 야생동물 위험이 발생한 흔적들이 있는지 점검하여야 한다.

② 일일 자체점검에서 발견된 야생동물 위험요소는 적절하게 기록되어야 한다.

③ 발견된 모든 죽은 동물과 항공기와 충돌한 야생동물은 지방항공청장에게 보고하여야 한다.

④ 추가적으로 자체 검사자는 야생동물 접근방지를 위한 울타리 및 출입문을 점검하고 야생동물 통제장비의 사용 가능여부와 정상작동 여부를 점검하여야 한다.

제6절 지속적인 감시점검(Continuous Surveillance Inspection)

제62조(일반사항) ① 지속적인 감시점검은 육안으로 확인이 가능한 물리적인 시설의 장애사항 뿐만 아니라 규정 및 절차 준수 활동에 대한 제반적인 관찰을 포함한다. 이러한 점검은 직원이 항공기 운항지역에 있는 경우에는 언제라도 수행하여야 한다.

② 공항의 물리적 시설 및 활동에 대한 지속적인 감시점검은 최소한 본 장에 기술된 분야와 별표 11을 포함하여야 한다.

제63조(이동지역 차량) 이동지역 차량에 대한 지속적인 감시점검은 다음사항을 점검하여야 한다.

1. 이동지역 차량(착륙대 및 유도로대에 있는 제초기 또는 기타 유지보수 차량 등) 운전자의 차량 운행규칙 및 절차 준수여부를 확인한다. 작업, 동절기 및 기타 특별행사 기간 중에는 이동지역 차량은 특별한 주의가 요구되어 진다.

2. 공항의 차량 운행규칙 및 절차를 준수하지 않는 차량운전자를 보고하고 감시하여야 한다.

3. 이동지역내 차량사고와 차량안내 표지판 및 표지의 파손, 유실, 차폐 등은 보고하여야 한다.

제64조(항공기 급유) 항공기 급유에 대한 지속적인 감시점검은 항공기 급유 중 화재 및 폭발 위험요소를 확인하는데 중점을 두고 다음사항을 점검하여야 한다.

1. 항공기와 급유장치간 본딩(Bonding) 또는 본딩과 접지(Grounding) 여부를 점검하여야 한다.

2. 급유원의 금연 준수여부와 격납고 안에서의 항공기 급유 실시여부를 점검하여야 한다.

3. 급유차량이 다른 차량으로부터 최소 3m, 건물로부터 15m이상 떨어져 주차되어 있는지 점검하여야 한다.

4. 항공유 저장소 및 이동급유 차량 주변에 연료 누유 또는 유출이 있는 지 점검하여야 한다.

5. 항공유 저장소에 쓰레기 및 식물 등을 포함한 인화성 물질이 없는지 점검하여야 한다.

6. 불안전한 급유행위와 관할지역 소방관련 법령, 당해공항의 위험물 안전관리기준 및 절차의 명백한 위반사항은 보고하고 감시하여야 한다.

제65조(제설작업) 눈과 얼음의 제거 등 제설작업에 대한 지속적인 감시점검은 다음사항을 점검하여야 한다.

1. 눈이나 얼음으로 덮인 포장면을 점검하고, 눈과 얼음이 항공기 안전운항에 영향을 미칠 수 있는지 모든 표면을 보고하고 감시하여야 한다.

2. 자체 검사자는 제설작업에 관한 항공고시보(NOTAM) 내용을 확인하여 현재 상태정보가 항공고시보에 정확하게 포함되어 발행 되었는지 점검하여야 한다. 또한 적시에 항공고시보 내용을 수정하고 있는지 감시하여야 한다.

3. 공항운영자가 공항사용자에게 제설작업에 관한 정보를 팩스 또는 전자메일과 같은 다른 수단에 의하여 통지할 경우 자체 검사자는 이러한 정보들이 정확한지 감시하여야 한다.

4. 포장면의 눈과 얼음이 항공기 안전운항에 영향을 미치지 않도록 조치하고 있는지 점검하여야 한다.

제66조(이동지역 작업) 자체 검사자는 작업자가 작업안전계획을 준수하도록 작업지역를 점검하여야 한다. 작업지역 및 활동에 대한 지속적인 감시점검은 다음사항을 점검하고 보고하여야 한다.

1. 작업자, 차량 및 장비의 활주로, 유도로 및 계류장의 무허가 사용여부

2. 활주로 침범이나 기타 위반행위를 유발할 수 있는 요소(적절한 보호벽, 원뿔형 봉, 표지 등 작업지역의 경계를 명확히 하는 것을 포함)

3. 계기착륙시설 임계구역에서의 작업차량 및 장비 운영여부(지방항공청과 협의한 경우 제외)

4. 울타리의 출입문 관리상태(개폐여부, 근무자 배치여부, 잠금장치의 잠금상태 등)

5. 작업차량의 표지, 깃발 또는 조명등 설치여부

6. 유도로, 계류장으로 연결되는 이동지역 주변 도로의 이물질(FOD) 방치여부

7. 조종사에게 혼란을 초래하거나 잘못 안내할 가능성이 있는 표지판, 표지 및 등화 유무

8. 바리케이드 및 조명의 설치위치 적합여부 및 정상 작동여부

제67조(대중 보호) 작업 및 기타 특별 행사기간에는 대중보호에 특별히 주의하여야 한다. 대중보호를 위하여 사용되는 보호장치(Safeguards)에 대한 지속적인 감시점검은 다음사항을 점검하고 보고하여야 한다.

1. 인가받지 않은 사람, 차량 및 동물의 유무

2. 출입문(특히 항공기 구조 및 소방 장비의 접근로)의 정상작동 여부 또는 차단 상태

3. 비인가자의 이동지역 출입을 방지하기 위하여 부착된 표지판의 유실 또는 손상여부와 출입문의 개폐 및 잠금 상태

4. 제분 분사벽의 손상 및 유실여부

제68조(야생동물 위험관리) 야생동물 위험요소에 관한 지속적인 감시점검은 다음사항을 점검하고 보고하여야 한다.

1. 활주로, 유도로 및 계류장 또는 그 주변에 개 및 사슴 등과 같은 동물 또는 조류 존재여부

2. 공항 또는 공항 주변에서 조류로 인하여 발생할 수 있는 위험요소

3. 활주로에서의 야생동물 충돌 및 야생동물 잔해

제69조(이물질(FOD)) 자체 검사자는 이동지역의 이물질(FOD)을 지속적으로 점검하고 제거하여야 한다.

제7절 주기적인 상태점검(Periodic Condition Inspection)

제70조(일반사항) 주기적인 상태점검은 정기적으로(일일점검 보다 낮은 빈도) 물리적 시설에 대한 특별점검으로 이루어진다. 점검은 장비 사용(예를 들어, 진입각지시등의 활공각을 측정하는 각도계, 접근 활공각을 조사하는 트랜싯, 연속적인 마찰측정장비) 또는 물리적 시설의 특정 기능점검이 필요할 수 있다. 공항의 물리적 시설과 활동에 관한 주기적인 상태점검은 최소한 본 장에 기술된 분야와 별표 12를 포함하여야 한다.

제71조(포장지역) 포장면 마찰력에 영향을 주는 고무퇴적물, 연마(硏磨) 또는 기타 사항이 없는지 점검하여야 한다.

제72조(표지) ① 포장면의 표지가 정확하고 식별이 용이한지 점검하여야 한다. 콘크리트 및 밝은 색 표면의 아스팔트의 표지는 흑색 윤곽선을 설치하여야 한다.

② 표지가 밤에 식별이 용이한지 확인하고 특히 접지구역에 고무 퇴적물이 생성되지 않았는지 점검하여야 한다.

제73조(표지판) 자체 검사자는 표지판 면(Face)의 탈색 및 변색여부와 불빛이 선명한지 점검하여야 한다.

제74조(분기별 급유시설 점검) ① 개요

1. 공항운영증명을 받은 공항은 안전한 급유를 위하여 위험물 안전관리기준 및 절차를 수립하고 급유시설을 분기별로 점검하여야 한다.

2. 항공기 급유에 관한 위험물 안전관리기준 및 절차는 공항운영규정(ACM)에 수록되어야 하고, 동 규정에 수록된 기준에 따라 분기별 점검을 실시하여야 한다.

3. 별표 9 및 별표 10에 항공유 저장시설과 이동 급유차량에 대한 분기별 점검표가 수록되어 있다.

4. 공항운영증명을 받은 공항은 점검기록을 12개월간 보관하여야 한다.

5. 일반적인 분기별 점검사항은 아래와 같다.

② 항공유 저장지역과 입ㆍ출하시설 점검사항

1. 항공유 저장지역에 대한 불법침입을 방지하기 위하여 울타리와 보안시설이 적절한지 점검하여야 한다.

2. “금연”표지가 잘 보이는 곳에 게시되었는지 점검하여야 한다.

3. 항공유 저장지역에 화재를 확산시킬 수 있는 물질 및 식물이 있는지 확인하고 기타 불꽃을 발생시킬 수 있는 장비 및 활동 등이 있는지 점검하여야 한다.

4. 급유장비의 작동상태 및 누유여부를 점검하여야 한다.

5. 지상 위로 돌출되어 있는 파이프가 차량 등에 의한 파손에 대비하여 적절하게 보호조치 되었는지 점검하여야 한다.

6. 항공유 저장소에 최소 두개 이상의 사용가능한 소화기가 비치되어 있는지 점검하여야 하며, 특히 급유장비의 호스 방사율이 분당 200갤런 이상인 경우 125LBS의 소화제를 탑재한 바퀴달린 소화기가 비치되어 있어야 한다.

7. 폭발을 방지할 수 있도록 되어 있는 장비, 스위치, 배선 등이 발화원인이 될 수 있는 열이나 충돌, 충격으로부터 적절히 보호조치 되어 있는지 점검하여야 한다.

8. 파이프, 필터, 펌프 등이 전기적으로 상호 접속되어 있고, 적절한 접지봉에 연결되어 있는지 점검하여야 한다.

9. 지상 탱커와 이동식 급유차랑에 대한 각각의 입ㆍ출하 시설에 사용가능한 클립(연결장치 포함), 접속선 및 접지선이 있는지 점검하여야 한다.

10. 출하시설에 데드맨 제어장비가 있는지 점검하여야 한다.

11. 한번의 동작으로 모든 연료 흐름을 차단시킬 수 있는 비상차단장치가 선명하게 표시되었는지 확인하여야 한다. 이 비상차단장치는 가능한 연료누유지역 바깥쪽에 위치하고 통상적으로 누유지역을 벗어나는 통로 또는 소화기 쪽으로 향하는 통로와 가까이 위치하여야 한다.

③ 이동급유장비로 사용되는 모든 급유차량은 최소 3개월마다 위험물 안전관리기준 및 절차에 충족하도록 다음 각 호에 따라 점검하여야 한다.

1. 급유차량이 작동상태 및 누유여부를 확인하여야 한다.

2. 급유차량이 건물로부터 15m, 다른 차량으로부터 3m 떨어져서 주차되어 있는지 점검하여야 한다.

3. 가연성을 표시하는 문자 “Flammable”이 차량 양쪽에 표시되어 있는지 점검하여야 한다. 문자의 높이는 최소 7.5㎝이상 이어야 한다. 또한 차량 양쪽에 위험물질 라벨이 부착되어 있는지 점검하여야 한다.

4. 운전석에 “금연” 표시와 흡연 도구가 있는지 점검하여야 한다. 재떨이와 라이터가 있어서는 아니 된다.

5. 차량 양쪽에서 접근 가능한 2개의 소화기 상태를 점검하여야 한다. 소화기는 충전 및 봉인되어야 하며 점검표가 부착되어 점검일자가 기록되어야 한다. 분말 소화기가 B-C 등급으로 분류되어 있는지 확인하고 ABC 등급으로 분류된 분말 소화기는 항공기를 부식시키고 엔진에 심각한 손상을 유발할 수 있으므로 이동급유차량에 사용되어서는 아니 된다.

6. 비상차단장치가 선명하게 표시되고 정상적으로 작동하는지 점검하여야 한다. 또한 이 비상차단장치는 차량 양쪽으로부터 접근이 가능하여야 한다.

7. 전기장치, 스위치, 배선과 후미등 덮개가 폭발방지구조로 되어 있는지 확인하고 열, 충돌 또는 충격으로 인한 발화원으로부터 적절히 보호되고 있는지 점검하여야 한다.

8. 사용가능한 접속용 케이블(Bonding wire)과 집게를 점검하여야 한다.

9. 데드맨 제어장비의 노즐을 점검하여야 한다.

10. 차량의 배기장치가 연료탱크 부분까지 연장되어 있을 경우 배기가스가 새는 곳은 없는지와 적절히 차단되어 있는지 확인하여야 한다.

제75조(항행안전시설) 공항이 소유하고 있는 활주로말단식별등(RTIL) 및 진입각지시등(PAPI)의 불빛 각도를 점검하여야 한다.

제76조(항공등화) ① 발전기 및 회로 저항 테스트를 실시하고 있는지 확인하여야 한다.

② 조절 가능한 광학시스템의 등화 불빛 방향이 정확한지 점검하여야 한다.

제77조(장애물) ① 항공기 주기장의 공중에 케이블이 없는지 점검하여야 한다.

② 진입등시스템 및 진입각지시등에 지장을 초래하는 공항 근처의 나무 및 다른 구조물을 매년 조사하여야 한다.

제78조(구조 및 소방업무) ① 항공기 구조 및 소방차량이 비상대응시간을 충족하는지 주기적으로 점검하여야 한다.

② 공항안전운영기준에서 요구하는 정기교육과 실제화재훈련 실시여부를 점검하여야 한다.

③ 소방장비 및 도구의 사용가능여부를 점검하여야 한다.

제8절 특별점검(Special Condition Inspections)

제79조(일반사항) 특별점검은 불만사항 접수 후 또는 비정상적인 상태나 사건이 발생한 경우 실시하여야 한다. 또한 항공기 사건 및 사고가 발생한 후 특별점검을 실시하여야 한다. 상황에 따라 특별점검은 정기점검, 지속적인 감시점검 및 주기적인 상태점검에 속한 특정시설 또는 활동에 대한 점검사항을 포함할 수 있다. 공항의 물리적 시설과 활동에 대한 특별점검은 최소한 본 장에 기술된 분야와 별표 13을 포함하여야 한다.

제80조(포장지역) 비 또는 천둥을 동반한 폭풍우가 온 후 포장지역에 물웅덩이 또는 가장자리에 물이 고인 곳이 없는지 점검하여야 한다.

제81조(표지 및 표지판) ① 표지가 야간에 특히 비가 온 후 포장면이 젖어 있을 때 식별이 가능한지 점검하여야 한다.

② 공사 또는 유지보수 작업 후에 표지가 정확하게 설치되었는지 점검하여야 한다.

제82조(착륙대 및 유도로대) ① 배수체계를 점검하여 입구가 막히지 않고 배수관에 오물이 끼어 있지 않은지 확인하여야 한다. 또한 고인 물은 기록되어야 한다.

② 모든 입구덮개가 제자리에 있고 하수구 덮개가 수평을 유지하는지 점검하여야 한다.

③ 착륙대 및 유도로대 또는 그 근처에서 공사 또는 유지보수를 실시한 후 활주로 또는 유도로 사용을 재개하기 전에 특별점검을 실시하여야 한다.

④ 항공기가 포장지역을 이탈하여 착륙대 및 유도로대로 들어 간 경우에는 항공기 타이어 또는 복구 작업직원과 장비에 의하여 바퀴자국 또는 구멍이 발생되었는지 점검하여야 한다.

⑤ 위험한 상태가 발생되지 않도록 공사 및 유지보수 활동을 점검하여야 한다(착륙대 및 유도로대에 남아 있는 장비, 지반 변경작업으로 생긴 불필요한 포장면 단차, 제초장비의 바퀴자국 등).

⑥ 착륙대 및 유도로대의 결함을 확인하기 위하여 차량 또는 도보로 점검하여야 한다.

제83조(제설작업) 공항이 정상운영 상태로 복귀 할 때까지 동절기 기간 중에는 몇 차례의 특별점검이 필요하다.

1. 제설작업 후 모든 이물질을 수거하였는지 점검하여야 한다.

2. 활주로 마찰 측정장비 사용이 가능한 경우에는 장비로부터 측정된 마찰계수를 관련기관에 통보하여야 한다. 마찰계수를 제동상태보고와 상호 연관시켜서는 아니 된다. 활주로 마찰 측정장비를 사용 할 수 없는 경우 항공기의 제동상태보고를 활용하여야 한다.

제84조(이동지역 작업) ① 공사지역에 바리케이드와 조명이 적절하게 설치되었는지 점검하여야 한다.

② 공사 장비가 사전 지정된 지역에 주차되어 있는지 점검하여야 한다.

③ 항공기가 공사지역에 접근하지 못하도록 바리케이드, 조명등 및 반사기가 적절하게 설치되었는지 점검하여야 한다.

④ 공사 자재 및 비축자재의 위치가 착륙대 및 유도로대 바깥쪽에 있는지 점검하여야 하며, 또한 표지판을 차폐시키는지도 점검하여야 한다.

⑤ 공사지역과 인접한 이동지역 또는 공사 차량이 횡단하는 이동지역에 이물질(FOD)이 없는지 점검하여야 한다.

⑥ 공사 현장 주변의 이동지역에 조종사에게 혼돈을 주거나 활주로 침범을 초래할 수 있는 잠재적인 표지, 등화 및 표지판이 있는지 점검하여야 한다.

제9절 상태보고(Condition Reporting)

제85조(상태보고) 공항 사용자의 운영에 영향을 줄 수 있거나 존재하는 불안전한 상태는 공항 사용자에게 알려야 한다. 점검 중 확인된 부적합한 상태가 즉시 시정 조치가 되지 않는 경우 적절한 항공고시보(NOTAM) 발행 요청을 하여야 한다. 항공정보업무기관에 항공고시보 발행 요청을 한 경우에는 반드시 항공고시보가 발행되었는지 확인하는 후속조치를 하여야 한다.

제6장 공항 내 위험물취급

제1절 공항의 연료 저장시설 배치

제86조(일반사항) ① 현재 및 향후의 연료 저장량을 판단하기 위하여 공항 사용자들과 연료 시스템 설계 전문가들과의 긴밀한 협조가 필요하다. 경제적이고 기능적인 측면에서 고려되어야 할 사항은 다음과 같다.

1. 도로 접근성

2. 철도 병행 여부

3. 연료 저장시설과 연결된 대형 도크(Dock) 또는 파이프라인

4. 예정된 연료 저장시설과 급유지역간의 근접성

5. 연료 저장부지의 확장 가능성

② 연료 저장시설은 항공기 운항지역뿐만 아니라 그 밖의 공항 내 시설 및 인접한 부지로부터 안전하게 격리시키는 방법, 자연 환경으로부터의 보호, 폭풍 및 위생용 배수로의 배치, 화재예방 시스템 및 그 장비의 접근성 등도 고려되어야 한다.

제87조(안전 주의사항) 연료 저장시설은 착륙대 및 유도로대, 그리고 활주로에서부터 해당 활주로에 부속되는 건축 제한선 사이의 지역으로부터 떨어진 장소에 위치하여야 한다. 또한 연료 저장시설을 활주로 개방구역에 설치하지 말아야 한다.

제2절 공항 내 연료 저장, 취급 및 분배에 관한 최소 기준

제88조(일반사항) 이 장은 공항에서 연료의 저장, 취급 및 분배에 관한 최소 표준을 작성할 때 활용될 수 있도록 수립된 것이다. 따라서 본 장에 수록된 내용은 각 지역의 여건에 맞게 조정되어야 한다.

제89조(연료 저장시설 및 저장구역) ① 연료 저장시설

1. 제1절과 같이 배치하여 항공기 및 지상용 차량에 의하여 파손되지 않도록 하여야 한다.

2. 울타리 및 표지판을 설치하여 무허가 진입 및 간섭의 가능성을 줄여야 한다.

3. 인화성 및 금연 표지판을 설치한다.

4. 외부의 물질이 연료 속으로 들어갈 수 있는 종류의 작업에 이용되지 않아야 한다.

5. 발화 요인으로 작용할 수 있는 물질, 장비, 기능 및 활동이 없어야 한다.

6. 제품이 잘못된 연료탱크로 반입되는 것을 방지할 수 있는 방식으로 구성하여야 한다.

② 연료 저장탱크

1. 연료의 종류 및 등급은 최소 7㎝ 높이의 문자로 표시되어야 한다

2. 가능한 가장 낮은 지점에 배수구가 장착되어 있고 고정 파이프로 연료를 채울 때에는 튀지 않도록 바닥의 주입구를 이용할 수 있어야 한다.

3. 방수 처리되고 방충 처리된 비개방성 방출구가 최소한 3.5m 되는 지점에 설치되어 있어야 한다.

4. 정상적인 펌프 작업 중에 탱크 바닥으로 물방울과 그 밖의 오염원이 흡입되지 않도록 부유식 흡입장치 또는 기타 장치가 장착되어 있으며 작동이 가능하여야 한다.

5. 탱크의 가장 낮은 지점에 달린 배수구에 휴대용 펌프 또는 중력식 배출장치가 장착되어 있으며 그 배출구는 밖으로 흐르는 연료를 수거하기 쉬운 위치에 있어야 한다.

6. 부유식 흡입장치가 장착된 연료 저장탱크는 부유 흡입 검사를 위한 구멍과 검사용 케이블이 장착되어 있어야 한다.

7. 검사 및 청소를 위하여 사람이 들어갈 수 있을 정도로 큰 출입구가 있어야 한다.

8. 아연, 구리 및 카드뮴이 포함되어 있지 않아야 한다.

9. 연료를 오염시킬 수 있는 상당량의 녹, 벗겨진 조각, 계면 활성제, 미생물의 생장 및 그 밖의 물질이 없이 깨끗하여야 한다.

10. 최소 표준에 적합한 소화기가 손에 닿는 곳에 비치되어 있어야 한다.

③ 여과기

1. 항공유(AVGAS, 자동차용 가솔린 포함)인 경우 최소한 주입구의 여과기, 펌프의 최대 흐름용량에 적합한 크기의 방출 여과기, 차등압력 점검장치, 배수구 배출장치 등이 있어야 한다.

2. 제트 연료용인 경우 최소한 주입구의 여과기, 펌프의 최대 흐름용량에 적합한 크기의 주입 및 방출용 여과기, 차등압력 점검장치, 확실한 방수 시스템, 배수구 배출장치를 포함하여야 하며 모든 여과기의 하단에는 연료 표본채취 장치가 있어야 한다.

④ 파이프

1. 연료의 종류 및 등급별로 완전히 독립되어 있어야 한다.

2. 각각의 주입구, 배출구, 밸브는 연료의 종류와 등급은 최소 7.5㎝ 높이의 문자와 해당되는 색상으로 표시하여야 한다.

3. 지상의 차량으로 인하여 손상되지 않도록 보호되거나 지하에 매설되어야 한다.

4. 아연, 구리 및 카드뮴이 없어야 한다.

5. 연료를 오염시킬 수 있는 상당량의 녹, 벗겨진 조각, 계면 활성제, 미생물의 생장 또는 그 밖의 물질이 없이 깨끗한 상태이어야 한다.

⑤ 호스, 노즐 및 배출 연결부

1. 항공 연료용으로 특별히 설계되고 검사에 합격한 제품만을 사용하여야 한다.

2. 저장되어 있는 각각의 제품에 적합한 고유의 연결장치가 장착되어 있어야 한다.

3. 스프링이 달린 필수 통과형 자동 연료흐름 차단기능으로 통제하여야 한다.

4. 연료의 종류를 색상으로 표시하여야 한다.

⑥ 전기 장비의 스위치와 배선

1. 절연층을 파손하거나 불꽃 또는 그 밖의 점화 요인을 일으킬 수 있는 열, 마모 및 기타 충격으로부터 적절히 보호되어 있어야 한다.

2. 위험지역에서 사용하도록 승인된 종류 또는 설계된 것이어야 한다. 정상 작동 중에 불꽃을 일으키거나 점화 요인이 될 수 있는 노출된 도선, 접속장치, 스위치, 연결장치 및 모터 등에는 폭발방지 처리가 필요하다.

⑦ 접지 및 결속 장비접지 및 결속 장비에 속하는 파이프, 여과기, 탱크, 전기 부품들은 서로 전기적으로 접속 및 연결되어 접지가 가능하여야 한다.

⑧ 하역 도크와 기지

1. 연료의 종류에 따른 표지와 색상으로 분명히 표시되어야 한다.

2. 표준에 적합한 소화기가 손에 닿는 곳에 구비되어 있어야 한다.

3. 급유차량의 접지를 위한 결속 및 접지 와이어와 적절한 연결장치 이음쇠가 있어야 한다.

⑨ 적재 도크 및 기지

1. 연료의 종류에 따른 표지와 색상으로 분명히 표시되어야 한다.

2. 표준에 적합한 소화기가 손에 닿는 곳에 구비되어 있어야 한다.

3. 상부 주입식 시스템은 가장 깊은 급유기 탱크의 바닥까지 닿는 길이의 금속제 주입 튜브가 장착되어 있어야 한다.

4. “무인” 통제장치가 장착되어 있어야 한다.

5. 식별이 용이하게 표시된 비상용 차단장치가 있어야 한다.

6. 급유차량의 접지를 위한 결속 및 접지 와이어와 적절한 연결장치 이음쇠가 있어야 한다.

7. 재급유차량 안으로 부적절한 연료가 반입되지 않도록 설계되어야 한다.

⑩ 표지 및 색상

1. 모든 하역용 파이프, 주입구, 탱크 충전부, 탱크 해치, 파이프, 밸브, 상부 주입식 방출 튜브, 호스 연결부, 노즐, 차량 등을 포함한 급유 시스템의 전부분에 걸쳐 영구적인 표지를 하고 도색하여야 한다.

2. 항공기에 연료를 적재할 때 사용하는 날개 위쪽의 노즐에 부착하는 표지와 색상 띠의 상태는 양호하여야 한다.

제90조(접지 가능 여부) 연료의 흐름속도가 분당 95ℓ(25갤런) 미만인 경우를 제외하고 항공기 급유 작업에는 접지봉을 이용할 수 있어야 한다.

제91조(급유차량 및 하이드란트 급유전) ① 이 시스템은 다음과 같이 관리ㆍ운영되어야 한다.

1. 위험, 인화성, 표준 위험물질임을 알려주는 플래카드와 식별번호를 최소 7.5㎝가 되는 문자로 모든 측면에 표시하고 운전석이 있는 경우에는 내부에 금연 표지를 부착한다.

2. 모든 측면과 운전석 내부에는 최소한 7.5㎝ 높이가 되는 문자로 시스템의 연료 종류 및 등급을 분명히 표시한다.

3. 여러 등급의 연료를 적재 또는 급유하도록 특수 설계된 차량을 제외하고 동일한 종류 및 등급의 연료만을 적재 또는 급유하여야 한다.

4. 하이드란트 급유전과 같이 그 위치가 고정되는 설비인 경우 다음사항을 준수하여야 한다.

가. 눈에 띄는 표지를 부착하여 모든 급유지점에서 분명히 보이고 접근 가능한 비상차단장치가 최소 한개 이상 설치되어야 한다.

나. 급유작업 중에는 손에 닿는 장소에 최소 두개의 소화기가 구비되어 있어야 한다.

5. 급유차량의 경우에는 다음사항을 준수하여야 한다.

가. 흐름 속도와 상관없이 물리적으로 한 번의 이동이 있을 때마다 다른 모든 통제 및 정지에 우선하는 시스템을 갖추어야 한다.

나. 소화기는 최소 두 개가 비치되어 다른 쪽에서도 접근 가능하도록 하여야 한다.

6. 외부의 물질이 연료 속으로 흡입되는 기능이 없어야 한다.

7. 정상 작동, 과 충전 또는 그 밖의 누출 상태에서 연료 및 진한 연기가 배기 시스템, 뜨거운 배출 가스 또는 기타 점화 원인으로 발생되는 기능은 없어야 한다.

8. 내부 연소식 엔진이 장착된 경우에는 공기 여과기 및 피뢰기와 누출 방지형 배기 시스템이 있고 이 시스템은 표준 조절 머플러까지 연결되어야 한다.

② 연료탱크

1. 차단상태이어야 하며 다음상태를 유지하여야 한다.

가. 3psi의 비상 시 증기압 방출 밸브가 있어야 한다.

나. 차량의 이동 중에 연료의 누출을 방지하고 수분의 유입을 항상 차단할 수 있는 적절한 개스킷이 달린 돔 덮개가 장착되어 있어야 한다.

2. 흐르는 연료를 손쉽게 수거할 수 있는 위치에 배출구가 있는 배수구 배출장치가 장착되어 있어야 한다.

3. 탱크 바닥에는 누출 차단 밸브가 장착되어 파이프가 파열되거나 그 밖의 밸브 고장이 발생할 경우에는 연료의 흐름 및 누출을 방지할 수 있어야 한다.

4. 아연, 구리 및 카드뮴이 없어야 한다.

5. 연료를 오염시킬 수 있는 상당량의 녹, 벗겨진 조각, 계면 활성제, 미생물의 생장 또는 그 밖의 물질이 없이 깨끗한 상태이어야 한다.

③ 여과기

1. 항공유(AVGAS)인 경우 적어도 펌프의 최대 흐름용량에 적합한 크기의 방출 여과기, 차등압력 점검장치 및 배수구 배출장치 등이 있어야 한다.

2. 제트 연료용인 경우 적어도 펌프의 최대 흐름용량에 적합한 크기의 방출 여과기, 차등압력 점검장치, 확실한 방수 시스템, 유출되는 연료를 손쉽게 수거할 수 있는 위치에 배출구가 달려 있는 바닥의 배출장치가 있어야 하며 모든 여과기 하단에는 연료 표본을 채취하기 위한 장치가 있어야 한다.

3. 항공유(AVGAS)는 펌프에서 항공기로 가는 도중에 최종 직렬 여과기가 장착되어 있어야 한다.

④ 파이프

1. 파열 및 연료 유출을 일으킬 수 있는 충격과 압력으로부터 적절히 보호되어야 한다.

2. 아연, 구리 및 카드뮴이 없어야 한다.

3. 연료를 오염시킬 수 있는 녹, 벗겨진 조각, 계면 활성제, 미생물의 생장, 또는 그 밖의 물질이 없이 청결한 상태이어야 한다.

⑤ 호스, 노즐 및 연결장치

1. 항공연료의 운반용으로 특수 설계되고 검사에 합격한 제품만을 사용하여야 한다.

2. 저장되어 있는 각각의 제품에 적합한 고유의 연결장치가 장착되어 있어야 한다.

3. 날개 위쪽의 노즐은 국제규격에 충족되어야 한다.

4. 먼지차단막이 덮개 또는 연료 및 연료시스템으로 반입되는 오염물질을 최소한으로 줄이기 위한 기능이 있어야 한다.

5. 100개의 그물눈이 있는 필수 통과형 노즐 및 연결장치 거름망이 있어야 한다.

6. 무인 흐름 차단 기능으로 통제되어야 한다.

7. 연료의 종류를 나타내는 색상으로 표시하여야 한다.

⑥ 전기 장비 및 배선

1. 절연층을 파손하거나 불꽃 또는 그 밖의 점화 요인을 발생 시킬 수 있는 열, 마모 및 기타 충격으로부터 적절히 보호되어야 한다.

2. 위험지역에서 사용하도록 승인된 종류 또는 설계된 것이어야 한다. 정상 작동 중에 불꽃을 일으키거나 점화 요인이 될 수 있는 노출된 도선, 접속장치, 스위치, 연결장치 및 모터 등에는 폭발방지 처리가 필요하다.

⑦ 접지 및 결속 시스템

1. 금속이나 도체로 된 모든 부품 사이에는 전기가 통하여야 한다.

2. 급유차량, 하이드란트 급유전, 접지 시스템, 급유 중인 항공기를 서로 연결하여 즉각적이고 확실한 접지가 가능하게 해주는 접지 케이블과 결속 와이어 및 이음쇠가 있어야 한다.

3. 하이드란트 급유전은 영구적인 접지 상태여야 한다.

제92조(급유 담당자) ① 공항 내 급유 시스템을 안전하게 운영하고 시스템의 정기점검을 실시할 수 있는 충분한 인원의 급유담당자를 확보하여야 한다.

② 위험물 취급업체의 최소 1인 이상의 감독자는 「위험물안전관리법」 제28조에 따른 위험물 안전관리자 교육과정을 반드시 이수하여야 한다. 동 교육훈련을 이수한 감독자는 연료에 관한 제반 지식과 다음 각 호와 같은 능력을 갖추어야 한다.

1. 공항에서 사용되는 여러 종류의 연료의 주요한 특성을 확인하고 설명할 수 있으며 각각을 구별할 수 있어야 한다.(인화성, 색상, 냄새, 촉감 등을 이용)

2. 가솔린을 급유한 왕복 엔진과 터빈 엔진을 구별하고 각각의 주요 특성을 설명할 수 있으며 각각에 사용되는 연료 및 오일의 종류를 알고 있어야 한다.

3. 정기적으로 같은 종류의 연료가 급유되는 항공기를 식별할 수 있어야 한다.

4. 물, 미생물의 생장, 계면 활성제, 보풀, 녹, 모래, 그 밖의 흔한 고체 입자와 같은 연료 오염원이 발생할 수 있는 일반적인 원인과 그로 인한 주요 영향을 식별하고 설명할 수 있어야 한다.

5. 연료 속에서 위와 같은 오염원이 하나 이상 발견되는 경우 어떠한 조치를 하여야 하는지 이해하고 있으며 그를 설명할 수 있어야 한다.

6. 연료 저장시설의 필수 구성요소와 급유차량 및 하이드란트 급유전 등의 기본적인 목적을 설명할 수 있어야 한다.

7. 장비 고유의 기능을 유지하고 안전하게 작동하도록 주기적인 점검을 실시할 수 있으며 그 목적을 설명할 수 있어야 한다.

8. 연료 저장시설의 필수 구성요소, 급유차량, 하이드란트 급유전이 작동하지 않을 경우에 어떠한 조치를 하여야 하는지 이해하고 이를 설명할 수 있어야 한다.

9. 화재의 삼각지대를 이해하고 공항에서 더욱 흔하게 발생되는 점화요인을 식별할 수 있어야 한다.

10. 연료의 누출 시 어떠한 조치를 하여야 하는지 이해하고 이를 설명할 수 있어야 한다.

11. 연료를 저유 탱크, 급유차량 및 항공기에 급유 또는 배출할 때 여과기 및 펌프 작업에 관련된 위험을 이해하고 설명할 수 있어야 한다.

12. 번개 및 비행 중인 항공기의 정전기 발생을 포함하여 대기 중의 방전 현상에 따른 위험을 이해하고 설명할 수 있어야 한다.

13. 대개 연료 저장시설과 급유차량, 하이드란트 급유전에 비치되어 있는 소화기를 이용하는 올바른 소방 기법의 주된 특징을 이해하고 설명할 수 있어야 하며 소화기 사용법을 시연할 수 있어야 한다.

14. 연료 배출 절차 및 사전 주의사항을 이해하고 설명할 수 있어야 한다.

15. 제공되는 연료의 무결점을 확인하는 품질관리 검사를 이해하고 시행하며 설명할 수 있어야 한다.

16. 적절한 기록 작성을 포함하여 품질관리 절차의 성공적인 구현 방법을 이해하고 설명하며 보여줄 수 있어야 한다.

17. 기량유지에 필요한 교육훈련을 주기적으로 받아야 한다.

18. 개인별 교육훈련 및 보수 교육훈련 기록을 유지 관리하여야 한다.

③ 위험물 취급자의 교육훈련은 제2항 제1호부터 제14호까지를 충족하여야 한다.

④ 의복 및 신발

1. 위험물을 취급하는 자는 적절한 의복을 착용하여야 한다.

2. 실크, 폴리에스테르, 모혼방 나일론 또는 그 밖의 정전기가 발생하는 직물로 되어있지 않은 의복을 착용한다.

3. 신발에는 금속판 또는 포장면에서 불꽃을 일으킬 수 있는 그 밖의 물질이 없어야 한다.

⑤ 급유 담당자는 안전성냥, 딱성냥, 라이터 또는 작동하거나 충격을 가하거나 떨어뜨렸을 때 점화원인으로 작용할 수 있는 그 밖의 품목을 소지하지 말아야 한다. 특히 모든 탱크, 도크, 저장구역, 급유차량 및 항공기 내ㆍ외부의 반경 30m이내에서는 항상 금지된다.

⑥ 급유 담당자를 적절히 감독하고 교육훈련 및 지식수준을 일정하게 유지하고 있는지 확인하고 모든 장비 및 필수 구성요소가 정상적으로 작동 가능한 상태인지를 정기적으로 점검한다. 필수 정기점검은 일정에 따라 실시하고 필요한 기록을 작성하며 깨끗하고 건조한 상태의 “규정에 적합한” 연료가 올바른 등급과 분량으로 항공기에 정기적으로 급유

⑦ 급유 담당자는 연 저장시설, 급유차량 및 하이드란트 급유전의 작동과 관련하여 다음 각 호를 준수하여야 한다.

1. 자격 있는 직원만이 연료 저장시설이나 장비를 가동하고 항공기에 급유를 실시한다.

2. 연료 하역 및 급유차량의 적재 작업은 자격 있는 직원이 참석한 경우에만 실시한다.

3. 저유 탱크에 연료를 반입하기 전에 규정에 적합한 연료인지 확인하기 위한 검사를 실시하고 오염원이 들어있지 않고 색상, 냄새 및 촉감이 정상적이며 “밝고 깨끗한” 상태인지를 확인한다.

4. 연료가 반입되는 시점부터 특정 항공기에 급유 될 때까지의 과정을 추적하기 위한 적당한 기록체계가 유지되도록 한다.

5. 급유는 반드시 실내가 아니라 외부에서 실시한다.

6. 항공기 급유차량은 다른 급유차량과 3m 이상, 건물에서 15m이상, 급유 및 배출 중이 아닌 항공기에서 15m 이상 떨어진 곳에 주차하여야 한다.

7. 모든 하역, 적재, 급유 및 연료 배출 작업을 시작하기 전에 작업에 필요하지 않은 모터, 엔진, 무선 장비, 그 밖의 전기 및 기계 장비(보조 동력 장치만을 제외)의 전원을 전부 차단하고 그 상태로 유지되도록 한다.

8. 연료를 취급하는 작업을 시작하기 전과 작업 도중에는 모든 시스템 및 급유차량을 접지하여야 한다.

9. 항공기 및 급유차량의 연료탱크를 열기 전 또는 급유작업을 시작하기 전에 급유차량을 적재 도크의 지면에 적어도 하나의 결속 와이어로 연결하여야 한다. 급유차량 및 하이드란트 급유전과 급유중인 항공기 사이를 본딩(Bonding)한다.

10. 급유차량에 적재하거나 항공기의 급유를 시작하기 전에 사용할 모든 연료 저장시설, 급유차량, 하이드란트 급유전의 작동 상태가 양호한지 확인한다. 또한 항공기에 적재 또는 급유할 연료에 오염물질이 없고 색상, 냄새, 촉감 및 등급이 정상적이며 “밝고 깨끗한” 상태인지를 확인한다.

11. 급유차량에 적재하거나 항공기의 재급유를 시작하기 전에 지난 7일 동안 다음사항을 실시하였는지 확인한다.

가. 연료 저장시설, 하이드란트 급유전 및 급유차량에 장착된 모든 여과기의 차등압력 점검

나. 모든 노즐 및 호스 연결장치의 거름망 육안점검

12. 급유차량에 적재하거나 항공기의 재급유를 시작하기 전에 지난 30일 동안 다음사항을 실시하였는지 확인한다.

가. 모든 유입 통의 여과기 육안점검

나. 모든 여과기 하단부분에서의 수분탐지 점검

다. 제트 연료시스템인 경우 마지막 여과기의 하단부분에 대하여 최소한 육안에 의한 색상점검

라. 눈에 띄는 점화 원인을 찾기 위한 야간 불꽃 검사를 포함하여 모든 급유차량의 상태에 관한 세밀한 육안점검

마. 내부 연소 엔진의 배기 시스템에 관한 손상 또는 누출 여부

바. 급유차량 전체의 기계적 상태

13. 급유차량에 적재하거나 항공기의 재급유를 시작하기 전에 지난 12개월 동안 다음사항을 실시하였는지 확인한다.

가. 전체 연료 시스템에 들어있는 각각의 여과기를 교체하였거나 또는 요소별 점검을 통하여 추후 12개월간 계속 사용할 수 있는지의 여부

나. 모든 급유호스의 절단 부위, 노출된 전선, 변색, 물러진 부분, 물집, 연결장치 끝부분의 편차 또는 고장 가능성 확인

다. 모든 결속 및 접지장치 또는 연결부에 전기가 통하는지 점검

라. 접근 가능한 모든 저유 탱크를 열고 침전물 또는 기타 오염물의 축적여부에 관한 육안점검

14. 급유차량의 적재 및 항공기 급유 작업은 무인 통제장치가 작동 가능하고 연료의 흐름을 이 장치로 통제하는 경우에만 실시한다.

15. 연료 저장시설과 모든 장비는 연료를 오염시키거나 화재를 발생 시킬 수 있는 쓰레기 또는 파편 없이 깨끗한 상태로 유지 되었는지 확인한다.

16. 모든 소화기의 충전량과 작동상태를 최소 연 2회씩 점검한다.

17. 공항 부근에서 번개가 칠 때에는 연료 관련 작업을 잠시 중단한다.

제93조(급유차량 기록) ① 급유업무 담당자와 감독자는 최소한 다음 항목을 포함하는 기록을 작성하고 최소 12개월간 보관하여야 한다.

1. 공항으로 반입된 모든 연료의 출처, 실시한 검사 및 최종 배달 지점

2. 장비 점검결과 및 후속 조치

3. 공항 내 급유업무 담당자들에게 실시한 교육훈련 및 개인별 자격에 관한 기록

② 공항운영자 또는 국토교통부장관이 요청할 때에는 이러한 기록을 제공하여야 한다.

제3절 항공기 급유 안전관리

제94조(일반사항) ① 항공사와 항공기 급유업체는 항공기 급유 중 안전절차를 준수하여야 할 책임이 있다. 그러나 계류장에서 작업하는 모든 근무자는 주요 예방안전 조치사항을 숙지하고, 위반사항은 급유 담당자 및 감독자에게 보고하여야 한다.

② 항공사, 항공기 급유업체 및 지상 근무자가 준수하여야 할 주요사항은 다음과 같다.

1. 급유지역 내에서 흡연 또는 불꽃을 일으키는 행위 금지

2. 급유작업 중 보조동력장치(APU) 또는 지상동력공급장치(GPU)의 시동금지

3. 항공기로 접근하는 출입로를 확보하여 비상사태 발생 시 여객 및 장비의 신속한 철수를 용이하게 하는 조치

4. 항공기와 급유장치간의 확실한 본딩(Bonding) 및 규정된 지상접지 절차(Earthing procedure)의 이행

5. 활용 가능하고 적합한 종류의 소화기 비치

6. 연료 누출에 대한 급유감독자의 감시 철저

③ 공항운영자, 항공사 및 항공기 급유업체는 항공기 급유를 하는 동안 안전조치에 대하여 각자의 책임이 있으며 이러한 안전조치에 관한 사항은 다음과 같다.

1. 항공기 급유 시 일반적인 예방조치

2. 재급유하는 동안 승객이 기내에 탑승하여 있거나 탑승 또는 하기하는 경우 추가 예방조치

3. 급유 시 발생할 수 있는 전기 에너지의 발생원인 및 제거 방법

제95조(항공기 급유 시 일반적인 예방조치) 항공기 급유 시 일반적인 예방 조치사항은 다음과 같다.

1. 항공기 급유는 옥외에서 실시하여야 한다.

2. 필요한 경우 4.4에 따라 정전기로 인한 화재예방을 위하여 항공기와 급유장치간 본딩(Bonding) 또는 본딩(Bonding)과 접지(Grounding)를 병행하여야 한다.

3. 항공기 급유차량은 다음과 같이 위치하여야 한다.

가. 인명구조 및 화재진압 차량이 항공기에 접근할 때 방해도지 않도록 하여야 한다.

나. 비상사태 시 항공기로부터 급유차량을 신속히 이동시킬 수 있는 통로를 확보하여야 한다.

다. 화재 발생 시 탑승객이 대피하는 데 방해가 되지 않도록 하여야 한다.

라. 차량엔진이 항공기 날개 아래에 있지 않도록 하여야 한다.

4. 항공기 급유 중 급유차량 이외의 수하물 트럭 등이 항공기 날개 아래에서 가동 또는 주차되지 않아야 한다.

5. 급유지역에서 운용하는 모든 차량의 배기장치는 연료나 연료증기를 발화시킬 수 있는 스파크 또는 화염을 배출하기 때문에 정기적으로 정비를 실시하여야 한다.

6. 급유지역으로 배기가스를 유출시키는 보조동력장치(APU)는 연료 주입구 덮개가 제거되기 전 또는 연료공급 연결이 되기 전에 작동을 시작하여야 한다.

7. 보조동력장치(APU)가 급유 중 정지된 경우에는 급유가 종료되거나 연료증기를 발화시킬 위험이 완전히 사라지기 전까지 재가동 시키지 말아야 한다.

8. 항공기 또는 지상시설에 의해 사용 중인 레이더 장비 부근에서는 항공기 급유를 하지 말아야 한다.

9. 급유 중에는 항공기의 배터리를 설치 또는 제거할 수 없으며 배터리 충전기를 연결, 작동 및 제거하지 말아야 한다.

10. 급유 중 지상발전기가 연결되어 있지 말아야 한다.

11. 스파크를 일으킬 수 있는 전기도구, 드릴 또는 이와 유사한 도구를 사용하지 말아야 한다.

12. 급유차량 또는 항공기의 연료 주입구 및 배출구 부근에서 사진 촬영용 전구 또는 전자 플래시 장비를 사용하지 말아야 한다.

13. 화염을 발생시킬 수 있는 기구들은 계류장 또는 항공기 급유지역으로부터 15m이내에서 사용이 금지되어야 한다. 화염을 발생시킬 수 있는 기구의 범주에는 다음과 같은 것들이 포함되어진다.

가. 불붙은 담배, 시가, 파이프

나. 히터

다. 용접 또는 절단용 토치(Torch)

라. 석유등 또는 기타 불꽃을 이용하는 조명기구

14. 항공기 급유 시 라이터 또는 성냥을 소지하거나 사용하지 말아야 한다.

15. 천둥과 번개가 칠 때 급유를 하는 경우 각별한 주의가 필요하다. 공항 인접지역에 강한 번개(Severe lightning)가 있을 때는 급유를 중단하여야 한다.

16. 항공기 착륙장치의 일부분이 지나치게 가열된 경우에는 공항 인명구조 및 화재진압 차량을 요청하고 열이 사라질 때까지 급유를 실시하지 말아야 한다.

17. 연료 화재의 경우 적어도 초기 대응을 할 수 있는 휴대용 소방장비 및 그 사용법을 익힌 요원이 있어야 하며 화재가 발생하거나 연료가 누출되는 경우 인명구조 및 화재진압 차량을 신속히 호출할 수 있는 수단이 있어야 한다. 이러한 장비는 항상 사용 가능한 상태가 유지되도록 정기적인 검사 및 정비를 받아야 한다.

제96조(재급유하는 동안 승객이 기내에 탑승하여 있거나 탑승 또는 하기하는 경우 추가 예방조치) ① 가장 효과적이고 신속한 수단으로 항공기의 대피를 지시할 수 있는 자격 있는 요원이 배치되지 있지 않는 경우 승객이 기내에 남아 있거나 탑승 또는 하기할 때 항공기 재급유를 실시하지 말아야 한다.

② 재급유하는 동안 승객이 기내에 탑승하여 있거나 탑승 또는 하기할 때 다음과 같은 추가적인 예방조치를 하여야 한다.

1. 승객들에게 재급유 하는 것을 통보하고 담배를 피우거나 스위치를 작동하는 경우 발화가 될 수 있음을 경고하여야 한다.

2. “금연” 표시와 비상구 표시등을 작동시킨다.

3. 항공기에 계단(Integral Stairs)이 장착된 항공기는 그 계단을 내리고 외부계단을 사용할 때는 보통 여객의 탑승 및 하기에 사용되는 주요 출입문을 개방하고 그 계단을 설치하여 사용 시 장애가 없어야 한다. 기후 또는 그 밖의 특별한 운용상 이유로 출입문을 닫는 것이 바람직할 경우에도 절대 출입문을 잠그지 말아야 하며 재급유를 하는 동안 승객이 항공기에 탑승하여 있을 때는 기내 승무원이 항상 출입문에 대기하여야 한다.

4. 탑승교가 있는 경우에는 내부계단이나 외부계단을 사용할 필요가 없다. 승강대 같은 것이 사용될 경우에는 항공기 비상 탈출용 미끄럼틀(Escape slide)을 사용할 수 있도록 출입문이 지상 장비에 의한 방해를 받지 않아야 한다. 기내 승무원은 비상사태 시 항공기 비상 탈출용 미끄럼틀을 운용할 수 있어야 한다. 특수한 항공기의 비상대피 절차에 관한 교육을 받은 승무원과 조종사는 항공기내에 남아 필요시 대피지시를 하여야 한다.

5. 만일 급유 시 연료증기가 항공기 내부에서 발견되거나 어떤 위험이 발생하면 항공기내에서 전기 장비를 사용하는 재급유와 청소작업은 상황이 다시 허락될 때까지 중지되어야 한다.

6. 지상서비스 활동과 항공기내에서 작업 시 비상구를 가로막지 말아야 한다.

7. 재급유중 탑승 및 하기를 하는 경우 이들의 통로는 연료증기가 있을 가능성이 있는 지역을 피해야 하고 이동은 책임자의 감독에 따라 수행되어야 한다.

8. “금연” 규칙은 이러한 여객의 이동시 철저히 준수되어야 한다.

9. 송ㆍ수신은 재급유를 감독하는 지상조업원과 항공기 승무원간 항공기 기내 통신망 또는 기타 적절한 수단으로 유지되어야 한다.

10. 지상 장비는 다음과 같이 위치하여야 한다.

가. 신속한 대피를 위해 충분한 수의 비상구를 사용하여야 한다.

나. 비상사태 시 사용될 각 비상구로부터 대피할 준비를 하여야 한다.

③ 승객이 항공기에 탑승하여 있거나 탑승 또는 하기하고 있을 때 항공기로부터 연료를 제거하여서는 아니 된다는 점에 주의하여야 한다. 재급유 시 자동적으로 닫히는 장치는 항공기의 연료제거시스템에 통합되지 않는다.

제97조(급유 시 발생할 수 있는 전기 에너지의 발생원인 및 제거 방법) ① 급유 시 여러 형태의 전위차로 인하여 스파크의 위험이 존재한다. 이러한 스파크 발생을 방지하기 위하여 사용되는 방법 및 다양한 형태에 대한 설명은 다음과 같다.

② 조건이 맞는 경우 정전기가 항공기 또는 급유차량의 표면에 축적되기도 한다. 급유차량과 항공기를 연결하여 둘 사이에 전위차가 발생하지 않게 하면 스파크의 위험을 제거할 수 있다.

③ 항공기와 급유차량의 깨끗하고 도장 되지 않은 금속표면의 한 부분을 전도체(Conductor)로 연결하며, 전기적으로 전도를 하는 연료 호스가 보통 정전기 전하의 방출을 방지하기 위하여 예비로 사용되어진다. 그러나 전도성이 있는 이러한 호스는 항공기와 급유차량 사이의 적절한 본딩(Bonding)방법이 아니므로 사용하지 말아야 한다.

④ 날개 위에서 재급유를 할 경우 호스의 노즐은 보통 연료 주입구 뚜껑이 제거되기 전에 항공기에 전도체로 본딩(Bonding)되어야 한다. 그러나 날개 아래에서 급유할 경우에는 항공기의 이음쇠와 연결장치(Coupling)사이의 자동적인 금속 대 금속의 접촉으로 별도의 전도체를 사용하여 본딩(Bonding)할 필요가 사라지게 된다.

⑤ 급유차량의 연결 쇠사슬과 급유차량 또는 항공기의 전도성 타이어는 때때로 또 다른 안전장치로 사용되지만 그것 자체만으로는 효과가 그리 크지 않다. 그러나 항공기와 차량의 연결이 끊어지거나 이상이 있을 경우에는 정전기 전하가 각각의 타이어 또는 연결 쇠사슬을 통하여 항공기 및 차량으로부터 방출될 수 있으므로 유용하다.

⑥ 추가 안전조치로서 항공기와 차량의 개별적인 전기적 접지(Electrical Grounding)를 명시하는 경우도 있다. 이러한 조치는 전도체를 이용한 본딩(Bonding)이 끊어지거나 이상이 있을 때 생길 수 있는 위험을 방지할 것이다. 그러나 만일 항공기와 급유차량을 본딩(Bonding)하는데 사용되는 전도성의 선을 적절히 정비하고 검사한다면 개별적인 접지는 무시될 수도 있다.

⑦ 전기적 접지는 다음과 같이 요약된다.

1. 전기적 접지가 명시되지 않는 경우 급유 중 발생하는 정전기 방출을 제거하기 위한 일반적인 순서는 다음과 같다.

가. 항공기와 급유차량을 전도체로 본딩(Bonding)

나. 날개 위에서 연료공급을 하기 위하여 연료호스의 노즐을 전도체로 항공기에 본딩(Bonding)

2. 전기의 접지가 명시되어 있는 경우 정상적인 순서는 다음과 같다.

가. 급유차량의 접지(Grounding)

나. 항공기의 접지(Grounding)

다. 항공기와 급유차량을 전도체로 본딩(Bonding)

라. 날개 위에서 연료공급을 하기 위해서 연료호스의 노즐을 전도체로 항공기에 본딩(Bonding)

마. 연료공급이 끝나면 역순으로 분리하도록 한다.

⑧ 항공기의 전원공급장치 내에 누전 또는 기타 장애로 인하여 방전이 되는 경우가 있으므로 급유차량과 항공기를 효과적으로 본딩(Bonding)을 하여야 한다.

⑨ 항공기 접지는 선과 급유차량을 통하지 않고 직접 이루어져야 한다. 지하 급유 시설물이 사용되는 경우 방전으로 인한 스파크가 발행하면 매우 위험하기 때문에 그러한 급유전을 항공기 접지용으로 사용하지 말아야 한다.

⑩ 급유시설의 접지장치와 항공기에 전력을 공급하기 위한 전기시스템의 접지장치를 연결시키지 말아야 한다.

제4절 급유시설의 관리ㆍ운영

제98조(관련 근거) 급유시설은 소방법 및 산업안전보건법에 따라 관리ㆍ운영되어야 한다.

제99조(안전관리자) ① 위험물 안전관리자는 시설의 규모에 따라 관련법에 규정된 자격을 갖춘 자를 배치하여야 하며 위험물 취급 시에 대한 안전유지, 시설개선 등의 업무를 수행하여야 한다.

② 위험물 취급의 안전관리에 관계되는 업무를 수행하는 자는 관계기관에서 실시하는 안전교육을 받아야 한다.

제100조(세부 관리ㆍ운영지침) ① 저장탱크

1. 누유 검사관은 잘 관리되고 탱크는 누유가 없을 것

2. 후로팅 섹션은 정상적으로 작동할 것

3. 로딩 암 작동상태는 양호할 것

4. 도장 부분의 손상 및 변색된 부분이 없을 것

5. 방유제의 집수조에 유류는 고이지 않을 것

② 하이드란트 펌프

1. 운전 중 진동 및 소음이 발생하지 않을 것

2. 흡입 및 토출측 압력은 정상을 유지하고 있을 것

3. 압력 게이지 지침은 정상적일 것

4. 패킹 및 메카니칼 씰 부분의 누유 발생은 없을 것

5. 윤활유의 공급은 정상레벨에 있을 것

6. 윤활유는 변색 및 오염되지 않을 것

③ 여과기

1. 여과기의 차압(1.1㎏/㎠이하)상태는 정상적일 것

2. 감지라인에서 누유 되는 부분이 없을 것

3. 수분제거 밸브는 정상적으로 작동할 것

④ 유량계

1. 작동 시 이상소음 발생이 없을 것

2. 연결부위에서 누유는 없을 것

3. 유량계 검ㆍ교정은 적절한 시기에 시행 할 것

⑤ 배관

1. 연결부위에서 누유는 발생하지 않을 것

2. 배관의 도장 부분에 손상 및 변색이 없을 것

3. 접지선 연결 상태는 양호할 것

4. 볼트ㆍ너트는 풀림이 없이 견고하게 체결되어 있을 것

⑥ 밸브 및 부속류

1. 연결부위에서 누유 발생이 없을 것

2. 밸브는 개폐가 쉽고 정상적으로 작동할 것

3. 스트레이너(Strainer: 이물질 유입을 막는 여과장치)의 여과망은 청결을 유지하여야 하고 찌꺼기 등 막힘이 없을 것

⑦ 하이드란트 급유전

1. 급유전 내부는 청결을 유지할 것

2. 연결부위에서 누유 발생이 없을 것

3. 마킹은 손상되지 않도록 관리 유지 할 것

⑧ 밸브박스

1. 연결부위에서 누유 발생이 없을 것

2. 밸브박스 내부는 청결을 유지할 것

3. 각종 기기류는 정상적으로 작동할 것

4. 지하수가 유입되지는 않도록 할 것

5. 누유로 인한 가스 발생시 환기를 실시할 것

⑨ 비상차단장치

1. 외부 손상이 없도록 할 것

2. 램프 점등 및 점멸 상태는 양호할 것

⑩ 공기압축기

1. 작동은 정상적일 것

2. 각종 계기류의 지시치는 정상을 유지하고 있을 것

3. 가동 중 이상소음은 발생하지 않을 것

⑪ 유수분리시설

1. 기기 운전상태는 양호할 것

2. 공정상의 이상은 없을 것

3. 처리수의 처리 농도는 정상적일 것

4. 국가 환경감시망으로의 전송상태는 양호할 것

⑫ 입ㆍ출하대

1. 배관 호스 및 후랜지 연결부위에 누유가 없을 것

2. 접지설비는 이상이 없을 것

3. 배수로 집수조에 유류가 고이지 않을 것

⑬ 계장시설

1. 판넬류 청소 및 관리상태는 양호할 것

2. 현장계측기 작동상태는 정상적일 것

3. 탱크 유량측정기 작동상태는 정상적일 것

4. 오일 검ㆍ교정 시스템 관리 및 작동상태는 양호할 것

5. 유량계 검ㆍ교정 상태는 정상적일 것

6. 압력게이지 검교정 상태는 정상적일 것

7. 리미트 스위치 작동상태는 양호할 것

8. 자동 콘트롤 밸브는 정상적일 것

제5절 기타 유류저장시설의 관리ㆍ운영

제101조(관련근거) 기타 유류저장시설은 소방법 및 산업안전보건법에 따라 관리ㆍ운영되어야 한다.

제102조(안전관리자) ① 위험물 안전관리자는 시설의 규모에 따라 관계법에 규정된 자격을 갖춘 자로 배치하여야 하며, 위험물 취급 시에 대한 안전유지, 시설개선 등의 업무를 수행하여야 한다.

② 위험물을 취급하는 안전관리에 관계되는 업무를 수행하는 자는 관계기관에서 실시하는 안전교육을 받아야 한다.

제103조(세부 관리ㆍ운영 지침) ① 위험물저장소의 표지

1. 위험물 제조소에는 보기 쉬운 곳에 다음기준에 의하여 위험물제조소라는 뜻을 표시한 표지를 설치하여야 한다.

가. 표지는 가로 0.6m이상 세로 0.3m이상의 것으로 할 것

나. 표지의 바탕은 백색으로, 문자는 흑색으로 할 것

2. 운전 중 제조소의 보기 쉬운 곳에 다음기준에 의하여 방화에 관하여 필요한 사항을 기재한 게시판을 설치하여야 한다.

가. 게시판은 가로 0.6m이상, 세로 0.3m이상으로 할 것

나. 게시판에는 취급하는 위험물의 유별ㆍ품명 및 취급 최대수량과 위험물 안전관리자의 성명을 기재할 것

다. 게시판의 바탕은 백색으로, 문자는 흑색으로 할 것

3. 운전 중 제조소에는 취급하는 위험물에 따라 다음 주의사항을 표시한 게시판을 따로 설치하여야 한다. 이 경우 게시판의 형태는 한 변이 가로 0.3m이상이고, 다른 한 변이 0.6m이상인 직사각형으로 하여야 한다.

가. 제4류 위험물에 있어서는 “화기엄금”

나. 게시판은 적색바탕에 백색문자

② 저장시설

1. 연료 레벨게이지 지시는 정상을 유지할 것

2. 주입구 및 저장소 주변에 가연물질이 방치되지 않을 것

3. 탱크 및 배관은 누유가 없을 것

4. 누유검사관은 잘 관리되고 탱크는 누유가 없을 것

5. 탱크는 적정온도를 유지할 것

6. 전극봉의 기능은 정상적일 것

7. 저장탱크 맨홀로 우수가 유입되지 않을 것

8. 배관 관통부 주위로 누수가 되지 않을 것

9. 탱크 맨홀의 볼트 너트는 견고하게 체결되어 있을 것

10. 탱크 보호벽은 균열, 파손 및 누수가 없을 것

11. 환기 및 배출설비는 정상을 유지할 것

③ 배관 및 기타

1. 연료부위에서 누유는 발생하지 않을 것

2. 배관의 도장 부분에 손상 및 변색이 없을 것

3. 접지선 연결 상태는 양호할 것

4. 볼트 너트는 풀림이 없이 견고하게 체결되어 있을 것

5. 주입구 캡 및 밸브는 정상적으로 작동할 것

6. 공기변으로 이물질이 들어가지 않도록 망으로 보호될 것

7. 연결부위에서 누유 발생이 없을 것

8. 밸브는 개폐가 쉽고 정상적으로 작동할 것

9. 스트레이너의 여과망은 청결을 유지하여야 하고 찌꺼기 등 막힘이 없을 것

10. 유량계는 정상적으로 작동할 것

11. 패널류 청소 및 관리상태는 양호할 것

제7장 보칙

제104조(유효기간) 이 훈령은 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」에 따라 이 훈령을 발령한 후의 법령이나 현실 여건의 변화 등을 검토하여야 하는 2029년 8월 31일까지 효력을 가진다.

부칙 <제1533호, 2022.06.21.>

제1조(시행일) 이 훈령은 발령한 날부터 시행한다.

제2조(기존 행정규칙의 폐지) 공항운영검사 등에 관한 규정(국토교통부훈령 제1243호), 공항운영증명업무 처리지침(국토교통부훈령 제1004호), 공항안전자체점검 매뉴얼(국토교통부예규 제313호), 공항 내 위험물 취급 매뉴얼(국토교통부예규 제313호)은 폐지한다.

부칙 <제1703호, 2024.01.11.>

이 훈령은 발령한 날부터 시행한다.

부칙 <제1881호, 2025.06.30.>

제1조(시행일) 이 훈령은 발령한 날부터 시행한다.

부칙 <제1988호, 2026.09.16.>

제1조(시행일) 이 훈령은 발령한 날부터 시행한다.

제2조(공항안전감독팀 구성에 관한 적용례) 제8조의 개정규정은 이 훈령 시행 이후 제28조에 따른 정기 및 수시검사 계획을 수립하는 경우부터 적용한다.

제3조(전문교육훈련에 관한 특례) 이 훈령 시행 전 임명된 공항안전검사관은 제5조제3항의 개정규정에도 불구하고 이 훈령 시행일로부터 2년 이내에 최초의 전문교육훈련을 이수하여야 한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 1]

공항안전검사관 교육훈련과정 및 내용ㆍ시간 (제5조 관련)

1. 초기교육훈련(35시간)

순번	과목	주요 내용	시간
-	6개 분야	-	35 시간
1	공항안전법령 이해	◦ 공항시설법, 시행령, 시행규칙 구성체계 및 내용 ◦ 공항분야 지침·기준·규정 ◦ 위반행위제재의 종류와 적용 ◦ 행정처분 업무처리절차	4
2	공항안전정책	◦ 공항안전정책 ◦ 공항운영증명제도(ICAO Doc.9774, Manual on Certification of Aerodrome) ◦ 공항운영규정 작성 및 검사 기준(FAA Order 5280.5C, Airport Certification Program Handbook)	7
3	공항안전 운영기준	◦ 공항이동지역 관리업무 및 안전(ICAO Doc 9137, Airport Service Manual) ◦ 국가안전프로그램의 이해(SSP) ◦ 안전관리시스템의 이해(SMS) ◦ 공항비상계획(ICAO Doc 9137, Airport Emergency Planning) ◦ 공항제설계획 ◦ 항공기 구조 및 소방	8
4	비행장시설 설치기준	◦ 비행장시설 설치기준(ICAO Annex 14, Aerodromes) ◦ 표지(Markings)	7
5	장애물 관리	◦ 장애물의 제한 등, 차폐 기준(ICAO Annex 14, Obstacle Limitation Surface, Doc. Control of Obstacle) ◦ 비행안전 확인	5
6	항공등화 기술기준	◦ 항공등화시설 등의 관리 및 운영 ◦ 등화(Lights)의 이해	4

2 직무교육훈련(5년 이상 35시간, 5년 미만 70시간)

순번	과목(주요 내용)	5년 미만 경력 (70시간)	5년 이상 경력 (35시간)
1	이동지역 유지보수분야 검사 절차	○
2	이동지역 작업안전 검사절차	○
3	이동지역 차량 및 장비관리 검사절차	○
4	계류장 안전 검사절차, 급유안전관리	○
5	위험물 취급 검사절차	○
6	구조 및 소방분야 검사절차	○
7	포장지역 및 비포장지역 검사절차	○
8	자체점검프로그램 검사절차	○
9	착륙대 및 유도로대 검사절차	○	○
10	장애물 검사절차	○	○
11	저시정 운영 검사절차	○	○
12	야생동물 위험관리	○	○
13	제설계획 검사절차	○	○
14	공항비상계획 검사절차	○	○
15	공항운영규정 등 서류검사 절차	○	○
16	표지 및 표지판 등 시각지원시설 검사절차	○	○
17	이동지역 표면 및 지장물 검사절차	○	○

3. 정기/재자격 교육훈련(24개월 주기, 14시간)

과목	주요 내용
안전관리시스템	◦ 국가안전프로그램(SSP) 및 안전관리시스템(SMS)의 이해
공항안전 운영기준	◦ 공항운영증명제도 ◦ 공항운영규정 작성 및 검사 기준 ◦ 공항이동지역 관리업무 및 안전 ◦ 공항비상계획 ◦ 공항제설계획 ◦ 항공기 구조 및 소방
장애물 관리	◦ 장애물의 제한 등, 차폐 기준 ◦ 비행안전 확인

4. 전문교육훈련(24개월 주기, 35시간)

가. 공항운영증명 심화 교육훈련과정

나. 공항운영검사 심화 교육훈련과정

다. 공항 안전관리시스템 심화 교육훈련과정

라. 공항안전 관련 전문 분야별 교육훈련과정
(공항·항공, 토목·건축, 전기·통신, 기계, 구조·소방 등)

마. 공항안전 관련 국내외 규정 심화 교육훈련과정

바. 공항안전 관련 국내외 정책 심화 교육훈련과정

사. ICAO 기준에 따른 공항 안전감독체계 교육훈련과정

아. 해외 각국의 공항 안전감독체계 교육훈련과정

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 2]

공항안전검사관 인력산출(제7조의2 관련)

1. 공항안전검사관의 적정 인력은 연간 감독계획, 업무량 분석, 검사팀 인원수 등을 고려하여 산출하여야 한다.

2. 공항안전검사관의 적정 인력 산출은 다음의 산정방식을 따른다.

					산정방식
	필요인원수		=	1) 연간직무일수( 일)				x	검사팀 인원수
				3) 연간근무일수( 일)
				※ (연간직무일수/연간근무일수)는 소수점 이하 올림
1) 연간직무일수 = ∑ { 단위직무 표준 소요일 × 연간횟수(단위직무 시행 횟수) } 2) 단위직무 표준 소요일 = ∑ (단위직무 표준 소요시간) ÷ 일 근무시간(8hr) 3) 연간근무일수 = 연도 일수 - (토/일요일 일수 + 공휴일 일수 + 휴가 일수 ) ※ (예시) 2025년 연간 근무일수(일) = 365 - (104 + 15 + 21) = 225

3. 단위직무 표준 소요시간

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)	횟수	합계
1	공항운영증명 (가. 공항운영증명 단위직무 상세내역 참조)
	- 1등급 공항	1,020	1등급 공항 수	-
	- 2등급 공항	854	2등급 공항 수	-
	- 3등급 공항	789	3등급 공항 수	-
	- 4등급 공항	558	4등급 공항 수	-
2	공항운영검사 (나. 공항운영검사 단위직무 상세내역 참조)
	- 1등급 공항	760	1등급 공항 수	-
	- 2등급 공항	580	2등급 공항 수	-
	- 3등급 공항	539	3등급 공항 수	-
	- 4등급 공항	400	4등급 공항 수	-
3.	공항 안전관리시스템 감독
	- 안전관리 계획 수립	120	1	120
	- 공항운영자의 안전관리시스템 매뉴얼 승인	80	15	1,200
4	공항안전 관련 법령·고시 제·개정
	- 국제기준 및 관계법령·지침 등 검토	80	10	800
	- 제·개정안 마련	80	10	800
	- 개정 절차 이행 (관계기관 협의 및 입법·행정예고, 규제·법제심사 등)	200	10	2,000
5	공항안전 관련 지침·가이드라인·매뉴얼 등 제·개정
	- 국제기준 및 관계법령·지침 등 검토	80	10	800
	- 제·개정안 마련	80	10	800
	- 개정 절차 이행 (관계기관 협의 및 행정예고, 규제·법제심사 등)	120	10	1,200
6.	교육훈련
	- 교육훈련 계획 수립	80	2	160
	- 교육과정 개설	160	2	320
	- 교육훈련 시행(교관 포함)	80	2	160
	- 교육훈련 결과 정리	40	2	80
7.	회의·출장 및 일반 행정사무
	- 업무 관련 회의·출장에 관한 사항	8	26	208
	- 일반 행정사무에 관한 사항	8	52	416

※ 연번 3은 「항공안전공무원 교육훈련 규정」 제3조제23의2호에 따른 항공안전관리 감독관, 연번 4~6은 같은 규정 제3조제1호에 따른 기술행정공무원이 수행할 수 있다.

가. 공항운영증명(1등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	예비검사(서류)	-	80	40	-	120
2	예비검사(현장)	20	80	40	-	140
3	공항운영규정 심사 및 인가	-	80	40	-	120
4	공항운영규정 외 각종 구비서류 심사	-	40	16	-	56
5	현장검사 계획수립	40	-	-	-	40
6	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	4	-	-	4
7	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	4	-	-	4
8	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	4	-	-	4
9	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	16	-	-	16
10	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	8	-	-	8
11	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	8	-	-	8
12	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	8	-	-	8
13	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	8	-	-	8
14	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	4	-	-	4
15	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	4	-	-	4
16	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	24	-	-	24
17	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	8	-	-	8
18	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	4	-	-	4
19	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	4	-	-	4
20	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	16	-	-	16
21	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	8	-	-	8
22	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	4	-	-	4
23	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	4	-	-	4
24	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	4	-	-	4
25	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	24	-	-	24
26	검사결과 보고	-	-	80	-	80
27	검사결과 심의 및 시정조치	-	40	40	-	80
28	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	40	40	-	80
29	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	16	48	32	-	96	반기 (각 48hr)
30	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		76	576	328	40	1020

가-2. 공항운영증명(2등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	예비검사(서류)	-	80	40	-	120
2	예비검사(현장)	20	80	40	-	140
3	공항운영규정 심사 및 인가	-	60	30	-	90
4	공항운영규정 외 각종 구비서류 심사	-	40	16	-	56
5	현장검사 계획수립	30	-	-	-	30
6	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	3	-	-	3
7	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	3	-	-	3
8	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	3	-	-	3
9	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	12	-	-	12
10	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	6	-	-	6
11	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	6	-	-	6
12	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	6	-	-	6
13	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	6	-	-	6
14	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	3	-	-	3
15	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	3	-	-	3
16	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	18	-	-	18
17	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	6	-	-	6
18	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	3	-	-	3
19	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	3	-	-	3
20	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	12	-	-	12
21	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	6	-	-	6
22	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	3	-	-	3
23	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	3	-	-	3
24	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	3	-	-	3
25	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	18	-	-	18
26	검사결과 보고	-	-	60	-	60
27	검사결과 심의 및 시정조치	-	30	30	-	60
28	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	30	30	-	60
29	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	12	36	24	-	72	반기 (각 36hr)
30	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		62	482	270	40	854

가-3. 공항운영증명(3등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	예비검사(서류)	-	60	30	-	90
2	예비검사(현장)	15	60	30	-	105
3	공항운영규정 심사 및 인가	-	60	30	-	90
4	공항운영규정 외 각종 구비서류 심사	-	40	16	-	56
5	현장검사 계획수립	30	-	-	-	30
6	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	3	-	-	3
7	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	3	-	-	3
8	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	3	-	-	3
9	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	12	-	-	12
10	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	6	-	-	6
11	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	6	-	-	6
12	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	6	-	-	6
13	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	6	-	-	6
14	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	3	-	-	3
15	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	3	-	-	3
16	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	18	-	-	18
17	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	6	-	-	6
18	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	3	-	-	3
19	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	3	-	-	3
20	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	12	-	-	12
21	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	6	-	-	6
22	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	3	-	-	3
23	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	3	-	-	3
24	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	3	-	-	3
25	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	18	-	-	18
26	검사결과 보고	-	-	60	-	60
27	검사결과 심의 및 시정조치	-	30	30	-	60
28	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	30	30	-	60
29	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	12	36	24	-	72	반기 (각 36hr)
30	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		57	442	250	40	789

가-4. 공항운영증명(4등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	예비검사(서류)	-	40	20	-	60
2	예비검사(현장)	10	40	20	-	70
3	공항운영규정 심사 및 인가	-	40	20	-	60
4	공항운영규정 외 각종 구비서류 심사	-	40	16	-	56
5	현장검사 계획수립	20	-	-	-	20
6	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	2	-	-	2
7	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	2	-	-	2
8	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	2	-	-	2
9	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	8	-	-	8
10	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	4	-	-	4
11	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	4	-	-	4
12	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	4	-	-	4
13	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	4	-	-	4
14	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	2	-	-	2
15	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	2	-	-	2
16	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	12	-	-	12
17	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	4	-	-	4
18	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	2	-	-	2
19	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	2	-	-	2
20	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	8	-	-	8
21	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	4	-	-	4
22	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	2	-	-	2
23	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	2	-	-	2
24	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	2	-	-	2
25	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	12	-	-	12
26	검사결과 보고	-	-	40	-	40
27	검사결과 심의 및 시정조치	-	20	20	-	40
28	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	20	20	-	40
29	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	8	24	16	-	48	반기 (각 24hr)
30	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		38	308	172	40	558

나. 공항운영검사(정기검사, 1등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	공항운영규정 등 서류검사	-	80	40	-	120
2	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	4	-	-	4
3	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	4	-	-	4
4	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	4	-	-	4
5	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	16	-	-	16
6	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	8	-	-	8
7	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	8	-	-	8
8	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	8	-	-	8
9	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	8	-	-	8
10	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	4	-	-	4
11	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	4	-	-	4
12	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	24	-	-	24
13	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	8	-	-	8
14	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	4	-	-	4
15	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	4	-	-	4
16	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	16	-	-	16
17	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	8	-	-	8
18	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	4	-	-	4
19	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	4	-	-	4
20	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	4	-	-	4
21	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	24	-	-	24
22	검사결과 보고	-	-	80	-	80
23	검사결과 심의 및 시정조치	-	40	40	-	80
24	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	40	40	-	80
25	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	32	96	64	-	192	분기 (각 48hr)
26	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		32	424	264	40	760

나-2. 공항운영검사(정기검사, 2등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	공항운영규정 등 서류검사	-	60	30	-	90
2	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	3	-	-	3
3	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	3	-	-	3
4	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	3	-	-	3
5	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	12	-	-	12
6	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	6	-	-	6
7	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	6	-	-	6
8	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	6	-	-	6
9	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	6	-	-	6
10	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	3	-	-	3
11	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	3	-	-	3
12	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	18	-	-	18
13	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	6	-	-	6
14	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	3	-	-	3
15	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	3	-	-	3
16	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	12	-	-	12
17	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	6	-	-	6
18	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	3	-	-	3
19	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	3	-	-	3
20	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	3	-	-	3
21	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	18	-	-	18
22	검사결과 보고	-	-	60	-	60
23	검사결과 심의 및 시정조치	-	30	30	-	60
24	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	30	30	-	60
25	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	24	72	48	-	144	분기 (각 36hr)
26	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		24	318	198	40	580

나-3. 공항운영검사(정기검사, 3등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	공항운영규정 등 서류검사	-	50	25	-	75
2	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	2.5	-	-	2.5
3	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	2.5	-	-	2.5
4	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	2.5	-	-	2.5
5	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	10	-	-	10
6	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	5	-	-	5
7	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	5	-	-	5
8	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	5	-	-	5
9	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	5	-	-	5
10	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	2.5	-	-	2.5
11	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	2.5	-	-	2.5
12	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	10	-	-	10
13	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	5	-	-	5
14	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	2.5	-	-	2.5
15	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	2.5	-	-	2.5
16	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	10	-	-	10
17	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	5	-	-	5
18	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	2.5	-	-	2.5
19	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	2.5	-	-	2.5
20	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	2.5	-	-	2.5
21	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	15	-	-	15
22	검사결과 보고	-	-	60	-	60
23	검사결과 심의 및 시정조치	-	30	30	-	60
24	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	30	30	-	60
25	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	24	72	48	-	144	분기 (각 36hr)
26	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		24	282	193	40	539

나-4. 공항운영검사(정기검사, 4등급 공항)

연번	단위직무	표준 소요시간(hr)					비고
		계획수립	점검	결과보고	기타	합계
1	공항운영규정 등 서류검사	-	40	20	-	60
2	현장검사(공항자료, AOS 제2장)	-	2	-	-	2
3	현장검사(공항운영규정, AOS 제3장)	-	2	-	-	2
4	현장검사(자격관리, AOS 제4장제1절)	-	2	-	-	2
5	현장검사(이동지역 표면 등 점검, AOS 제4장제2절)	-	8	-	-	8
6	현장검사(이동지역 유지보수, AOS 제4장제3절)	-	4	-	-	4
7	현장검사(이동지역 작업통제 등, AOS 제4장제4절)	-	4	-	-	4
8	현장검사(계류장 관리, AOS 제4장제5절)	-	4	-	-	4
9	현장검사(지상이동 안내 등, AOS 제4장제6절)	-	4	-	-	4
10	현장검사(장애물의 통제, AOS 제4장제7절)	-	2	-	-	2
11	현장검사(공항시설, AOS 제4장제8절)	-	2	-	-	2
12	현장검사(시각지원시설, AOS 제4장제9절~제11절)	-	12	-	-	12
13	현장검사(전력시설 등, AOS 제4장제12절)	-	4	-	-	4
14	현장검사(위험물의 취급 등, AOS 제4장제13절)	-	2	-	-	2
15	현장검사(기동불능 항공기의 처리, AOS 제4장제14절)	-	2	-	-	2
16	현장검사(구조 및 소방, AOS 제4장제15절)	-	8	-	-	8
17	현장검사(활주로 안전, AOS 제4장제16절)	-	4	-	-	4
18	현장검사(자체 안전점검프로그램, AOS 제4장제17절)	-	2	-	-	2
19	현장검사(제설계획, AOS 제4장제18절)	-	2	-	-	2
20	현장검사(공항 비상계획, AOS 제4장제19절)	-	2	-	-	2
21	현장검사(공항 안전관리시스템, AOS 제5장)	-	12	-	-	12
22	검사결과 보고	-	-	40	-	40
23	검사결과 심의 및 시정조치	-	20	20	-	40
24	기준미달사항 등 조치계획 검토·승인	-	20	20	-	40
25	기준미달사항 등 조치계획 이행 점검	16	48	32	-	96	분기 (각 24hr)
26	공항안전검사관 워크숍	-	-	-	40	40
합 계		16	212	132	40	400

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 3]

공항운영규정 점검표(Checklist)(제13조 및 제25조 관련)

공항명칭 :	점검일자 :
검 사 관 : (서명)	점검결과 : S = 만족, NS = 불만족 N/A = 해당 없음, N/I = 점검 미실시

점검항목		S	NS	N/A, N/I
1. 제1장 - 일반사항(General)
가. 공항운영규정의 목적과 범위
검사관 의견
나. 공항운영증명과 공항운영규정에 대한 법적 요건
검사관 의견
다. 이용 가능한 항공정보시스템과 항공정보 공표절차
검사관 의견
라. 항공기 이동정보(Aircraft movements)를 기록하기 위한 시스템
검사관 의견
마. 공항운영자의 준수사항
검사관 의견
2. 제2장 - 공항부지정보(Airport site details)
가. 각 풍향등의 위치를 포함하여 공항운영을 위한 주요 시설을 나타내는 공항도면
검사관 의견
나. 공항의 경계를 나타내는 공항도면
검사관 의견
다. 공항과 인접한 도시 및 다른 인구 조밀지역과의 거리를 표시하고 공항경계 외곽에 위치한 공항시설과 장비를 나타내는 도면
검사관 의견
라. 공항부지의 소유권에 관한 사항 : 공항의 경계가 정해져 있지 않은 경우에는 공항 점유지의 소유권과 공항의 위치 및 경계를 보여주는 도면
검사관 의견
3. 제3장 - 공항시설정보(Airport dimensions and related information)
가. 일반정보
(1) 공항의 명칭
검사관 의견
(2) 공항의 위치(시청 또는 도청으로부터 공항표점까지의 거리)
검사관 의견
(3) WGS-84 기준에 의하여 정해진 공항표점의 지리적 좌표 및 자기편차
검사관 의견
(4) 공항표고 및 지오이드(평균해면고도)의 기복
검사관 의견
(5) 각 활주로시단의 표고 및 지오이드의 기복, 활주로종단의 표고, 활주로상의 특히 높고 낮은 지점에 대한 표고, 정밀진입활주로 접지구역의 가장 높은 표고
검사관 의견
(6) 공항표준온도
검사관 의견
(7) 비행장등대에 관한 세부사항
검사관 의견
(8) 공항운영자 명칭, 공항운영자와 항상 연락 가능한 주소와 전화번호
검사관 의견
나. 공항 제원 및 관련정보
(1) 활주로 : 진방위 및 자방위, 명칭번호, 길이, 폭, 활주로시단 위치, 경사도(종경사도 및 횡경사도), 표면종류, 활주로종류, 정밀접근활주로의 경우 무장애구역의 형태
검사관 의견
(2) 착륙대의 길이, 폭, 표면종류, 활주로종단안전구역, 정지로
검사관 의견
(3) 유도로의 길이, 폭, 표면종류
검사관 의견
(4) 계류장 표면종류와 항공기 주기장
검사관 의견
(5) 개방구역 길이와 형태
검사관 의견
(6) 접근절차를 위한 시각지원시설
(가) 진입등시스템 및 진입각지시등(PAPI/APAPI)의 종류
검사관 의견
(나) 활주로ㆍ유도로ㆍ계류장의 표지와 등화
검사관 의견
(다) 기타 활주로경계등, 일시정지위치등, 정지선등(Stop Bars)을 포함한 유도로 및 계류장의 시각적 안내 및 통제시설
검사관 의견
(라) 시각주기유도시스템(Visual docking guidance system)의 위치와 형식
검사관 의견
(마) 등화시설에 대한 예비전원의 가용성
검사관 의견
(7) VOR 체크포인트의 위치 및 주파수
검사관 의견
(8) 유도로의 위치와 명칭
검사관 의견
(9) 활주로시단의 좌표
검사관 의견
(10) 항공기 주기장별 좌표
검사관 의견
(11) 항공기 주기장별 사용가능한 최대기종
검사관 의견
(12) 접근 및 이륙지역, 공항부근 선회구역의 중요 장애물의 좌표와 높이
검사관 의견
(13) 항공기 분류등급(ACR)을 사용한 포장면 종류와 강도 – 포장 분류등급(PCR)
검사관 의견
(14) 계류장에 설치된 비행전 고도계확인(Altimeter check) 위치 및 고도
검사관 의견
(15) 공시거리 : 이륙활주가용거리(TORA), 이륙가용거리(TODA), 가속정지가용거리(ASDA), 착륙가용거리(LDA)
검사관 의견
(16) 기동불능 항공기 처리계획 : 이동지역이나 그 주변으로부터의 기동불능 항공기의 제거를 위한 책임자의 전화, 팩스번호와 이메일 주소, 그리고 기동불능 항공기의 제거 작업 능력에 관한 정보 - 공항에서 제거할 수 있는 항공기 주요 기종을 명시
검사관 의견
(17) 중요항공기 형식
검사관 의견
다. 구조 및 소방 : 공항을 이용하는 가장 큰 항공기 및 일반적으로 공항에서 주로 사용되는 소화제의 종류와 보유량에 따라 정해지는 구조 및 소방 등급으로 보호수준을 표시
검사관 의견
4. 제4장 - 공항운영절차(Airport operating procedures)
가. 공항상태보고
(1) 공항의 정상운영시간 동안 또는 그 외의 시간에 발생한 항공정보간행물(AIP) 변경 및 항공고시보(NOTAM) 발행 필요사항에 대하여 항공정보업무기관에게 보고, 변경기록에 관한 조치절차와 담당 부서 위치/전화번호
검사관 의견
(2) 공항의 정상운영시간 동안 또는 그 외의 시간에 발생한 항공정보간행물(AIP) 변경 및 항공고시보(NOTAM) 발행 필요사항을 통지하는 책임자의 직책, 임무, 전화번호
검사관 의견
나. 이동지역 접근통제
(1) 공항운영자, 항공운송사업자 또는 항공기소유자, 지상조업사, 공항보안담당기관, 지방항공청, 기타 관련 정부기관의 역할
검사관 의견
(2) 공항접근 통제업무 책임자의 직책과 임무, 일과 중 또는 일과 후 연락 가능한 전화번호
검사관 의견
다. 공항비상계획
(1) 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제154조 내지 제162조의 규정에 의한 세부내용
검사관 의견
(2) 비상훈련과 기타 비상과 관련한 업무처리를 위한 공항비상협의회에 관한 사항
검사관 의견
(3) 비상상황 총괄을 위한 현장지휘자(On-scene commander) 지정
검사관 의견
(4) 기동불능 항공기 처리 관련 사항
검사관 의견
라. 항공기 구조 및 소방
(1) 항공기 구조소방 등급의 결정근거(항공기의 전장, 최대동체 폭, 기종 포함)
검사관 의견
(2) 항공기구조 및 소방업무담당자의 직책과 임무
검사관 의견
(3) 항공기구조 및 소방요건을 충족시키기 위한 시설, 장비, 인력 및 업무절차에 관한 세부사항(비상절차를 포함한다)
검사관 의견
(4) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제121조 내지 제138조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
마. 이동지역 표면 및 지장물 점검
(1) 공항의 정상운영시간이나 그 외 시간 동안 활주로 마찰, 활주로와 유도로의 고인 물 깊이(Water-depth) 측정을 포함한 점검절차
검사관 의견
(2) 점검하는 동안 관제탑과의 통신대책 및 수단
검사관 의견
(3) 점검일지를 유지하기 위한 준비와 일지위치
검사관 의견
(4) 점검 주기와 시간의 세부사항
검사관 의견
(5) 점검표
검사관 의견
(6) 점검결과 보고 및 불안전한 상태의 시정을 위한 신속한 후속조치 절차
검사관 의견
(7) 점검책임자의 직책, 역할, 근무 중이나 후의 연락 전화번호
검사관 의견
(8) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제29조 내지 제37조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
바. 시각지원시설 및 전력시설 등
(1) 정상시간과 그 이외의 시간 동안 점검수행절차
검사관 의견
(2) 검사결과 기록 및 문제상태 시정을 위한 후속조치 절차
검사관 의견
(3) 일상정비와 긴급정비 수행 절차
검사관 의견
(4) 예비전원 공급절차 및 전체 전기시스템 고장시 대책
검사관 의견
(5) 시각지원시설 및 전력시설 등의 점검 및 정비 책임자의 직책
검사관 의견
(6) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제83조, 제84조, 제86조 내지 제95조, 제103조 내지 제107조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
사. 이동지역 유지보수
(1) 포장지역의 유지관리 대책 및 절차
검사관 의견
(2) 착륙대ㆍ유도로대 유지관리 대책 및 절차
검사관 의견
(3) 비포장지역(잔디지역) 유지관리 대책 및 절차
검사관 의견
(4) 배수시설 유지관리 대책 및 절차
검사관 의견
(5) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제38조 내지 제47조 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
아. 이동지역 작업통제 및 안전조치
(1) 작업 중 관제탑과의 통신을 위한 대책 및 절차
검사관 의견
(2) 작업계획 수립 및 작업수행기관, 관련책임자 직책ㆍ전화번호ㆍ임무 및 상시 연락절차
검사관 의견
(3) 작업내용을 통보해야 하는 항공운송사업자 또는 항공기소유자, 지상조업사의 직책과 일과 중 또는 일과 후 연락 가능한 전화번호
검사관 의견
(4) 작업계획 배포부서 목록
검사관 의견
(5) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제48조 내지 제52조 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
자. 계류장관리업무 및 기타 안전조치
(1) 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제57조 내지 제65조 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
(2) 공항관제탑과 계류장관리업무 담당부서 간 항공기 이양 등에 관한 협조절차(이 경우 공항관제탑이 항공기 및 차량의 교통통제 등 계류장관리업무를 제공하지 않는 경우에 한한다.)
검사관 의견
차. 이동지역 차량 및 장비 통제
(1) 교통규칙 세부사항(속도제한 및 단속수단을 포함)
검사관 의견
(2) 이동지역 운행허가서 발행 방법
검사관 의견
(3) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제53조 내지 제56조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
카. 야생동물 위험 관리
(1) 야생동물 위험 평가 절차
검사관 의견
(2) 야생동물 관리계획
검사관 의견
(3) 야생동물 관리책임자 직책, 임무, 일과 중 또는 일과 후 연락 가능한 전화번호
검사관 의견
(4) 그밖에 조류 등 야생동물 충돌위험 감소에 관한 기준(국토교통부 고시)의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
타. 장애물 통제
(1) 장애물 제한표면의 경계 내에 위치한 건물 또는 구조물 등 장애물의 높이 감시
검사관 의견
(2) 공항운영자의 관리범위에 속한 장애물 통제절차
검사관 의견
(3) 항공정보간행물(AIP)의 개정을 위한 통보절차 및 장애물 관련 지방항공청과 협의 절차
검사관 의견
(4) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제72조 내지 제75조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
파. 기동불능 항공기의 처리
(1) 공항운영자와 항공기등록증 소유자의 임무
검사관 의견
(2) 항공기등록증 소유자에게 통보하기 위한 절차
검사관 의견
(3) 항공교통관제기관 연락절차
검사관 의견
(4) 기동불능 항공기 제거를 위한 필요장비ㆍ인원 확보대책
검사관 의견
(5) 기동불능 항공기 제거 책임자의 직책, 임무 및 전화번호
검사관 의견
(6) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제115조 내지 제120조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
하. 위험물의 취급
(1) 인화성 액체물질(항공연료를 포함)과 기타 위험한 물질을 저장하기 위한 공항의 특별구역 지정
검사관 의견
(2) 위험물의 운반, 저장, 분배와 취급을 위해 준수해야 할 방법
검사관 의견
(3) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제110조 내지 제114조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
거. 제설계획
(1) 이동지역에서의 눈과 얼음의 신속한 제거업무를 수행하는 책임자들의 직책과 역할을 포함한 설빙관리 요건을 충족시키기 위한 시설ㆍ장비ㆍ인력ㆍ절차의 세부사항
검사관 의견
(2) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제150조 내지 제153조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
너. 지상이동 안내 및 통제시스템
(1) 지상이동 안내 및 통제시스템 계획의 수립에 관한 사항 및 저시정 상태에서 공항을 운영하려는 경우에는 활주로 가시범위(RVR) 측정 및 보고 등을 포함한 저시정운영절차 및 활주로 가시범위(RVR) 측정 담당부서와 주·야간 연락처
검사관 의견
(2) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제66조 내지 제71조의 규정의 이행에 관한 사항
검사관 의견
더. 항행안전시설의 보호 : 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제83조의 규정에 의한 항행안전시설 보호를 위한 세부절차
검사관 의견
러. 자체 안전점검프로그램
(1) 자체검사자의 직책, 임무
검사관 의견
(2) 정기점검 및 특별점검을 포함한 자체점검 주기, 각 점검내용 및 점검절차 등이 포함된 자체점검계획
검사관 의견
(3) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제145조 내지 제149조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
머. 교육훈련프로그램 : 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제28조의 규정에 의한 교육훈련프로그램의 세부내용으로서 교육훈련 방침, 교육훈련 종류, 교육시간 및 내용 등
검사관 의견
5. 제5장 - 공항행정(Airport administration) 및 안전관리시스템
가. 공항행정
(1) 주요 간부직원의 직책과 책임을 나타내는 공항조직도(아래의 책임자를 포함하여야 한다.)
검사관 의견
(2) 다음 각 분야의 책임자에 관한 사항 (가) 안전관리 책임자의 직책, 임무, 연락처 (나) 공항시설 보호구역 관리업무 운영 책임자의 직책, 임무, 연락처 (다) 구조ㆍ소방업무 책임자의 직책, 임무, 연락처 (라) 보안업무 책임자의 직책, 임무, 연락처
검사관 의견
나. 안전관리시스템
(1) 안전과 관련된 조직구조와 조직구조 내에서의 직원의 의무, 권한, 책임사항 등과 조직도
검사관 의견
(2) 자체 직무를 포함해서 공항시설 및 장비검사 등을 포함하는 안전관리시스템의 점검 계획
검사관 의견
(3) 공항시설, 서비스, 장비에 대한 보고를 포함한 점검에 적합한 자격관리를 위해 업무와 관련된 교육훈련 프로그램
검사관 의견
(4) 그밖에 공항안전운영기준(국토교통부 고시) 제163조 내지 제165조의 규정의 요건을 준수하기 위한 이행절차
검사관 의견
6. 제6장 - 제한사항
가. 공항사용의 제한
검사관 의견
나. 공항안전운영기준 적용의 면제 또는 예외사항
검사관 의견
다. 공항안전운영기준 미달사항에 대한 시설개선계획 또는 대체운영절차
검사관 의견
기타사항 (필요시 추가)

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 4]

공항운영증명/검사 점검표(Checklist)

(제14조, 제25조, 제29조 및 제37조 관련)

공항명칭 :	점검일자 :
검 사 관 : (서명)	점검결과 : S = 만족, NS = 불만족 N/A = 해당 없음, N/I = 점검 미실시

점검 항목	S	NS	N/A or N/I
공항자료(AOS 제2장)
일반 (제1절)
공항표점 (제6조)
1. 공항표점의 설정방법이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제6조(공항표점)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.2 Aerodrome reference point
점검항목	공항표점이 공항의 기하학적 중심으로 설정되었는지 확인 (최초 설정된 위치를 통상 유지) 항공정보간행물(AIP)에 명시된 공항표점과 실제 공항표점 측정치 비교
검사관 의견
2. 항공정보업무기관에 보고(도, 분, 초)되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제6조(공항표점)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.2 Aerodrome reference point
점검항목	항공정보업무기관에 공항표점이 도, 분, 초로 보고되었는지 확인 항공정보업무기관에 보고된 기록 점검
검사관 의견
공항 및 활주로 표고 (제7조)
1. 공항표고 위치의 높이와 지오이드 기복 측정 및 보고가 적절하게 되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제7조(공항 및 활주로 표고)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.3 Aerodrome Annexd runway elevations
점검항목	공항표고(착륙구역에서 가장 높은 지점)의 높이와 지오이드 기복이 0.5m 정확도로 측정되었는지 확인 비정밀접근활주로의 경우 각 활주로 시단의 표고와 지오이드 기복, 활주로 종단지점 및 활주로 구간에서 특히 높거나 낮은 지점의 표고에 대하여 0.5m 정확도로 측정되었는지 확인 정밀접근활주로의 경우 활주로 시단의 표고와 지오이드 기복, 활주로 종단지점 및 접지구역의 가장 높은 표고에 대하여 0.25m 정확도로 측정되었는지 확인
검사관 의견
공항 표준온도 (제8조)
1. 공항 표준온도 측정(최근 5년간 평균치) 및 보고가 적절하게 되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제8조(공항 표준온도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.4 Aerodrome reference temperature
점검항목	섭씨온도를 사용하고 있는지 확인 연중 가장 더운 달, 일일 최고 기온의 월 평균으로 하되, 최근 5년간 평균치를 사용하고 있는지 확인(5년 주기로 산출)
검사관 의견
공항 제원 및 관련정보 (제9조)
1. 공항의 제원 및 관련정보가 작성되어 최신의 상태로 유지되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제9조(공항 제원 및 관련정보)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.5 Aerodrome dimensions Annexd related information
점검항목	활주로, 착륙대 등 공항안전운영기준 제9조제1항각호에서 정한 사항이 작성되어 있는지 확인(PAPI 설치 위치 포함) 항공정보간행물에 제공되는 정보가 최신의 정보인지 확인
검사관 의견
2. 항공정보업무기관에 보고되어야 할 공항 제원 및 관련정보가 빠짐없이 보고되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제9조(공항 제원 및 관련정보)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.5 Aerodrome dimensions Annexd related information
점검항목	활주로, 착륙대 등 공항안전운영기준 제9조제1항각호의 정보가 항공정보업무기관에 보고되었는지 확인
검사관 의견
3. 활주로 시단, 유도로중심선 및 항공기 주기장의 지리적 좌표 단위(도, 분, 초, 100분의1초)가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제9조(공항 제원 및 관련정보)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.5 Aerodrome dimensions and related information
점검항목	지리적 좌표가 도, 분, 초, 100분의1초 단위로 측정되고 항공정보업무기관에 보고되었는지 확인
검사관 의견
4. 2구역 및 3구역에 있는 장애물의 지리적 좌표 단위(도, 분, 초, 10분의1초)가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제9조(공항 제원 및 관련정보) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 제36조(지형 및 장애물 데이터 세트)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.5 Aerodrome dimensions and related information
점검항목	「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」에 따른 2구역(비행장 부근) 중 공항경계 안에 위치한 부분과 3구역(활주로중심선으로부터 90m 및 이동지역의 다른 부분들의 가장자리로부터 50m까지 연장된 이동지역의 인접 지역)에 있는 장애물의 지리적 좌표 단위가 도, 분, 초, 10분의1초 단위로 측정되고 항공정보업무기관에 보고되었는지 확인
검사관 의견
5.「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)에 따라 항공자료의 품질을 관리하고, 동 기준에 따라 항공정보업무기관에 항공자료를 제공하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제9조(공항 제원 및 관련정보) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 제71조(항공자료), 별표1의2(항공지도에 사용되는 항공자료 품질기준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.5 Aerodrome dimensions and related information
점검항목	「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)에 따라 항공자료가 관리되고 있는지 점검 항공정보업무기관에 제공된 자료 점검
검사관 의견
포장면 지지강도 (제10조, 별표1)
1. 별표1(포장의 지지강도 분류기준) 기준에 의하여 이동지역 내 포장면 지지강도를 측정하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제10조(포장면 지지강도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.6 Strength of pavements
점검항목	공항안전운영기준 별표1에 따라 포장면 지지강도가 측정되었는지 확인
검사관 의견
비행전 고도계 점검위치 지정 (제11조)
1. 비행전 고도계 점검위치(계류장)가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제11조(비행전 고도계 점검위치 지정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.7 Pre-flight altimeter check location
점검항목	비행전 고도계 점검위치가 계류장 내에 1개 이상 지정되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 비행전 고도계 점검위치의 표고가 평균표고로서 미터(m)단위로 표시되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제11조(비행전 고도계 점검위치 지정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.7 Pre-flight altimeter check location
점검항목	비행전 고도계 점검위치의 표고가 그것이 설치되는 구역의 평균표고로서 미터단위로 표시되었는지 확인
검사관 의견
3. 비행전 고도계 점검위치의 표고와 평균표고의 차이가 3m 이내인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제11조(비행전 고도계 점검위치 지정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.7 Pre-flight altimeter check location
점검항목	오차가 3m(10ft) 범위 이내인지 확인
검사관 의견
공시거리 (제12조)
1. 이륙활주가용거리(TORA)가 적절하게 계산되어 공시되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제12조(공시거리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.8 Declared distAnnexces
점검항목	항공정보간행물 등에 이륙활주가용거리(TORA)가 계산되어 공시되었는지 확인
검사관 의견
2. 이륙가용거리(TODA)가 적절하게 계산되어 공시되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제12조(공시거리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.8 Declared distAnnexces
점검항목	항공정보간행물 등에 이륙가용거리(TODA)가 계산(이륙활주가용거리+이륙방향의 개방구역)되어 공시되었는지 확인
검사관 의견
3. 가속정지가용거리(ASDA)가 적절하게 계산되어 공시되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제12조(공시거리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.8 Declared distAnnexces
점검항목	항공정보간행물 등에 가속정지가용거리(ASDA)가 계산(이륙활주가용거리+이륙방향의 정지로)되어 공시되었는지 확인
검사관 의견
4. 착륙가용거리(LDA)가 적절하게 계산되어 공시되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제12조(공시거리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.8 Declared distAnnexces
점검항목	항공정보간행물 등에 착륙가용거리(LDA)가 계산되어 공시되었는지 확인
검사관 의견
필수공항정보양식의 작성 및 관리 (제13조, 별지1)
1. 필수공항정보가 별지1의 서식에 의거 작성되어 관리되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제13조(필수공항정보양식의 작성 및 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.13 Coordination between aeronautical information services and aerodrome authorities
점검항목	공항안전운영기준 별지1의 서식에 의거해 필수공항정보가 작성되고 관리되는지 확인
검사관 의견
2. 필수공항정보(변경사항 포함)를 국토교통부에 제출하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제13조(필수공항정보양식의 작성 및 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.13 Coordination between aeronautical information services and aerodrome authorities
점검항목	필수공항정보에 변경이 발생한 경우 국토교통부에 제출했는지 확인
검사관 의견
항공정보자료 (제14조)
1.「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)에 따라 항공자료의 품질을 관리하고 항공정보업무기관에 제공한 자료와 상이한 부분이 발견된 경우에는 재등재요청을 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 제71조(항공자료), 별표1의2(항공지도에 사용되는 항공자료 품질기준)
ICAO Reference	Annex15 3.4 Data error detection
점검항목	「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)에 따라 항공자료가 관리되고 있는지 점검 항공정보업무기관에 재등재요청한 자료 점검
검사관 의견
2. 항공정보자료의 정확도는 95% 이상의 신뢰수준을 충족하고, 점검표를 이용하여 신뢰수준 확보결과를 확인하며, 그 결과를 1년 이상 보관하고 있는가?
1	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 제19조
ICAO Reference	Annex15 3.2 Data quality requirements Annex15 3.3 Aeronautical data and aeronautical information verification and validation Doc 10066 App1 Aeronautical data catalogue
점검항목	항공정보업무기관에 발간 의뢰한 항공정보자료가 항공정보간행물로 발간·배포된 경우 그 신뢰도(발간의뢰자료의 정확한 등재 여부)를 점검표를 통해 확인하는지 점검 필요시 재등재 의뢰가 이루어지고 있는지 확인 점검표가 최소 1년 이상 보관되고 있는지 확인
검사관 의견
3. 항공정보자료가 등급별 신뢰도를 충족하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 별표1 및 별표2
ICAO Reference	Annex15 3.2 Data quality requirements Annex15 3.3 Aeronautical data and aeronautical information verification and validation
점검항목	항공정보업무기관에 발간 의뢰한 항공정보자료가 항공정보간행물로 발간·배포된 경우 그 신뢰도(발간의뢰자료의 정확한 등재 여부)를 점검표를 통해 확인하는지 점검
검사관 의견
4. 전자 항공정보자료가 CRC(Cyclic Redundancy Check) 알고리즘에 의해 보호되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 제71조(항공자료)
ICAO Reference	Doc 10066 2.2.2
점검항목	전자항공 데이터세트를 저장 또는 전송할 경우 자료의 변질 및 임의수정을 방지하기 위하여 32-bit CRC 알고리즘을 적용하여 보호하고 있는지 확인
검사관 의견
5. 위도와 경도를 나타내는 지리적 좌표는 WGS-84좌표로 항공정보업무기관에 통보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 제9조(수평참조기준)
ICAO Reference	Annex15 1.2 Common reference systems for air navigation
점검항목	위도 및 경도를 나타내는 지리적 좌표가 WGS-84 측지기준점을 적용하여 표기하는지 확인 정밀 측지 및 항공항행 응용프로그램에 적용할 경우 판구조운동(tectonic plate motion)과 조석력(tidal effect)에 의한 시간변경을 모델화하여 측정하는지, 시간효과를 반영하기 위하여 절대위치좌표 집합과 특정 시간주기(epoch)가 포함되어 있는지 확인 WGS-84 좌표로 변환되었으나 실제 현장측량조사와 관련된 정확도가 「항공교통업무기준」 제24조 및 「공항안전운영기준」 제12조의2에 따른 요구기준을 충족하지 못하는 지리좌표에 대해서는 기호 “*”를 표시후 사용하는지 확인 지리적 좌표에 대한 공고·지도 상세값은 별표1 및 별표1의2에서 정한 대로 표시하는지 확인
검사관 의견
6. 현장에서 측정한 비행단계용 운항자료의 정확도는 「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)의 편차범위 내에 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료) 항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준 제71조(항공자료), 별표1의2(항공지도에 사용되는 항공자료 품질기준)
ICAO Reference	Doc 10066 2.1.2, 4.1.1, App 1 Annex15 3.1 Information mAnnexagement requirements - 3.3 Aeronautical data and aeronautical information verification and validation
점검항목	비행단계용 운항자료의 정확도가 「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)의 편차범위 내에 있는지 확인
검사관 의견
7. 비행장에서 측정된 특정위치의 표고(평균 해수면 기준)와 「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)에서 요구하는 위치의 지오이드 기복을 결정하여 항공정보업무기관에 통보하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료)
ICAO Reference	Annex15 3.1 Information mAnnexagement requirements - 3.3 Aeronautical data and aeronautical information verification and validation, 4.1 Scope of aeronautical data and aeronautical information Doc 10066 App.1
점검항목	특정 위치의 표고(MSL 기준) 및 지오이드 기복이 「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」(별표1의2)에 따라 결정되어 있는지 확인 결정된 표고 및 지오이드 기복 정보가 항공정보업무기관에 통보되고 있는지 확인
검사관 의견
8. 항공정보자료 처리절차를 이행하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제14조(항공정보자료)
ICAO Reference	Annex15 3.1 Information mAnnexagement requirements, 3.3 Aeronautical data and aeronautical information verification and validation Doc 10066 Ch2 Aeronautical information mAnnexagement
점검항목	공항안전운영기준 제14조의 항공정보자료 처리절차를 이행했는지 확인
검사관 의견
공항운영계획 정보의 작성 및 관리 (제15조)
1. 국제민간항공기구(ICAO) 아시아태평양지역 항행계획에 수록하여야 하는 해당 공항의 공항운영계획 정보를 작성하고 최신의 정보로 관리하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제15조(공항운영계획 정보의 작성 및 관리)
ICAO Reference	Annex15 3.1 Information mAnnexagement requirements
점검항목	아시아태평양지역 항행계획에 수록되어야 하는 해당 공항의 공항운영계획 정보를 작성하고 최신의 정보로 관리되고 있는지 확인
검사관 의견
2. 공항개시 최소 30일 전까지 공항운영계획 정보를 국토교통부장관에게 제출하고, 관련 정보가 변경된 경우 즉시 보고하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제15조(공항운영계획 정보의 작성 및 관리)
점검항목	공항개시 최소 30일 전까지 공항운영계획 정보를 국토교통부장관에 제출하는지 확인 관련 정보 변경 시 국토교통부장관에게 즉시 보고하는지 확인
검사관 의견
공항 상태보고 (제2절)
공항상태정보의 수집 및 통보 (제16조)
1. 이동지역의 상태와 관련시설의 운용상태에 관한 정보를 항상 파악하고 수집하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제16조(공항상태정보의 수집 및 통보)
ICAO Reference	Annex14 Vol I Ch2 Aerodrome data, Ch9 Aerodrome operational services, equipment and installations
점검항목	이동지역의 상태 및 관련 시설의 운용상태에 관한 모든 정보를 항상 파악하고 수집하며, 감시하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 공항상태정보를 항공정보업무기관에 통보하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제16조(공항상태정보의 수집 및 통보)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.2
점검항목	항공기 운항에 영향을 미치는 운영상 중요한 정보를 보고하고 있는지 확인, 특히, 공항안전운영기준 제16조제2항각호에 따른 공항상태 정보는 항공교통업무기관 및 항공정보업무기관에서 적절한 조치를 취할 수 있도록 확인 즉시 보고하고 있는지 확인
검사관 의견
3. 항공정보에 관한 모든 사항에 관하여 「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」에 따라 조치하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제16조(공항상태정보의 수집 및 통보)
ICAO Reference	Annex15 3.1 Information mAnnexagement requirements
점검항목	항공정보간행물의 수정, 항공고시보 발행 요청, 통보 책임자 지정 등 항공정보에 관한 모든 사항에 관하여 「항공정보 및 항공지도 등에 관한 업무기준」에 따라 조치하고 있는지 확인
검사관 의견
공항상태보고의 기록 및 보관 (제17조)
1. 공항상태정보에 관한 조치내용의 기록 및 보관(12개월)이 적절하게 되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제17조(공항상태보고의 기록 및 보관)
ICAO Reference	Annex15 3.1 Information mAnnexagement requirements
점검항목	공항안전운영기준 제16조제2항에 따라 조치한 내용이 최소 12개월 간 보관되고 있는지 확인
검사관 의견
공항운영규정 (AOS 제3장)
일반 (제18조)
1. 국토교통부장관에게 공항운영규정을 그 내용별로 분류하여 인가를 받거나 신고하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제18조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.4 Certification of aerodrome Doc 9774 1.1.2 b) Doc 9774 3C.6 CAA acceptAnnexce/approval of the aerodrome mAnnexual
점검항목	공항운영자가 공항시설법 제39조에 따라 공항운영규정을 작성한 후 국토교통부장관의 인가를 받거나 신고하였는지 확인
검사관 의견
2. 관계직원이 공항운영규정의 내용을 숙지하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제18조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.4.4 Doc 9981 2.2.1.2.2
점검항목	공항운영규정에 공항의 안전운영에 필요한 모든 정보가 수록되고, 관계직원이 안전에 관련된 자신의 임무와 책임을 완전히 숙지하고 있는지 확인
검사관 의견
3. 업무분야별 책임 및 절차가 명확하게 규정되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제18조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.4.4, Ch9 Aerodrome emergency plAnnexning
점검항목	공항운영규정에 수록된 내용이 법, 영 및 규칙과 이 규정에 적합한지 확인 공항운영규정 이용자에게 혼선이 없도록 업무의 책임과 절차 등이 명확하게 명시되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 공항 운영과 관계되는 공역 등에 대하여 관련 항공교통업무(ATS)기관과 협력하여 항공교통업무 관련 고려사항이 공항운영규정에 반영되도록 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제18조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.4.4 Doc 9981 Part I 3.3.3 Doc 9981 Part II 3.3.2.3, 3.3.2.7
점검항목	공항운영자가 관련 항공교통업무기관과 협조하여 해당 공항의 운영과 관계되는 국지공역, 항공기 지상이동경로 등 항공교통업무 관련 고려사항이 공항운영규정에 적합하게 반영되도록 하였는지 확인
검사관 의견
5. 공항의 기준미달사항에 대한 시설개선계획이나 대체시설 또는 대체운영절차를 공항운영규정에 수록하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제18조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.4.4 Doc 9774 3C.3.2 Doc 9981 3.5.4, 3.5.5 Doc 9981 Part I 3.6.2, 5.2.2
점검항목	공항안전운영기준 제5조제5항에 따른 해당 공항의 기준미달사항에 대한 시설개선계획이나 대체시설 또는 대체운영절차를 공항운영규정에 수록하였는지 확인 해당 사항이 항공기 운항안전에 영향을 줄 수 있는 경우, 그 기준미달사항과 대체시설 또는 대체운영절차를 항공정보간행물에 수록하였는지 확인
검사관 의견
공항운영규정의 제출 및 인가 등 (제19조)
1. 원본의 보관이 적절히 되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제19조(공항운영규정의 제출 및 인가 등)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.2 Location of the aerodrome mAnnexual
점검항목	인가받은 공항운영규정의 원본 2부의 개정기록부 및 유효목록표에 국토교통부의 검인을 받은 후 국토교통부장관이 보관하는 1부를 제외한 나머지 1부가 보관되고 있는지 확인
검사관 의견
2. 개정기록부 및 유효 목록표 각페이지에 국토교통부의 검인을 받았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제19조(공항운영규정의 제출 및 인가 등)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1 Preparation of the aerodrome mAnnexual
점검항목	인가받은 공항운영규정의 원본 2부의 개정기록부 및 유효목록표에 국토교통부의 검인을 받은 후 국토교통부장관이 보관하는 1부를 제외한 나머지 1부가 보관되고 있는지 확인
검사관 의견
3. 공항운영규정의 내용이 적합한지를 정기적으로 점검하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제19조(공항운영규정의 제출 및 인가 등)
ICAO Reference	Doc 9774 3D.5 Aerodrome operator’s internal safety audits
점검항목	공항운영자가 공항운영규정의 내용이 적합한지를 정기적으로 점검하는지 확인 변경 필요사항이 발생한 경우 공항시설법 시행규칙 제32조에 따라 지체없이 공항운영규정을 변경 신청하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 중대한 변경사항이 발생한 경우 사용개시일 25일 이전까지 반드시 공항운영규정 변경을 신청 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제19조(공항운영규정의 제출 및 인가 등)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.4 Amendment of the aerodrome mAnnexual, 3C.5 Notification of chAnnexges to the aerodrome mAnnexual
점검항목	해당 공항의 물리적 특성, 공항시설, 장비 또는 운영절차 등에 대한 중대한 변경사항이 발생한 경우 사용개시일 25일 이전까지 공항운영규정을 변경신청 하였는지 확인
검사관 의견
공항운영규정의 관리 (제20조)
1. 공항운영규정과 관련된 모든 소속직원 및 입주업체 직원이 동 규정을 이용할 수 있도록 배포 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제20조(공항운영규정의 관리)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.2 Location of the aerodrome mAnnexual, 3D.4 Safety MAnnexagement System
점검항목	공항운영규정의 내용에 관련된 모든 직원과 유관기관 및 입주업체의 직원들이 공항운영규정을 이용할 수 있도록 서면 또는 전자문서의 형태로 배포하였는지 확인 (입주업체에 대하여는 관련내용을 별도로 발췌하여 통지할 수 있음)
검사관 의견
2. 공항운영규정 개정 관리책임자가 지정되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제20조(공항운영규정의 관리)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.4 Amendment of the aerodrome mAnnexual, 3C.5 Notification of chAnnexges to the aerodrome mAnnexual
점검항목	해당 공항의 공항운영규정 개정관리 책임자가 명확하게 지정되고 있는지 확인
검사관 의견
3. 공항운영규정 원본과 사본이 최신의 상태로 관리되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제20조(공항운영규정의 관리)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1 Preparation of the aerodrome mAnnexual
점검항목	공항운영규정의 원본과 사본이 최신의 상태로 관리되는지 확인
검사관 의견
4. 공항운영규정 사본에 관리번호를 부여하고 소지자 목록을 작성하여 관리하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제20조(공항운영규정의 관리)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1 Preparation of the aerodrome mAnnexual, 3C.2 Location of the aerodrome mAnnexual
점검항목	공항운영규정 사본에 관리번호 부여, 소지자 목록 작성과 함께 공항운영규정 개정관리 책임자가 관리하고 있는지 확인
검사관 의견
5. 개정기록표 및 유효목록표의 기록 관리가 되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제20조(공항운영규정의 관리)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1 Preparation of the aerodrome mAnnexual, App1(MAnnexual control system)
점검항목	각 공항운영규정의 맨 앞장에 개정 페이지를 마련하여 개정 번호, 수록 일자, 개정한 사람의 서명 그리고 해당하는 페이지 등을 기록하고 있는지 확인
검사관 의견
6. 안전목표 및 종사자 이용방법에 관한 설명이 서문에 수록되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제20조(공항운영규정의 관리)
ICAO Reference	Doc 9774 Appendix 1 Schedule of the aerodrome certification regulations – particulars to be included in Annex aerodrome mAnnexual
점검항목	공항운영규정 서문에 안전목표, 소속직원 및 입주업체 직원들을 위한 공항운영규정 이용방법이 수록되어 있는지 확인
검사관 의견
공항운영규정의 양식 및 작성방법 (제21조)
1. 규정의 구성체계와 양식이 적합한가? (본 규정과 부속서 분리의 적합성 및 부속서 안내표 삽입여부 포함)
	국내 규정	공항안전운영기준 제21조(공항운영규정의 작성방법)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1.2, 3C.3.1, App.1
점검항목	공항운영규정 본문에 수록하기 어려운 세부 운영절차에 대해 별도 부록으로 분리하여 작성하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 규정(세부운영절차 포함)의 내용구성이 적합한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제21조(공항운영규정의 작성방법)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.3.1
점검항목	세부운영절차를 포함한 공항운영규정의 내용구성이 공항안전운영기준 별표2의 내용을 포함하고 있는지 확인
검사관 의견
3. 공항운영자의 서명이 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제21조(공항운영규정의 작성방법)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1.2
점검항목	공항운영규정이 공항운영자에 의해 작성되고 서명된 것인지 확인
검사관 의견
4. 개정하기 쉬운 형태인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제21조(공항운영규정의 작성방법)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1.2
점검항목	공항운영규정이 개정되기 쉬운 형태로 작성되었는지 확인
검사관 의견
5. 각 페이지에 제정 및 개정일자를 기록하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제21조(공항운영규정의 작성방법)
ICAO Reference	Doc 9774 3C.1.2
점검항목	공항운영규정 각 페이지마다 제정 및 개정일자를 기록하였는지 확인 서두에 개정기록부가 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
공항운영규정의 세부사항 (제22조)
1. 공항운영규정에 포함되어야 할 세부사항들이 충실히 반영되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제22조(공항운영규정의 세부사항)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.4.4 Doc 9774 3C.3.1
점검항목	공항안전운영기준 별표2의 세부사항이 충실히 반영되어 있는지 확인
검사관 의견
공항운영 (AOS 제4장)
자격관리 (제1절)
자격관리 요건 (제27조)
1. 공항안전운영기준과 공항운영규정을 적절하게 이행할 수 있는 자격(역량, 경력)을 갖춘 인원을 확보하고 적정하게 배치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제27조(자격관리 요건)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.4.4 Doc 9774 3C.3.1 Doc 9981 Part II
점검항목	자체검사자, 구조 및 소방 직원, 계류장 관리업무, 활주로 표면상태 평가 및 보고 업무, 이동지역 표면 및 지장물 점검 업무 등과 관련된 소속직원이 해당 업무 수행에 필요한 자격(역량, 경험)을 갖추고 있는지 확인 각 업무별로 적정한 수의 인원이 배치되었는지 확인
검사관 의견
교육훈련 (제28조)
1. 자체검사자, 구조소방직원, 계류장 관리업무, 활주로 표면상태 평가 및 보고 업무, 이동지역관리업무 관련 직원에 대한 교육훈련 프로그램이 수립·시행되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9981 Part 2 1.2.1, 1.3.1
점검항목	공항운영자가 공항안전운영기준 제27조에 따른 자격관리를 위하여 자체검사자, 구조 및 소방 직원, 계류장 관리업무, 활주로 표면상태 평가 및 보고 업무, 이동지역 표면 및 지장물 점검 업무과 관련된 소속직원에 대한 교육훈련 프로그램을 운영하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 구조소방직원, 계류장 관리업무 및 이동지역관리업무 관련 직원에 대한 교육훈련 프로그램이 적절하게 구성(초기교육, 직무교육, 정기교육)되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9981 1.3.2, 1.3.3
점검항목	구조 및 소방 직원, 계류장 관리업무 및 활주로 표면상태 평가 및 보고 업무 및 이동지역 표면 및 지장물 점검 업무과 관련된 소속직원에 대한 교육훈련 프로그램이 공항안전운영기준 제28조제2항각호의 내용을 포함하는 초기, 직무 및 정기교육훈련으로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 자체검사자에 대한 교육훈련 프로그램이 적절하게 구성(자격부여교육, 정기교육, 재자격부여교육)되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9981 Attachement to Ch1
점검항목	자체검사자의 교육훈련 프로그램이 공항안전운영기준 제28조제3항각호의 내용을 포함하는 자격부여, 정기 및 재자격부여 교육훈련으로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 교육훈련 시간 및 훈련 주기가 기준에 충족하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9981 Part II Ch1
점검항목	구조 및 소방 직원, 계류장 관리업무 및 활주로 표면상태 평가 및 보고 업무 및 이동지역 표면 및 지장물 점검 업무과 관련된 소속직원에 대한 교육훈련 프로그램이 공항안전운영기준 제28조제2항각호에 따른 훈련 시간 및 주기를 충족하는지 확인 자체검사자의 교육훈련 시간 및 훈련 주기가 공항안전운영기준 제28조제3항각호에 따른 훈련 시간 및 주기를 충족하는지 확인
검사관 의견
5. 교육훈련 교관이 기준에서 정한 자격자로 지정되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9981 Part II Ch1
점검항목	교육훈련을 담당하는 교관이 공항안전운영기준 제28조제4항각호의 어느 하나에 해당하는 자 중에서 지정되었는지 확인
검사관 의견
6. 구조·소방직원에 대한 교육훈련 프로그램이 공항안전운영기준 제15절의 내용을 포함하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 17.2
점검항목	구조・소방직원에 대한 교육훈련 프로그램이 공항안전운영기준 제15절의 내용을 포함하고 있는지 확인
검사관 의견
7. 활주로 표면상태를 평가하고 보고하는 직원은 임무수행에 적합한 교육훈련을 받고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I Attachement A 6.8
점검항목	교육훈련 내용에 다음의 내용이 포함되어 있는지 확인 1. 표지, 표지판, 등화를 포함하는 공항 관련 사항 2. 공항규정에 수록된 비행장 절차 3. 공항 비상계획 4. 항공고시보 발간 절차 5. 활주로 상태보고(RCR) 절차의 시작과 종료 6. 공항 차량운전 규정 7. 이동지역에서의 항공교통관제절차 8. 무선교신방법 9. ICAO 알파벳 발음법을 포함한 비행장 관제에 사용되는 용어 10. 공항 검사 절차와 기술 11. 활주로 오염 유형 및 보고 12. 활주로 표면 마찰 특성의 평가 및 보고 13. 활주로 마찰측정 장비의 사용 14. 활주로 마찰측정 장비의 유지관리 15. 활주로 표면 마찰 특성의 평가 및 보고와 마찰측정 장비사용과 관련된 부정확함에 대한 인식 16. 저시정 절차
검사관 의견
8. 개인별 교육훈련 기록보관(12개월)이 적절히 되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제28조(교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9981 1.3.2
점검항목	공항운영자가 개인별 교육훈련 기록을 최소 12개월 이상 보관하고 있는지 확인
검사관 의견
이동지역 표면 및 지장물 점검 (제2절)
점검주기 (제29조)
1. 이동지역 최소 점검주기(활주로, 유도로, 계류장, 비포장지역)를 준수하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제29조(점검주기)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.3, 10.2.1 Doc 9137 Part 8 3.1.1
점검항목	공항운영규정에 다르게 정한 경우를 제외하고 이동지역 최소 점검주기가 공항안전운영기준 제29조제2항제1호의 기준을 따르고 있는지 확인 이동지역 점검이 공항안전운영기준 제29조에 따라 시행되고 있는지 확인
검사관 의견
점검방법 (제30조)
1. 이동지역 점검표를 적절하게 작성·활용하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제30조(점검방법)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.2 Routine maintenAnnexce
점검항목	공항운영자가 공항안전운영기준 제32조부터 제34조까지에 따른 점검사항이 포함된 이동지역 점검표를 작성하고, 점검표를 활용하여 점검을 실시하는지 확인
검사관 의견
2. 점검 방법이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제30조(점검방법)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.2 Routine maintenAnnexce
점검항목	공항운영자가 당해 공항 점검지역의 면적과 거리를 고려하여 차량 또는 도보로 이동지역 점검을 실시하는지 확인 차량을 이용한 점검은 가능한 저속으로 실시하는지 확인 공항안전운영기준 별표17의 이동지역 점검 방법 및 검사 수준에 대한 기준을 따르는지 확인
검사관 의견
점검절차 및 점검 (제31조 ~ 제34조)
점검절차(ATC 협조, 활주로 및 유도로의 출입과 횡단, 무선교신, 안전수칙 등)가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제31조(점검절차)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9, 9.7 Doc 9137 Part 8 3.3, 4.4, 8.1
점검항목	수립된 이동지역 점검절차에 공항안전운영기준 제31조제1항각호의 내용이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 포장지역 점검항목이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제32조(포장지역 점검)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.2, 2.9.9, 10.2 Pavements, 10.5.1 Doc 9137 Part 8 3.4 Pave area inspection, 8.4 Major construction/maintenAnnexce work
점검항목	포장지역 점검항목에 공항안전운영기준 제32조제1항각호에서 정한 사항이 포함되어 있는지 확인 포장지역 점검항목에 공항안전운영기준 제32조제2항에서 정한 사항이 포함되어 있는지 확인하고, 결함 발견 즉시 조치하였는지 확인
검사관 의견
3. 비포장지역 점검항목이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제33조(비포장지역(잔디지역 포함) 점검)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4 Runway strips, 3.5 Runway end safety areas Doc 9137 Part 8 3.4 Pave area inspection - 3.5 Grass area inspection
점검항목	비포장지역 점검항목에 공항안전운영기준 제33조제1항각호에서 정한 사항이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 등화 및 표시물의 식별 장애와 조류 등 야생동물이 유인되지 않도록 잔디지역에 대한 제초작업을 적절하게 실시하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제33조(비포장지역(잔디지역 포함) 점검)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.4.3, 9.7.1, 10.1.1, 10.5.2 Doc 9137 Part 8 3.5.2, 4.6.7
점검항목	잔디지역에 대한 제초작업을 실시하는지 확인
검사관 의견
5. 제초작업을 실시한 후 잘려진 풀이 신속하게 제거되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제33조(비포장지역(잔디지역 포함) 점검)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.5.1
점검항목	제초작업 후 잘려진 풀이 신속하게 제거되는지 확인
검사관 의견
6. 이동지역 내 지장물 상태점검을 실시하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제34조(이동지역 내 지장물 상태 점검)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.6 Doc 9137 Part 8 3.6.1
점검항목	공항운영자가 이동지역 내 합법적으로 설치되어 있는 지장물의 상태를 점검하고 있는지 확인
검사관 의견
7. 불법적인 지장물이 방치되어 있지 않는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제34조(이동지역 내 지장물 상태 점검)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.6.2
점검항목	이동지역 내 지장물 상태 점검 중 공항운영에 지장을 초래하는 불법적인 지장물이 확인되는 경우 즉시 제거하는지 확인 공항안전운영기준 별표20과 같이 불법적인 지장물을 관리하는지 확인
검사관 의견
8. 불가피하게 허용된 지장물에 대하여 표지 및 장애등 설치 등 필요한 조치를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제34조(이동지역 내 지장물 상태 점검)
ICAO Reference	Annex14 Vol I Ch6 Visual aids for denoting restricted use areas Doc 9137 Part 8 3.6.2
점검항목	불법적인 지장물을 즉시 제거하기 어려운 경우에는 항공기 운항 제한, 해당 지장물에 대한 적절한 표지 및 장애등 설치 등의 필요한 조치를 하는지 확인
검사관 의견
9. 점검일지 양식 및 기록상태가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제31조(점검절차)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.3.7
점검항목	점검시간의 기록 등 점검일지가 작성되고 있는지 확인
검사관 의견
10. 지장물을 적기에 제거하기 위한 절차를 마련하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제34조(이동지역 내 지장물 상태 점검), 별표20
ICAO Reference	Annex14 Vol I Ch6 Visual aids for denoting restricted use areas Doc 9137 Part 8 3.6.2
점검항목	지장물(FOD) 관리 프로그램을 수립하였는지 확인(프로그램은 예방, 탐지, 제거 및 평가로 구성) 항공교통업무기관과 협력하여 지장물(FOD) 탐지 및 처리 절차를 수립하였는지 확인
검사관 의견
보고 및 조치 (제35조)
1. 활주로 점검도중 안전운항에 영향을 줄 수 있는 상태(등기구 파손 및 항공기 부품 발견 등) 발견 시 즉시 항공교통관제기관에 보고되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제35조(활주로 점검결과 보고 및 조치)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.7.1, 3.7.3
점검항목	활주로 점검 중 등기구 파손 등과 같은 위험스러운 상태, 항공기 부품이나 바퀴 부속품이 발견되는 경우 즉시 항공교통관제기관에 보고되는지 확인
검사관 의견
2. 활주로 사용에 지장을 초래하지 않는 경미한 장애 상태 통보조치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제35조(활주로 점검결과 보고 및 조치)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.7.2
점검항목	활주로 사용에 지장을 초래하지 않는 경미한 장애 상태를 인지한 때에는 공항 유지보수 부서에 통보하여 필요한 조치가 이루어질 수 있도록 하고 있는지 확인
검사관 의견
3. 활주로 상에 장애지역이 있을 경우 용이한 식별을 위하여 활주로노견 등 바깥지역에 식별표지판을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제35조(활주로 점검결과 보고 및 조치)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.7.4
점검항목	활주로 상의 장애지역을 용이하게 식별하기 위해 필요한 경우 활주로 갓길 등 바깥지역에 식별표지판을 설치하였는지 확인
검사관 의견
4. 활주로상에 물이 존재하는 경우 지정된 용어(DAMP, WET, WATER PATCHES, FLOODED)를 사용하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제35조(활주로 점검결과 보고 및 조치) 공항안전운영 세부지침 제214조(보고)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.5 & 2.9.9 - 2.9.10
점검항목	활주로 상에 존재하는 물의 상태를 정확히 보고하기 위해 지정된 용어를 사용하고 있는지 확인
검사관 의견
5. 활주로상에 물, 눈, 진창눈 또는 얼음이 존재하는 경우 적절히 관리되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제35조(활주로 점검결과 보고 및 조치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.1
점검항목	활주로상에 물, 눈, 진창, 얼음 또는 서리가 있는 경우 공항안전운영기준 제35조제4항에 따라 보고되고 조치되는지 확인
검사관 의견
활주로 상태보고 (제36조)
1. 활주로 표면상태의 중대한 변화가 발생한 경우에 활주로 상태보고를 하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제36조(활주로 상태보고)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	활주로 표면상태의 중대한 변화가 발생한 경우에 활주로 상태보고를 하는지 확인 활주로 상태보고 자료에 공항안전운영기준 제1항각호의 내용이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 활주로가 오염되지 않을 때까지 활주로 상태보고에 중대한 변화를 계속 반영하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제36조(활주로 상태보고)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	활주로가 오염되지 않을 때까지 활주로 상태보고에 중대한 변화를 계속 반영하였는지 확인 활주로에 더 이상 오염물이 존재하지 않는 경우 습윤(WET) 또는 건조(DRY) 상태를 항공교통관제기관 및 항공정보업무기관에 보고하였는지 확인
검사관 의견
3. 활주로 표면상태는 활주로 상태평가기준(RCAM)에 따라 활주로 상태부호(RWYCC)와 정해진 용어를 사용하여 평가 및 보고 하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제36조(활주로 상태보고)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	활주로 표면상태를 활주로 상태평가기준(RCAM)에 따라 평가 및 보고하는지 확인 공항안전운영기준 제36조제4항각호에 따른 용어를 사용하는지 확인
검사관 의견
활주로 표면의 마찰측정 (제37조)
1. 공항을 이용하는 항공기에게 활주로 표면의 마찰상태에 관한 정보를 제공하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	활주로 표면의 마찰상태에 관한 정보를 해당 공항을 이용하는 항공기에 제공하는지 확인
검사관 의견
2. 활주로 표면의 마찰상태를 평가하기 위한 활주로 마찰측정을 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	공항안전운영기준 제37조제1항각호에 해당하는 경우에 활주로 마찰측정을 실시하였는지 확인
검사관 의견
3. 활주로 마찰측정은 기준에서 정한 방법에 따라 시행하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	공항안전운영기준 제37조제2항각호에서 정하는 방법에 따라 활주로 마찰측정을 실시하였는지 확인
검사관 의견
4. 각 활주로 마찰측정결과를 항공교통업무기관과 항공정보업무기관에 제공하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	각 활주로별 마찰측정결과를 항공교통업무기관과 항공정보업무기관에 제공하였는지 확인
검사관 의견
5. 마찰측정결과를 최소 5년간 보관하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	마찰측정 결과를 최소 5년간 보관하였는지 확인
검사관 의견
6. 마찰측정장비를 장비운영교범에 따라 주기적으로 점검 및 관리를 실시하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	활주로 마찰측정장비를 장비운영교범에 따라 주기적으로 점검 및 관리하고 있는지 확인 (단, Class IV 공항의 경우 최소 장비점검주기를 월 1회로 할 수 있다)
검사관 의견
7. 활주로 표면 마찰을 측정하는 종사자는 교육훈련을 받고 업무를 수행하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	활주로 표면 마찰을 측정하는 종사자 교육훈련이 이루어지고 있는지 확인
검사관 의견
이동지역 유지보수 (제3절)
일반 (제38조)
1. 공항의 제반시설을 관리하기 위한 유지보수계획을 수립하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제38조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.1 General
점검항목	항공기 운항의 안전성과 정시성을 확보하고, 원활한 운항에 장애가 없도록 공항의 제반시설을 관리하기 위한 유지보수계획을 수립하였는지 확인
검사관 의견
2. 유지보수계획 수립 및 적용은 인적요소원칙을 준수하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제38조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.1 General
점검항목	유지보수계획을 수립하고 적용할 때 인적능력을 고려하여 사람과 타 시스템 간의 안전한 연계를 구현할 수 있는 인전요소원칙을 따르고 있는지 확인
검사관 의견
도면의 관리(시각지원시설) (제39조)
1. 유지보수에 즉시 이용할 수 있는 준공도면을 확보하여 비치하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제39조(도면의 관리)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 9 2.4 As built drawings
점검항목	공항운영자가 이동지역 유지보수에 즉시 이용할 수 있는 준공도면을 확보하여 비치하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 준공도면은 변경사항을 반영하여 최신의 상태로 관리되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제39조(도면의 관리)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 9 2.4 As built drawings
점검항목	준공도면이 현장에서의 변경사항을 즉시 반영해 최신의 상태로 관리되고 있는지 확인
검사관 의견
3. 1년에 1회 이상 도면의 정확성을 검토하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제39조(도면의 관리)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 9 2.4 As built drawings
점검항목	유지보수를 위해 도면의 정확성을 1년 1회 이상 검토하는지 확인
검사관 의견
표지의 관리 (제40조)
1. 포장지역의 표지 재도색 계획을 수립하여 시행하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제40조(표지(Marking)의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.1 General
점검항목	공항운영자가 포장지역의 표지 재도색에 대한 계획을 수립·관리하는지 확인
검사관 의견
2. 주기적인 점검을 시행하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제40조(표지(Marking)의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements, 2.9 Condition of the movement area and related facilities
점검항목	포장지역에 대한 주기적인 점검을 시행하여 변색, 퇴색, 식별이 불분명한 표지에 대해 신속히 재도색을 하고 있는지 확인
검사관 의견
포장구역의 관리 (제41조)
1. 포장면의 가장자리와 인접한 포장지역 및 비포장지역 간에 7.5cm 이상의 단차가 발생한 지역이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.22 Surface of runways & 3.4.10 Grading of runway strips
점검항목	이동지역의 포장면을 관리할 때 포장면의 가장자리와 인접한 포장지역 및 비포장지역 간에 7.5cm 이상의 단차가 발생한 지역이 없는지 확인
검사관 의견
2. 포장면에 포트홀 기준(깊이 7.5㎝, 내측면 기울기 45°, 직경 12.5㎝)을 초과하는 곳은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements, etc
점검항목	이동지역의 포장면을 관리할 때 깊이 7.5cm, 내측면 기울기 45˚, 직경 12.5cm을 초과하는 포트홀이 없는지 확인
검사관 의견
3. 포장면이 항공기의 방향 제어에 영향을 미칠 정도로 갈라지거나 지면이 변화한 곳은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.22 Surface of runways, 10.2 Pavements Doc 9137 Part 8 3.4 Paved area inspection
점검항목	이동지역의 포장면을 관리할 때 항공기의 방향 제어에 영향을 미칠 정도로 갈라지거나 지면이 변화한 곳은 없는지 확인
검사관 의견
4. 포장면이 함몰되거나 배수상태 불량으로 물이 고여 표지를 불분명하게 하거나 항공기 안전운항을 방해하는 곳은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements Doc 9137 Part 8 3.4 Paved area inspection
점검항목	이동지역의 포장면을 관리할 때 함몰 또는 배수상태 불량으로 물이 고여 표지를 불분명하게 하고 항공기의 안전운항을 방해하는 곳이 없는지 확인
검사관 의견
5. 이·착륙가용거리로 공시된 활주로 구간에 물이 고이는 웅덩이(깊이 13㎜)는 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements Doc 9137 Part 9 5.1 General
점검항목	이동지역의 포장면 관리를 위해 이·착륙 가용거리로 공시된 활주로 구간에 깊이 13mm 이상의 웅덩이가 없는지 확인
검사관 의견
6. 이동지역 포장면에 문제가 발생한 경우 보수 또는 필요한 조치를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.7, 10.2.8
점검항목	공항안전운영기준 제41조제1항의 기준을 충족시키지 못하거나 항공기 안전운항에 저해가 되는 포장면이 발생한 경우 보수 또는 필요한 조치를 하였는지 확인
검사관 의견
7. 이동지역의 파편조각 제거 및 표면 평탄성 확보를 위해 적절한 조치를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.9
점검항목	활주로, 유도로, 계류장 포장면 및 유도로 갓길에서 발생되는 파편조각의 제거 및 표면 평탄성을 확보하기 위해 적절한 조치를 하였는지 확인
검사관 의견
착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리 (제42조)
1. 청결하고 경사가 완만한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.13 – 3.4.15, 3.5.10 – 3.5.11, 3.11.5
점검항목	청결하고 경사가 완만한지 확인
검사관 의견
2. 잠재적으로 위험한 바퀴자국, 언덕, 지표함몰 또는 지면변화가 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.8 - 3.5.8 Doc 9137 Part 8 3.4.1
점검항목	항공기 안전에 위험을 초래할 수 있는 바퀴자국, 돌출부, 지표함몰 또는 그 밖의 지면변화가 없는지 확인
검사관 의견
3. 물 고이는 지역이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.15 Doc 9137 Part 8 3.4.1
점검항목	물이 고이는 지역이 없는지 확인
검사관 의견
4. 지지강도(건조한 상태 하에서 제설장비, 구조소방장비 지지)가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.5.12
점검항목	건조한 상태 하에서 제설장비, 항공기 구조 및 소방장비를 지지할 수 있는 상태인지 확인
검사관 의견
5. 불법 장애물이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.7, 3.5.7 Doc 9137 Part 8 3.6.2
점검항목	불법 장애물이 없는지 확인
검사관 의견
6. 허용된 설치물의 단차가 7.5cm를 초과하는 곳은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.2, Att A 8.2
점검항목	장애물 중 설치가 허가된 물체에 대해서는 지지하는 기초구조물이 지반보다 7.5cm 이상 높지 않은지 확인
검사관 의견
7. 충격 시 부러지기 쉬운 형태인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.2, 5.3.1.6
점검항목	장애물 중 설치가 허가된 물체에 대해서는 부러지기 쉬운 구조로 세워져 있는지 확인
검사관 의견
활주로 포장 덧씌우기 (제43조)
1. 활주로포장 전구간의 덧씌우기가 완료되기 전에 활주로가 운영상태로 복귀되는 경우 임시경사면은 기준(두께 5㎝ 이하 : 0.5~1%, 5㎝ 초과 : 0.5% 이하)에 맞게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제43조(활주로포장 덧씌우기)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.4 Runway pavement overlays
점검항목	활주로 재포장이 완료되기 전에 활주로가 임시 운영 상태로 복귀되는 경우 덧씌우기 두께 5cm 이하일 때 임시경사면은 0.5%~1%, 덧씌우기 두께 5cm 초과일 때 임시경사면은 0.5% 이하의 기준을 충족하여 설치되었는지 확인
검사관 의견
2. 활주로포장 덧씌우기 작업 시 안전조치 및 작업방법 등을 준수하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제43조(활주로포장 덧씌우기)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.4 Runway pavement overlays
점검항목	활주로포장 덧씌우기를 하는 경우 1회 포설시 활주로 전폭에 대하여 균일하게 덧씌우기를 하였는지 확인 활주로포장 덧씌우기를 하는 동안 일시적으로 항공기의 운항을 허용하는 경우 활주로 중심선 표지 및 임시시단위치 표지(폭 3.6m) 등 필요한 안전조치를 하였는지 확인 활주로포장 덧씌우기를 활주로 포장 한쪽 끝에서 시작하여 다른 쪽 끝으로 시행하였는지 확인
검사관 의견
이동지역의 지지강도 (제44조, 별표 1)
1. 운항 중인 모든 항공기의 하중을 지지하기에 충분한 지지강도를 지니고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제44조(이동지역의 지지강도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.21 Strength of runways, 3.9.12 Strength of taxiways, 3.13.3 Strength of aprons
점검항목	이동지역의 포장면이 운항하는 모든 항공기의 하중을 지지하기에 충분한 강도를 지니고 있는지 확인
검사관 의견
2. 포장강도를 지지강도 분류기준에 따라 평가하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제44조(이동지역의 지지강도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.6 Strength of pavements, Att A 19. The aircraft classification rating-pavement classification rating(ACR-PCR) method of reporting pavement strength
점검항목	이동지역의 포장강도를 평가할 때 포장면의 지지력과 항공기가 가하는 하중을 상호 대조할 수 있는 방식을 활용하여 공항안전운영기준 별표1의 포장의 지지강도 분류기준에 따라 항공기 분류등급(ACR)과 포장 분류등급(PCR)을 평가하였는지 확인
검사관 의견
3. 측정된 포장강도(ACR/PCR)를 항공정보업무기관에 보고하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제44조(이동지역의 지지강도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.13 Coordination between aeronautical information services and aerodrome authorities
점검항목	이동지역의 포장강도를 평가한 후 항공정보업무기관에 보고 하였는지 확인
검사관 의견
4. 정기적으로 포장평가를 하고 적절한 보수조치를 취하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제44조(이동지역의 지지강도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.4
점검항목	이동지역의 포장면에 대해 운항 항공기의 하중을 지지할 수 있는 지지강도를 측정하기 위한 정기적인 포장평가가 수행되고 측정 결과에 따라 적정한 보수방법을 결정하여 조치를 취하고 있는지 확인
검사관 의견
5. PCR보다 높은 ACR을 갖는 항공기의 포장면 사용을 통제하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제44조(이동지역의 지지강도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.6.7
점검항목	PCR보다 높은 ACR을 갖는 항공기의 포장면 사용이 통제되고 있는지 확인 이때 「공항·비행장시설 포장 지침」의 공항포장 과하중 운영 규정을 따르는지 확인
검사관 의견
파편 및 오염물질의 제거 (제45조)
1. 포장면(활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역)에 마찰력에 해로운 오염물질(눈, 진창, 얼음, 물웅덩이, 진흙, 모래, 기름, 고무 등)이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제45조(파편 및 오염물질의 제거)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.1
점검항목	활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역의 포장면에 마찰력에 해로운 영향을 주는 눈, 진창, 얼음, 물웅덩이, 진흙, 먼지, 모래, 기름, 고무 등과 같은 오염물질이 없는지 확인
검사관 의견
2. 포장면(활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역)에 항공기 동체 또는 엔진 등에 해로운 파편(모래, 돌, 종이, 목재, 금속, 포장재 조각 등)이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제45조(파편 및 오염물질의 제거)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.1 Doc 9137 Part 8 10.6.3 Apron sweeping
점검항목	활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역의 포장면에 항공기 동체 또는 엔진의 손상, 항공기 시스템의 작동 등에 해로운 영향을 주는 모래, 돌, 종이, 목재, 금속 및 포장재 조각 등과 같은 파편이 없는지 확인
검사관 의견
활주로의 고무 제거 (제46조)
1. 활주로 고무제거 최소주기에 따라 정기적인 제거작업을 실시하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제46조(활주로의 고무 제거)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.4 Doc 9137 Part 8 7.5.2
점검항목	활주로 표면 마찰특성이 양호한 상태로 유지될 수 있도록 항공기 타이어에 의해 발생되는 고무 퇴적물을 공항안전운영기준 제46조제1항 <표3>의 최소주기를 초과하지 않도록 정기적으로 제거하는지 확인 공항안전운영기준 제37조제1항제1호 및 제2호에 의한 마찰측정 결과가 <표3>의 최소마찰수준 이하인 경우에도 활주로 고무제거를 실시하는지 확인
검사관 의견
2. 고무제거 작업방법이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제46조(활주로의 고무 제거)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 2 8.1 General
점검항목	활주로의 고무제거 작업을 하는 경우 해당 공항의 고무 퇴적량 및 포장종류 등을 고려하여 화학용제, 고압살수장비, 화학용제와 고압살수장비, 고온의 압축공기 중 최적의 작업방법을 정하여 실시하는지 확인
검사관 의견
활주로 표면상태 관리 수준 (제47조)
1. 활주로 최소마찰수준 이하일 때 보수작업을 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제47조(활주로 표면상태 관리 수준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.7
점검항목	활주로 전부 또는 일부분의 마찰 측정값이 공항안전운영기준 제47조제2항 <표4>의 최소마찰수준 이하일 때 반드시 보수작업을 실시하는지 확인
검사관 의견
2. 활주로 표면상태 관리기준을 준수하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제47조(활주로 표면상태 관리 수준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.3 Doc 9137 Part 8 7.4.1 Cir 355
점검항목	공항안전운영기준 제47조제2항 <표4>의 활주로 표면상태 관리기준을 따르는지 확인 <표4>에서 정한 기준 미만인 경우 항공교통업무기관 및 항공정보업무기관 등에 통보하였는지 확인
검사관 의견
이동지역 작업통제와 안전조치 (제4절)
작업통제의 책임 및 의무 (제48조)
1. 공사 및 보수작업의 절차가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제48조(작업통제 책임 및 의무)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.2 Routine maintenAnnexce – 8.4 Major construction/maintenAnnexce work
점검항목	이동지역에서 실시되는 공사 및 유지보수작업을 일상 유지보수작업, 소규모 공사 및 유지보수작업, 대규모 공사 및 유지보수작업으로 구분하여 절차를 수립하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 진행 중인 작업의 통제, 조정 및 안전조치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제48조(작업통제 책임 및 의무)
ICAO Reference	Doc 9981 Ch4 Work in progress(WIP) Doc 9137 Part 8 8.1.1, Doc 9137 Part 8 8.3 Minor construction/maintenAnnexce work Doc 9137 Part 8 8.4 Major construction/maintenAnnexce work
점검항목	이동지역에서 수행되는 작업 기준(공항안전운영기준 별표18)과 작업장 통제 절차(공항안전운영기준 별표19)에 따라 이동지역에서 수행되는 작업을 통제 및 조정하고 안전조치를 지시하고 있는지 확인
검사관 의견
일상 유지보수 작업 (제49조)
일상적인 유지보수작업 절차가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제49조(일상 유지보수 작업)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7.1 Doc 9137 Part 8 Ch8 Control of work in progress on the movement area and precautions to be taken
점검항목	일상적인 유지보수작업 절차를 수립할 때 이동지역 출입 인가를 받은 작업자가 적절한 무선교신장비를 유대하고 해당 공항의 관제탑 및 계류장관리부서의 지시를 받은 후 작업구역에 출입할 수 있도록 하고 있는지 확인
검사관 의견
소규모 공사 / 유지보수작업 (제50조)
1. 소규모의 공사 또는 유지보수작업 절차가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제50조(소규모 공사 및 유지보수작업)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7 Aerodrome vehicle operations Doc 9137 Part 8 8.3 Minor construction/maintenAnnexce work Doc 9137 Part 8 8.4 Major construction/maintenAnnexce work
점검항목	공항안전운영기준 제50조제1항각호의 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
2. 작업 종료 후 작업지역에 대한 점검을 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제50조(소규모 공사 및 유지보수작업)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.3 Minor construction/maintenAnnexce work Doc 9137 Part 8 8.4 Major construction/maintenAnnexce work
점검항목	작업 종류 후 작업구역을 점검하는지 확인
검사관 의견
대규모 공사 / 유지보수작업 (제51조)
1. 공사 시행 최소 9주 전에 시행계획을 지방항공청 및 국토교통부장관에게 제출하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제51조(대규모 공사 및 유지보수작업)
ICAO Reference	Doc 9981 4.1 General
점검항목	공항 시설정보가 변경되는 대규모 공사 또는 유지보수 작업을 시행하고자 할 때, 공사 시행 최소 9주 전에 지방항공청 및 국토교통부장관에 시행계획을 제출하는지 확인 시행계획에 공항안전운영기준 제51조제1항각호의 내용을 포함하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 대규모의 공사 또는 유지보수작업 절차가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제51조(대규모 공사 및 유지보수작업)
ICAO Reference	Doc 9981 4.1 Introduction
점검항목	대규모 공사 또는 유지보수작업 절차가 공항안전운영기준 제51조제2항각호의 내용을 포함하고 있는지 확인
검사관 의견
착륙대/유도로대 부근의 작업안전거리 확보기준 (제52조)
작업 시 작업안전거리 확보기준을 준수하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제52조(착륙대 및 유도로 부근의 작업안전거리 확보기준)
ICAO Reference	Doc 9981 Part 8 8.4.4
점검항목	착륙대 부근에서 작업을 하는 경우 공항안전운영기준 제52조제1항각호의 요건을 준수하는지 확인 유도로 및 항공기 주기장 유도선에서는 유도로 및 항공기 주기장 유도선 중심선과 장애물 간 최소 이격거리 내에서, 도입·도출선은 주기된 항공기와 주변 항공기 또는 장애물 간 최소 이격거리에 해당 주기장을 이용하는 가장 큰 항공기 전폭의 절반에 해당하는 수치를 더한 거리 내에서 작업하지 않는지 확인
검사관 의견
이동지역 관리기준 수립 (제53조)
1. 차량 및 장비의 등록과 안전도 검사 등에 관한 절차가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제53조(이동지역 관리기준 수립)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7.1
점검항목	이동지역 관리기준을 수립할 때 공항안전운영기준 제53조제1항제1호의 내용이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 운전자의 승인 및 교육훈련 등에 관한 절차가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제53조(이동지역 관리기준 수립)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7.1, 9.7.4
점검항목	이동지역 관리기준을 수립할 때 공항안전운영기준 제53조제1항제2호의 내용이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 차량 및 장비의 운행규칙이 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제53조(이동지역 관리기준 수립)
ICAO Reference	Doc 9981 App to Chapter 7
점검항목	공항안전운영기준 제53조제1항제1호에 따른 차량 및 장비의 운행규칙이 공항안전운영기준 제53조제2항을 충족하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 운전자 교육훈련 내용은 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제53조(이동지역 관리기준 수립)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 18.1 Doc 9981 App1 to Chapter 9
점검항목	공항안전운영기준 제53조제1항제2호에 따른 운전자 교육훈련이 공항안전운영기준 제53조제3항각호의 내용을 포함하고 있는지 확인
검사관 의견
5. 운전자 모두 교육훈련을 이수하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제53조(이동지역 관리기준 수립)
ICAO Reference
점검항목	이동지역 관리기준 및 운전자 교육훈련 계획 등에 따라 운전자 모두 교육훈련을 이수하였는지 확인
검사관 의견
기동지역의 차량 및 장비 통제 (제54조)
1. 기동지역 출입 차량 및 장비의 통제조치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제54조(기동지역의 차량 통제)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7.1, 9.7.5, 9.7.6 Doc 9137 Part 8 19.1.2
점검항목	기동지역의 차량이 원활하게 통제될 수 있도록 공항안전운영기준 제54조제1항각호의 사항을 조치하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 차량통제에 필요한 표지 및 등화, 표지판 제공 및 관리가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제54조(기동지역의 차량 통제)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.8.1 Doc 9137 Part 8 19.1.3
점검항목	차량통제에 필요한 표지, 등화, 표지판이 제공 및 관리되고 있는지 확인
검사관 의견
계류장의 차량 및 장비통제 (제55조)
1. 계류장 출입 차량 및 장비의 통제조치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제55조(계류장의 차량 및 장비 통제)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7.1 – 9.7.3 Doc 9137 Part 8 19.1.2
점검항목	계류장의 항공기, 차량, 장비, 인원의 안전 및 질서유지를 위하여 공항안전운영기준 제55조제1항각호의 사항을 조치하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 차량 안내표지 등의 설치 및 관리가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제55조(계류장의 차량 및 장비 통제)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.8.1 Doc 9137 Part 8 19.1.3
점검항목	차량 운전자들이 안전수칙을 준수하는 데 어려움이 없도록 적절한 안내표지를 설치하고 관리하는지 확인
검사관 의견
출입통제 및 불법행위 방지대책 수립 (제56조)
항공보안법에 따라 공항보안계획을 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제56조(출입통제 및 불법행위 방지대책 등)
ICAO Reference	Annex17 3.1.1 – 3.1.3 Doc 8973
점검항목	항공보안법에서 정하는 바에 따라 공항보안계획을 수립하였는지 확인
검사관 의견
계류장 관리업무 및 안전 (제5절)
일반 (제57조)
1. 다음의 계류장 관리업무 및 안전조치가 적절히 제공되고 있는가?
가. 항공기 상호 간 및 항공기와 장애물 간 충돌방지를 위한 교통통제업무
나. 계류장 진출입 항공기의 질서유지업무
다. 항공기 후방견인과 엔진시동 허가
라. 지상이동차량의 신속한 이동과 안전 확보를 위한 통제업무
마. 항공기 주기장 배정업무
바. 항공기 주기장 지상유도 안내업무
사. 항공기 제트분사로부터의 보호
아. 항공기 급유안전조치
자. 계류장의 청결유지(청소 및 세척)
차. 계류장내 안전수칙 준수상태 감독
카. 강풍으로부터의 항공기 보호
	국내 규정	공항안전운영기준 제57조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.5 Annex14 Vol I 9.7.1 – 9.7.3 Doc 9137 Part 8 8.4.4, Ch10 Doc 9981 Part II Ch7
점검항목	계류장 관리업무 및 안전조치가 적절히 제공되고 있는지 공항안전운영기준 제57조제1항각호에서 정한 사항을 조치하고 있는지 확인하되, 공항안전운영기준 별표22를 참고하여 확인 항공기 상호 간 및 항공기와 장애물 간 충돌방지를 위한 교통통제업무, 계류장 진출입 항공기의 질서유지업무, 항고기 후방견인과 엔진시동 허가는 관제탑에서 해당 업무를 제공하는 경우 제외
검사관 의견
2. 다음의 조치사항이 적절하게 이루어지고 있는가?
가. 계류장 관리업무에 필요한 무선 통신설비 구비
나. 차량 이동 및 운행규칙 수립
다. 저시정 운영 시 사람과 차량의 통제
라. 비상사태 긴급 출동 차량에게 통행 우선권 부여
마. 계류장 운용 차량의 항공기 및 차량에 대한 진로양보 우선순위 마련·적용
바. 항공기 주기장에 대한 최소이격거리 확보 등 시각적 감시
사. 계류장 내 위험지역 또는 제한지역 등에 표지 및 조명 설치
아. 항공기 후면에 지상조업도로 등 이동물체의 통행을 허용하는 경우로서 안전관리상 필요한 경우 차량속도제한 및 통행방법 등 별도의 안전규칙 제정
	국내 규정	공항안전운영기준 제57조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.5, 9.7.2, 9.7.3 Doc 9137 Part 8 19.2
점검항목	계류장 안전관리를 위하여 공항안전운영기준 제57조제2항각호에서 정한 사항을 조치하고 있는지 확인
검사관 의견
지상조업 서비스 품질관리 (제58조)
1. 지상조업 서비스 품질관리 체계를 마련하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제58조(지상조업 서비스 품질관리)
점검항목	지상조업사에 대한 영업허가 심사, 서비스 협약, 품질 평가 등을 포함하는 지상조업 서비스 품질관리 체계를 마련하여 공항이용자에게 안전하고 편리한 서비스가 제공될 수 있도록 노력하는지 확인
검사관 의견
2. 지상조업사와 서비스협약을 체결하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제58조(지상조업 서비스 품질관리)
점검항목	영업허가 후 지상조업사와 협의를 통해 상호 간 이행 사항을 명시한 서비스협약을 체결했는지 확인
검사관 의견
3. 지상조업사와의 서비스협약의 이행여부 점검과 조업 품질평가를 정기적으로 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제58조(지상조업 서비스 품질관리)
점검항목	지상조업사와 서비스협약 체결 후 서비스협약의 이행여부 점검과 조업 품질평가를 정기적으로 실시하고, 그 결과를 다음 영업허가 심사 및 서비스협약 체결에 반영하는 등 조업 품질개선을 위해 필요한 조치를 하였는지 확인
검사관 의견
항공기 주기장 배정 (제59조)
1. 주기장 배정기준을 적절히 수립·운영하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제59조(항공기 주기장 배정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.5 Apron mAnnexagement service Doc 9981 Part II Chapter 7 Apron safety
점검항목	공항안전운영기준 제57조제1항에 따라 항공교통 흐름에 지장을 주지 않도록 인근 공항의 일시적인 항공기 회항 등을 포함하여 해당 공항의 주기장 배정에 관한 기준을 수립하고 운영하는지 확인
검사관 의견
2. 주기장별 수용 가능한 항공기 등급 또는 기종을 항공정보간행물 등에 수록되도록 조치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제59조(항공기 주기장 배정)
ICAO Reference	Doc 9981 7.3.10 Dissemination of information
점검항목	항공정보간행물 등에 항공기 주기장별 수용 가능한 항공기 등급 또는 기종이 수록되어 있는지 확인
검사관 의견
항공기 주기장 지상유도 안내업무 (제60조)
지상유도 안내업무가 적절히 제공되고 있는가?
1. 수신호 유도업무
2. 차량선도 유도업무
3. 시각주기유도시스템(VDGS)
	국내 규정	공항안전운영기준 제60조(항공기 주기장 지상유도 안내)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.6 Ground servicing of aircraft, 5.3.24 – 5.3.25 Doc 9981 Part II Ch7 Apron safety
점검항목	해당 공항의 주기방식에 적합한 지상유도 안내에 따라 항공기가 주기장으로 안전하게 주기될 수 있도록 운영하고 있는지 확인 항공운송사업자 또는 지상조업사가 지상유도 안내업무를 제공하는 경우에는 제외
검사관 의견
항공기 제트분사로부터의 보호 (제61조)
1. 제트분사로부터 보호조치가 적절히 이루어지고 있는가?
가. 계류장에서 발생되는 항공기 제트분사의 위험성에 대한 주의 환기 조치
나. 차량 및 바퀴 달린 장비의 정치방법
다. 항공기 제트분사로 인하여 위험을 초래할 수 있는 파편 등의 제거
라. 탑승교 주기장을 이용하지 않는 승객의 보호
마. 그 밖에 해당 공항의 특성상 필요한 사항
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.4.4 Doc 9981 Part II Ch7 Apron safety
점검항목	공항안전운영기준 제61조제1항제1호에 따라 보호조치가 이루어지고 있는지 확인
검사관 의견
2. 제트분사로부터 보호거리가 적절하게 확보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.1 Blast precautions
점검항목	사람, 차량 및 장비에 대한 제트분사로부터의 보호거리(항공기 뒷부분으로부터 분사속도가 시속 56km까지 감소되는 지점)가 확보되었는지 확인
검사관 의견
3. 주기장 진·출입 방법 및 항공기 이동 동선체계가 적절하게 설정되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.5.1, 9.9.3 Doc 9981 Part II Ch7 Apron safety
점검항목	사람, 차량 및 장비에 대한 제트분사로부터의 보호거리를 확보하기 위하여 주기장 진·출입 방법 및 항공기 이동동선체계가 적절하게 설정되어 있는지 확인
검사관 의견
강풍으로부터의 항공기 보호 (제61조)
1. 계류장에서 강풍으로부터 항공기 보호를 위한 안전대책 및 필요한 조치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.1 Blast precautions
점검항목	계류장에서 강풍으로부터 항공기 보호를 위한 안전대책이 검토되었는지 확인 필요시 결박시설 등을 설치·운용할 수 있도록 조치하였는지 확인 한국공항공사의 모든 공항에 대해서는 안전대책 검토 및 필요한 조치가 이루어지고 있는지 확인
검사관 의견
2. 결박시설의 설치는 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.1 Blast precautions
점검항목	결박시설의 설치는 풍속, 취향기종 및 항공기 제작사의 매뉴얼 등을 참고하여 이루어졌는지 확인
검사관 의견
항공기 급유 안전조치 (제62조)
1. 계류장에서 지상조업사가 항공기 급유 시 안전조치 기준을 정하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제62조(항공기 급유 안전조치)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.2 Aircraft refueling
점검항목	계류장에서 지상조업자가 항공기 급유 시 준수해야 할 안전조치 기준을 정하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 안전조치 기준에 다음사항이 포함되었는가?
가. 급유구역 내에서 흡연 또는 불꽃 발생 행위금지
나. 급유중 보조동력장치와 지상동력공급장치의 시동금지
다. 항공기에 여객이 탑승해 있거나 승·하기 도중 급유시 조치사항
라. 항공기와 급유장치간 본딩 또는 본딩과 접지의 병행
마. 소화기 비치 및 소화장비 훈련을 받은 직원 확보
바. 급유 감독자의 감시
사. 화재 또는 연료 누유시 조치사항
	국내 규정	공항안전운영기준 제62조(항공기 급유 안전조치)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.2 Aircraft refueling
점검항목	공항안전운영기준 제62조제2항각호에 대한 내용이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 항공기 지상조업 중 연료화재 진압에 적합한 소화기를 사용할 수 있도록 조치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제62조(항공기 급유 안전조치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.6 Ground servicing of aircraft Doc 9137 Part 8 10.6.2 Aircraft refueling
점검항목	항공기 지상조업 중 연료화재 진압에 적합한 소화기를 사용할 수 있도록 조치하고 있는지 확인
검사관 의견
계류장의 청결유지 (제63조)
1. 계류장이 청결하게 유지되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제63조(계류장 청결유지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.1 Doc 9981 App to Ch3 3.3.4.3 Apron areas
점검항목	계류장 내에 오염물질 및 파편 등에 의한 항공기 엔진 손상 등이 발생되지 않도록 계류장을 청결하게 유지하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 정기적인 청소작업 등 계류장 청결관리절차가 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제63조(계류장 청결유지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements Doc 9981 App to Ch3 3.3.4.3 Apron areas
점검항목	정기적인 청소작업 등을 포함한 계류장 청결관리절차가 수립되어 있는지 확인
검사관 의견
계류장 내 안전수칙 준수상태 감독 (제64조)
1. 계류장 내 지상근무자의 안전수칙 준수여부를 정기 또는 수시로 감독하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제64조(계류장 내 안전수칙 준수상태 감독)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.5 Apron mAnnexagement service
점검항목	계류장 내 지상근무자의 안전수칙 준수여부를 정기 또는 수시로 감독하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 계류장 내 안전수칙 준수상태 감독활동에 다음사항이 포함되어 있는가?
가. 차량운전자의 운전승인 여부
나. 지정 차량통행로 및 주차구역 준수여부
다. 차량운행 제한속도 및 차량통행로 정지위치 준수여부
라. 차량, 장비의 등록기호 표시 및 부착상태
마. 기타 계류장의 안전에 영향을 줄 만한 사항
	국내 규정	공항안전운영기준 제64조(계류장 내 안전수칙 준수상태 감독)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7 Aerodrome vehicle operations Doc 9137 Part 8 19.1.2 a) Doc 9981 Part 2 7.8
점검항목	공항안전운영기준 제62조각호의 내용을 포함하여 계류장 내 안전수칙 준수상태 감독활동이 이루어지고 있는지 확인
검사관 의견
계류장 내 지상안전사고의 발생보고 (제65조)
1. 계류장 내 지상안전사고가 발생한 경우, 즉시 관할 지방항공청에 보고되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제65조(계류장 내 지상안전사고의 발생보고)
ICAO Reference	Annex19 Ch5 Safety data and safety information collection, analysis, protection, sharing and exchange
점검항목	계류장에서 차량, 장비, 시설로 인해 공항안전운영기준 제65조각호의 지상안전사고가 발생한 경우 즉시 관할 지방항공청에 보고하였는지 확인
검사관 의견
지상이동 안내 및 통제시스템 (제6절)
지상이동 안내 및 통제시스템 수립(제66조)
1. 공항 이동지역 내 지상이동 안내 및 통제시스템을 수립하고, 필요한 시설 등을 제공하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제66조(지상이동 안내 및 통제시스템의 수립) 공항안전운영 세부지침 제161조(기본 장비 요구조건), 제162조(기본절차 및 관리 요구조건), 제163조(공항 조건에 적합한 시각지원시설), 제164조(공항 조건에 적합한 절차), 제165조(시스템 검토 및 개선)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.1, 9.8.1
점검항목	공항 이동지역 내 항공기, 차량 및 인원의 안전한 이동 등을 위하여 지상이동 안내 및 통제시스템을 수립하고 필요한 시설 및 장비들을 제공하는지 확인 「공항안전운영 세부지침」 제161조 내지 제165조에서 정한 사항을 충족하고 있는지 확인
검사관 의견
지상이동 안내 및 통제시스템 설계 시 고려사항(제67조)
지상이동 안내 및 통제시스템 설계 시 다음사항이 고려되었는가?
1. 항공교통밀도
2. 운영시정 조건
3. 조종사 적응도
4. 공항 평면의 복잡성
5. 차량의 이동상태
6. 인적요소
	국내 규정	공항안전운영기준 제67조(지상이동 안내 및 통제 시스템 설계 시 고려사항) 공항안전운영 세부지침 제160조(시정 및 교통상태) 등
ICAO Reference	Doc 9476 1.4.1
점검항목	「공항안전운영 세부지침」 제160조 내지 제165조에서 정한 사항을 충족하고 있는지 확인
검사관 의견
시설 및 운영요건 (제68조)
1. 지상이동 안내 및 통제시스템이 다음사항을 충족하는가?
가.「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」의 비행장 표지, 「항공등화 설치 및 관리기준」의 표지판 기준, 「항공등화 설치 및 관리기준」에 적합한 시각지원시설의 설치
나. 사용 중인 활주로에 항공기 및 차량의 침입방지를 지원 할 수 있도록 설계
다. 이동지역에서 항공기 간, 항공기와 차량 또는 장애물 간의 충돌 방지를 지원할 수 있도록 설계
라. 유도로 중심선등 점등에 의하여 지시된 유도경로는 점등된 정지선등에 의해 종료(정지선등과 유도로 중심선등이 선택 스위치에 의해 제공되는 곳에만 적용)
마. 제어회로는 항공기의 앞쪽에 위치된 정지선등이 점등될 때 정지선등을 넘어선 유도로 중심선등의 해당구역은 소등(정지선등과 유도로중심선등이 선택 스위치에 의해 제공되는 곳에만 적용)
바. 정지선등이 소등되면 항공기의 앞쪽 유도로 중심선등은 점등(정지선등과 유도로중심선등이 선택 스위치에 의해 제공되는 곳에만 적용)
사. 활주로 가시범위가 350m 미만인 공항에는 기동지역 감시를 위한 지상감시레이더(SMR) 설치
아. 활주로 가시범위가 350m 이상이나 항공교통밀도와 운영상황이 다른 대체절차나 시설만으로는 순조로운 교통흐름을 유지할 수 없는 공항에는 기동지역 감시를 위한 지상감시레이더(SMR) 설치
	국내 규정	공항안전운영기준 제68조(시설 및 운영요건)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4 Signs, 9.8 Surface movement guidAnnexce and control system
점검항목	공항안전운영기준 제68조 및 관련 규정에서 정한 사항을 충족하고 있는지 확인
검사관 의견
지상이동안내 및 통제시스템 위원회 (제69조)
1. 지상이동안내 및 통제시스템(SMGCS) 위원회를 구성하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제69조(지상이동 안내 및 통제시스템 위원회)
ICAO Reference	Doc 9476 4.9.2
점검항목	공항안전운영기준 제69조제1항각호에서 정한 담당자(지방항공청, 공항운영자 등)를 포함하여 SMGCS 위원회를 구성하였는지 확인 해당 공항의 지상이동 안내 및 통제시스템에 필요한 시설 및 장비의 설치, 절차의 수립 또는 개정, 필요시 대규모 공사 또는 유지보수 작업에 따른 공항운영 제한사항 등에 대하여 SMGCS 위원회의 사전심의를 받는지 확인
검사관 의견
2. SMGCS 위원회는 연1회 이상 정기회의 및 필요시 수시회의를 개최하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제69조(지상이동 안내 및 통제시스템 위원회)
ICAO Reference	Doc 9476 4.9.2
점검항목	SMGCS 위원회가 지상이동 안내 및 통제시스템의 개선 및 결함사항을 수정하기 위해 연1회 이상 정기회의 및 필요시 수시회의를 개최하고 있는지 확인
검사관 의견
저시정운영절차 (제70조)
1. 활주로가시범위가 400m 미만인 기상조건에서 운영되는 공항의 경우, 저시정운영절차가 마련 되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제70조(저시정운영절차)
ICAO Reference	Doc 9476 5.2.1
점검항목	공항안전운영기준 제70조제1항각호의 사항을 포함하여 저시정운영절차를 수립하였는지 확인
검사관 의견
2. 저시정운영절차를 수립 또는 개정하거나, 관련시설/장비를 신설, 변경 또는 제거하려는 경우, 사전에 SMGCS 위원회의 심의를 받았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제70조(저시정운영절차)
ICAO Reference	Doc 9476 4.9.2
점검항목	저시정운영절차를 수립 또는 개정하거나 관련 시설/장비를 신설, 변경 또는 제거하려는 경우 사전에 제69조에 따른 SMGCS 위원회의 심의를 받았는지 확인
검사관 의견
3. 저시정운영절차 관련 기관별, 담당자별 임무 및 책임한계가 명확하게 구분되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제70조(저시정운영절차)
ICAO Reference	Doc 9476 5.2.1
점검항목	저시정운영절차에 각 기관별, 담당자별 임무 및 책임한계가 명확하게 구분되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 저시정운영시 공항시설 및 운영상태 전반을 파악하고 통제할 수 있는 책임자 및 통제부서를 지정하여 운영하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제70조(저시정운영절차)
ICAO Reference	Doc 9476 5.2.1
점검항목	저시정운영 시 공항시설 및 운영 상태 전반을 파악하고 통제할 수 있는 책임자 및 통제부서를 지정하여 효과적인 절차가 수행될 수 있도록 하는지 확인
검사관 의견
5. 저시정운영절차에 다음 각 호의 내용을 포함하는 저시정 이동경로도면이 작성되어 있는가?
가. 항공기의 활주로 및 유도로 진·출입 경로
나. 항공기의 계류장 내 진·출입 경로
다. 구조 및 소방차량 이동 경로
라. 계류장 내 차량 및 장비 이동 경로
	국내 규정	공항안전운영기준 제70조(저시정운영절차)
ICAO Reference	Doc 9476 6.4.1, 6.4.3
점검항목	가(항공기의 활주로 및 유도로 진·출입 경로). 나(항공기의 계류장 내 진·출입 경로)의 도면에 공항안전운영기준 제70조제6항각호의 정보를 표시하였는지 확인
검사관 의견
교육 및 훈련 (제71조)
1. 저시정운영절차를 운영하는 공항은 저시정운영과 관련된 소속직원, 이동지역 내에서 업무를 수행하는 유관기관·입주업체 직원 등에게 저시정운영절차에 대한 정기적으로 교육훈련을 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제71조(교육 및 훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7.4 Doc 9476 8.6.5 Doc 9981 Part II Ch1 Training
점검항목	저시정운영과 관련된 소속직원, 이동지역 내에서 업무를 수행하는 유관기관 및 입주업체 직원 등에 대해 저시정운영절차에 대한 교육훈련을 정기적으로 실시하는지 확인 공항안전운영기준 제28조에 따른 교육훈련에 관한 사항을 포함하여 교육훈련을 받은 경우에는 교육훈련을 받은 것으로 간주
검사관 의견
장애물의 통제 (제7절)
장애물 제한표면 기준(제72조)
1. 장애물 제한표면은 공항시설법에 의한 수평표면, 원추표면, 진입표면, 내부 진입표면, 전이표면, 내부전이표면, 착륙복행표면 기준에 따르고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제72조(장애물 제한표면 기준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 4.1 Obstacle limitation surfaces
점검항목	장애물 제한표면이 공항시설법·시행령·시행규칙에 따른 수평표면, 원추표면, 진입표면, 내부진입표면, 전이표면, 내부전이표면, 착륙복행표면의 기준을 따르는지 확인
검사관 의견
이동장애물의 제한기준 (제73조)
1. 활주로시단 후방 길이 1,200m, 폭 300m(비계기 150m)의 범위 내 진입구역에 대하여 이동장애물의 안전 영향 유무를 고려하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제73조(이동장애물의 제한기준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.1.2
점검항목	활주로 시단의 위치를 정할 때 활주로시단으로부터 후방으로 1,200m와 전체 폭 300m 범위 내의 진입구역에 위치하는 차량도로, 철로, 수로 등에 대하여 안전상 영향유무를 고려하는지 확인 비계기 활주로의 경우 전체 폭을 150m로 고려하는지 확인
검사관 의견
무장애구역의 기준 (제74조)
1. 고정장애물이 돌출되지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제74조(무장애구역의 기준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 4.2.18
점검항목	무장애구역 내에 항공기의 항행 상 필요한 경량의 부러지기 쉬운 물체를 제외하고 돌출된 고정 장애물이 없는지 확인
검사관 의견
장애물 관리 (제75조)
1. 공항시설법 제34조제3항, 같은 법 시행규칙 제25조에 따라 장애물을 관리하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제75조(장애물 관리) 공항시설법 제34조(장애물의 제한 등) 공항시설법 시행규칙 제25조(장애물의 현황 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 4.2 Obstacle limitation requirements, 4.3 Objects outside the obstacle limitation surfaces Doc 9137 Part 6 2.7 Obstacle surveys, 2.11 Reporting of obstacles
점검항목	공항시설법 제34조제3항 및 같은 법 시행규칙 제25조에 따라 장애물을 관리하고 있는지 확인
검사관 의견
공항시설 (제8절)
공항의 시설기준 (제76조)
1. 활주로의 길이는 적절하게 산정되었는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제8조(활주로 길이 산정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.7, 3.18, Attachment A, 3
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제1항 각 호의 사항을 고려하여 활주로의 길이가 산정되었는지 확인 실제 활주로의 길이는 동 활주로를 사용하고자 하는 항공기의 운항상 요구조건을 만족하고 있고, 항공기의 운항과 성능을 당해 비행장의 조건에 맞게 보정하여 결정한 최장 길이보다 짧지 않은지 확인
검사관 의견
2. 활주로의 폭은 규정에서 정한 최소 기준 이상인가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제9조(활주로의 폭)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.10
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제9조 <표 2-3>에서 정한 활주로의 폭 최소 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
3. 활주로의 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제11조(활주로의 경사도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.13 ~ 3.1.20
점검항목	활주로의 종단경사도가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제11조제1항제2호 <표 2-5> 등에 부합하고, 활주로의 횡단경사도가 제11조제2항제1호 <표 2-8> 등에 부합하는지 확인
검사관 의견
4. 활주로 갓길은 적절하게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제14조(활주로 갓길)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.2
점검항목	활주로 갓길이 분류문자 D, E, F인 활주로에 설치되어 있는지 확인 항공기 주륜외곽의 폭(OMWG)이 9m이상 15m 미만의 경우에는 활주로와 갓길 전체 폭이 60m 이하가 되지 않도록 활주로 양측에 설치되어 있는지 확인(4개 이상 항공기 엔진 장착 분류문자 F인 활주로의 경우 활주로와 갓길 전체 폭은 75m를 초과하여야 한다.) 활주로에 접하는 갓길의 표면이 접하는 부분의 활주로 표면과 동일 높이이고, 횡단 경사도는 2.5%를 초과하지 않는지 확인
검사관 의견
5. 활주로 회전패드는 적절하게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제15조(활주로 회전패드)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.3
점검항목	활주로 끝에 유도로 또는 선회 유도로가 없는 경우에는 항공기의 180°회전이 가능하도록 활주로 회전패드가 설치되어 있는지 확인 활주로 회전패드의 위치, 경사도 등이 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제15조에 부합하는지 확인
검사관 의견
6. 착륙대의 길이와 폭은 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제16조(착륙대의 규모)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.2 ~ 3.4.5
점검항목	착륙대의 길이가 활주로 시단 및 활주로 종단(정지로가 있는 경우에는 정지로 종단)에서 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」제16조 <표 2-10>에 제시된 거리까지 연장되어 있고, 착륙대의 폭이 활주로 종방향의 중심선에서 착륙대의 긴변까지의 거리로서 <표 2-10>에 제시된 거리까지 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
7. 착륙대의 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제19조(착륙대의 경사도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.13 ~ 3.4.16
점검항목	착륙대의 종단경사도가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제19조제1항제1호 <표 2-12> 등에 부합하고, 착륙대의 횡단경사도가 제19조제2항제1호 <표 2-13> 등에 부합하는지 확인
검사관 의견
8. 활주로 종단안전구역은 규정에 맞게 설정되었는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제21조(활주로 종단안전구역의 크기)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.5.3 ~ 3.5.6
점검항목	분류번호 1, 2인 계기활주로와 분류번호 3, 4인 활주로의 종단안전구역이 착륙대 종단에서부터 90m 이상 확보되어 있는지 확인(국토교통부장관의 인가를 받아 착륙대 종단에 제동시스템을 설치하는 경우 축소 가능) 활주로 종단안전구역이 권고 규정을 충족하는지 확인(권고기준 : 분류번호 1,2인 계기활주로 120m, 분류번호 1,2인 비계기활주로 30m, 분류번호 3.4인 경우 240m) 활주로 종단안전구역의 폭이 활주로 폭의 2배 이상이고, 가능한 착륙대의 정지구역 폭과 동일한지 확인 정밀접근활주로의 경우에는 방위각제공시설(LLZ)이 설치되는 지점까지 활주로 종단안전구역이 연장되어 있는지 확인, 비정밀 및 비계기활주로로서 도로 등 불가피한 장애물로 인하여 의무 규정 90m를 충족시킬 수 없을 경우에는 해당 장애물까지 활주로 종단안전구역이 연장되어 있는지 확인
검사관 의견
9. 활주로 종단안전구역의 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제23조(활주로 종단안전구역의 경사도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.5.9 ~ 3.5.11
점검항목	활주로 종단안전구역의 종단경사도(하향경사도)가 5%를 초과하지 않고 가능한 한 완만한지 확인 활주로 종단안전구역의 횡단경사도(상하)가 5%를 초과하지 않고 가능한 한 완만한지 확인
검사관 의견
10. 개방구역의 길이와 폭, 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제25조(개방구역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.6
점검항목	개방구역이 이륙활주가용거리(TORA)의 종단에서 시작하며, 개방구역의 길이가 이륙활주가용거리의 절반을 초과하지 않는지 확인 개방구역의 폭이 연장된 활주로 중심선 양측으로 계기활주로의 경우 75m, 비계기활주로의 경우 착륙대 폭의 절반까지 확장되어 있는지 확인 개방구역의 지면이 1.25% 상향의 경사도를 가진 평면 위로 돌출되어 있지 않은지 확인
검사관 의견
11. 정지로의 폭과 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제26조(정지로)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.7
점검항목	정지로의 폭이 활주로의 폭과 동일한지 확인 정지로에서의 경사도, 경사도의 변화 및 활주로에서 정지로까지의 경사도 변화가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제26조제2항각호에서 정한 경우를 제외하고 정지로와 접한 활주로의 경사도와 동일한지 확인
검사관 의견
12. 전파고도계 운용구역의 크기와 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제27조(전파고도계 운용구역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.8
점검항목	전파고도계 운용구역이 정밀접근 활주로의 시단 앞에 설정되어 있고, 활주로 시단에서 적어도 300m 확장된 길이와 활주로 중심선 연장선으로부터 좌우로 60m 까지의 폭으로 하는 직사각형의 지역으로 설정되어 있는지 확인(다만, 항공기의 안전운항에 영향이 없는 것으로 판단될 경우 활주로 중심선 연장선의 좌우로 30m까지 폭 감소 가능) 전파고도계 운용구역에서는 경사를 피하거나 최소화하고 있는지 확인, 불가피하게 경사도를 변경하여야 하는 경우에는 연속하는 두 개의 경사도 사이의 변화 비율을 30m 당 2%가 초과하지 않도록 하였는지 확인
검사관 의견
13. 유도로의 폭은 규정에서 정한 최소 기준 이상인가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제30조(유도로의 폭)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.9.4
점검항목	유도로 직선부의 폭이 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제30조 <표 2-17>에서 정한 최소 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
14. 유도로의 최소 이격거리는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제33조(유도로 최소 이격거리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.9.7
점검항목	유도로의 최소 이격거리(유도로의 중심선과 활주로의 중심선 등)가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제33조 <표 2-18>에서 정한 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
15. 유도로의 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제34조(유도로의 경사도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.9.8 ~ 3.9.11
점검항목	유도로의 종단·횡단경사도가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제34조제1항 <표 2-19> 등에 부합하는지 확인
검사관 의견
16. 유도로 갓길은 적절하게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제38조(유도로 갓길)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.10
점검항목	분류문자 C 내지 F인 유도로의 직선부분은 유도로 및 유도로 갓길의 전체 폭이 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제38조제1항 <표 2-25>의 기준을 충족하는지 확인 유도로 곡선부 또는 포장이 확장되는 교차부분에서 갓길의 폭은 유도로 직선부분에서의 갓길 폭보다 적지 않은지 확인
검사관 의견
17. 유도로대의 폭, 최소 정지구역 및 정지구역의 경사도는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제39조(유도로대)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.11
점검항목	유도로대의 폭이 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제39조제1항 <표 2-26>의 기준을 충족하는지 확인 유도로대의 최소 정지구역이 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제39조제4항 <표 2-27>의 기준을 충족하는지 확인 유도로대 정지구역의 경사도가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제39조제5항 <표 2-28>의 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
18. 항공기 주기장의 이격거리는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제41조(항공기 주기장 이격거리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.13.7
점검항목	항공기 주기장의 이격거리가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제41조제1항 <표 2-29>의 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
19. 격리주기장의 설치는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제42조(격리주기장의 설치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.14
점검항목	불법행위의 여지가 있는 항공기 또는 기타 사유로 인해 격리할 필요가 있는 항공기를 위하여 격리주기장을 설치하거나 격리주기할 장소를 지정하였는지 확인 격리주기장이 다른 주기장이나 건물, 공공지역 등으로부터 최소 100m 이상 이격되어 있는지 확인 격리주기장이 지하에 매설되어 있는 가스, 항공기 연료시설 상에 위치하지 않는지 확인(불가피한 경우를 제외하고는 매설되어 있는 전력 및 통신케이블 상에도 위치하지 않을 필요)
검사관 의견
20. 대기지역, 활주로 정치위치 등의 위치가 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제44조(대기지역 등의 크기 및 위치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.12
점검항목	대기지역, 활주로 정치위치, 도로 정지위치와 활주로 중심선 간의 거리가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제44조제1항 <표 2-30>의 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
21. 제·방빙장의 크기는 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제46조(제·방빙장의 크기와 수)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.15.5
점검항목	제·방빙 차량이 항공기 주위에서 운용이 가능할 수 있도록 최대 운항 항공기의 주기면적에 최소 사방 3.8m의 포장지역을 갖추고 있는지 확인
검사관 의견
착륙대 내의 물체 등 (제77조)
1. 예외로 인정된 착륙대 내의 개거 배수로의 위치, 깊이 등에 관한 정보를 항공정보간행물에 수록하고 공항 취약시설로 관리하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제77조(착륙대 내의 물체 등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.6
점검항목	공항안전운영기준 제77조제1항 및 제2항에 따라 예외가 인정되는 착륙대인지 확인 예외로 인정된 착륙대 내의 개거 배수로의 위치, 깊이 등에 관한 정보가 AIP에 수록되고 공항 취약시설로 관리되는지 확인
검사관 의견
유도로대 내의 물체 등 (제78조)
1. 예외로 인정된 유도로대의 폭 부족구간에 대한 위치 등에 관한 정보를 항공정보간행물에 수록하고 공항 취약시설로 관리하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제78조(유도로 내의 물체 등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.11.2, 3.11.4
점검항목	공항안전운영기준 제78조제1항 및 제2항에 따라 예외가 인정되는 유도로대인지 확인 예외로 인정된 유도로대의 폭 부족구간에 대한 위치 등에 관한 정보가 AIP에 수록되고 공항 취약시설로 관리되는지 확인
검사관 의견
유도로대의 폭 (제79조)
1. 예외로 인정된 유도로대의 개거 배수로의 위치, 깊이 등에 관한 정보를 항공정보간행물에 수록하고 공항 취약시설로 관리하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제79조(유도로대의 폭)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.11.3, 3.11.6
점검항목	공항안전운영기준 제79조제1항 및 제2항에 따라 예외가 인정되는 유도로대인지 확인 예외로 인정된 유도로대 내의 개거 배수로의 위치, 깊이 등에 관한 정보가 AIP에 수록되고 공항 취약시설로 관리되는지 확인
검사관 의견
제방빙시설의 설치 (제80조)
1. 제방빙 시설을 설치하지 않으려는 경우 “이동지역운영협의회”의 심의를 통해 결정하고, 관련 정보를 항공정보간행물에 수록하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제80조(제방빙시설의 설치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.15 De-icing/Annexti-icing
점검항목	공항안전운영기준 제80조제1항에 따라 제방빙시설을 설치하지 않을 수 있는 공항인지 확인 제방빙시설을 설치하지 않으려는 경우 공항안전운영기준 제192조에서 정한 “이동지역운영협의회”의 심의를 통해 결정하였는지 확인 제방빙시설 미설치에 관한 내용을 AIP에 수록하였는지 확인
검사관 의견
공항사용의 제한(제81조)
1. 공항안전운영기준의 요건을 충족시키지 못하는 공항시설 또는 지역의 사용을 제한하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제81조(공항사용의 제한)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.7 Specific procedures for aerodrome operations
점검항목	국토교통부장관이 승인한 경우를 제외하고 공항안전운영기준의 요건을 충족시키지 못하는 공항시설 또는 지역의 사용을 제한하고 있는지 확인
검사관 의견
기준적용의 면제 또는 예외(제82조)
1. 공항안전운영기준의 요건을 충족시키지 못하는 공항시설 또는 운영절차를 비행안전 확인을 거쳐 국토부장관의 승인을 받고 사용하고 았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제82조(기준적용의 면제 또는 예외)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.7 Specific procedures for aerodrome operations
점검항목	공항안전운영기준과 달리 면제 또는 예외를 받고자 하는 경우「항공장애물 관리 및 비행안전 확인 기준」에 따라 비행안전 확인을 거쳐 국토부장관의 승인을 받았는지 확인 면제 또는 예외 사항을 AIP 등에 등재하였는지 확인
검사관 의견
시각지원시설 (제9절)
항행안전시설 보호 (제83조)
1. 전파 또는 시각적 장애 시설이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제83조(항행안전시설 보호)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.1
점검항목	공항 내에 있는 항행안전시설에 전파 또는 시각적 운영에 장애를 줄 수 있는 시설이 없는지 확인
검사관 의견
2. 항행안전시설이 파손, 도난, 망실되지 않도록 보호되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제83조(항행안전시설 보호)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 6 7.2.3
점검항목	항행안전시설이 파손, 도난, 망실되지 않도록 보호하고 있는지 확인
검사관 의견
3. 전파장애 또는 시각적 간섭에 관한 사전 예방조치가 실시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제83조(항행안전시설 보호)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.3, 9.9.1
점검항목	항행안전시설의 전파장애 또는 시각적 간섭에 대해 사전 예방조치가 실시되고 있는지 확인
검사관 의견
지향신호등 관리·운영 (제84조, 별표 3)
1. 관제탑과 계류장관제소에 지향신호등이 최소 1개 이상 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제84조(지향신호등 관리ㆍ운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.3.1
점검항목	관제탑 또는 계류장관제소와 항공기와의 무선통신이 두절된 경우에 항공기 또는 지상의 차량, 장비, 사람 등에 대하여 신호를 제공할 수 있도록 관제탑과 계류장관제소에 지향신호등이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 불빛은 적색, 녹색, 백색이 선명하게 표시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제84조(지향신호등 관리ㆍ운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.3.2
점검항목	공항안전운영기준 별표3에 따라 불빛의 적색, 녹색 및 백색이 선명하게 표시되는지 확인
검사관 의견
3. 조작 스위치는 원활(필요한 목표 수동 조준 가능)하게 작동하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제84조(지향신호등 관리ㆍ운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.3.2
점검항목	공항안전운영기준 별표3에 따라 조작 스위치가 필요한 어떤 목표에 수동으로 조준할 수 있게 작동되는지 확인
검사관 의견
4. 광도는 6,000칸델라 이상인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제84조(지향신호등 관리ㆍ운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.3.3
점검항목	공항안전운영기준 별표3에 따라 주간 광도가 6,000 칸델라 이상인지 확인
검사관 의견
5. 광선의 폭은 1° 이상 3° 이하인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제84조(지향신호등 관리ㆍ운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.3.3
점검항목	공항안전운영기준 별표3에 따라 광선의 폭이 1도 이상 3도 이하의 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
풍향등 관리·운영 (제85조, 별표 4)
1. 풍향등의 설치 위치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.2
점검항목	공항안전운영기준 별표4에 부합하는지 확인
검사관 의견
2. 풍향등 관리·운영이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1 Wind direction indicator
점검항목	항공기 조종사에게 활주로 풍향정보를 제공할 수 있도록 풍향등을 관리·운영하는지 확인
검사관 의견
3. 지시기의 섬유제품 길이 3.6m 이상, 넓은 쪽의 지름 0.9m 이상, 짧은 쪽의 지름 0.3m 이상이 되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.3
점검항목	풍향지시기의 섬유제품길이 3.6m 이상, 넓은 쪽의 지름 0.9m 이상, 좁은 쪽의 지름 0.3m 이상인지 확인(공항안전운영기준 별표4)
검사관 의견
4. 지기시의 색상은 적합한가? 가. 단일색상을 사용하는 경우 : 오렌지색 또는 백색 나. 색상배열을 사용하는 경우 : 오렌지색과 백색, 적색과 백색, 흑색과 백색
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.3
점검항목	공항안전운영기준 별표4에 부합하는지 확인
검사관 의견
5. 두 가지 색상을 사용하는 경우에는 다섯줄의 무늬로 배열하고, 처음과 마지막 줄무늬는 어두운 색으로 되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.3
점검항목	두 가지 색상을 사용하는 경우에는 다섯줄의 무늬로 배열을 하되, 처음과 마지막 줄무늬는 다른 색상보다 어두운 색으로 되어 있는지 확인(공항안전운영기준 별표4)
검사관 의견
6. 풍향지시기 중 적어도 한곳에는 내경의 지름이 15m이고 폭이 1.2m인 백색 원형띠가 함께 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.4
점검항목	풍향등이 위치한 곳 중 적어도 한 곳에는 내경의 지름이 15m 이고 폭이 1.2m인 원형띠로 둘러 표기하되, 이 띠는 가능한 한 눈에 잘 띄는 백색으로 되어 있는지 확인(공항안전운영기준 별표4)
검사관 의견
7. 조명등이 부착된 풍향등(야간 운영공항)이 1개소 이상 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.5
점검항목	야간운영 공항에 조명등이 장치된 풍향등을 1개소 이상 설치하였는지 확인(공항안전운영기준 별표4)
검사관 의견
8. 풍향등에 항공장애등을 설치할 경우 풍향등의 가장 높은 지점에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제85조(풍향등 관리·운영) 항공등화 설치 및 관리 기준 제29조(풍향등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.2
점검항목	풍향등에 설치된 항공장애등이 풍향등의 가장 높은 지점에 설치되었는지 확인
검사관 의견
표지의 설치 (제86조)
1. 표지 일반
가. 활주로표지의 중단 1) 2본 이상의 활주로 교차부에서 활주로옆선표지를 제외하고 보다 중요한 활주로의 표지를 설치하고, 그 외 활주로 표지는 중단하였는가? (보다 중요한 활주로의 옆선표지는 설치 또는 중단 가능)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.1
점검항목	2본 이상의 활주로 교차부에서 활주로 옆선표지를 제외하고 보다 중요한 활주로의 표지를 설치하고, 그 외 활주로 표지는 중단했는지 확인
검사관 의견
2) 활주로표지 우선순위가 준수되었는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.2
점검항목	정밀접근활주로, 비정밀접근활주로, 비계기활주로 순의 활주로표지 우선순위를 준수했는지 확인
검사관 의견
3) 활주로와 유도로의 교차부에서 유도로 표지를 중단하고 활주로 표지를 설치하였는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.3
점검항목	활주로와 유도로의 교차부에서 활주로 옆선표지가 중단되는 경우를 제외하고는 유도로 표지를 중단하고 활주로 표지를 설치했는지 확인
검사관 의견
나. 표지의 색상 및 특성 1) 활주로 표지는 백색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.4
점검항목	활주로 표지가 백색으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2) 밝은 색(콘크리트 포장 등) 표면 위의 활주로 표지는 흑색 윤곽선(15㎝)이 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.4
점검항목	밝은 색 표면 위의 활주로 명칭표지, 시단표지, 시단선, 목표점표지, 접지구역표지, 활주로 중심선(어두운 색의 표면에 일부구간이 밝은 색 표면인 경우), 활주로 옆선(어두운 색의 표면에 일부구간이 밝은 색 표면인 경우)의 경우 15cm의 흑색 윤곽선이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
3) 유도로 표지, 활주로 회전패드표지 및 항공기 주기장 표지는 황색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.5
점검항목	유도로 표지, 활주로 회전패드표지 및 항공기 주기장 표지가 황색으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 야간 운영공항에서 야간식별이 필요한 표지에 유리알이 포함된 도료를 사용하여 설치하였는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.7
점검항목	야간 운영공항에서 사용되는 포장표지는 눈에 잘 띄게 하기 위해 반사되는 물질로 만들어져 있는지 확인
검사관 의견
라. 표지에 의해 불규칙한 제동작용을 유발하는 위험성을 최소화 할 수 있는 표지도료를 사용하였는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제51조(표지 일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.4 Note2
점검항목	표지에 의해 불규칙한 제동작용을 유발하는 위험성을 최소화할 수 있는 표지도료를 사용했는지 확인
검사관 의견
[활주로 상의 표지]
2. 활주로 명칭표지
가. 시단표지와 12m 이격되어 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.2.3
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조 <그림 2-9>에 따라 시단표지와 12m 이격되어 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 명칭표지의 크기는 9m로 설치되어 있는가?(신설 또는 전면 덧씌우기 시 18m)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.2.4 Figure 5-2 Runway desingation centre line and threshold markings
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조 <그림 2-9>, <2-10>에 따라 명칭표지의 크기가 9m로 설치되어 있는지 확인 (이 기준 시행 이후에 신설 또는 전면 덧씌우기 시에는 18m)
검사관 의견
다. 두 자리 숫자(평행활주로 문자 추가)로 구성되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.2.4
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조(활주로 상의 표지)에 부합하는지 확인
검사관 의견
3. 활주로 중심선표지
가. 하나의 선과 간격을 더한 길이는 50m 이상 75m 이하로 설치되어 있는가?(신설 또는 전면 덧씌우기 시 선의 길이와 간격은 각각 30m)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.3.3
점검항목	활주로 중심선 표지가 일정한 길이의 줄무늬와 간격으로 된 선으로 구성되어 있는지 확인 하나의 선과 간격을 더한 길이가 50m 이상 75m 이하인지 확인 각 선의 길이는 적어도 각 선 사이 간격의 길이와 동일하거나 30m 중 더 큰 값을 적용하였는지 확인 이 기준 시행 이후에 신설 또는 전면 덧씌우기 시 선의 길이와 간격은 각각 30m를 적용하였는지 확인
검사관 의견
나. 선의 폭 1) CAT-Ⅱ, Ⅲ : 0.9m 이상 2) 분류번호 3, 4인 비정밀접근활주로 및 CAT-Ⅰ : 0.45m 이상 3) 분류번호 1, 2인 비정밀접근활주로 및 비계기활주로 : 0.3m 이상
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.3.4
점검항목	활주로 중심선표지 선의 폭이 위 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
4. 시단표지
가. 활주로 시단선이 있는 경우 시단에서 9m(이미 시단표지가 설치되어 있는 경우 6m 가능) 이격되어 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.4
점검항목	활주로 시단선이 있는 경우 활주로 시단으로부터 9m인 곳에 시단표지가 설치되어 있는지 확인(이미 시단표지가 설치되어 있는 경우에는 6m도 가능)
검사관 의견
나. 활주로 폭에 따른 줄무늬 수가 적합하게 설치되어 있는가? 1) 활주로 폭 18m : 줄무늬 수 4 2) 활주로 폭 23m : 줄무늬 수 6 3) 활주로 폭 30m : 줄무늬 수 8 4) 활주로 폭 45m : 줄무늬 수 12 5) 활주로 폭 60m : 줄무늬 수 16
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.5
점검항목	활주로 폭에 따른 줄무늬 수가 위 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
다. 줄무늬의 횡 구간 설치범위는 적합한가?(가장 바깥쪽 줄무늬의 외곽선이 활주로 가장자리로부터 3m 이내 지점과 활주로 중심선으로부터 양측으로 27m 중 활주로 가장자리와 가장 가까운 지점)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.6
점검항목	줄무늬의 횡 구간 설치범위가 위 요건(괄호)을 충족하는지 확인
검사관 의견
라. 줄무늬의 길이는 30m 이상 설치되어 있는가?(신설 또는 전면 덧씌우기 시 45m 이상)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.6
점검항목	줄무늬의 길이가 30m 이상 설치되어 있는지 확인(이 기준 시행 이후 신설 또는 전면 덧씌우기 시에는 45m 이상)
검사관 의견
마. 줄무늬의 폭과 간격은 약 1.8m로 설치되어 있는가?(활주로 중심선과 가장 가까운 2개의 줄무늬 사이의 간격은 2배)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.6
점검항목	줄무늬의 폭과 간격이 동일한지, 1.8m로 설치되어 있는지 확인 활주로 중심선에 가장 가까운 2개의 줄무늬 사이의 간격은 정해진 기준의 2배의 간격을 유지하는지 확인)
검사관 의견
바. 시단이 영구적으로 이설되는 경우 설치하여야 할 표지 1) 시단표지 2) 시단선 3) 화살표(이설시단 앞부분) 4) 폐쇄표지(이설시단 앞부분이 항공기 이동에 부적합한 경우) 5) 갈매기표지(이설시단 앞부분이 정지로로 사용은 가능하나 항공기 정상 이동은 할 수 없는 경우)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.9
점검항목	활주로 시단 이설기간이 6개월 이상인 경우인지 확인(영구적 이설 기준) 시단이 영구적으로 이설되는 경우 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조제3항 <그림 2-11(2)> 등에 따라 위 표지들이 설치되어 있는지 확인 분류번호 1,2인 비계기활주로에는 시단표지 미설치 가능
검사관 의견
사. 시단이 임시적으로 이설되는 경우 설치하여야 할 표지 1) 시단선 2) 화살표(임시이설시단 앞부분) 3) 산형(∧) 4) 폐쇄표지(임시이설시단 앞부분이 항공기 이동에 부적합한 경우) 5) 표시물(임시이설시단선 측면)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.10
점검항목	활주로 시단 이설기간이 6개월 미만인 경우인지 확인(임시적 이설 기준) 활주로 시단이 정위치로부터 임시적으로 이설되는 경우 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조 <그림 2-11(1),(2)> 등에 따라 위 표지들이 설치되어 있는지 확인 이설시단 앞 모든 표지가 지워져 있는지 확인(단, 화살표로 변경되는 활주로 중심선 표지는 지우지 않아도 무방)
검사관 의견
5. 시단선
1. 시단선(백색)의 폭이 3m이고, 활주로를 횡단하여 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.4.7, 5.2.4.8
점검항목	활주로 시단 이전지역에 포장된 구간이 있거나 활주로 전단이 활주로 중심선과 직각이 아닌 경우 시단선을 설치하였는지 확인 시단선(백색)의 폭이 3m이고, 활주로를 횡단하여 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
6. 목표점표지
가. 분류번호 2,3,4인 계기활주로의 각 진입부에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.5.1
점검항목	목표점표지가 분류번호 2, 3, 4인 계기활주로의 진입부에 설치되었는지 확인
검사관 의견
나. 시단에서 표지의 시작점까지의 거리 1) 진입각지시등(PAPI)이 있는 경우 - 표지의 시작점이 진입각지시등과 일치하는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.5.3
점검항목	진입각지시등(PAPI)이 설치된 활주로의 목표점표지의 시작점이 진입각지시등 기점과 일치하는지 확인
검사관 의견
2) 진입각지시등이 없는 경우 가) 착륙가용거리 800m 미만 : 150m 이상 나) 착륙가용거리 800m 이상~1,200m 미만 : 250m 이상 다) 착륙가용거리 1,200m 이상~2,400m 미만 : 300m 이상 라) 착륙가용거리 2,400m 이상 : 400m 이상
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.5.4
점검항목	진입각지시등(PAPI)이 없는 활주로의 목표점표지의 시작점이 공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조 제5항 <표 2-33>의 위치 및 제원 기준을 충족하여 설치되는지 확인
검사관 의견
다. 줄무늬의 길이 1) 착륙가용거리 1,200m 이상 : 45m~60m 2) 착륙가용거리 1,200m 미만 : 45m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.5.3, 5.2.5.4
점검항목	목표점표지의 줄무늬의 길이가 위 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
라. 줄무늬의 폭 1) 착륙가용거리 1,200m 이상 : 6m~10m 2) 착륙가용거리 800m 이상~1,200m 미만 : 6m 3) 착륙가용거리 800m 미만 : 4m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.5.3, 5.2.5.4
점검항목	목표점표지의 줄무늬의 폭이 위 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
마. 줄무늬 내측변 간격 1) 착륙가용거리 1,200m 이상 : 18m~22.5m 2) 착륙가용거리 800m 이상~1,200m 미만 : 9m 3) 착륙가용거리 800m 미만 : 6m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.5.3, 5.2.5.4
점검항목	목표점표지의 줄무늬의 내측변 간격이 위 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
7. 접지구역표지
가. 분류번호 2,3,4인 포장된 정밀정근활주로의 접지구역에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.6.1
점검항목	분류번호 2, 3, 4인 포장된 정밀진입 활주로의 접지구역에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 접지구역표지 쌍의 수 1) 착륙가용거리 2,400m 이상 : 6 2) 착륙가용거리 1,500m 이상~2,400m 미만 : 4 3) 착륙가용거리 1,200m 이상~1,500m 미만 : 3
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.6.3
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조제6항 <표 2-34>, <그림 2-13> 등에 따라 접지구역표지 쌍이 설치되었는지 확인 1,500m 이상~2,400m 미만의 활주로에서 <그림2-13> (2)형식을 따를 경우 3줄 표지의 쌍은 1개소, 2줄 표지의 쌍은 2개소, 1줄 표지의 쌍은 1개소를 설치하는지 확인, 1,500m 미만의 활주로에는 <그림2-13> (1)형식을 따르는지 확인)
검사관 의견
다. 표지((1)형식)의 길이는 22.5m 이상, 폭은 3m 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.6.4
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조제6항 <그림2-13> (1)형식의 표지가 길이 22.5m 이상, 폭 3m 이상으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 표지((2)형식)의 간격은 1.5m, 길이는 22.5m 이상, 폭은 1.8m 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.6.4
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조제6항 <그림2-13> (2)형식의 각 연접표지 간격 1.5m, 길이 22.5m 이상, 폭 1.8m 이상으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 각 표지는 활주로 시단을 시점으로 150m의 종 간격으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.6.4
점검항목	활주로 시단을 시점으로 150m 종 간격으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
바. 접지구역표지의 일부가 목표점표지와 일치하거나 목표점표지로부터 50m 이내에 위치하는 표지는 삭제하였는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.6.4
점검항목	접지구역표지 중 일부가 목표점표지와 일치하거나 목표점표지로부터 50m 이내에 위치하는 경우에는 삭제되었는지 확인(단, 2개의 접지구역표지가 목표점표지로부터 50m 이내에 위치하는 경우에는 보다 근접한 표지만 삭제)
검사관 의견
8. 활주로옆선표지
가. 활주로옆선표지의 외측 가장자리가 활주로의 가장자리에 위치하도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.7.3
점검항목	활주로옆선표지는 사용 활주로의 일부분으로서 활주로 상에 위치하며, 활주로 양쪽 측변을 따라 각각 1개의 줄무늬로 구성되며, 줄무늬의 외측 가장자리가 활주로 가장자리에 위치해 있는지 확인
검사관 의견
나. 활주로옆선의 폭 1) 활주로 폭 30m 이상 : 0.9m 이상 2) 활주로 폭 30m 미만 : 0.45m 이상
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.7.5
점검항목	활주로옆선의 폭이 위 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
다. 활주로 옆선표지는 활주로와 활주로 회전패드 사이에 연속하여 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.7.4
점검항목	활주로 회전패드가 설치된 활주로의 경우 활주로 옆선표지가 활주로와 활주로 회전패드 사이에 연속하여 설치되었는지 확인
검사관 의견
9. 경계선
가. 시단이 이설된 활주로를 활주로 앞쪽에 있는 제트분사대, 정지로, 유도로와 구별하기 위하여 경계선이 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.6
점검항목	시단이 이설된 활주로에 경계선이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 선(황색)의 폭은 1m 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.6
점검항목	경계선(황색)의 폭이 위 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
10. 활주로갓길표지 (필요한 경우에 설치)
가. 표지의 폭은 0.9m 이상, 간격은 30m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.7.5
점검항목	활주로갓길표지가 설치된 경우 표지의 폭이 0.9m 이상, 간격이 30m의 조건을 충족하도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 줄무늬는 활주로 중심선에 대하여 45°의 기울기로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	FAA AC150 5340-1C
점검항목	활주로 중심선에 대해 45˚의 기울기로 줄무늬가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 표지는 황색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	FAA AC150 5340-1C
점검항목	활주로갓길표지의 색상이 황색인지 확인
검사관 의견
11. 시단이전표지
가. 활주로 시단 이전의 포장 길이가 60m를 초과하는 경우 시단이전표지가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.1
점검항목	활주로 시단 이전의 표면이 포장되고 그 길이가 60m를 초과하며, 항공기의 정상운항에 적합하지 못한 경우에 활주로 시단 이전의 전장에 걸쳐 갈매기표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 선의 폭은 0.9m 이상, 간격은 30m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.2, 7.3.3
점검항목	시단이전표지의 선이 폭 0.9m 이상, 간격 30m의 요건을 충족하는지 확인
검사관 의견
다. 시단에 접한 부분은 표지의 중간부분에서 시작하도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.2
점검항목	활주로 시단과 접한 부분은 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조제10항 <그림 2-16>에 따라 표지의 중간부분에서 시작하도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 표지는 황색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.3
점검항목	시단이전표지의 색상이 황색인지 확인
검사관 의견
12. 활주로 회전패드표지
가. 항공기가 180° 회전하여 활주로 중심선에 일직선으로 정렬이 가능하도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.9.1
점검항목	항공기가 180˚ 회전하여 활주로 중심선에 일직선으로 정렬이 가능하도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 활주로 중심선과 회전패드 표지와의 교차각은 30°를 초과하지 않도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.9.2
점검항목	활주로 중심선과 회전패드 표지와의 교차각이 30˚를 초과하지 않도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 활주로 중심선과 평행하게 연장선이 설치되어 있는가? 1) 분류번호 3,4 : 60m 이상 2) 분류번호 1,2 : 30m 이상
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.9.3
점검항목	활주로 중심선표지와의 접촉점에서부터 분류번호 3, 4에서는 60m 이상, 분류번호 1, 2에서는 30m 이상의 거리까지 활주로 중심선과 평행하게 연장하여 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 표지의 폭(15㎝ 이상)은 연속적으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.9.7
점검항목	활주로 회전패드표지가 15cm 이상의 폭으로 연속적으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
13. 활주로 정지위치표지
가. 활주로 진입 전 유도로 상의 정지위치를 표시하거나 교차활주로에서 주로 유도로로 사용되는 활주로 사이에 항공기가 정지·대기해야 하는 지점에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.10.1, 5.2.10.2
점검항목	활주로 진입 전 유도로 상의 정지위치를 표시하거나 교차활주로에서 주로 유도로로 사용되는 활주로 사이에 항공기가 정지·대기해야 하는 지점에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 활주로 중심선에서 최소 이격거리가 확보되어 설치되었는가? 1) 비계기, 비정밀접근 : 75m 2) 정밀접근 : 90m 3) 이륙활주로 : 75m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.12.6
점검항목	활주로 중심선표지 중심으로부터 직각방향으로 유도로 중심선 또는 유도로로 사용하는 활주로 중심선표지의 중심까지 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제44조 <표 2-30>에서 정한 최소 이격거리(위 1)요건)를 준수하여 설치되었는지 확인
검사관 의견
다. 교차점에서 2개 이상의 활주로 정지위치가 있는 경우 활주로에 근접한 표지는 <그림2-17> A형, 멀리 있는 표지는 <그림2-17> B형으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.10.3
점검항목	교차점에서 2개 이상의 활주로 정지위치가 있는 경우 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조제12항 <그림 2-17>의 형태에 맞게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 선의 폭과 간격은 기준에 맞게 설치되어 있는가? 1) 선의 폭 가) A형 : 0.15m(가시성 증대 0.3m) 나) B형 : 0.3m 2) 선의 간격 가) A형 : 0.15m(가시성 증대 0.3m) 나) B형 : 0.6m(가시성 증대 1.5m) 3) 파선의 길이·간격 : 각 0.9m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.10.5, 5.2.10.6, 5.2.10.7
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제52조제12항 및 <그림 2-18>에 따라 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 표지는 황색(밝은 색의 포장면에서는 흑색 윤곽선)으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.8.9
점검항목	활주로 정지위치표지가 황색으로 설치되어 있으며 밝은 색의 포장면에 설치될 때는 흑색 윤곽선이 그려져 있는지 확인
검사관 의견
[유도로 표지]
14. 유도로 중심선표지
가. 선의 폭이 기준에 맞게 설치되어 있는가? 1) 폭 : 15㎝ 이상 2) 저시정 이동경로 상 : 30㎝(밝은 색 포장면인 경우 흑색 윤곽선)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.8.7, 5.2.8.9
점검항목	선의 폭이 최소 15cm 이상이고, 활주로 정치위치표지 혹은 일시정지위치표지와 교차하는 곳 외에는 연속되어 있는지 확인 유도로의 전체 또는 일부를 저시정이동경로로 지정한 경우에는 선의 폭이 30cm 기준을 충족하는지 확인 밝은 색 포장면에는 표지 둘레에 흑색 윤곽선이 그려져 있는지 확인
검사관 의견
나. 유도로가 활주로 출구로 이용되는 경우 활주로 중심선과 평행하게 연장되어 설치되었는가? 1) 분류번호 3, 4 : 60m 이상 2) 분류번호 1, 2 : 30m 이상 3) 활주로 중심선표지의 중심과 유도로 중심선표지의 중심 간 간격 : 0.9m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.8.7 a)
점검항목	유도로가 활주로 출구로 이용되는 경우 유도로 중심선표지가 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제53조제1항 <그림 2-17>과 같이 활주로 중심선표지 쪽으로 곡선을 이루는지 확인 유도로 중심선표지가 분류번호 3, 4인 경우 접촉점을 지나 최소 60m, 분류번호 1, 2인 경우 최소 30m까지 활주로 중심선표지 쪽으로 나란히 연장되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 활주로 정지위치표지, 일시정지위치표지가 있는 곳에서는 정지위치표지로부터 0.9m 단절하여 설치되었는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.8.7 b)
점검항목	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조 제1항 <그림 2-18-2>와 같이 활주로 정지위치표지, 일시정지위치표지와 유도로 중심선표지가 0.9m 단절되어 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 활주로무단침범 방지를 위하여 다음의 개량형 유도로 중심선표지(enhanced taxiway centre line marking)기준에 맞게 설치되어 있는가?
1) A형 활주로정지위치표지에서 활주로 반대방향으로 47m지점까지 표시(활주로 정지위치표지로부터 47m 이내에 다음 활주로 정지위치가 있으면 다음 활주로 정지위치까지만 표시)
2) 활주로정지위치표지에서 0.9m이격하여 3개의 선으로 표시하고, 중심선 양쪽의 선은 유도로 중심선표지와 동일한 폭의 실선으로 중심선으로부터 각 15cm를 이격하여 설치하되, 선의 폭은 15cm, 각 선의 길이는 3m, 각 선 사이는 1m 간격으로 설치
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.8.7 / 5.2.8.9
점검항목	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조 <그림 2-18>의 활주로 정지위치표지 기준에 맞게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
15. 유도로 가장자리표지
가. 선의 폭과 간격이 기준에 맞게 설치되어 있는가? 1) 폭 : 15㎝(2줄) 2) 간격 : 15㎝
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.2.3
점검항목	폭과 간격이 15㎝이고 한 쌍의 선으로 되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 유도로 가장자리를 횡단하여 항공기가 이동하는 곳에 점선으로 가장자리표지를 설치하였는가? 1) 폭 : 15㎝ 2) 길이 : 4.5m 3)간격 : 7.5m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 4 2.2.3
점검항목	유도로 가장자리를 횡단하여 항공기가 이동하여야 하는 경우 유도로 또는 주기장 통행로의 가장자리를 규정해 주기 위하여 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제53조제2항 <그림 2-19>와 같이 점선으로 유도로 가장자리표지를 설치하였는지 확인 점선 유도로 가장자리표지가 폭 15㎝, 길이 4.5m, 간격 7.5m로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 유도로 가장자리표지와 중심선표지 사이에 혼란 가능성이 있는 곳과 가장자리표지의 어느 쪽이 항공기 하중을 견딜 수 없는 포장면인지 조종사가 알 수 없는 곳에 가로줄무늬가 설치되어 있는가? 1) 간격 가) 직선부 : 30m 이하 나) 곡선부 : 15m 이하 2) 폭 : 0.9m 이상
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 4 2.2.3
점검항목	유도로 교차부와 방향회전을 하는 장소에서 가장자리표지와 중심선표지와의 사이에 혼란을 일으킬 가능성이 있는 경우 또는 가장자리표지의 어느 쪽이 항공기 하중을 견딜 수 없는 포장표면인지를 조종사가 확인할 수 없는 곳에서는 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제53조제2항 <그림 2-19>에 있는 것처럼 가로줄무늬를 설치하였는지 확인 가로줄무늬를 가장자리표지에 직각으로 설치하였는지 확인 곡선부분에서의 가로줄무늬는 곡선의 시·종점과 그 사이에 설치되어 있는지 확인하고, 그 간격은 15m 이하인지 확인 일부 직선부에 가로줄무늬를 설치할 경우에 표지의 간격은 30m 이하, 폭은 0.9m 이상인지 확인
검사관 의견
라. 곡선부분에서의 가로줄 무늬는 곡선의 시·종점과 그사이에 15m 이하의 간격으로 설치되었는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 4 2.2.3
점검항목	곡선부분에서의 가로줄무늬는 곡선의 시·종점과 그 사이에 설치되어 있는지 확인하고, 그 간격은 15m 이하인지 확인
검사관 의견
16. 일시정지위치표지
가. 유도로와 유도로 교차지점, 지리적인 정지위치, 대기지역, 유도로와 접한 원격 제·방빙 시설의 출구경계 등 교통량을 일시정지 시켜야 할 곳에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.11.1, 5.2.11.2
점검항목	유도로와 유도로 교차점의 일시정지위치표지는 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제33조 <표 2-18>의 유도로(항공기 주기장 유도선 제외) 중심선과 장애물 간 최소 이격거리 기준에 따라 해당 비행장을 이용하는 가장 큰 형식의 항공기를 기준으로 하여 그 위치를 정하였는지 확인 유도로에 인접한 원격 제·방빙 시설의 출구 경계에 설치되어 있는지 확인 두 개의 포장된 유도로 교차지점에 일시정지위치표지를 설치하는 경우, 유도중인 항공기 사이의 안전을 위하여 교차유도로의 가장자리로부터 충분한 거리를 두고 유도로를 가로질러 설치되어 있는지 확인 원격 제·방빙 시설의 출구 경계의 일시정지위치표지와 인접한 유도로의 중앙선 사이는 <표 2-18>의 유도로(항공기 주기장 유도선 제외) 중심선과 장애물 간 최소 이격거리 이상인지 확인 계류장 직전에 설치하는 일시정지위치표지는 항공교통량을 감안하여 필요시 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 유도로 중심선과 장애물 최소 이격거리 기준에 따라 설치되어 있는가? 1) 분류번호 C : 26m 2) 분류번호 D : 37m 3) 분류번호 E : 43.5m 4) 분류번호 F : 51m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.11.3, 5.2.11.4
점검항목	유도로와 유도로 교차점의 일시정지위치표지는 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제33조 <표 2-18>의 유도로(항공기 주기장 유도선 제외) 중심선과 장애물 간 최소 이격거리 기준에 따라 해당 비행장을 이용하는 가장 큰 형식의 항공기를 기준으로 하여 그 위치를 정하였는지 확인 원격 제·방빙 시설의 출구 경계의 일시정지위치표지와 인접한 유도로의 중앙선 사이는 <표 2-18>의 유도로(항공기 주기장 유도선 제외) 중심선과 장애물 간 최소 이격거리 이상인지 확인
검사관 의견
다. 밝은 색 포장면인 경우 흑색 윤곽선이 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.1.5
점검항목	색상은 황색이며, 밝은색의 포장면에는 흑색 윤곽선이 그려져 있는지 확인
검사관 의견
라. 표지의 폭은 0.3m, 길이와 간격은 0.9m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제53조(유도로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.11.5
점검항목	표지의 폭은 0.3m, 길이와 간격은 각각 0.9m인지 확인
검사관 의견
[명령 표지]
17. 표면에 그리는 판형 정지위치표지
가. 정지위치표지판 설치가 불가능한 곳과 운영상 필요한 곳에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제54조(명령표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.1
점검항목	정지위치표지판의 설치가 불가능한 경우, 정지위치표지를 포장면에 설치하였는지 확인 유도로 폭이 60m를 초과하는 경우와 같이 운영상 필요하거나 항공기 또는 차량의 활주로 무단침범방지를 위하여 필요한 경우 명령지시표지판에 명령지시표지를 추가하였는지 확인(다만, 위치표지는 기하구조상 공간이 부족한 경우에 한하여 생략 가능)
검사관 의견
나. 유도로의 적절한 위치에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제54조(명령표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.4
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제54조」의 명령표지 위치 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
다. 표지의 색상은 기준에 맞게 설치되어 있는가? 1) 적색 바탕에 백색 무늬 2) 밝은색 포장면인 경우 흑색 윤곽선
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제54조(명령표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.6, 5.2.16.8
점검항목	적색 바탕에 백색 무늬, 밝은색 포장면에 설치된 경우 검은색 윤곽선과 함께 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 문자 또는 숫자는 표지 가장자리에서 0.5m 이상 여유가 있도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제54조(명령표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.10
점검항목	문자 또는 숫자의 가장자리로부터 가로, 세로 0.5m 이상 여유가 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 문자 또는 숫자의 높이가 기준에 맞게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제54조(명령표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.9
점검항목	유도로에 따라 정해진 문자 또는 숫자의 높이 기준을 충족하여 설치되어 있는지 확인 분류문자 A, B 유도로 : 2m 분류문자 C, D, E, F 유도로 : 4m
검사관 의견
[정보 표지]
18. 일반사항
가. 정보표지판 설치가 비현실적인 곳과 운영상 필요한 곳에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.17.1
점검항목	정보표지판이 설치되어야 하나 지방항공청장이 설치가 비현실적이라고 결정한 곳에 정보표지를 포장면에 설치하였는지 확인 운영상 정보신호가 필요한 곳에 정보표지를 설치하였는지 확인 복합적인 유도로 교차점과 운영상 유도로 위치표지의 추가적인 표지가 요구되는 곳에 기장에게 지상 항행정보를 제공할 수 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 표지의 색상은 기준에 맞게 설치되어 있는가? 1) 위치표지판을 대신하거나 보충 : 검은색 바탕에 황색 문자 2) 방향 또는 목적지표지판을 대신하거나 보충 : 황색 바탕에 검은색 문자 3) 표지 바탕색과 포장면의 대비가 불충분한 경우 가) 검은색 문자인 경우 검은색 테두리 설치 나) 황색 문자인 경우 황색 테두리 설치
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.17.6, 5.2.17.7
점검항목	표지의 색상이 규정에 맞게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 규정에서 달리 정한 경우를 제외하고 문자의 높이는 4m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.17.8
점검항목	문자의 높이가 규정에 맞게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
19. 표면에 그리는 판형 유도로 방향표지
가. 유도로 방향표지판 설치가 불가능한 곳과 표지판을 보완할 필요가 있는 곳에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.1
점검항목	유도로 교차지점에 유도로 방향표지판을 설치할 수 없는 경우, 또는 그러한 표지판을 보완할 필요가 있는 경우에 판형 유도로 방향표지가 포장면에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 유도로 중심선 가장자리 1m 지점에 위치하고, 좌회전표지는 유도로 중심선의 좌측, 우회전표지는 유도로 중심선의 우측에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.14, 5.4.3.34 a)
점검항목	표면에 그리는 판형 유도로 방향표지는 중심선의 가장자리로부터 1m 지점에 위치하고 있어야 하며, 좌회전표지는 유도로 중심선 왼쪽에, 우회전표지는 중심선 오른쪽에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 표지의 색상은 황색 바탕에 흑색무늬로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.25
점검항목	황색 바탕에 흑색무늬로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 문자의 가장자리에서 0.5m 이상 여유가 있도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.10
점검항목	표지가 문자의 가장자리로부터 가로 세로 0.5m이상 여유가 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 문자의 높이는 4m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I Appendix 4 Requirements concerning design of taxiing guidAnnexce signs
점검항목	문자의 높이가 4m로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
바. 하나 이상의 지정번호가 연속해 있는 경우 각각의 유도로 지정번호를 15㎝ 폭의 흑색 세로선으로 구분하여 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.34 d)
점검항목	하나 이상의 지정번호가 연속해 있을 때에는 각각의 유도로 지정번호를 15㎝ 폭의 흑색 세로선으로 구분하여 설치하였는지 확인
검사관 의견
20. 표면에 그리는 판형 유도로 위치표지
가. 유도로 위치표지판을 보완할 필요가 있는 곳에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.9, 5.4.3.12
점검항목	유도로 측면을 따라 설치된 유도로 위치표지판을 보완할 필요가 있는 곳에 판형 유도로 위치표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 유도로 중심선의 가장자리에서 1m 지점에 위치하도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.14
점검항목	표지의 가장자리가 유도로 중심선의 가장자리로부터 1m가 되는 지점에 위치해 있는지 확인
검사관 의견
다. 표지의 색상이 흑색 바탕에 황색무늬로 설치되어 있는가?(단독 설치된 경우 바탕 주변에 황색 윤곽선 추가)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.26
점검항목	흑색 바탕에 황색무늬로 설치되어 있는지 확인 단독으로 설치된 경우 바탕 주변에 황색 윤곽선이 추가되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 문자의 가장자리에서 0.5m 이상 여유가 있도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.10
점검항목	문자의 가장자리로부터 가로·세로 0.5m 이상 여유가 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 문자의 높이는 4m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.3
점검항목	문자의 높이 4m로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
바. 하나 이상의 지정번호가 연속해 있는 경우 각각의 유도로 지정번호를 15㎝ 폭의 흑색 세로선으로 구분하여 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.34 d)
점검항목	하나 이상의 지정번호가 연속해 있을 때 각각의 유도로 지정번호가 15cm 흑색 세로선으로 구분되어 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
21. 표면에 그리는 판형 게이트 식별표지
가. 터미널의 형태가 핑거(Finger Type)인 경우 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13
점검항목	터미널의 형태가 핑거(Finger Type)인 경우 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 황색 바탕에 흑색무늬로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.6.3
점검항목	황색 방향에 흑색무늬로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 지정번호가 1줄인 경우 문자의 높이는 1.2m 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13
점검항목	게이트 지정번호가 한 줄로 되어 있는 판형 게이트 식별표지를 표면에 표시한 경우, 문자의 높이가 최소 1.2m 이상인지 확인
검사관 의견
라. 지정번호가 2줄인 경우 문자의 높이는 1m 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13
점검항목	게이트 지정번호가 두 줄 이상이라면 문자의 높이가 최소 1m 이상인지 확인
검사관 의견
마. 문자의 가장자리에서 0.5m 이상 여유가 있도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.16.10
점검항목	문자의 가장자리로부터 가로·세로 0.5m 이상 여유가 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
22. 표면에 그리는 원형 계류장 진입지점표지
가. 유도로 중심선에서 2.1m 지점에 위치하고 도입선을 포함하도록 설치되어 있는가?(기하구조상 설치할 수 없을 경우 조정 가능)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.4
점검항목	유도로 중심선으로부터 2.1m 지점에 위치하고 도입선(lead-in line)을 포함하고 있는지 확인(다만, 기하구조상 유도로 중심선으로부터 이격거리를 확보할 수 없고, 도입선 위에 설치할 수 없을 경우에는 그 위치를 조정 가능)
검사관 의견
나. 주기장 진입이 일방향인 경우 진입방향만 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	주기장 진입이 일방향인 경우 진입방향만 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 황색 바탕에 흑색 숫자 또는 숫자와 문자로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	황색 바탕에 흑색 숫자 또는 숫자와 문자로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 원의 직경은 4.5m, 숫자와 문자의 높이는 2m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	직경이 4.5m가 되는 한 개의 원을 해당 유도로 중심선으로부터 2.1m 지점의 도입선 위에 설치하였는지 확인 원 안에 있는 숫자와 문자의 높이가 2m로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 표지의 가시성을 높이기 위하여 원형표지의 가장자리에 흑색 윤곽선을 설치한 경우 윤곽선의 폭(15㎝)은 적절한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	표지의 가시성을 높이기 위해 원형표지의 가장자리에 흑색 윤곽선을 설치했을 때, 그 윤곽선의 폭이 15cm인지 확인
검사관 의견
23. 지리적 위치표지
가. 지정된 저시정 지상이동경로를 따라 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	지상이동 안내 및 통제시스템(SMGCS) 계획에 따라 지정된 저시정 이동경로를 따라 설치되어 있는지 확인 이동방향을 중심으로 하여 유도로 중심선의 왼쪽에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 원의 직경은 2.1m, 지정번호의 높이는 1.5m로 설치되어 있는가?(문자는 숫자 다음에 표기)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	표지를 나타내는 원의 직경이 2.1m인지 확인 지정번호의 높이가 1.5m인지 확인 문자의 경우 숫자 다음에 오도록 표기되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 분홍색 바탕에 흑색 숫자로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	분홍색 바탕에 흑색 숫자로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 원의 가장자리에 15㎝ 폭의 백색 띠를 두르고, 그 바깥에 다시 15㎝ 폭의 흑색 띠가 설치되어 있는가?(아스팔트나 기타 어두운 포장면인 경우 백색 띠와 흑색 띠를 바꿔 설치)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	콘크리트나 밝은 색의 포장면에 지리적 위치표지를 설치할 때에는 원의 직경이 2.1m인 분홍색 바탕에 흑색 숫자로 표시한 다음 원에 15㎝ 폭의 백색 띠를 두르고, 그 바깥에 인접하여 다시 15㎝ 폭의 흑색 띠를 두르고 있는지 확인 아스팔트나 기타 어두운 색깔의 포장면에 설치한 경우 백색 띠와 흑색 띠를 서로 바꿨는지 확인
검사관 의견
마. 지리적위치표지의 지정번호는 원의 중앙에 위치하고 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	지리적위치표지의 지정번호가 원의 중앙에 위치하는지 확인
검사관 의견
24. 항공기 주기장표지
가. 주기장 전면에 주기장 번호식별표지판이 없는 경우 표면에 그리는 원형 계류장 진입지점표지가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.1
점검항목	주기장 전면에 주기장 번호식별표지판이 설치되어 있지 않은 경우 표면에 그리는 원형 계류장 진입지점표지가 정지선 전면에 설치되어 있는지 확인 분류문자 A, B에 해당하는 주기장의 경우 원 직경 3m, 숫자와 문자 높이 1.5m로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 도입선, 선회선, 도출선은 15㎝ 이상의 폭으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.6
점검항목	도입선, 선회선, 도출선이 각각 15cm 폭을 가진 실선으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 한 개 이상의 주기장 표지가 겹쳐지는 경우 주로 사용되는 항공기용 표지는 실선, 그 외 항공기용 표지는 점선으로 설치되어 있는가? - 점선의 길이와 간격 : 각 1m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.6
점검항목	한 개 이상의 주기장 표지가 겹쳐지는 경우 주 사용 항공기용 표지는 실선, 그 외 항공기용 표지는 점선으로 설치되어 있는지 확인 점선의 길이와 간격이 각 1m인지 확인
검사관 의견
라. 항공기가 한 방향으로만 진행하는 경우 방향을 나타내는 화살표를 도입 및 도출선에 추가하였는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.8
점검항목	항공기가 한 방향으로만 진행하는 경우 방향을 나타내는 화살표가 도입 및 도출선에 추가되었는지 확인
검사관 의견
25. 계류장 안전선
가. 항공기의 안전한 주기와 지상차량 및 장비 등의 사용구역 등을 명확히 할 수 있도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.14.2 Doc 9157 Part 4 2.3.20-2.3.23 Apron safety lines
점검항목	포장된 계류장에 계류장 안전선이 설치되어 있는지 확인 항공기 주기 보호선, 장비정치장식별선, 여객통로선이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 색상은 기준에 맞게 설치되어 있는가? 1) 항공기주기보호선 : 적색 2) 장비정치장식별선 : 청색 3) 여객통로선 : 백색
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.14.2 Doc 9157 Part 4 2.3.20-2.3.23 Apron safety lines
점검항목	색상이 기준에 맞게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 항공기주기보호선은 폭 10㎝ 이상으로, 주기된 항공기와 주변항공기 또는 장애물간 최소 이격거리가 확보되도록 설치되어 있는가? 1) 분류문자 C : 4.5m 2) 분류문자 D, E, F : 7.5m
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.14.4, 3.13.6 Doc 9157 Part 4 2.3.21
점검항목	항공기주기보호선이 폭 10cm 이상의 실선으로 설치되어 있는지 확인 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제41조제1항 <표 2-29에 따른 주기된 항공기와 주변항공기 또는 장애물 간 최소 이격거리를 확보해 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
26. 계류장 가장자리표지
가. 계류장 가장자리에 표지가 설치되어 있는가?(건물이 위치한 지역은 생략 가능)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
점검항목	계류장의 정해진 가장자리 상에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 선(황색)의 폭과 간격은 각각 15㎝로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
점검항목	황색 선으로 설치되었는지 확인 폭과 간격이 15cm인 한 쌍의 선으로 되어 있는지 확인
검사관 의견
27. 선회선, 선회바
가. 주기장에서 선회할 필요가 있는 곳에 조종사가 보고 선회할 수 있도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 4 2.3.7
점검항목	항공기가 정지하기 전 또는 주행을 시작하면서 주기장에서 선회할 필요가 있는 경우에 조종사가 보고 선회할 수 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 선회바가 선회 개시시점에 좌측 조종사석 옆으로 도입선에 직각으로 이격거리 기준에 맞게 설치되어 있는가? - 도입선에서 이격거리(분류문자 C : 5m, 분류문자 D, E, F : 10m)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.9
점검항목	선회바가 선회 개시시점에 좌측 조종사석 옆으로 도입선에 직각이 되도록 설치되어 있는지 확인 선회바 이격거리를 충족하는지 확인
검사관 의견
다. 선회선의 폭은 15㎝ 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.6 Doc 9157 Part 4 2.13.3
점검항목	폭 15cm 이상의 실선으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 하나 이상의 주기장 표지가 겹치는 경우 가장 큰 형식의 항공기용은 실선, 그 외 항공기용은 점선(길이 및 간격 각 1m)으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.6 Doc 9157 Part 4 2.13.3
점검항목	하나 이상의 주기장표지가 겹치는 경우 가장 큰 형식의 항공기용은 실선, 그 외 항공기용은 점선으로 설치되며 점선의 길이와 간격이 각각 1m로 설치되었는지 확인
검사관 의견
마. 선회바는 길이 6m, 폭 30㎝로 설치되고, 선회방향을 나타내는 화살표가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.9
점검항목	선회바는 길이 6m, 폭 30cm로 설치되며, 선회방향을 나타내는 화살표 또한 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
28. 유도사용 정지선
가. 항공기의 전륜이 정지하여야 하는 지점에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.12
점검항목	항공기의 전륜이 정지해야 하는 지점에 유도선 또는 정렬바에 직각으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 정지선의 길이는 유도선 양쪽으로 1m, 폭은 30㎝로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.12
점검항목	유도사용 정지선의 길이가 유도선 양쪽으로 1m, 폭 30cm로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 항공기 명칭표지의 문자 높이는 30㎝, 정지선 측면과 15㎝ 이격하여 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.12
점검항목	항공기 명칭표지의 문자 높이는 30cm, 정지선 측면과 15cm 이격되어 설치되어 있는지 확인 전면의 유도사가 보고 읽을 수 있는 방향으로 설치되어 있는지 확인 여러 기종이 중복될 경우 정지선 양측에 설치 가능
검사관 의견
라. 항공기 명칭표지 문자의 색상은 황색으로 설치되어 있는가?(바탕색을 추가할 경우 바탕색은 황색, 문자는 검정색)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.17.7
점검항목	항공기 명칭표지 문자의 색상이 황색인지 확인 식별성을 높이기 위하여 항공기 명칭표지를 표면과 대조시키고자 하는 경우에는 황색 바탕색을 추가할 수 있으며, 이 경우 항공기 명칭표지 문자는 검정색으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
29. 조종사용 정지선
가. 정지선(황색)의 길이는 6m, 폭은 30㎝로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13
점검항목	정지선(황색)의 길이는 6m, 폭은 30㎝로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 항공기 명칭표지의 문자 높이는 1m, 정지선과 15㎝ 이격하여 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13
점검항목	항공기 명칭표지의 문자 높이는 1m, 정지선과 15㎝ 이격시켜 조종사가 볼 수 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
30. 정렬바
가. 유도사 없이 조종사가 항공기를 정렬하여야 하는 원격주기장에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13
점검항목	유도사 없이 조종사가 항공기를 정렬해야 하는 원격주기장에 정렬바가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 항공기 전륜이 위치하는 지점에서 항공기 기체의 뒷부분으로부터 길이 10m(분류문자 A,B의 경우 5m), 앞쪽으로는 3m의 점선(1m 간격)과 길이 18m(분류문자 A,B의 경우 9m)로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13
점검항목	정렬바 길이 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
다. 선(황색)의 폭은 30㎝로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.13.12
점검항목	황색 선으로 설치되며 폭은 30cm로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
31. 장비정치장 표지
가. 표지는 유도로 최소 이격거리와 항공기 주기장 이격거리가 확보되도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 4 2.3.22
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제33조 <표 2-18>에 따른 유도로 최소 이격거리, 제41조 <표 2-29>에 따른 항공기 주기장 이격거리를 확보한 곳에 설치되었는지 확인
검사관 의견
나. 선의 색상은 청색, 선의 폭은 10㎝ 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.14.4
점검항목	선의 색상은 청색, 선의 폭은 10㎝ 이상 실선으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
32. 탑승교 안전선
가. 지상차량과 항공기 수리장비 등으로부터 이동식 탑승교를 안전하게 격리할 수 있도록 설치되어 있는가?(고정식의 경우 운용상 필요한 경우에 설치)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
점검항목	지상차량과 항공기 수리장비 등으로부터 이동식 탑승교를 안전하게 격리할 수 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 색상은 적색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
점검항목	탑승교 안전선의 색상이 적색인지 확인
검사관 의견
다. 선의 폭은 10㎝이상, 사선의 간격은 0.8m~1m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제55조(정보표지)
점검항목	선의 폭 10㎝ 이상, 안전선 안쪽은 폭 10cm 이상의 사선으로 표시하며 사선간의 간격은 0.8m 내지 1m로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
33. VOR 체크포인트표지
가. 조종사가 VOR 신호에 맞추어 항공기의 계기를 점검할 수 있도록 설치되어 있는가?(필요한 경우 설치)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.12.3
점검항목	조종사가 VOR 신호에 맞추어 항공기의 계기를 점검할 수 있도록 필요한 경우에 설치되어 있는지 확인 VOR 체크포인트 표지 및 표지판으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 원의 직경은 6m, 선의 폭은 15㎝로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.12.4
점검항목	원의 직경은 6m, 선의 폭은 15㎝로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 색상은 백색으로 설치되어 있는가?(밝은 색 포장에는 흑색 윤곽선 설치)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.12.6
점검항목	기본 백색으로 설치되며, 밝은 색 포장면에는 대조감을 위해 흑색 윤곽선이 그려져 있는지 확인
검사관 의견
34. 폐쇄표지
가. 항공기가 영구적 또는 임시적으로 사용하지 못하는 활주로, 유도로 또는 그 일부에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.1
점검항목	모든 항공기가 영구적 또는 임시적으로 사용하지 못하는 활주로, 유도로 또는 그 일부에 설치되어 있는지 확인 미설치된 경우 폐쇄가 단기적이고 항공기 운항업무상 적정한 경고가 주어졌기 때문인지 확인
검사관 의견
나. 표지의 규격은 기준에 맞게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.4
점검항목	「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제56조제2항 <그림 2-30>에 따라 기준에 맞게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 활주로 폐쇄표지는 백색, 유도로 폐쇄표지는 황색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.4
점검항목	활주로 폐쇄표지는 백색, 유도로 폐쇄표지는 황색으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 영구폐쇄의 경우 폐쇄표지 이외의 모든 표지는 지워져 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.5
점검항목	활주로, 유도로 또는 그 일부가 영구히 폐쇄되는 경우 모든 활주로와 유도로의 표지가 지워져 있는지 확인
검사관 의견
마. 조명은 소등되어 있는가?(보수를 위해 필요한 경우는 제외)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.6
점검항목	폐쇄된 활주로, 유도로 또는 그 일부의 항공등화는 보수를 위해 필요한 경우를 제외하고 모두 소등되어 있는지 확인
검사관 의견
35. 비하중지지표면 표지
가. 항공기 하중지지 표면과 비하중지지 표면의 경계지역에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.2.2
점검항목	하중지지 표면과 쉽게 구별되지 않아 항공기가 이용하면 항공기에 손상을 줄 수 있는 비하중지지 표면과 하중지지 표면의 경계에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 표지는 유도로 가장자리표지의 기준(위치 및 특성)과 같이 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.2.3
점검항목	유도로 가장자리표지의 기준(위치 및 특성)에 따라 비하중지지표면 표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
36. 도로정지위치표지
가. 활주로 쪽으로 진입하는 모든 도로에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.15.1
점검항목	활주로 쪽으로 진입하는 모든 도로에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 표지의 폭은 60㎝로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.15.1
점검항목	폭이 60cm로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 표지의 색상은 백색으로, 정지위치에서 도로를 횡단하도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.15.2
점검항목	표지의 색상은 백색이고, 정지위치에서 도로를 횡단하도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 차량 운전자들이 활주로 무단침입 방지 목적으로 설치된 도로정지위치표지를 잘 준수하고 있는가?(공항운영자 및 관제탑 근무자 등 현장 인터뷰)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.15.2
점검항목	도로정지위치표지 준수가 잘 이루어지고 있는지 현장 근무자에게 질문하여 확인
검사관 의견
37. 차량도로표지
가. 항공기와 공동으로 이용하도록 마련된 구역에 위치한 도로 또는 그러한 구역을 통과하는 도로에 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	FAA AC150 5340-1M
점검항목	항공기와 공동으로 이용하도록 마련된 구역에 위치한 도로 또는 그러한 구역을 통과하는 도로에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 표지의 색상은 백색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	FAA AC150 5340-1M
점검항목	표지의 색상이 백색인지 확인
검사관 의견
다. 차량도로위에 설치하는 정지위치 표지의 폭은 0.6m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	FAA AC150 5340-1M
점검항목	차량도로 위에 설치하는 정지위치 표지의 폭이 60cm로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 지퍼모양 표지의 폭은 30㎝, 길이는 1.3m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	FAA AC150 5340-1M
점검항목	지퍼모양 표지는 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제56조제4항 <그림 2-31>처럼 나란히 이어진 두 개의 점선 및 도로의 양쪽 가장자리를 따라 폭 30cm, 길이 1.3m가 되는 교차 점선으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 도로가 유도로를 통과하는 경우 유도로 최소이격거리 기준에 적합하게 정지위치표지를 설치 하였는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.9.7
점검항목	도로가 유도로를 통과하는 경우 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제33조 <표 2-18>에서 지정하는 유도로 최소 이격거리 기준에 적합하게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
38. 접지봉 표지
가. 계류장에 접지봉이 설치되어 있는 경우 직경 0.45m의 원형으로 접지봉 표지를 설치하였는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
점검항목	계류장에 접지봉이 설치되어 있는 경우 직경 0.45m의 원형으로 접지봉표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 표지 색상은 황색으로 설치되어 있는가?(밝은 색 포장의 경우, 5㎝ 이상의 흑색 윤곽선 설치)
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
점검항목	접지봉표지는 황색으로 설치되며, 밝은 색 포장면에 설치될 때 5cm 이상의 흑색 윤곽선과 함께 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 접지봉 표지에 저항값과 측정일자가 표시되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
점검항목	접지봉표지 위에 측정된 접지봉의 저항값과 측정일자가 표시되어 있는지 확인
검사관 의견
39. 맨홀표지
가. 계류장에 설치되어 있는 급유구, 맨홀, 결박시설 등에 맨홀표지가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
점검항목	계류장에 설치되어 있는 급유구, 맨홀, 결박시설 등의 시설물 위치를 조종사 및 차량·장비 운전자에게 알리고 주의를 환기시키기 위해 맨홀표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 선의 색상은 적색, 선의 폭은 10㎝ 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
점검항목	색상은 적색, 폭 10cm 이상의 실선으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
항공등화 운영 및 유지관리 (제87조)
1. 비행장등대는 운항시간대에 작동하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.3.1, 5.3.3.3
점검항목	소정의 운영시간에 점등할 수 있도록 유지하는지 확인
검사관 의견
2. 항공등화(비행장등대 제외)가 항공기 착륙예정시각 최소 10분전에 점등되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
점검항목	항공기 착륙예정시각의 1시간 전에 점등준비를 하고 착륙예정시각 최소 10분전에 점등되고 있는지 확인
검사관 의견
3. 항공등화(비행장등대 제외)가 항공기 이륙 후 최소 5분간 점등을 유지하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
점검항목	항공기 이륙 후 최소 5분간 점등을 유지하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 항공등화의 최소 점등비율기준에 적합한가?
가. CAT-Ⅱ/Ⅲ 정밀접근활주로
1) 활주로중심선등, 활주로등, 활주로시단등은 95% 이상 점등되는가?
2) 진입등시스템(시단으로부터 450m 까지)은 95% 이상 점등되는가?
3) 진입등시스템(시단으로부터 450m 이후)은 85% 이상 점등되는가?
4) 접지구역등은 90% 이상 점등되는가?
5) 활주로종단등은 75% 이상 점등되는가?
6) 인접한 2등화가 연속적으로 고장(미점등)이 발생되지 않았는가?(바렛형태의 등화 구성요소 중 1/2이상 점등된 경우는 예외)
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.7, 10.5.8
점검항목	항공등화의 최소 점등비율기준에 적합한지 확인
검사관 의견
나. CAT-Ⅰ 정밀접근활주로의 진입등시스템, 활주로등, 활주로시단등 및 종단등은 85% 이상 점등되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.10
점검항목	항공등화의 최소 점등비율기준에 적합한지 확인
검사관 의견
다. 활주로 가시범위(RVR) 550m 미만에서 이륙하는 활주로
1) 활주로중심선등과 활주로등은 95% 이상 점등되는가?
2) 활주로종단등은 75% 이상 점등되는가?
3) 인접한 2등화가 연속적으로 고장(미점등)이 발생되지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.11
점검항목	항공등화의 최소 점등비율기준에 적합한지 확인
검사관 의견
라. 활주로 가시범위(RVR) 550m 이상에서 이륙하는 활주로
1) 활주로등과 종단등은 85% 이상 점등되는가?
2) 인접한 2등화가 연속적으로 고장(미점등)이 발생되지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.12
점검항목	항공등화의 최소 점등비율기준에 적합한지 확인
검사관 의견
5. 활주로 가시범위(RVR) 300m 미만 사용 활주로 항공등화 관리
가. 정지선등은 연속적으로 2등 이상 장애가 발생하지 않았는가? 2등 이상 장애가 발생할 경우 사용할 수 있는 등 간격이 3m를 초과하진 않았는가?
나. 유도로중심선등은 연속적으로 2등 이상 장애(<표5>에서 정한 등 간격)가 발생하지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.8 a), 10.5.9
점검항목	활주로 가시범위(RVR) 300m 미만 사용 활주로 항공등화 관리가 기준에 부합하는지 확인
검사관 의견
6. CAT-Ⅱ/Ⅲ정밀접근활주로에서 항공등화가 연속적으로 2등 이상 장애(<표6> 및 항공등화 설치 및 관리기준에서 정한 거리 초과)가 발생하지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.7
점검항목	CAT-II/III 정밀접근활주로에서 연속적으로 2등 이상 장애가 발생되지 않았는지 확인 <표6>에서 정한 등 간격 기준을 충족하는지 확인
검사관 의견
7. 예방정비계획이 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제101조(예방정비계획 수립)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.2 Doc 9137 Part 9 Ch2
점검항목	항공등화의 신뢰성 확보를 위해 공항안전운영기준 제87조제1호 내지 제4호의 내용을 포함한 예방정비계획이 수립되었는지 확인
검사관 의견
8. CAT-Ⅱ/Ⅲ 정밀접근활주로의 예방정비계획
가. 진입등시스템(매립형)과 활주로조명의 광도, 빔확산, 방향에 대한 검사와 측정에 대한 내용이 포함되어 있는가?
나. 진입등시스템과 활주로조명 각 회로의 전기적 특성에 대한 측정과 제어에 대한 내용이 포함되어 있는가?
다. 항공교통관제에 사용되는 광도설정의 올바른 기능과 제어에 대한 내용이 포함되어 있는가?
라. 가목의 측정방법은 이동용 측정장비를 사용하고 있는가?
마. 가목의 측정횟수는 매립등은 2회/년 이상, 노출등은 1회/년 이상 실시하고 있는가?
바. 가목에 대한 광도, 빔확산 및 방향은 「항공등화 설치 및 관리 기준」에 따르고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.4 – 10.5.7, Appendix 2
점검항목	CAT-Ⅱ/Ⅲ 정밀접근활주로의 예방정비계획이 기준에 맞게 수립되어 있는지 확인
검사관 의견
9. 시정이 좋지 않을 경우에 전력시설 근처에서 건설이나 유지보수를 시행하는 일이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.13
점검항목	시정이 좋지 않을 경우 전력시설 근처에서 건설이나 유지보수를 하지 않는지 확인
검사관 의견
조명(유사등화)의 조정과 차폐 또는 변경 (제88조)
조명(유사등화)의 관리
1. 조명의 소등, 차폐 또는 변경 - 항공기 안전운항에 장애가 되는 조명은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제88조(조명(유사등화)의 조정과 차폐 또는 변경) 항공등화 설치 및 관리 기준 제74조(유사등화의 조정과 차폐 또는 변경)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.3
점검항목	조명의 광도, 배열 또는 색채에 의해 항공등화를 식별하는데 혼동을 일으킬 수 있는 지역에 설치된 유사등화를 소등, 차폐 또는 변경했는지 확인
검사관 의견
2. 조명의 위치조정 및 차폐 - 계류장, 주차지역, 차도, 급유시설지역 및 건물외곽에 설치된 조명이 항공기 안전운항에 지장을 주지 않는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제88조(조명(유사등화)의 조정과 차폐 또는 변경) 항공등화 설치 및 관리 기준 제74조(유사등화의 조정과 차폐 또는 변경)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.3
점검항목	계류장, 주차지역, 차도, 급유시설지역과 건물 외곽에 설치된 모든 조명은 항공교통관제와 항공기 안전운항에 지장을 주지 않도록 위치를 조정하거나 차폐했는지 확인
검사관 의견
노출형 진입등시스템 (제89조)
1. 다음의 노출형 진입등시스템 요건(시단에서 300m까지)
가. 구조물 높이가 12m를 초과하는 곳에서는 상단에서부터 12m까지 부러지기 쉬운 구조로 설치하였는가?
나. 지지하는 구조물이 견고한 물체에 둘러싸인 곳에서는 주변의 물체위로 돌출되어 있는 부분이 부러지기 쉬운 구조로 설치되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제89조(노출형 진입등시스템) 항공등화 설치 및 관리 기준 제8조(진입등시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.4
점검항목	지지하는 구조물의 높이가 12m를 초과하는 곳에서는 상단에서부터 12m까지 부러지기 쉬운 구조로 설치되었는지 확인 지지하는 구조물이 견고한 물체에 둘러싸인 곳에서는 주변의 물체 위로 돌출되어 있는 부분이 부러지기 쉬운지 확인
검사관 의견
2. 등기구 또는 지지하는 구조물이 잘 보이지 않을 경우에 이에 대한 적절한 표시를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제89조(노출형 진입등시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.4
점검항목	등기구 또는 지지하는 구조물이 잘 보이지 않을 경우에 이에 대한 적절한 표시를 하였는지 확인
검사관 의견
노출등 (제90조)
가. 활주로조명(활주로등, 활주로시단등, 활주로종단등), 정지로등 및 유도로등은 부러지기 쉬운 구조로 설치되었는가?
나. 제1호의 등 높이는 제트항공기의 엔진몸체 및 프로펠라와의 이격거리가 충분하도록 낮게 설치되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제90조(노출등) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.5, 5.3.1.6
점검항목	활주로조명(활주로등, 활주로시단등, 활주로종단등), 정지로등 및 유도로등은 부러지기 쉬운 구조로 설치되었는지 확인 활주로조명, 정지로등 및 유도로등의 등 높이는 제트항공기의 엔진몸체 및 프로펠러와의 이격거리가 충분하도록 낮게 설치되었는지 확인
검사관 의견
매립등 (제91조)
1. 활주로, 정지로, 유도로 및 계류장 표면에 설치되어 있는 매립등은 항공기가 주행할 때 바퀴에 의해 등기구 또는 항공기에 손상을 주지 않고 지탱 할 수 있도록 설계되고 설치되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제91조(매립등) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.7
점검항목	활주로, 정지로, 유도로 및 계류장 표면에 설치되어 있는 매립등은 항공기가 주행할 때 바퀴에 의해 등기구 또는 항공기에 손상을 주지 않고 지탱할 수 있도록 설계 및 설치되었는지 확인
검사관 의견
2. 매립등과 항공기 바퀴간의 접촉면에서 열전도 또는 방사에 의하여 생기는 온도는 10분 동안 접촉으로 160℃를 초과하지 않는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제91조() 항공등화 설치 및 관리 기준 제6조(일반적용사항)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.8
점검항목	매립등과 항공기 바퀴 간의 접촉면에서 열전도 또는 방사에 의해 생기는 온도는 10분 동안 접촉으로 160˚C를 초과하지 않는지 확인
검사관 의견
항공등화 광도 제어 (제92조)
1. 진입등시스템 광도가 활주로조명 광도와 유사한 광도를 가졌는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제92조(항공등화 광도 제어) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.9
점검항목	진입등시스템이 설치되어 있을 경우 활주로조명 광도가 진입등시스템 광도와 유사한지 확인
검사관 의견
2. 고광도 등화시설은 광도제어기가 구비되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제92조(항공등화 광도 제어) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.10
점검항목	고광도 등화시설이 설치되어 있는 곳에서는 기상조건에 맞도록 등화시설의 광도를 조절할 수 있는 광도제어기를 갖추고 있는지 확인
검사관 의견
3. 다음 등화시설이 있는 경우 분리 광도제어기(또는 다른 적절한 방법)가 구비되어 있는가? - 진입등시스템, 활주로등, 활주로시단등, 활주로종단등, 활주로 중심선등, 접지구역등, 유도로 중심선등(단, 활주로등, 활주로종단등 및 시단등은 같은 회로 연결가능)
	국내 규정	공항안전운영기준 제92조(항공등화 광도 제어) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.1.10
점검항목	진입등시스템, 활주로등, 활주로시단등, 활주로종단등, 활주로중심선등, 접지구역등, 유도로중심선등이 설치되어 있는 공항은 서로 조화되는 광도로 운용될 수 있도록 분리 광도제어기 또는 다른 적절한 방법을 강구되어 있는지 확인
검사관 의견
항공등화 기준 (제93조)
1. 비행장등대(Aerodrome Beacon)
가. 야간 운용상 필요한 경우 공항 내 또는 인근에 비행장등대가 설치되어 있는가?
나. 비행장등대의 불빛이 장애물에 의하여 차폐되거나 조종사 및 관제사에게 눈부심을 발생시키지 않는가?
다. 색상은 백색/녹색섬광 또는 백색섬광으로 발산하고 있는가?
라. 1분간 섬광횟수는 20회～30회로 작동하고 있는가?
마. 비행장등대의 불빛이 모든 방위에서 보이는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제7조(항공등대)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.3
점검항목	야간에 사용하려는 비행장의 경우 그 비행장의 특징이나 시각지원시설 또는 비시각지원시설이 비행장의 위치를 명확하게 구분할 수 있는지 여부를 고려하여 운용상 필요한 경우 비행장등대 또는 식별등대가 설치되어 있는지 확인 배경 조명이 어두운 지역의 비행장 내 또는 비행장 인근에 비행장등대가 설치되어 있고, 불빛이 장애물로 가려지지 않으며, 조종사 및 관제사에게 눈부심을 발생시키지 않는지 확인 백색/녹색섬광 또는 백색섬광의 불빛이 발산되고 있는지 확인 1분간 섬광횟수는 20회～30회로 작동하고 있는지 확인 비행장등대의 불빛이 모든 방위에서 보이는지 확인
검사관 의견
2. 진입등시스템(Approach Lighting System)
가. 간이식 진입등시스템
1) 바렛이 30m 또는 60m간격으로 설치되어 있는가?
2) 횡선표시등이 활주로 시단으로부터 300m지점에 설치되어 있는가?
3) 활주로 시단으로부터 420m까지 설치되어 있는가?
4) 활주로 시단으로부터 420m까지 설치가 물리적으로 불가능한 경우 300m까지 횡선표시등을 포함하여 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제8조(진입등시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.4.2, 5.3.4.4, 5.3.4.5
점검항목	활주로시단으로부터 최소 420m 거리까지 60m 또는 30m 간격으로 바렛이 설치되어 있는지 확인 횡선표시등이 활주로시단으로부터 300m 지점에 18m, 21m 또는 30m 길이의 바렛 형태로 설치되어 있는지 확인 활주로시단으로부터 420m까지 중심선표시등을 연장하는 것이 불가능한 경우 횡선표시등을 포함할 수 있도록 300m 이상 가능한 거리까지 연장되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 정밀접근 CAT-I 진입등시스템
1) 횡선표시등이 활주로 시단으로부터 300m지점에 설치되어 있는가?
2) 바렛은 30m간격으로 설치되어 있는가?
3) 진입등시스템 평면(마지막 바렛의 60m, 진입등시스템 중심선 양쪽으로 60m) 내에 진입등시스템보다 높은 장애물(단, ILS안테나 제외)은 없는가?
4) 진입등시스템보다 높은 ILS 안테나는 주간장애표지와 항공 장애등을 설치하였는가?
5) 연쇄식 섬광등은 활주로 시단방향으로 1초당 2회씩 순차적으로 점등되고 있는가?
6) 섬광등은 별도의 회로로 구성되어 있는가?
7) 횡선표시등 및 중심선표시등은 백색으로 구성되어 있는가?
8) 진입방향에서 차폐되는 등은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제93조(항공등화 기준) 항공등화 설치 및 관리 기준 제8조(진입등시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.4.10, 5.3.4.12, 5.3.4.13, 5.3.4.14, 5.3.4.18
점검항목	활주로시단으로부터 300m 지점에 바렛 형태로 중심선표시등의 중앙으로부터 좌우 양쪽으로 15m씩 총 30m 길이가 되도록 횡선표시등이 설치되어 있는지 확인 활주로시단으로부터 900m 거리까지 30m 간격으로 바렛이 설치되어 있는지 확인 등화평면(진입등시스템을 구성하는 등화를 포함하는 평면으로서 활주로중심선의 연장선으로부터 좌·우 60m씩 전체 폭 120m, 마지막 중심선표시등으로부터 60m까지 연장한 직사각형 구조) 내에 진입등시스템 보다 높은 어떠한 장애물이 없는지 확인 계기착륙시설 등은 항공장애 표시등과 항공장애 주간표지를 설치하였을 때 예외적으로 인정됨 섬광등이 활주로 시단방향으로 1초당 2회씩 순차적으로 점등되고 있는지 확인 섬광등의 전기회로가 진입등시스템의 다른 등화와 독립적으로 운용될 수 있도록 설계되었는지 확인 횡선표시등 및 중심선표시등이 가변백색의 고정등으로 구성되어 있는지 확인 진입등시스템 내에서 도로의 높이는 등화평면보다 4.8m 낮은 위치이고, 철도레일의 높이는 등화평면보다 5.4m 낮은 위치인지 확인 등화평면 내에 진입등시스템 보다 높은 장애물이 없는지 확인
검사관 의견
다. 정밀접근 CAT-Ⅱ/Ⅲ 진입등시스템
1) 바렛은 30m간격으로 설치되어 있는가?
2) 측렬표시등은 접지구역등과 같은 간격으로 설치되어 있는가?
3) 측렬표시등은 적색으로 설치되어 있는가?
4) 횡선표시등이 활주로시단으로부터 150m 및 300m지점에 설치되어 있는가?
5) 횡선표시등 및 중심선표시등은 백색으로 구성되어 있는가?
6) 진입등시스템 평면(마지막 바렛의 60m, 진입등시스템 중심선 양쪽으로 60m) 내에 진입등시스템보다 높은 장애물(단, ILS안테나 제외)은 없는가?
7) 진입등시스템보다 높은 ILS 안테나는 주간장애표지와 항공 장애등을 설치하였는가?
8) 연쇄식 섬광등은 활주로 시단방향으로 1초당 2회씩 순차적으로 점등되고 있는가?
9) 섬광등은 별도의 회로로 구성되어 있는가?
10) 진입방향에서 차폐되는 등은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제93조(항공등화 기준) 항공등화 설치 및 관리 기준 제8조(진입등시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.4.22-5.3.4.39
점검항목	활주로 시단으로부터 900m 거리까지 30m 간격으로 바렛이 설치되어 있는지 확인 측렬표시등 간의 내측 간격은 18미터부터 22.5미터까지의 범위에서 가능한 한 18미터 거리로 설치하되 접지구역등의 간격과 동일하게 할 것 측렬표시등이 적색등으로 설치되어 있는지 확인 횡선표시등이 활주로시단으로부터 150m 및 300m 지점에 바렛 형태로 중심선표시등의 중앙으로부터 좌우 양쪽에 대칭이 되도록 설치되어 있는지 확인 횡선표시등 및 중심선표시등이 가변백색의 고정등으로 구성되어 있는지 확인 등화평면(진입등시스템을 구성하는 등화를 포함하는 평면으로서 활주로중심선의 연장선으로부터 좌·우 60m씩 전체 폭 120m, 마지막 중심선표시등으로부터 60m까지 연장한 직사각형 구조) 내에 진입등시스템 보다 높은 어떠한 장애물이 없는지 확인 계기착륙시설 등은 항공장애 표시등과 항공장애 주간표지를 설치하였을 때 예외적으로 인정됨 섬광등이 활주로 시단 방향으로 1초당 2회씩 순차적으로 점등되고 있는지 확인 섬광등의 전기회로가 진입등시스템의 다른 등화와 독립적으로 운용될 수 있도록 설계되었는지 확인 진입등시스템 내에서 도로의 높이는 등화평면보다 4.8m 낮은 위치이고, 철도레일의 높이는 등화평면보다 5.4m 낮은 위치인지 확인 등화평면 내에 진입등시스템 보다 높은 장애물이 없는지 확인
검사관 의견
3. 진입각지시등(Precision Approach Path Indicator)
가. 활주로 방향별로 진입각지시등이 설치되어 있는가?
나. 진입각지시등은 4조/8조로 구성되어 있는가?
다. 등기구는 가능한 한 낮게 설치하되 부러지기 쉬운 구조로 설치되어 있는가?
라. 첫 번째 등기구는 활주로 옆선에서 15m(±1m)에 설치되어 있는가?
마. 등기구 간의 간격은 9m(±1m)로 설치되어 있는가?
바. 등기구의 진입각은 GP와 일치하는가?
사. 장애물 등에 차폐되는 등기구는 없는가?
아. 각 등기구의 앙각조절이 가능한가?
자. 각 유니트별 앙각을 기록·유지하고 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제9조(진입각지시등) 공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 4 8.3
점검항목	모든 활주로에 진입각지시등이 설치되어 있는지 확인(항공기 진입각에 따라 공항운영상 불필요한 부분은 미설치 가능) 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제9조 <그림 2-9>와 같이 4조/8조로 구성되어 있는지 확인 등기구가 가능한 한 낮고 부러지기 쉬운 구조로 설치되어 있는지 확인 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제9조 <그림 2-9>와 같이 첫 번째 등기구는 활주로 옆선에서 15m±(1m)에 설치되어 있는지 확인 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제9조 <그림 2-9>와 같이 등기구 간의 간격이 9m± (1m)로 설치되었는지 확인 등기구의 진입각이 GP와 일치하는지 확인 장애물 등에 차폐되는 등기구가 없는지 확인 백색등 부분의 하부 한계를 수평 위 1도30분과 4도30분 사이의 원하는 앙각에 고정시킬 수 있도록 앙각 조절이 가능한지 확인 「항공등화 설치 및 관리 기준」 별지15의 지도점검표상 앙각 기록을 확인
검사관 의견
4. 선회등(Circling GuidAnnexce Lights)
가. 활주로와 정대하여 설치되어 있는가?
나. 활주로 시단에서 옆쪽으로 약40m를 이격하여 약 30m간격으로 설치되어 있는가?
다. 섬광등은 활주로 시단방향으로 1초당에 1회씩 순차적으로 점등되고 있는가?
라. 불빛은 백색 섬광등 또는 백색 고정등(또는 가스 방전등)인가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제10조(선회등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.6.2-5.3.6.4
점검항목	활주로와 정대하여 설치되어 있는지 확인 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제10조 <그림2-16>과 같이 선회등 간격이 설치되어 있는지 확인 불빛이 백색 섬광등 또는 백색고정등(또는 가스방전등)인지 확인
검사관 의견
5. 활주로유도등(Runway Lead-in Lighting Systems)
가. 활주로유도등은 곡선, 직선 또는 곡선/직선으로 구성되어 있는가?
나. 그룹간의 간격은 약 1,600m 이내로 설치되어 있는가?
다. 백색의 섬광등으로 구성되어 있는가?
라. 1분간 섬광횟수는 60회로 활주로를 향해 순차적으로 섬광 되는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제23조(활주로유도등)
ICAO Reference	Doc 9157 Part 4 Ch6
점검항목	활주로유도등이 곡선, 직선 또는 곡선/직선으로 구성되었는지 확인 활주로유도등의 최대 간격이 1,600m 이내인지 확인(일반적으로는 900m) 활주로유도등의 불빛이 백색의 섬광등으로 구성되었는지 확인 1분당 섬광횟수가 60회로, 활주로를 향해 순차적으로 점등되는지 확인
검사관 의견
6. 활주로시단식별등(Runway Threshold Identification Lights)
가. 비계기활주로/비정밀활주로에 420m미만의 진입등시스템이 있을 경우 활주로시단식별등이 설치되어 있는가?
나. 시단식별등은 활주로등렬로부터 약 10m 바깥쪽에 설치되어 있는가?
다. 섬광주기는 분당 60회~120회로 점등되는가?
라. 시단식별등은 활주로로 진입하는 방향에서만 보이는가?
마. 등기구는 수평 외측 15°, 수직상방 10°로 조정되어 있는가?
바. 광도는 5,000칸델라 이상인가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제14조(활주로시단식별등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.8
점검항목	비계기 및 비정밀활주로에 설치되어 있는 진입등시스템의 총 길이가 420m 미만인 경우 활주로시단식별등이 설치되어 있는지 확인 활주로등에서 바깥으로 약 10m 지점에 활주로중심선에 대칭이 되도록 설치되어 있는지 확인 (물리적으로 약 10m 지점에 설치가 어려운 경우 10m ~ 22.5m 사이에 설치하되, 가능한 한 12m 지점에 활주로중심선에 대칭이 되도록 설치) 1분간 섬광주기가 60회~120회인지 확인 활주로 진입방향에서만 불빛이 보이며, 선회안내를 제공할 때에만 모든 방향에서 보이는지 확인 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제14조 <그림 2-25>와 같이 등기구가 수평 외측 15˚, 수직상방 10˚로 조정되어 있는지 확인 활주로시단식별등의 광도가 5,000 칸델라 이상인지 확인
검사관 의견
7. 활주로등(Runway Edge Lights)
가. 활주로등은 활주로 옆선에서 3m 이하로 설치되어 있는가?
나. 등간의 간격은 60m 이하로 설치되어 있는가?
다. 시단이 이설된 경우 활주로 시단으로부터 이설시단까지 진입방향에서 적색으로 보이는가?
라. 활주로 마지막 600m 또는 활주로 총 길이의 1/3중 짧은 구간의 활주로등은 활주로 종단으로 진행하는 방향에서 황색으로 보이는가?
마. 다목 및 라목 외의 활주로등은 백색으로 보이는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제93조(항공등화 기준) 항공등화 설치 및 관리 기준 제11조(활주로등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.9
점검항목	활주로 가장자리에서 바깥쪽으로 3m 이내에 설치되어 있는지 확인 활주로등 간격은 최대 60m, 비계기활주로의 경우 최대 100m로 설치되어 있는지 확인 활주로 시단이 이설된 경우 활주로 시점에서 이설시단까지는 진입방향에서 적색으로 보이도록 설치되어 있는지 확인 활주로의 마지막 600m 또는 활주로 총 길이의 1/3중 짧은 구간의 활주로등은 활주로 종단으로 진행하는 방향에서 보았을 때 황색으로 보이도록 설치되어 있는지 확인 위 두 상황을 제외하고는 가변백색의 고정등으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
8. 활주로시단등(Runway Threshold Lights)
가. 활주로 시단에서 바깥쪽으로 3m 이내에 설치되어 있는가?
나. 비계기/비정밀 접근활주로에서는 6등 이상 일정한 간격 또는 3등 이상의 동일한 간격 3그룹으로 구성하되 그룹간 간격은 접지구역표지(접지구역등이 있는 경우 접지구역등) 간격과 동일하거나 활주로 등렬간격의 1/2이하로 설치되어 있는가?
다. 정밀접근활주로에서는 활주로 등렬사이를 3m 이하의 일정한 간격으로 설치되어 있는가?
라. 색상은 진입방향에서 녹색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제93조(항공등화 기준) 항공등화 설치 및 관리 기준 제12조(활주로시단등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.10
점검항목	활주로시단이 종단과 일치하는 경우 활주로시단에서 바깥으로 3m 이내에 활주로중심선과 직각이 되도록 설치되어 있는지 확인 비계기 또는 비정밀 접근 활주로의 시단등이 다음 기준 중 하나에 따라 설치되어 있는지 확인 활주로등렬 사이에 6등 이상을 동일 간격으로 설치 활주로 중심선을 기준으로 좌우 대칭 2개 그룹으로 설치하고, 각 그룹은 3등 이상 동일 간격으로 구성되며, 그룹 간 간격은 접지구역표지 간격과 동일하거나 활주로 등렬 간격의 1/2 이하 정밀접근활주로에서는 활주로 등렬을 기준으로 3m의 동일한 간격으로 배치되어 있는지 확인 활주로 바깥방향으로 녹색등으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
9. 활주로시단연장등(Runway Wing bar Lights)
가. 비계기/비정밀 접근활주로에서 시단이 이설되어 시단등이 없을 때 시단연장등이 설치되어 있는가?
나. 활주로 중심선에 대해 대칭으로 배열되어 있는가?
다. 연장등은 활주로 등렬에 직각이고 외측으로 10m 이상 연장하여 5개 이상의 등으로 설치되어 있는가?
라. 연장등의 가장 안쪽등은 활주로등렬 선상에 설치되어 있는가?
마. 색상은 진입방향에서 단일방향의 녹색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제13조(활주로시단연장등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.10
점검항목	비계기활주로 또는 비정밀접근활주로에서 시단이 이설되어 시단등이 필요하지만 시단등이 없는 경우 활주로시단연장등이 설치되었는지 확인 활주로중심선을 대칭축으로 하여 활주로시단 연장선에 2개의 집단으로 설치되어 있는지 확인 각 집단이 활주로등의 등렬과 활주로시단등의 등렬과의 교점에서 시작해 바깥쪽으로 적어도 10m까지 5개 이상의 등이 활주로시단등과 같은 간격으로 설치되어 있는지 확인 각 집단의 가장 안쪽 등은 활주로등렬선에 맞추어 설치되어 있는지 확인 활주로 진입방향에서 녹색으로 보이는 단방향 고정등인지 확인
검사관 의견
10. 활주로종단등(Runway End Lights)
가. 활주로 종단에서 바깥쪽으로 3m 이내에 설치되어 있는가?
나. 등의 수량은 6등 이상으로 일정한 간격으로 설치하거나, 3개 이상의 그룹으로 구성하여 그룹간 간격이 활주로 중심선을 대칭으로 활주로 가장자리 간격의 1/2 이하로 설치되어 있는가?
다. 정밀접근활주로 CAT-Ⅲ에서는 6m 이하의 간격으로 설치되어 있는가?
라. 색상은 진입방향에서 적색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제20조(활주로종단등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.11
점검항목	활주로 종단에서 바깥으로 3m 이내에 활주로중심선과 직각이 되도록 설치되어 있는지 확인 활주로종단등이 다음 기준 중 하나에 따라 설치되었는지 확인 활주로 등렬을 기준으로 6등 이상을 동일 간격으로 설치 활주로 중심선을 기준으로 좌우 대칭의 2개 그룹으로 설치하고, 각 그룹은 3등 이상 동일 간격으로 구성, 그룹 간 간격은 활주로 등렬 간격의 1/2 이하 CAT-III 정밀접근 활주로에서는 활주로의 등렬을 기준으로 등 간격을 6m 이내로 배치했는지 확인 활주로 방향에서 적색으로 보이는 단방향 고정등으로 설치했는지 확인
검사관 의견
11. 활주로중심선등(Runway Centre Line Lights)
가. 정밀접근활주로 CAT-Ⅱ/Ⅲ에 활주로중심선등이 설치되어 있는가?
나. RVR 400m 미만인 이륙활주로에 활주로중심선등이 설치되어 있는가?
다. 등은 활주로중심선에서 60cm 이내로 떨어져 설치되어 있는가?
라. RVR 350m미만에서 등 간격은 15m 이하의 간격으로 설치되어 있는가?
마. RVR 350m이상에서 등 간격은 30m 이하의 간격으로 설치되어 있는가?
바. 활주로 길이가 1,800m 이상인 곳에서는 활주로종단에서부터 활주로 방향으로 300m까지는 적색, 300m에서부터 900m까지는 적색과 백색의 교대색상, 그 외 지역은 백색이 나타나도록 설치되어 있는가?
사. 활주로 길이가 1,800m 미만인 곳에서는 활주로종단에서 활주로 방향으로 300m까지는 적색, 300m에서부터 중앙지점까지 적색과 교대색상, 그 외 지역은 백색이 나타나도록 설치되어 있는가?
아. 이설 시단이 있고 이설시단으로부터 진입등이 설치되지 않은 경우 이설시단으로부터 종단까지는 이륙방향에서는 적색, 착륙방향에서는 차폐되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제15조(활주로중심선등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.12
점검항목	CAT-II 및 CAT-III 정밀접근활주로에 활주로중심선등이 설치되어 있는지 확인 활주로 가시범위 400m 미만이고, 이륙 시 이용되는 활주로에 활주로중심선등이 설치되어 있는지 확인 활주로중심선을 따라 활주로시단에서 다른 시단까지 설치하되, 활주로중심선 위 설치가 곤란한 경우 활주로중심선 좌·우 60cm 이내 범위에서 한쪽으로 설치되어 있는지 확인 RVR 350m 이상인 경우 활주로중심선등 간격은 30m, 미만인 경우 15m 간격으로 설치되어 있는지 확인 활주로 길이가 1,800m 이상인 경우 활주로 종단으로부터 활주로 방향으로 300m 지점까지는 진입 방향에서 볼 때 적색, 300m에서 900m 사이는 적색과 가변백색 교대, 종단으로부터 900m 이후 지역은 가변백색으로 설치되어 있는지 확인 활주로 길이가 1,800m 미만인 경우 활주로 종단에서 활주로 방향으로 300m 지점까지는 적색, 300m 지점부터 활주로 중간 지점까지는 적색과 가변백색 교대, 그 이외의 지역은 백색으로 설치되어 있는지 확인 활주로 시단이 이설된 경우 활주로중심선등이 이설시단으로부터 종단까지 이륙 방향에서는 적색, 착륙 방향에서는 차폐되어 있는지 확인
검사관 의견
12. 접지구역등(Runway Touchdown Zone Lights)
가. 정밀접근활주로 CAT-Ⅱ/Ⅲ에서 접지구역등이 설치되어 있는가?
나. 등은 시단에서부터 900m(활주로 길이가 1,800m 미만은 중앙지점)까지 설치되어 있는가?
다. 바렛의 등 간격은 1.5m 이하의 간격으로 3등 이상 설치되어 있는가?
라. 바렛의 길이는 3m~4.5m로 설치되어 있는가?
마. 등 색상은 단일방향의 백색으로 설치되어 있는가?
바. 바렛간의 종 간격은 30m/60m로 설치되어 있는가?
사. 바렛의 가장 내측 등사이의 간격은 접지구역표지 사이의 간격과 동일한가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제17조(접지구역등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.13
점검항목	CAT-II 및 CAT-III 정밀접근활주로의 접지구역에 접지구역등이 설치되어 있는지 확인 활주로시단에서 활주로 방향으로 900m까지 바렛 형태로 설치하되, 활주로 길이가 1,800m 이하인 곳에서는 활주로 중간지점까지 설치되어 있는지 확인 바렛의 등 간격은 1.5m의 등 간격으로 3개 또는 4개의 등으로 구성되어 있는지 확인 바렛의 길이는 3m부터 4.5m까지로 설치되어 있는지 확인 접지구역등의 불빛은 가변백색의 고정된 단방향등으로 설치되어 있는지 확인 등 간격이 30m 또는 60m로 설치되어 있는지 확인 바렛의 가장 내측의 등 간격은 접지구역 표지 사이 간격과 같게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
13. 고속탈출유도로지시등(Rapid Exit Taxiway Indicator Lights)
가. RVR 350m미만인 활주로이고 교통밀도가 고밀도(시간당 총 이동횟수가 36회 이상이거나 활주로당 이동횟수가 26회 이상인 경우)인 활주로에 고속탈출유도로지시등이 설치되어 있는가?
나. 등이 장애가 발생한 경우에 완전히 소등되도록 설치되어 있는가?
다. 등의 시작점은 접촉점에서 100m지점부터 시작하여 100m 간격으로 1등, 2등 및 3등으로 설치되어 있는가?
라. 활주로중심선에 가장 가까운 등은 활주로중심선에서 2m 격리되어 있는가?
마. 등은 2m 간격으로 설치되어 있는가?
바. 한 본의 활주로상에 여러 개의 고속탈출유도로가 있는 경우 고속탈출유도로지시등은 서로 겹쳐지는 곳은 없는가?
사. 등의 색상은 단일방향의 황색으로 구성되어 있는가?
아. 회로는 별도로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제42조(고속탈출유도로지시등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.15
점검항목	교통밀도가 고밀도(시간당 총 이동횟수가 36회 이상이거나 활주로당 이동횟수가 26회 이상인 경우)이고, 활주로 가시범위가 350m 미만인 활주로에 필요에 따라 고속탈출유도로지시등이 설치되어 있는지 확인 등화패턴의 표시를 방해하는 램프단선 또는 다른 고장이 발생할 경우 소등되도록 설치되어 있는지 확인 고속탈출유도로지시등은 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제42조제4항 <그림 2-82>와 같이 접촉점 100m 지점부터 시작하여 100m 간격으로 1등, 2등 및 3등으로 설치되어 있는지 확인 활주로중심선에 가장 가까운 등은 활주로중심선에서 2m 이격하여 설치되어 있는지 확인 고속탈출유도로지시등의 등 간격은 2m로 설치되어 있는지 확인 활주로에 고속탈출유도로가 한 개 이상인 곳에서 각 출구에 대하여 고속탈출유도로지시등의 세트를 중복으로 표시하지 않았는지 확인 불빛이 활주로로 접근하는 방향에서 착륙하고 있는 항공기 조종사가 볼 수 있도록 정렬된 단방향성 황색 부동광인지 확인 고속탈출유도로지시등은 다른 등화가 소등되었을 때에도 사용할 수 있도록 다른 활주로 조명회로와 분리하여 전기를 공급받는지 확인
검사관 의견
14. 정지로등
가. 야간에 사용하는 정지로가 있는 곳에 정지로등이 설치되어 있는가?
나. 등은 활주로 등렬 선상에 60m이내의 간격과 정지로 끝에서 바깥으로 3m이내에 활주로중심선을 기준으로 1.5m 간격의 3등이 설치되어 있는가?
다. 등의 색상은 단일방향의 적색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제33조(정지로등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.16
점검항목	야간에 사용하는 정지로에 정지로등이 설치되어 있는지 확인 정지로 가장자리에 활주로등렬과 같은 선상에 활주로 등 간격과 같은 간격으로 설치되어 있는지 확인 정지로 끝에서 바깥쪽으로 3m 이내의 위치에 활주로중심선과 직각으로 3개의 등이 1.5m 간격으로 설치되어 있는지 확인 활주로 방향에서 적색으로 보이는 단방향성 고정등으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
15. 유도로중심선등(Taxiway Centre Line Lights)
가. RVR 350m 미만의 조건에서 사용하는 탈출유도로, 유도로, 제빙·방빙 시설 및 계류장에 유도로중심선등이 설치되어 있는가?
나. 등은 활주로중심선과 항공기 주기장 사이에 연속적인 안내를 해 주고 있는가?
다. 등의 색상은 녹색(단, 탈출유도로와 활주로상은 제외)으로 설치되어 있는가?
라. 탈출유도로상과 활주로상의 유도로중심선등이 ILS 임계/민감지역에 저촉될 경우 등 색상은 녹색과 황색이 교대되도록 설치되어 있는가?
마. 등은 유도로중심선과 30cm 이내로 떨어져 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제22조(유도로중심선등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.17
점검항목	RVR 350m 미만인 조건에서 사용하는 탈출유도로, 유도로, 제빙·방빙시설 및 계류장에 유도로중심선등이 설치되어 있는지 확인 항공기 주기장에서 활주로 중심선까지 연속적으로 안내해 주고 있는지 확인 녹색 고정등으로 설치되어 있는지 확인(탈출유도로 등 제외) 탈출유도로상과 활주로상의 유도로중심선등이 ILS 임계/민감지역에 저촉될 경우 등 색상은 녹색과 황색이 교대되도록 설치되어 있는지 확인 유도로중심선에서 좌·우 30cm 이내에서 한쪽 방향으로, 가능한 한 좌측에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
바. 유도로상의 유도로중심선등
1) 등 간격은 60m 이내(단, 직선구간은 30m, RVR 350m 미만인 곳은 15m)로 설치되어 있는가?
2) RVR 350m 미만의 조건으로 사용하는 유도로 곡선부의 등간격은 15m 이하(곡선반경이 400m 미만은 7.5m 이하)로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제22조(유도로중심선등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.17.13
점검항목	활주로 가시범위가 350m 미만인 조건에서 사용되는 유도로의 직선구간에서는 15m 이하의 간격으로 설치되어 있는지 확인 활주로 가시범위가 350m 이상인 조건에서 사용되는 유도로의 직선구간에서는 30m 이하의 간격으로 설치되어 있는지 확인(양호한 기상 조건으로 60m 이하 간격으로 설치해도 적절히 안내할 수 있는 경우에는 60m 간격 설치 가능) 곡선 구간의 설치 간격은 활주로 가시범위가 350m 미만인 조건에서 사용되는 경우 15m 이하로 하되 곡선 반경이 400m 이하인 경우 7.5m 이하로 하며, 이 간격이 곡선부분 전·후로 60m까지 연장하여 적용되었는지 확인
검사관 의견
사. 고속탈출유도로상의 유도로중심선등
1) 등은 유도로중심선의 곡선부분 시작 전 60m이상 지점부터 설치되어 있는가?
2) 제1호의 경우 유도로중심선등은 활주로중심선등과 60cm 이상 떨어져서 설치되어 있는가?
3) 등은 15m이하(단, 활주로중심선등이 없는 경우에는 30m 이하)로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제22조(유도로중심선등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.17.16, 5.3.17.17
점검항목	활주로에 유도로 중심선의 곡선 부분이 시작하는 지점부터 최소 60m 전방부터 시작하여 유도로 상의 곡선부가 끝나는 지점 이후까지 설치되어 있는지 확인 활주로중심선과 평행한 등화는 활주로중심선등과 60cm 이상 떨어져 설치되어 있는지 확인 유도로중심선등의 설치 간격은 15m 이하, 활주로중심선등이 없는 경우 30m 이하로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
아. 기타 탈출유도로상의 유도로중심선등
1) 탈출유도로상(단, 고속 탈출유도로는 제외)의 등은 유도로중심선 표지가 활주로중심선표지로부터 곡선이 되는 지점부터 설치되어 있는가?
2) 첫 번째 등은 활주로중심선 등렬로부터 60cm이상 이격되어 있는가?
3) 등의 간격은 7.5m 이하로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제22조(유도로중심선등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.17.18, 5.3.17.19
점검항목	고속탈출유도로를 제외한 탈출유도로상의 등은 활주로에서 유도로중심선의 곡선 부분이 시작하는 시점으로부터 유도로중심선 표지가 활주로를 벗어나는 지점까지 설치되어 있는지 확인 활주로중심선과 평행한 등화는 활주로중심선등과 60cm 이상의 간격을 두도록 설치되어 있는지 확인 등기구의 설치 간격이 7.5m 이하인지 확인
검사관 의견
자. 활주로상의 유도로중심선등
RVR 350m 이하의 조건에서 표준 유도로의 일부분인 활주로상의 유도로중심선등 간격은 15m 이하로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제22조(유도로중심선등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.17.20
점검항목	활주로 가시범위가 350m 이하인 조건에서 표준 유도로의 일부분으로 사용하기 위하여 활주로를 횡단하는 유도로중심선등이 15m 이하의 간격으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
16. 유도로등(Taxiway Edge Lights)
가. 야간에 사용하는 유도로에 유도로중심선등이 없는 경우 유도로등이 설치되어 있는가?
나. 야간에 사용하는 활주로 회전패드, 대기지역, 제빙·방빙 시설 계류장에 유도로등이 설치되어 있는가?
다. 표준 유도로의 일부분을 이루고 있지만 유도로중심선등이 없고 야간에 사용하는 활주로상에 유도로등이 설치되어 있는가?
라. 유도로의 직선 및 곡선구간의 등은 60m 이하의 일정한 간격으로 설치되어 있는가?
마. 대기지역, 제빙·방빙 시설, 계류장지역의 등은 60m 이하의 간격으로 설치되어 있는가?
바. 활주로 회전패드상에 있는 유도로등은 30m 이하의 일정한 간격으로 설치되어 있는가?
사. 등은 가장자리에서 바깥쪽으로 3m 이하로 설치되어 있는가?
아. 등의 색상은 청색으로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제21조(유도로등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.18
점검항목	야간에 사용하려는 유도로에 유도로중심선등이 없는 경우 설치되어 있는지 확인 야간에 사용하려는 활주로 회전패드, 대기지역, 제빙·방빙시설, 계류장 및 그 밖의 지역에 설치되어 있는지 확인 유도로중심선등이 없는 활주로에서 야간에 지상활주가 목적이거나 표준유도 경로의 일부분을 형성하는 활주로에 설치되어 있는지 확인 유도로의 직선 및 곡선 구간의 등은 「항공등화 설치 및 관리기준」 제21조제2항 <그림 2-35>와 같이 60m 이하의 동일한 간격으로 설치되어 있는지 확인 활주로 회전패드에 설치하는 유도로등은 30m 이하의 종 간격으로 일정하게 설치되어 있는지 확인 활주로 회전패드, 대기지역, 제빙·방빙시설, 계류장 및 그 밖의 지역의 가장자리에서 바깥으로 3m 이내에 설치되어 있는지 확인 불빛이 청색 고정등으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
17. 활주로 회전패드등(Runway Turn Pad Lights)
가. 야간에 사용하는 활주로 회전패드에 회전패드등이 설치되어 있는가?
나. 등은 활주로 회전패드표지에서 30cm 이내로 설치되어 있는가?
다. 활주로 회전패드 표지의 직선상에 설치하는 등은 15m 이하의 일정한 간격으로 설치되어 있는가?
라. 활주로 회전패드 표지의 곡선상에 설치하는 등은 7.5m 이하의 일정한 간격으로 설치되어 있는가?
마. 등은 항공기 또는 진입방향에서 볼 수 있는 단일방향의 녹색으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제35조(활주로회전패드등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.19
점검항목	야간에 사용하는 활주로 회전패드가 있는 활주로에 설치되어 있는지 확인 활주로 회전패드 표지에 설치하되, 표지 설치가 곤란한 지역의 경우 회전패드표지부터 30cm 이내로 이격하여 설치되어 있는지 확인 활주로 회전패드 표지의 직선구간에 설치하는 경우 등 간격이 15m 이하의 종 간격으로 설치되어 있는지 확인 활주로 회전패드 표지의 곡선부분에 설치하는 경우 등 간격이 7.5m를 초과하지 않는지 확인 불빛은 활주로 회전패드로 접근하거나 활주로 회전패드 상에 잇는 항공기에서만 볼 수 있는 빔 크기로 단방향성 녹색 부동광으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
18. 정지선등(Stop Bars)
가. RVR 550m 이하에서 사용하는 활주로의 활주로정지위치에 매립형 정지선등이 설치(단, 운항절차로 항공기 수를 제한하는 경우에는 제외) 되어 있는가?
나. 정지위치를 등화로 설치하여 시각적인 방법으로 교통관제를 하는 것이 바람직한 경우 일시정지 위치에 정지선등이 설치되어 있는가?
다. 매립형 정지선등은 3m 간격(허용범위 2.4m~4m)으로 유도로를 횡단하여 설치되어 있는가?
라. 등의 색상은 단일방향의 적색으로 설치되어 있는가?
마. 노출형 정지선등은 유도로 가장자리에서 바깥쪽으로 3m 이상 떨어져서 설치되어 있는가?
바. 정지선등 및 정지선등과 연동된 유도로중심선등은 관제탑에서 필요에 따라 점등과 소등을 할 수 있는가?
사. 진입유도로에 횡단하여 설치되어 있는 정지선등은 선택 점·소등이 가능하도록 회로가 구성되어 있는가?
아. 선택적으로 점·소등 할 수 있는 정지선등은 정지선등 이후의 유도로 중심선등과 90m 이내 연계되어 정지선등이 점등(소등)되었을 경우 유도로중심선등은 소등(점등)되도록 회로가 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제25조(정지선등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.20
점검항목	정지위치를 등화로 설치하여 시각적인 방법으로 교통관제를 하는 것이 바람직한 경우 일시정지 위치에 정지선등을 설치했는지 확인 매립형 정지선등이 3m 간격으로 유도로를 가로질러 설치되어 있는지 확인(간격은 2.4m부터 4m 사이로 조정 가능) 활주로정지위치, 일시정지 위치 또는 유도로교차로에 접근하는 방향에서 단방향의 적색으로 보이도록 설치되어 있는지 확인 노출형 정지선등은 유도로 가장자리부터 3m 이상의 지점에 설치되어 있는지 확인 정지선등 및 정지선등과 연동된 유도로중심선등은 관제탑에서 필요에 따라 점등과 소등을 할 수 있는지 확인 진입 유도로를 횡단하여 설치되는 정지선등은 선택적으로 점등·소등될 수 있도록 회로가 구성되어 있는지 확인 정지선등이 점등되면 정지선등 이후 최소 90m 이내에 설치된 유도로 중심선등이 소등되도록 회로가 구성되어 있는지 확인 유도로중심선등이 점등되면 정지선등은 소등되고, 유도로중심선등이 소등되면 정지선등은 점등되도록 정지선등과 유도로중심선등이 상호연동되어 있는지 확인
검사관 의견
19. 일시정지위치등(Intermediate Holding Position Lights)
가. RVR 350m 미만에 사용하는 활주로의 일시정지위치에 일시정지위치등이 설치(단, 정지선등이 설치된 곳은 제외)되어 있는가?
나. 등은 일시정지위치표지로부터 30㎝ 이전에 설치되어 있는가?
다. 등의 색상은 단일방향의 황색으로 설치되어 있는가?
라. 등의 수량은 3등 이상으로서 1.5m 간격으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제24조(일시정지위치등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.21
점검항목	활주로 가시범위 350m 미만인 경우 일시 정시시켜야 할 필요가 있는 위치에 설치되어 있는지 확인 (정지선등이 설치된 곳은 제외) 일시정지위치등이 정지위치표지로부터 0.3m 떨어진 위치에 정지위치표지를 따라 설치되어 있는지 확인 불빛은 진입방향에서 황색으로 보이는 3개 이상의 단방향 등으로 구성하며 각 등의 간격이 1.5m ± 0.3m로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
20. 제·방빙시설출구등(De-icing/Annexti-icing Facility Exit Lights)
가. 유도로에 인접해 있는 원격 제빙·방빙시설의 출구 경계에 제빙·방빙시설출구등이 설치되어 있는가?
나. 등은 일시정지위치표지의 안쪽으로 30㎝ 이내에 설치되어 있는가?
다. 등의 색상은 단일방향의 황색으로서 6m 이하의 간격으로 설치(매립형)되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제41조(제·방빙시설출구등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.22
점검항목	유도로에 인접해 있는 원격지 제빙·방빙시설의 출구 경계에 설치되어 있는지 확인 원격지 제빙·방빙시설의 출구 경계면의 일시정지위치 표지로부터 내측으로 0.3m 지점에 6m 이하의 간격으로 일시정지위치표지를 따라 설치되어 있는지 확인 단방향성 황색 매립 고정등을 사용하였는지 확인
검사관 의견
21. 활주로경계등(Runway Guard Lights)
가. RVR 1,200m 이하인 활주로의 경우 활주로/유도로 교차지역에 노출형 활주로 경계등이 설치되어 있는가?
나. 노출형 활주로경계등은 2쌍의 황색등으로 구성되어 있는가?
다. 매립형 활주로경계등을 정지선등과 함께 설치하지 않았는가?
라. 주간에 사용되는 노출형 활주로경계등은 태양광 차광막이 설치되어 있는가?
마. 매립형 활주로경계등은 황색 섬광등으로 인접되어 있는 각 등은 서로 조화되게 교대로 점등되고 있는가?
바. 매립형 활주로경계등의 간격은 유도로를 횡단하여 3m 간격으로 설치되어 있는가?
사. 노출형 활주로경계등은 황색섬광등으로 각 등은 교대로 점등되고 있는가?
아. 섬광 주기는 분당 30～60회로 작동하는 가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제28조(활주로경계등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.23
점검항목	노출형 활주로경계등은 비행장 교통밀도가 고밀도이고, 활주로 가시범위가 550m 이상 1,200m 미만인 조건에서 활주로와 연결된 각 유도로 및 활주로의 교차지점에 설치되어 있는지 확인 불빛은 두 쌍의 황색 단방향등(교대점등)으로 설치되어 있는지 확인 매립형 활주로경계등이 매립형 정지선등과 함께 설치되지 않았는지 확인 주간사용 목적으로 노출형 활주로경계등의 ON-OFF 상태를 확실히 하려는 곳에서 등기구의 기능에 영향을 주지 않고 태양광이 입사되는 것을 막기에 충분한 크기의 태양광 차광막을 각각의 등 위에 설치했는지 확인 매립형 활주로경계등이 명멸하는 황색 단방향등이며, 광선은 정지위치 표지에 수직으로 활주로 진입방향을 향하여 교대로 점등되는지 확인 매립형 활주로경계등이 유도로를 횡단하여 3m 간격으로 설치되어 있는지 확인 노출형 활주로경계등의 불빛은 두 쌍의 황색 단방향등으로 교대로 점등되는지 확인 불빛의 명멸횟수는 1분간 30회부터 60회까지로 점등·소등 시간의 주기가 같은지 확인
검사관 의견
22. 계류장조명등(Apron Floodlighting)
가. 야간에 사용하는 계류장, 제빙·방빙 시설, 지정된 격리주기장에 계류장 조명등이 설치되어 있는가?
나. 등의 불빛은 관제사, 조종사 또는 계류장에 근무하는 직원들에게 눈부심은 없는가?
다. 불빛은 항공기의 표지, 노면 및 장애물표지가 나타날 수 있도록 분포되는가?
라. 평균조도는 다음기준에 적합한가? - 항공기 주기장 : 수평면 20룩스 이상으로서 평균대 최소비율 4:1이하 - 기타지역 : 항공기 주기장 평균조도의 50% 이상으로서 평균대 최소비율 4:1 이하
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제37조(계류장조명등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.24
점검항목	야간에 사용하는 계류장, 제빙·방빙 시설 및 지정된 격리장소의 항공기 주기장에 설치되어 있는지 확인 모든 계류장 업무지역을 충분히 조명할 수 있는 위치에 눈부심이 최소한도가 되도록 설치되어 있는지 확인 항공기의 표지(Marking)나 지표면 및 장애물 표지(Marking)에 사용되고 있는 색상이 바르게 식별될 수 있는 배광성능을 갖추고 있는지 확인 평균조도가 아래 기준에 적합한지 확인 항공기 주기장 : 수평조도 20룩스, 균일도(평균치와 최소치의 비율) 4:1 이하. 수직조도 2m 높이에서 20룩스 그 외 계류장 지역 : 수평조도가 주기장 평균조도의 50%로 균일도 4:1 이하
검사관 의견
23. 시각주기유도시스템(Visual Docking GuidAnnexce System)
가. 지상 유도원이 없는 공항에 시각주기유도시스템이 설치되어 있는가?
나. 이 시스템은 방위와 정지에 대한 안내를 제공하고 있는가?
다. 방위안내장치와 정지위치지시기는 조종사에게 눈부심을 주지 않는가?
라. 방위안내장치와 정지위치지시기는 항공기 주기장표지와 항공기주기장 안내등(설치되어 있는 경우)과 연속적인 안내를 제공해 주고 있는가?
마. 시각주기유도시스템은 탑승교의 종류에 따라 적정하게 설치되어 있는가?
바. 시각주기유도시스템은 주기장의 모든 항공기 기종에 사용될 수 있는가?
사. 특정 항공기가 시각주기유도시스템을 사용할 경우 조종사와 운용자에게 항공기 기종에 대한 정보를 알려주는가?
아. 시각주기유도시스템은 조종사가 고개를 돌리지 않고 관찰할 수 있는 위치에 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제38조(시각주기유도시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.25.1 – 5.3.25.8
점검항목	주기장에서 시각지원시설을 이용하여 항공기 주기 위치를 정밀하게 표시할 때 또는 지상 유도원과 같은 대체 유도방법을 사용할 수 없을 때 설치되어 있는지 확인 방위안내장치와 정지위치지시기로 구성되어 있는지 확인 주간·야간의 모든 기상, 시정상태, 주위 조명 및 포자 상태에 따라 사용하기 적절하고 조종사에게 눈부심을 유발시키지 않는지 확인 방위안내장치와 정지위치지시기가 항공기 주기장 표지, 항공기주기장 안내등(설치되어 있는 경우만 해당) 및 시각주기유도시스템 사이에서 연속적으로 안내할 수 있도록 설치되어 있는지 확인 사용되는 탑승교 종류와 고정식 항공기 서비스 설비의 형식에 적합하도록 시각주기유도시스템의 정확도가 결정되어 있는지 확인 특정 기종의 항공기를 위해 선택 조작을 해야 하는 경우, 조종사와 작동자 모두에게 항공기 기종을 알려주는 수단을 구비하여 유도장치가 바르게 설정되도록 조치되어 있는지 확인 조종사가 주기를 하는 동안 항상 방위신호를 볼 수 있도록 하되, 곤란하다면 최소한 좌측 좌석의 조종사가 볼 수 있도록 정렬되었는지 확인
검사관 의견
자. 방위안내장치(Azimuth GuidAnnexce Unit)
1) 탑승교로 진입중인 조종사가 방위신호를 볼 수 있도록 설치되어 있는가?
2) 좌·우측 안내를 명확하게 알려주는가?
3) 중앙선은 녹색, 중앙선 이탈은 적색으로 나타나는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제38조(시각주기유도시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.25.9 – 5.3.25.12
점검항목	조종사가 주기를 하는 동안 항상 방위신호를 볼 수 있도록 하되, 곤란하다면 최소한 좌측 좌석의 조종사가 볼 수 있도록 정렬되었는지 확인 조종사의 과도한 조작 없이 유도선을 따라갈 수 있도록 명확하게 좌우 조종을 안내하는지 확인 색상 변화를 통해 방위를 안내하는 경우 녹색은 중앙선, 적색은 중심선 이탈을 나타내는지 확인
검사관 의견
차. 정지위치지시기(Stopping Position Indicator)
1) 10m 이상의 거리에서 접근거리정보를 알려주고 있는가?
2) 색채를 사용하는 곳에서는 녹색은 항공기 진행, 적색은 정지점에 도달했다는 것을 알려주고 있는가? (단, 정지점이 가까워졌다는 것을 알려주기 위하여 제3의 색채 사용가능)
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제38조(시각주기유도시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.25.13 – 5.3.24.19
점검항목	10m 이상 거리에서 접근거리정보를 제공하는지 확인 색상 변화를 통해 정지안내를 하는 경우 녹색으로 항공기의 진행을 지시하고 적색으로 항공기가 정지 지점에 도달했음을 나타내는지 확인(정지 지점에 근접했음을 알리기 위해 정지 지점에 근접한 짧은 구간에 제3의 색상 사용 가능)
검사관 의견
24. 항공기주기장안내등(Aircraft Stand MAnnexoeuvring GuidAnnexce Lights)
가. 등의 색상은 안내를 해 주고자 하는 방향의 황색으로 설치되어 있는가?
나. 정지구간에 설치하는 등의 색상은 단일방향의 적색으로 설치되어 있는가?
다. 항공기 주기장을 사용할 경우에 점등, 사용하지 않을 경우에 소등되도록 회로가 구성되어 있는가?
라. 등간격은 곡선부 7.5m 이하, 직선부 15m 이하로 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제36조(항공기주기장안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.27
점검항목	유도하려는 구간의 등화는 유도하는 구간에서 볼 수 있는 황색 고정등으로 설치되어 있는지 확인 정지 위치를 나타내는 지점의 등화는 단방향성 적색 고정등으로 설치되어 있는지 확인 항공기 주기장을 사용할 때에는 점등되고, 사용하지 않을 때는 소등되도록 설정되어 있는지 확인 항공기주기장안내등의 설치 간격은 주기장 표지(Marking)를 따라 곡선부에서는 7.5m 이하, 직선부에서는 15m 이하로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
25. 도로정지위치등(Road-holding Position Lights)
가. RVR 350m 미만에서 활주로와 연결된 도로에 도로정지위치등이 설치되어 있는가?
나. 등의 위치는 도로의 대기위치의 한쪽 가장자리에서 1.5m(±0.5m) 지점의 인접한 곳에 설치되어 있는가?
다. 등기구는 부러지기 쉬운 구조로 설치되어 있는가?
라. 관제탑에서 제어할 수 있는 도로정지위치등은 적색(정지)/녹색(진행) 교통신호등으로 구성되어 있는가?
마. 관제탑에서 제어할 수 없는 도로정지위치등은 적색섬광등으로 구성되어 있는가?
바. 적색섬광등의 주기는 적정(분당 30～60회)한가?
사. 등의 빔은 진입하는 차량 운전자에게 눈부심을 주지 않고 잘 볼 수 있도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제32조(도로정지위치등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.28
점검항목	활주로 가시범위 300m 미만인 조건에서 활주로를 사용한다는 것을 나타내도록 활주로에 연결된 각 도로의 정지위치에 설치되어 있는지 확인 일시정지 표지 근처의 도로 좌측 또는 우측 가장자리로부터 1.5m(±0.5m) 떨어진 지점의 인접한 곳에 도로정지위치등이 설치되어 있는지 확인 부러지기 쉬운 구조로 설치되어 있는지 확인 불빛은 제어가 가능한 적색(정지) 및 녹색(진행) 교통신호등, 또는 적색 섬광등으로 하되, 적색 및 녹색 교통신호등 설치 시 불빛은 관제탑에서 제어가 가능한지 확인 적색 및 녹색 교통신호등을 설치 시 불빛을 관제탑에서 제어할 수 있는지 확인 적색 섬광등의 주기가 1분간 30회부터 60회까지의 기준을 충족하는지 확인 광선은 단방향성으로 하고 활주로 진입 방향으로 접근하는 차량의 운전자가 잘 볼 수 있도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
26. 그 밖의 항공등화시설은 항공등화 설치 및 기술기준에 따라 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제93조(항공등화 기준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5
점검항목	항공등화의 관리 및 운영에 대한 기준이「항공등화 설치 및 관리 기준」 제5장제1절을 따르는지 확인
검사관 의견
27. 항공등화의 주 빔 광도가 항공등화 설치 및 관리 기준에서 정한 배광곡선 광도 값의 50% 이상을 유지하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제93조(항공등화 기준)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.1
점검항목	항공등화의 주 빔 광도가「항공등화 설치 및 관리 기준에서 정한 배광곡선 광도 값의 50% 이상을 유지하는지 확인
검사관 의견
표지판 (제94조, 별표 6)
1. 표지판은 고정 또는 가변메시지 표지판으로 구성되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1
점검항목	표지판이 고정 또는 가변메시지 표지판으로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 가변 메시지표지판은 정해진 시간동안만 지시사항이나 정보를 나타내고자 할 경우 또는 SMGCS에 의하여 미리 정해진 여러정보를 나타낼 필요가 있을 경우 설치되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.2
점검항목	가변 메시지표지판은 정해진 시간동안만 지시사항이나 정보를 나타내고자 할 경우 또는 지상이동 안내 및 통제시스템(SMGCS)에 의하여 미리 정해진 여러 정보를 나타낼 필요가 있을 경우 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 가변 메시지표지판은 사용하지 않을 경우에 어떤 정보도 나타나지 않는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.9
점검항목	가변 메시지표지판을 사용하지 않을 경우 어떤 정보도 나타내지 않는지 확인
검사관 의견
4. 가변 메시지표지판은 고장이 발생한 경우에 어떠한 정보도 나타나지 않는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.10
점검항목	가변 메시지표지판에 고장이 발생한 경우 조종사나 차량 운전자에게 불안전한 행동을 할 수 있는 어떠한 정보도 나타나지 않는지 확인
검사관 의견
5. 가변 메시지표지판은 다른 정보로 전환되는 시간은 5초 이내로 동작하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.11
점검항목	가변 메시지표지판 운영 과정에서 하나의 정보에서 다음 정보로 전환되는 시간 간격이 5초를 초과하지 않는지 확인
검사관 의견
6. 표지판은 부러지기 쉬운 구조로 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.3
점검항목	표지판은 부러지기 쉽도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
7. 활주로 및 유도로 근처에 설치된 표지판 높이는 제트항공기의 엔진몸체 및 프로펠러와의 이격거리가 충분하도록 낮게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판(SIgns))
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.3
점검항목	활주로 또는 유도로 근처에 설치된 표지판 높이는 제트항공기의 엔진몸체(Engine pods) 및 프로펠러와의 이격거리가 충분하도록 낮게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
8. 표지판은 가로가 세로보다 더 길게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.4
점검항목	표지판은 「항공등화 설치 및 관리 기준」과 같이 수평면이 더 긴 직사각형 형태로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
9. 표지판 규격은 다음기준에 적합한가?(분류번호 3 또는 4) - 면의 높이 450mm, 문자크기 300mm, 설치높이 900mm이하 - 면의 높이 800mm, 문자크기 400mm, 설치높이 1,100mm이하
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.3
점검항목	「항공등화 설치 및 관리 기준」제40조제3항 <표 2-9> 표지판 규격에 적합한지 확인
검사관 의견
10. RVR 800m미만, 야간에 사용하는 활주로(계기활주로 또는 분류번호 3, 4인 비계기활주로)에는 조명이 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.7
점검항목	활주로 가시범위 800m 미만, 야간에 사용하는 계기활주로, 야간에 사용하는 분류번호 3 또는 4의 비계기활주로에 조명이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
11. 야간에 사용하는 분류번호 1, 2인 비계기활주로의 표지판은 역반사 또는 조명이 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제94조(표지판)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.8
점검항목	야간에 사용하는 분류번호 1 또는 2인 비계기활주로의 표지판에 역반사 또는 조명이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
표지판 설치기준
1. 명령지시표지판
가. 활주로명칭표지판
1) 활주로/유도로 또는 활주로/활주로 교차지역의 활주로 정지위치표지 옆 양쪽에 활주로명칭표지판이 있는가?
2) 표지판은 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는가?
3) 표시명은 교차하는 활주로명칭(시단부근에 설치된 경우에는 관련된 활주로 명칭)으로 구성되어 있는가?
4) 활주로/유도로 교차지역의 표지판은 바깥에 추가로 위치 표지판이 설치되어 있는가?
5) 표시명은 기준에 적합한가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.2.6, 5.4.2.8. 5.4.2.12, 5.4.2.14 – 5.4.2.18
점검항목	활주로·유도로 또는 활주로·활주로 교차지역의 활주로정지위치표지 옆에 활주로명칭표지판이 설치되어 있는지 확인 표지판이 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는지 확인 표시명은 교차하는 활주로의 명칭으로 구성되며 활주로 시단 부근에 설치된 활주로명칭표지판은 관련된 활주로 명칭을 나타내는지 확인 활주로·유도로 교차지역에 활주로명칭표지판을 설치할 때 바깥쪽에 추가로 위치표지판이 설치되어 있는지 확인 표시명이 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제40조제2항 <그림 2-72> 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
나. CATⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅱ/Ⅲ,Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ정지위치표지판
1) ILS의 임계/민감지역의 활주로정지위치표지 옆 양쪽에 CATⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅱ/Ⅲ,Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ정지위치표지판이 있는가?
2) 표지판은 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는가?
3) 비계기활주로의 활주로정지위치와 CAT-Ⅰ정밀접근활주로의 활주로정지위치가 동일한 경우에는 활주로명칭으로 구성되어 있는가?
4) 표시명은 기준에 적합한가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.2.9, 5.4.2.12, 5.4.2.14 – 5.4.2.15
점검항목	계기착륙시설(ILS)이 있는 곳에서 사용 중인 ILS를 보호하기 위해 ILS 임계·민감지역의 활주로정지위칲지 옆에 CAT-I. II, III, II/II, Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ정지위치표지판이 설치되어 있는지 확인 표지판이 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는지 확인 비계기활주로의 활주로정지위치와 CAT-I 정밀진입활주로의 활주로정지위치가 동일한 경우 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제40조제2항 <그림 2-73>의 (1)과 같이 CAT-I 표시를 하지 않았는지 확인 표시명이 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제40조제2항 <그림 2-72> 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
다. 활주로정지위치표지판
1) 지상주행중인 항공기나 차량이 장애물 제한표면을 침해하거나 무선시설 운영에 방해되지 않도록 활주로정지위치표지 옆 양쪽에 활주로정지위치표지판이 설치되어 있는가?
2) 표지판의 위치(비정밀 75m 이상, 정밀 90m 이상)는 적정한가?
3) 표지판의 문자는 유도로 명칭과 숫자로 구성되어 있는가?
4) 표지판은 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는가?
5) 표시명은 기준에 적합한가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.2.5, 5.4.2.11 – 5.4.2.12, 5.4.2.17 – 5.4.2.18 Annex14 Vol I 3.12.8
점검항목	지상주행 중인 항공기나 자동차가 장애물 제한표면을 침입하거나 무선시설 운영에 방해되지 않도록 활주로정지위치표지 옆에 활주로정지위치표지판을 설치했는지 확인 비정밀접근활주로의 경우 활주로중심선으로부터 75m 이상, 정밀접근활주로의 경우 활주로중심선으로부터 90m 이상 떨어진 곳에 설치되어 있는지 확인 표지판의 문자는 유도로 명칭과 숫자로 구성되어 있는지 확인 표지판은 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는지 확인 표시명이 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제40조제2항 <그림 2-72> 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
라. 도로정지위치표지판
1) 활주로와 연결된 도로에는 도로정지위치표지판이 설치되어 있는가?
2) 표지판은 도로정지위치표지의 좌측 또는 우측 가장자리에서 1.5m지점에 있는가?
3) 표지판은 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는가?
4) 표지판을 야간에 사용할 경우에는 역반사 또는 조명을 설치하였는가?
5) 표지판은 정지하기 위한 조건(필요한 경우 관제탑의 허가를 받기 위한 요구조건 및 위치표시)이 포함되어 있는가?
6) 표시명은 기준에 적합한가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.7
점검항목	활주로로 향하는 모든 도로에 도로정지위치표지판이 설치되어 있는지 확인 도로정지위치표지의 좌측 또는 우측의 가장자리로부터 1.5m 지점에 설치되어 있는지 확인 표지판이 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는지 확인 야간에 사용할 경우 역반사 또는 조명이 설치되어 있는지 확인 정지하기 위한 요구조건, 필요한 곳에는 관제탑의 허가를 받기 위한 요구조건 및 위치가 표시되어 있는지 확인 표시명이 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제40조제2항 <그림 2-72> 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
마. 진입금지표지판
1) 진입이 금지된 지역에 진입금지표지판이 설치되어 있는가?
2) 유도로의 양쪽에 설치하였는가?
3) 표지판은 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는가?
4) 표시명은 기준에 적합한가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.2.7, 5.4.2.10
점검항목	진입이 금지된 지역에 진입금지표지판이 설치되어 있는지 확인 진입이 금지된 지역의 입구부터 조종사들이 볼 수 있도록 유도로의 양쪽에 진입금지표지판이 설치되어 있는지 확인 표지판이 적색바탕에 백색문자로 구성되어 있는지 확인 표시명이 「항공등화 설치 및 관리 기준」 제40조제2항 <그림 2-72> 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
2. 정보표지판
가. 일반사항
1) 유도로는 하나의 문자, 문자의 조합 또는 문자와 숫자의 조합으로 구성된 명칭에 의해 식별되는가?
2) 유도로 명칭을 표기 할 경우에 I, O 또는 X의 단어사용과 1 또는 0의 숫자로 표기된 표지판은 없는가?
3) 기동지역에 숫자만 사용(활주로명칭 제외)한 표지판은 없는가?
4) 정보표지판(위치표지판 제외)과 명령지시표지판을 함께 설치한 경우는 없는가?
5) 유도로 교차지역의 표지판은 유도로 교차지역 표지 옆에 설치하였는가?
6) 유도로 교차지역에 유도로 교차지역표지가 없는 곳에서는 교차유도로 중심선에서 60m 이상 떨어져서 설치되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.15, 5.4.3.35, 5.4.3.37 - 5.4.3.38
점검항목	유도로는 하나의 문자, 두 개의 문자 조합 또는 문자와 숫자의 조합으로 하며 가능한 같은 단어의 사용을 피하고, 해당 비행장에서 한번만 사용되는 명칭으로 식별될 수 있는지 확인 유도로 명칭을 표기할 경우 I, O 또는 X의 단어는 숫자 1, 0과 폐쇄표지와의 혼동을 피하기 위해 사용하지 않는지 확인 기동지역에서 숫자만 사용하여 표기하는 것은 활주로 명칭으로 제한되는지 확인 위치표지판 이외의 정보표지판은 명령지시표지판과 함께 설치되지 않았는지 확인 유도로 교차지역의 정보표지판은 교차지역 전에 일시정지위치표지와 일직선이 되도록 설치되어 있는지 확인 유도로 교차지역에 일시정지위치표지가 없는 곳에서 정보표지판은 분류번호 3 또는 4인 활주로에서는 교차유도로 중심선부터 60m 이상인 지점에, 분류번호 1 또는 2인 활주로에서는 교차유도로 중심선부터 40m 이상인 지점에 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 방향표지판
1) 교차부분에서의 방향표지판은 유도로의 명칭과 방향이 표시되어 있는가?
2) “T"형과 같은 교차지역에서 유도로가 끝나는 것을 표시해 줄 경우에는 방향표지판(또는 바리게이트, 기타 적정한 시각지원시설)을 교차지점 반대쪽에 설치하였는가?
3) 유도로의 좌측(“T"형 교차지점을 나타내는 방향표지판 제외)에 설치(이격거리가 기준미달일 경우에는 우측 가능)하였는가?
4) 명령지시표지판과 함께 설치된 방향표지판은 없는가?
5) 표시명은 화살표와 알파벳 또는 알파벳, 숫자로 구성되어 있는가?
6) 위치 및 방향표지판이 함께 설치되어 있는 곳에서의 방향 표지판은 적합하게(좌측 반시계방향, 우측 시계방향) 설치되어 있는가?
7) 표지판의 경계는 흑색수직선으로 구성되어 있는가?
8) 표지판은 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.13 – 5.4.3.14, 5.4.3.23, 5.4.3.25, 5.4.3.31, 5.4.3.34 a), b), d)
점검항목	교차부분에 운항 상 유도로의 명칭과 방향을 표시할 필요가 있을 때 방향표지판이 제공되는지 확인 T형과 같은 교차지역에서 유도로가 끝나는 곳을 표시해 줄 필요가 있는 곳에 방향표지판(또는 바리게이트, 기타 적정한 시각 보조시설)이 교차지점 반대쪽에 설치되어 있는지 확인 T형 교차지점을 나타내는 방향표지판을 제외한 방향표지판이 유도로 좌측에 설치되어 있는지 확인(좌측 설치가 곤란하거나 이격거리 기준을 충족하지 못하는 경우 우측 설치 가능) 명령지시표지판과 함께 설치된 방향표지판이 없는지 확인 표시명은 유도로 방향에 적절한 화살표로 표시되고 알파벳 또는 알파벳과 숫자로 구성되는지 확인 위치표지판과 방향표지판이 함께 설치된 경우, 좌측 방향표지판은 반시계방향으로, 우측 방향표지판은 시계방향으로 적절하게 설치되어 있는지 확인 인접방향표지판은 흑색 수직선으로 경계를 표시했는지 확인 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
다. 위치표지판
1) 활주로명칭표지판과 결합하여 설치(단, 활주로/활주로 교차지점 제외)되어 있는가?
2) 유도로 교차지역 전에 경로표시를 할 경우에는 방향표지판과 결합하여 설치되어 있는가?
3) 일시정지위치에 위치 표지판이 설치되어 있는가?
4) 표지판은 유도로의 좌측(이격거리가 기준 미달인 경우에는 우측 가능, 교차지역을 지나 설치하는 표지판은 좌측 또는 우측)에 설치하였는가?
5) 개방표지판과 결합하여 설치한 경우에 위치표지판은 바깥쪽에 설치되어 있는가?
6) 표시명은 포장지역 위치의 명칭으로 구성되어 있는가?
7) 위치표지판이 동일한 유도로에서 일시정지위치를 표시할 경우에 유도로 명칭과 숫자로 구성되어 있는가?
8) 활주로명칭표지판과 결합하여 설치할 경우에는 바깥쪽에 위치표지판이 설치되어 있는가?
9) 표지판은 흑색바탕에 황색문자로 구성되어 있는가?
10) 표지판이 단독으로 설치되어 있는 경우 황색테두리가 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.7, 5.4.3.9 – 5.4.3.10, 5.4.3.14, 5.4.3.19, 5.4.3.32 – 5.4.3.33
점검항목	활주로-활주로 교차지점을 제외하고 위치표지판이 활주로명칭표지판과 결합하여 설치되어 있는지 확인 위치표지판을 유도로 교차지역 전에 경로표지를 하려는 경우 방향표지판과 결합하여 설치되어 있는지 확인 일시정지 위치에 위치표지판이 설치되어 있는지 확인 위치표지판이 유도로의 좌측에 설치되었는지 확인. 지형 또는 다른 물체와의 충돌로 인해 왼쪽에 설치할 수 없거나 이격거리가 충분하지 않은 경우 유도로 오른쪽에 설치되어 있는지 확인 위치표지판이 활주로 개방표지판과 함께 설치된 경우 활주로 개방표지판의 바깥쪽에 설치되어 있는지 확인 위치표지판의 표시명은 유도로, 활주로 또는 항공기가 정지하거나 진입하는 그 밖의 포장지역 위치의 명칭으로 구성되며 화살표를 포함하지 않는지 확인 동일한 유도로에서 일시정지위치를 각각 표시하려는 경우 위치표지판을 유도로 명칭과 숫자로 구성할 수 있음 위치표지판이 활주로명칭표지판과 함께 활주로명칭표지판의 바깥쪽에 설치되어 있는지 확인 흑색바탕에 황색문자로 구성되며 단독으로 설치되는 경우 표지판 외곽에 황색 경계선이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
라. 목적지표지판
1) 유도로의 좌측(다만, 지형 또는 다른 물체와의 충돌 때문에 좌측에 설치할 수 없을 경우에는 우측)에 설치되어 있는가?
2) 표시명은 목적지(알파벳, 알파벳 문자 또는 숫자)로 화살표와 함께 설치되어 있는가?
3) 목적지표지판은 유도로의 위치표지판과 방향표지판이 함께 설치된 곳은 없는가?
4) 표지판은 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.1.1
점검항목	목적지표지판이 유도로의 좌측에 설치되었는지 확인(지형 또는 다른 물체와의 충돌 때문에 왼쪽에 설치할 수 없거나 이격거리가 충분하지 않을 경우 유도로의 오른쪽 설치 가능) 목적지표지판의 표시명은 목적지와 더불어 진행하려는 방향을 표시하는 화살표와 함께 알파벳, 알파벳 문자 또는 숫자로 구성되어 있는지 확인 목적지표지판이 유도로의 위치표지판과 방향표지판과 함께 설치된 곳이 없는지 확인 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
마. 활주로탈출표지판
1) 활주로 출구지점에 표지판을 설치하였는가?
2) 표지판은 활주로중심선과 유도로중심선이 교차하는 지점에서 60m 이상 떨어져 있는가?
3) 표시명은 출구 유도로명칭과 화살표로 구성되어 있는가?
4) 명령지시표지판과 함께 설치된 활주로탈출표지판은 없는가?
5) 표지판은 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.14, 5.4.3.22, 5.4.3.25, 5.4.3.30
점검항목	운항 상 활주로 출구를 나타낼 필요가 있는 곳에 활주로탈출표지판을 설치했는지 확인 분류번호가 3 또는 4인 활주로에서는 활주로 중심선과 유도로 중심선이 교차하는 지점으로부터 60m 이상, 분류번호가 1 또는 2인 활주로에서는 30m 이상 활주로 출구지점 전에 설치되어 있는지 확인 활주로탈출표지판의 표시명이 출구 유도로명과 진행방향을 지시하는 화살표로 구성되어 있는지 확인 명령지시표지판과 함께 설치되지 않았는지 확인 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
바. 활주로개방표지판
1) 탈출유도로에 유도로중심선등이 없는 경우 ILS 임계/민감지역이 벗어나는 지점에 활주로개방표지판이 있는가?
2) 표시명은 활주로정지위치표지로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.4, 5.4.3.28
점검항목	탈출유도로에 유도로중심선등이 설치되어 있지 않고, ILS 임계·민감지역 경계 또는 내부 전이표면의 낮은 가장자리 중 활주로중심선등에서 더 먼 곳까지 조종사에게 활주로를 벗어나는 것이 필요한 지점에 설치되어 있는지 확인 활주로개방표지판의 표시명은 활주로정지위치표지로 묘사되어 있는지 확인
검사관 의견
사. 중간이륙표지판
1) 중간이륙을 위하여 이륙활주가용거리를 나타낼 필요가 있는 곳에 중간이륙표지판이 설치되어 있는가?
2) 위치는 진입유도로의 좌측에 설치되어 있는가?
3) 표지판은 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는가?
4) 표지판은 활주로중심선에서 60m 이상 떨어져서 설치되어 있는가?
5) 표시명은 이륙활주가용거리와 화살표로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.3.5, 5.4.3.20, 5.4.3.25, 5.4.3.29
점검항목	중간이륙을 위해 이륙활주가용거리(TORA)를 지시하기 위해 운항상 필요한 곳에 중간이륙표지판이 설치되어 있는지 확인 진입유도로의 좌측에 설치되어 있는지 확인 황색바탕에 흑색문자로 구성되었는지 확인 표지판과 활주로 중심선 간 거리가 분류번호 3 또는 4인 경우 60m 이상, 분류번호 1 또는 2인 활주로의 경우 45m 이상이 확보되어 있는지 확인 중간이륙표지판의 표시명이 화살표와 이륙활주로가용거리(TORA)를 표시할 수 있는 숫자로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
아. VOR 체크포인트표지판
1) VOR 체크포인트에 표지와 표지판이 설치되어 있는가?
2) 표지판은 항공기 조종석에서 잘 볼 수 있는 위치에 설치되어 있는가?
3) 표지판은 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는가?
4) 표시내용은 VOR체크포인트를 표시하는 약어와 관련 무선주파수 또는 방위각이나 방위각과 DME까지의 거리를 나타내고 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.4 VOR
점검항목	VOR 체크포인트에 VOR 체크포인트표지와 표지판이 설치되어 있는지 확인 항공기 조종석에서 잘 볼 수 있는 곳에 VOR 체크포인트 표지판이 설치되어 있는지 확인 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는지 확인 VOR 체크포인트표지판은 체크포인트를 표시하는 약어, 관련 무선주파수, 방위각, DME까지의 거리를 나타내고 있는지 확인
검사관 의견
자. 주기장식별표지판
1) 주기장식별표지는 가능한 주기장식별표지판으로 설치되어 있는가?
2) 표지판은 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는가?
3) 항공기 조종석에서 잘 보이는가?
4) 항공기주기장 지리적좌표가 있는 경우 도, 분, 초, 100분의1초 단위로 구성되어 있는가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.6
점검항목	주기장식별표지가 가능한 한 주기장식별표지판으로 보충되어 있는지 확인 표지판이 황색바탕에 흑색문자로 구성되어 있는지 확인 주기장 진입 전에 항공기 조종석에서 완전히 볼 수 있는 곳에 설치되어 있는지 확인 공항운영규정(AOM)에 기록된 좌표를 확인
검사관 의견
차. 공항식별표지판
1) 표지판은 수평면상 모든 각도에서 볼 수 있는 곳에 설치되어 있는가?
2) 표지판은 공항명칭으로 구성되어 있는가?
3) 색상은 주위배경과 대조되는 색상으로 구성되어 있는가?
4) 문자의 높이는 3m 이상인가?
	국내 규정	항공등화 설치 및 관리 기준 제40조(유도로안내등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.4.5 Aerodrome identification sign
점검항목	비행장식별표지판은 수편면상 모든 각도에서 볼 수 있도록 설치되어 있는지 확인 비행장식별표지판은 비행장 명칭으로 구성되었는지 확인 비행장식별표지판의 색상은 주위배경과 대조되는 색상으로 구성되어 있는지 확인 문자의 높이는 3m 이상인지 확인
검사관 의견
표시물 (제95조, 별표 5)
1. 표시물은 부러지기 쉬운 구조로 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.1
점검항목	표시물이 부러지기 쉬운 구조인지 확인
검사관 의견
2. 활주로 또는 유도로 근처에 설치된 표시물은 항공기 엔진과의 이격거리가 충분히 낮도록 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.1
점검항목	활주로 또는 유도로 근처에 설치된 표시물은 프로펠러 및 제트기 엔진과의 이격거리가 충분히 낮도록 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 정지로 가장자리표시물
가. 정지로의 범위가 명확하게 나타나지 않는 지역에 정지로 가장자리표시물을 설치하였는가?
나. 표시물은 활주로 가장자리표시물과 다르게 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.3
점검항목	정지로의 범위가 주위의 지상에 비해 외관상으로 명확하게 나타나지 않는 지역에 정지로 가장자리표시물이 설치되어 있는지 확인 정지로 가장자리표시물이 활주로 가장자리표시물과 혼동되지 않도록 서로 상이하게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 눈으로 덮인 활주로에 대한 가장자리표시물
가. 눈으로 덮인 활주로에 활주로 사용한계를 다른 방법으로 표시하지 못한 공항에 표시물이 설치되어 있는가?
나. 표시물은 100m 이하의 간격으로 설치되어 있는가?
다. 표시물은 활주로 시단 및 종단지역에 충분하게 설치되었는가?
라. 표시물의 높이는 약1.5m의 초록색 나무 또는 가벼운 표시물로서 잘 보이는가?
마. 눈으로 덮인 활주로에 대한 가장자리표시물은 활주로 중심선에 대칭으로 설치되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.4
점검항목	활주로의 사용한계를 다른 방법으로 표시하지 못한 경우 사용한계를 표시하기 위해 눈으로 덮인 활주로에 대한 가장자리표시물이 설치되어 있는지 확인 활주로의 양 측면을 따라 100m 이하로 설치되어 있는지 확인 표시물이 활주로시단 및 종단에 충분히 설치되어 있는지 확인 표시물은 높이 약 1.5m의 초록색 나무 또는 가벼운 표시물 등 눈에 잘 띄는 물체로 이루어져 있는지 확인 항공기 날개 끝이나 동력부와 충분한 이격거리를 두고 활주로중심선에 대칭으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
5. 유도로 가장자리표시물
가. 분류번호 1 또는 2인 경우 유도로중심선등, 유도로등 또는 유도로중심선표시물이 없는 곳에 유도로가장자리표시물이 설치되었는가?
나. 표시물은 유도로등 위치에 설치되어 있는가?
다. 표시물은 원통형으로서 청색의 역반사체로 구성되어 있는가?
라. 표시된 면은 직사각형으로 최소면적은 150㎠ 인가?
마. 높이는 충분하게 낮은가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.5
점검항목	분류번호 1 또는 2인 곳에 유도로중심선등, 유도로등, 유도로중심선 표시물 중 어느 한 가지도 제공되지 않는 유도로 상에 유도로 가장자리표시물이 설치되어 있는지 확인 유도로등이 설치되어 있는 동일한 장소에 설치되어 있는지 확인 유도로 가장자리표시물은 원통형으로써 청색의 역반사체로 구성되어 있는지 확인 조종사들이 볼 수 있도록 표시된 면이 직사각형이며 눈으로 볼 수 있는 최소 면적이 150㎠인지 확인 제트항공기의 엔진 포드와 프로펠러와의 이격거리를 유지하기 위해 충분히 낮게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
6. 유도로중심선표시물
가. 분류번호 1 또는 2인 경우 유도로중심선등, 유도로등 또는 유도로가장자리표시물이 없는 곳에 유도로중심선표시물이 설치되었는가?
나. 분류번호 3 또는 4인 경우 유도로중심선등 표지가 없는 곳에 유도로 중심선표시물이 설치되었는가?
다. 표시물은 유도로중심선표지(30cm까지 이격가능) 위에 유도로중심선등 간격으로 설치되어 있는가?
라. 표시물은 원통형으로서 녹색의 역반사체로 구성되어 있는가?
마. 볼 수 있는 면은 직사각형이어야 하고 최소면적은 20㎠인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.6
점검항목	분류번호가 1 또는 2인 곳에서 유도로중심선등, 유도로등 또는 유도로 가장자리표시물 중 어느 한 가지도 제공되지 않는 유도로에 유도로중심선표시물이 설치되어 있는지 확인 문류번호 3 또는 4인 곳에 유도로 중심선등이 없고 유도로중심선표지에 의해 안내제공을 개선할 필요가 있을 때 유도로 상에 유도로 중심선표시물이 설치되어 있는지 확인 유도로 중심선표시물이 적어도 유도로중심선등이 설치되어 있는 같은 위치에 설치되어 있는지 확인 유도로 중심선표시물이 유도로중심선표지 위에 설치되어 있는지 확인(다만, 표지위에 설치하는 것이 실질적이지 못한 곳에서는 30cm이하로 이격하여 설치 가능) 유도로 중심선표시물은 원통형으로써 녹색의 역반사체로 구성되어 있는지 확인 조종사들이 볼 수 있는 면이 직사각형이면서, 눈으로 불 수 있는 최소 면적이 20㎠인지 확인
검사관 의견
7. 금지구역표시물
가. 유도로, 계류장 또는 대기지역에 항공기 이동에는 부적합하지만 항공기가 이 지역을 통과할 수 있도록 금지구역표시물을 설치하였는가?
나. 표시물은 조밀하게 설치하였는가?
다. 표시물은 깃발, 원추체 또는 표지판으로 구성되었는가?
라. 깃발
1) 한 변이 0.5m 이상인 정사각형의 면적인가?
2) 색상은 적색, 오렌지색 또는 황색이거나 이들 색채 중 한 색채와 백색과의 조합색으로 되어 있는가?
마. 원추체
1) 높이는 0.5m 이상인가?
2) 색상은 적색, 오렌지색 또는 황색이거나 이들 색채 중 한 색채와 백색과의 조합색으로 되어 있는가?
바. 표지판
1) 높이는 0.5m 이상, 길이는 0.9m 이상인가?
2) 색상은 적색과 백색, 오렌지색과 백색으로 번갈아서 세로 줄무늬로 되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4
점검항목	유도로, 계류장 또는 대기지역의 일부분이 항공기 이동에는 부적합하지만 항공기가 안전하게 통과해야 하는 지역에 금지구역표시물이 설치되어 있는지 확인 금지구역을 나타내기 위해 간격이 충분할 만큼 조밀하게 설치되어 있는지 확인 깃발, 원추체, 표지판과 같이 눈에 잘 띄는 시설로 설치되어 있는지 확인 깃발의 경우 한 변이 0.5m 이상인 정사각형으로, 적색, 오렌지색 또는 황색이거나 이 색채 중 어떤 한 색채와 백색과의 조합색으로 구성되어 있는지 확인 원추체의 경우 0.5m 이상의 높이로, 적색, 오렌지색 또는 황색이거나 이 색채 중 어떤 한 색과 백색과의 조합색으로 구성되어 있는지 확인 표지판은 높이 0.5m 이상, 길이 0.9m 이상으로, 적색과 백색이나 오렌지색과 백색으로 번갈아서 세로 줄무늬로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
8. 비포장 활주로 가장자리표시물
가. 비포장 활주로에 가장자리표시물이 설치되어 있는가?
나. 활주로조명이 있을 경우에는 활주로조명과 함께 설치되어 있는가?
다. 활주로조명이 없을 경우 표시물은 직사각형 또는 원추형 형태로 구성되어 있는가?
라. 직사각형의 표시물은 3m×1m의 크기로 활주로중심선에 평행하게 설치되어 있는가?
마. 원추형 형태의 표시물 높이는 50cm 이하인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.2
점검항목	비포장활주로의 범위가 외관상 명확하게 나타나지 않을 경우 비포장 활주로 가장자리표시물이 설치되어 있는지 확인 활주로조명이 설치되어 있는 곳의 표시물은 활주로조명과 함께 설치되어 있는지 확인 활주로조명이 설치되지 않은 곳의 표시물은 활주로 경계를 명확하게 하기 위해 편평한 직사각형 또는 원추형 형태로 설치되어 있는지 확인 직사각형 표시물의 크기는 3m×1m 크기로 긴 변이 활주로중심선에 평행되게 설치되어 있는지 확인 원추형 형태 표시물의 높이가 50㎝를 초과하지 않는지 확인
검사관 의견
9. 비포장 유도로 가장자리표시물
가. 비포장 유도로에 가장자리표시물이 설치되어 있는가?
나. 유도로 조명이 있을 경우에는 유도로조명과 함께 설치되어 있는가?
다. 유도로 조명이 없을 경우 표시물은 원추형 형태로 구성되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.7
점검항목	비포장 유도로의 확장으로 유도로가 명확하지 않은 지역에 비포장 유도로 가장자리표시물이 설치되어 있는지 확인 유도로조명이 설치되어 있는 곳의 표시물이 유도로 조명과 함께 설치되어 있는지 확인 유도로조명이 설치되지 않은 곳의 표시물은 유도로 경계를 명확하게 하기 위해 원추형 형태로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
10. 경계표시물
가. 활주로가 없는 공항에 경계표시물이 설치되어 있는가?
나. 표시물의 간격은 200m 이하(단, 각 모서리에 원추형 표시물을 사용하고자 할 경우에는 90m 이하)인가?
다. 표시물은 원추형 형태로 구성되어 있는가?
라. 표시물의 베이스 직경은 75cm 이상, 높이는 50cm 이상으로 되어 있는가?
마. 색상은 오렌지색, 적색의 단일 색과 오렌지색과 백색, 적색과 백색으로 되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제95조(표시물), 별표5
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.5.8
점검항목	활주로가 없는 공항에 경계표시물이 설치되어 있는지 확인 착륙지역의 경계를 따라 200m 이하의 간격으로 설치되어 있고, 각 모서리에 원추형 표시물을 설치할 경우 간격이 90m 이하인지 확인 표시물은 공항안전운영기준 별표5 <그림 5-1>과 비슷한 형태이거나 베이스 직경 75㎝이상, 높이 50㎝ 이상의 원추형인지 확인 표시물은 주위배경과 대조되는 색상으로 단일색, 오렌지색, 적색, 두가지 대조색, 오렌지색과 백색 또는 적색과 백색으로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
장애물 표시용 시각지원시설 (제10절)
표지 및 표시등을 설치해야 하는 물체 (제96조, 별표 6)
다음의 물체에 대하여 표지 및 조명을 설치하였는가?
1. 이동지역에서 사용하는 차량과 기타 이동물체(단, 계류장에서만 사용되는 항공기서비스차량과 장비, 착륙대 및 유도로대 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 계류장 가장자리선 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 항공기 주기장과 건물 및 울타리 사이에 있는 도로를 이용하는 차량과 장비는 제외)
2. 이동지역내의 노출형 항공등화
3. 유도로 최소 이격거리 내에 있는 장애물
4. 진입표면중 내측 가장자리로부터 3,000m 이내에 진입표면 위로 돌출된 고정장애물(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
5. 장애물외에 진입표면에 인접한 고정물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
6. 수평표면 위의 고정장애물(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
7. 장애물 보호표면 위로 돌출된 고정물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
8. 고가선, 가공케이블(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
9. 항공기 안전운항에 위험을 줄 수 있는 물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
	국내 규정	공항안전운영기준 제96조(표시 및 표시등을 설치하여야 하는 물체), 별표6
ICAO Reference	Annex14 Vol I 6.1.1, 6.1.2
점검항목	다음의 물체에 대하여 표지 및 조명이 설치되어 있는지 확인 이동지역에서 사용되는 차량과 기타 이동물체(제외: 계류장에서만 사용되는 항공기 서비스 차량과 장비, 착륙대 및 유도로대 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 계류장 가장자리선 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 항공기 주기장과 건물 및 울타리 사이에 있는 도로를 이용하는 차량과 장비) 이동지역 내의 노출형 항공등화(여객청사 등 건물에 인접 설치되어 있고, 장애물 제한표면의 설정기준에 저촉되지 않는 계류장 조명탑 제외) 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」에서 규정한 유도로 최소 이격거리 내에 있는 장애물 진입표면 내측 가장자리로부터 3,000m 이내에 진입표면 위로 돌출된 고정장애물 (공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 장애물 외에 진입표면에 인접한 고정 물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 수평표면 위의 고정 장애물(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 장애물 보호표면 위로 돌출된 고정물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 고가선, 가공케이블 등(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 기타 공항운영자가 관리·운영하는 지역에 항공기 안전운항에 위험을 줄 수 있는 물체
검사관 의견
항공장애 주간표지의 설치 및 관리 (제97조, 별표 7)
1. 표지 하여야 할 고정물체는 색채(색채로 표시가 곤란한 물체는 표시물 또는 깃발 설치)로 표시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제97조(항공장애 주간표지 설치 및 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 6.2.3.1
점검항목	항공장애 주간표지를 설치해야 하는 모든 고정물체가 색채로 표시되어 있는지 확인(색채로 표시하는 것이 곤란한 경우에는 표시물 또는 깃발을 사용하였는지 확인, 다만, 형태, 크기 또는 색채에 의하여 눈에 잘 띄는 고정 물체인 경우에는 별도의 표지를 아니할 수 있음)
검사관 의견
2. 표지 하여야 할 이동물체는 색채 또는 깃발로 표시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제97조(항공장애 주간표지 설치 및 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 6.2.2.1
점검항목	표지되어야 할 모든 이동물체가 색체 또는 깃발을 사용하여 표시되어 있는지 확인
검사관 의견
가. 색채
1) 가로 및 세로의 크기가 각각 4.5m 이상일 경우에 체크무늬 형태로 표지 하였는가?
2) 체크무늬 형태의 표지는 직사각형 한 변이 1.5m～3m로 구성되어 있는가?
3) 체크무늬 형태의 표지 중 모퉁이는 어두운 색으로 표시되어 있는가?
4) 체크무늬 형태의 색채는 오렌지색/백색 또는 적색/백색으로 구성되어 있는가?
5) 직사각형 한 변이 1.5m 이상, 다른 변이 4.5m이하의 크기는 줄무늬로 채색되어 있는가?
6) 연속적인 표면을 가진 1개의 치수가 수직 또는 수평 중 1.5m 이상의 크기를 갖는 골격형 구조는 줄무늬로 채색되어 있는가?
7) 줄무늬는 가장 긴 변에 수직으로 구성되어 있는가?
8) 줄무늬의 폭은 긴 변의 약 1/7 또는 30m중에서 작은 쪽의 폭으로 되어 있는가?
9) 줄무늬의 최상부와 최하단부는 어두운 색으로 되어있는가?
10) 줄무늬 색상은 오렌지색/백색(적색/백색)으로 되어 있는가?
11) 수직면상에 물체의 투영크기가 가로, 세로 모두 1.5m 미만인 경우 이 물체는 오렌지색 또는 적색의 단일색으로 되어 있는가?
12) 응급차량은 눈에 잘 띄는 단일색상으로 하되 가급적 적색 또는 황색을 띤 녹색인가?
13) 업무차량은 황색인가?(단, 항공사 및 항공기 취급업체 등이 계류장 내에서만 사용하는 장비별도 인정 가능)
14) 이동물체는 눈에 잘 띄는 단일 색상으로 되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제97조(항공장애 주간표지 설치 및 관리), 별표7
ICAO Reference	Annex14 Vol I 6.2.3.2 – 6.3.2.4
점검항목	물체가 연속적인 표면을 가지고 수직면상에 물체의 투영이 가로, 세로 각 4.5m 이상일 경우 체크무늬형태의 색채로 표지되어 있는지 확인 체크무늬형태는 직사각형 한 변이 1.5m 이상 3m 이하의 직사각형인지 확인 체크무늬형태의 표지 중 모퉁이는 좀 더 어두운 색채로 표지되어 있는지 확인 체크무늬형태의 색채는 다른 색채 및 바탕과 대조를 이루며 오렌지색과 백색 도는 적색과 백색으로 구성되어 있는지 확인 연속적인 표면을 가진 1개의 치수가 수직 또는 수평으로 1.5m 이상, 다른 치수가 수평 또는 수직으로 4.5m 이하인 물체는 교대로 대조되는 줄무늬가 보이도록 채색되어 있는지 확인 연속적인 표면을 가진 1개의 치수가 수직 또는 수평으로 1.5m 이상의 크기를 갖는 골격형 구조의 물체는 교대로 대조되는 줄무늬가 보이도록 채색되어 있는지 확인 줄무늬는 가장 긴 변에 직각으로 구성되어 있는지 확인 줄무늬는 가장 긴 변의 약 1/7 또는 30m 중 작은 쪽의 폭로 되어 있는지 확인 줄무늬의 최상부와 최하단부는 좀 더 어두운 색으로 채색되어 있는지 확인 줄무늬 색상은 주위 배경 및 바탕과 대조되며 눈에 잘 띄지 않는 지역을 제외하고는 오렌지색과 백색을 사용하여 채색되어 있는지 확인 수직면상에 물체의 투영크기가 가로, 세로 모두 1.5m 미만인 경우 눈에 잘 띄는 오렌지색 또는 적색의 단일색으로 채색되어 있는지 확인 응급차량은 눈에 잘 띄는 단일색상으로 하되 가급적 적색 도는 황색을 띈 녹색을 사용했는지 확인 업무차량은 황색을 사용했는지 확인 이동물체는 색채가 주위배경 때문에 잘 보이지 않는 경우를 제외하고 단일 색상으로 채색되어 있는지 확인
검사관 의견
나. 표시물
1) 표시물은 눈에 잘 띄는 위치에 있는가?
2) 표시물은 항공기 안전운항에 지장이 없는가?
3) 가공선, 케이블 등에 설치(공항운영자가 관리·운영하는 지역)된 표시물은 원형으로서 직경은 60cm 이상인가?
4) 표시물의 색채는 단일색인가?
5) 표시물을 이중색으로 구성할 경우 백색과 백색 또는 오렌지색과 백색으로 구성되어 있는가?
6) 2개 연속 표시물 또는 표시물과 지지탑 사이의 간격은 적정한가? - 표시물 직경이 점점 증가하여 60cm가 되는 곳 : 30m 이하 - 표시물 직경이 80cm 및 점차 증가하는 곳 : 35m 이하 - 표시물 직경이 130cm 이상인 곳 : 40m 이하
	국내 규정	공항안전운영기준 제97조(항공장애 주간표지 설치 및 관리), 별표7
ICAO Reference	Annex14 Vol I 6.2.3.8 – 6.2.3.9, 6.2.5.3 – 6.2.5.7
점검항목	물체의 인접 또는 위에 설치된 표시물은 눈에 잘 띄는 위치에 설치되어 있는지 확인 표시물은 다른 정보전달용 표시물과 오인이 되지 않으며 그 물체에 의해 생기는 위험도는 표시물의 의해 증가되지 않는지 확인 가공선, 케이블 등에 의해 설치된 표시물은 직경 60㎝ 이상의 원형인지 확인 표시물은 단일 색채로 채색되어 있는지 확인 표시물을 이중색으로 구성할 경우 백색과 적색 또는 백색과 오렌지색으로 구성되어 있는지 확인 2개의 연속 표시물 또는 표시물과 지지철탑 사이의 간격 기준을 충족하는지 확인 표시물 직경이 점점 증가해 60㎝가 되는 곳 : 30m 이하 표시물 직경이 80㎝ 및 점차 증가가 되는 곳 : 35m 이하 표시물 직경이 130㎝ 이상인 곳 : 40m 이하
검사관 의견
다. 깃발
1) 깃발은 물체의 주위, 꼭대기에 설치되어 있는가?
2) 깃발의 간격은 15m 이하로 설치되어 있는가?
3) 고정물체를 표시하기 위한 깃발의 크기는 한 변이 0.6m이상인 정사각형으로 되어 있는가?
4) 고정물체를 표시하기 위한 깃발의 색상은 오렌지색, 오렌지색과 백색, 적색과 백색으로 삼각형으로 구성되어 있는가?
5) 이동물체를 표시하기 위한 깃발의 크기는 한 변이 0.9m이상인 정사각형으로 되어 있는가?
6) 이동물체를 표시하기 위한 깃발은 각 변이 0.3m 이상의 정방형 체크무늬형태로 구성되어 있는가?
7) 정방형 체크무늬형태의 색상은 오렌지색과 백색 또는 적색과 백색으로 구성되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제97조(항공장애 주간표지 설치 및 관리), 별표7 항공장애물 관리 및 비행안전 확인 기준 제41조(기의 설치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 6.2.3.5 – 6.2.3.7
점검항목	움직이는 물체 또는 고정물체를 표시하기 위해 사용되는 깃발은 물체의 주위, 꼭대기 또는 가장 높은 가장자리 주위에 설치되어 있는지 확인 넓은 범위에 걸친 고정된 단일 물체들이나 서로 떨어져 있는 여러 개의 고정 물체들이 밀접하게 모여서 하나의 집단을 형성하는 경우를 표지하기 위해 기를 달 때에는 최소 15m 간격으로 달 것 고정물체를 표시하기 위해 사용되는 깃발은 각 변의 길이가 0.6m 이상인 정사각형인지 확인 고정물체를 표시하기 위한 깃발의 색상은 오렌지색 또는 오렌지색과 백색 또는 적색과 백색 또는 적색과 백색의 2개 삼각 부분으로 이루어진 조합으로 구성되는지 확인 이동물체를 표시하기 위해 사용되는 깃발은 각 변의 길이가 0.9m 이상인 정사각형인지 확인 이동물체를 표시하기 위한 깃발은 각 변이 0.3m 이상인 정방형 체크무늬형태인지 확인 이동물체를 표시하기 위한 정방형 체크무늬 형태의 색상은 오렌지색과 백색 또는 적색과 백색을 사용하는지 확인
검사관 의견
항공장애 표시등의 설치 및 관리 (제98조)
항공장애 표시등은 설치 및 관리기준에 따라 관리되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제98조(항공장애 표시등 설치 및 관리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.4
점검항목	항공장애 표시등은 「항공장애물 관리 및 비행안전 확인 기준」에 따라 설치되고 관리되는지 확인
검사관 의견
사용제한지역 표시용 시각지원시설 (제11절)
폐쇄 활주로와 유도로 또는 그 일부 지역 (제99조)
1. 활주로, 유도로 또는 그 일부지역을 영구적 또는 임시적으로 사용하지 않을 경우에 폐쇄표지를 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제99조(폐쇄 활주로와 유도로 또는 그 일부 지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.1
점검항목	모든 항공기가 활주로, 유도로 또는 그 일부 지역을 영구적 또는 임시적으로 사용하지 못하는 경우 폐쇄표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 제1호의 경우에 그 지역의 표지와 등화는 제거하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제99조(폐쇄 활주로와 유도로 또는 그 일부 지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.5, 7.1.6
점검항목	활주로, 유도로 또는 그 일부지역을 영구적 또는 임시적으로 사용하지 않을 경우 그 지역의 등화와 표지는 제거되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 야간에 운항할 경우 폐쇄된 활주로 또는 유도로를 교차하는 구간이 있을 경우에 폐쇄지역에 폐쇄표지와 금지구역등을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제99조(폐쇄 활주로와 유도로 또는 그 일부 지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.7
점검항목	야간에 사용하는 활주로 또는 유도로가 폐쇄된 활주로 또는 유도로를 교차하는 구간이 있을 경우 폐쇄지역에 폐쇄표지와 금지구역등이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 금지구역등은 폐쇄지역 입구에 3m 이하의 간격으로 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제99조(폐쇄 활주로와 유도로 또는 그 일부 지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.1.7
점검항목	금지구역 등은 폐쇄지역 입구를 따라 3m 이하의 간격으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역 (제100조)
1. 유도로, 계류장 또는 대기구역의 일부분이 공사 중이거나 포장표면에 포트홀이 있을 경우에 금지구역표시물을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.1
점검항목	유도로, 계류장 또는 대기구역의 일부분이 공사 중이거나 포장면에 포트홀이 있는 상태에서 항공기의 이동을 허용하는 경우 항공기가 해당 지역을 식별하고 안전하게 통과할 수 있도록 금지구역 표시물이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 제1호가 야간에 사용할 경우에는 금지구역등을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.1
점검항목	유도로, 계류장 또는 대기구역의 일부분이 공사 중이거나 포장면에 포트홀이 있는 상태에서 항공기의 이동을 허용하는 경우 항공기가 해당 지역을 식별하고 안전하게 통과할 수 있도록 설치된 금지구역 표시물이 야간에 사용되는 경우 금지구역등이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 금지구역 표시물은 깃발, 원추체 또는 표지판과 같이 눈에 잘 띄는 것으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.1. 7.4.3
점검항목	금지구역 표시물이 깃발, 원추체 또는 표지판과 같이 눈에 잘 띄는 것으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 금지구역 표시물은 기준에 적합한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.2
점검항목	금지구역 표시물이 공항안전운영기준 별표의 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
5. 금지구역등은 기준에 적합한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.4
점검항목	금지구역등이 공항안전운영기준 제96조 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
항공기 하중을 견디지 못하는 표면에 대한 경계 설정 (제101조)
1. 유도로, 대기구역 갓길과 계류장 및 그 외의 지역에 항공기 하중을 견디지 못하는 표면과 항공기 하중을 받을 수 있는 표면과의 경계를 따라 줄무늬표지가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.2.1
점검항목	유도로, 활주로 회전패드, 대기지역, 계류장의 갓길과 하중지지 표면의 사이, 또는 하중지지 표면과 쉽게 구별되지 않아 항공기가 이용하면 항공기에 손상을 줄 수 있는 비하중지지 표면은 하중지지 표면과의 경계를 구별하기 위해 줄무늬표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 표지의 색상은 황색으로 되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.2.3
점검항목	비하중지지표면 표지가 황색인지 확인
검사관 의견
3. 표지의 기준은 유도로가장자리표지와 일치한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.2.3
점검항목	비하중지지표면 표지의 위치 및 특성 기준이 유도로가장가리표지의 기준과 일치하는지 확인
검사관 의견
시단이전 포장구역 (제102조)
1. 시단 이전지역의 포장길이가 60m를 초과하지만 항공기가 운항하지 못하는 지역에 갈매기형 표지가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.1
점검항목	활주로시단 이전의 표면이 포장되고 그 길이가 60m를 초과하며, 항공기의 정상운항에 적합하지 못한 경우 활주로 시단 이전의 전장에 걸쳐 갈매기 표지가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 표지의 색상은 황색인가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.3
점검항목	시단이전표지의 색상이 황색인지 확인
검사관 의견
3. 갈매기형 표지의 폭은 0.9m 이상인가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.3
점검항목	갈매기형 표지의 폭이 0.9m 이상인지 확인
검사관 의견
4. 갈매기형 표지의 배치는 기준에 적합한가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제52조(활주로 상의 표지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.3.2
점검항목	활주로 방향을 향하도록 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제56조제10항 <그림 2-16>의 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
전력시설 등 (제12절)
전원공급 (제103조)
1. 항행안전시설의 안전한 작동을 위하여 적절한 상용전원을 공급하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제103조(전원공급)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.1.1
점검항목	항행안전시설의 안전한 작동을 위해 적절한 상용전원이 공급되고 있는지 확인
검사관 의견
2. 공항의 시각지원시설 및 무선항행보조시설에 공급하는 전력시스템은 장비의 고장으로 인하여 조종사에게 잘못된 시각적‧비시각적 안내와 정보를 주지 않도록 설계하여 제공하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제103조(전원공급)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.1.2
점검항목	공항의 시각지원시설 및 무선항행보조시설에 공급하는 전력시스템은 장비 고장으로 조종사에게 잘못된 시각적·비시각적 안내와 정보를 주지 않도록 설계되고 제공되는지 확인
검사관 의견
3. 다음 시설에 대하여 예비전원이 공급되는가? - 지향신호등, 항공장애등(항공기 안전을 확보하는 데 필요한 장애등), 진입등시스템, 진입각지시등, 활주로등, 활주로시단등, 활주로종단등, 접지구역등, 활주로중심선등, 정지선등, 주요 유도로등, 기상장비, 필수 보안등, 필수 장비 및 시설, 격리 주기장의 투광조명, 여객이 걸어 다니는 계류장지역 조명
	국내 규정	공항안전운영기준 제103조(전원공급)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.1.10
점검항목	다음 각 호의 공항시설에 예비전원이 공급되는지 확인 항공교통업무 수행에 필요한 지향신호등과 최소 조명 관련 당국에 의해 항공기 안전운항을 확보하는데 필요한 항공장애등 진입조명(진입등시스템, 진입각지사등), 활주로 조명 및 유도로조명(정지선등, 주요 유도로등) 기상장비 제107조의 필수 보안등 비상을 대비한 필수적인 장비 및 시설 야간에 격리된 항공기 주기위치를 나타내는 투광조명 여객이 걸어다니는 계류장지역 조명
검사관 의견
4. 상용전원이 장애를 일으킬 경우 자동적으로 예비전원이 공급되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제103조(전원공급)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.1.3
점검항목	예비전원이 요구되는 시설의 전기공급은 상용전원이 장애를 일으킬 경우 자동적으로 예비전원이 공급되는지 확인
검사관 의견
5. 예비전원은 서로 다른 변전소의 전기공급선로(전용선로 또는 공용선로), 발전기, 무정전전원장치, 축전지(Battery) 등으로 구성되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제103조(전원공급)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.1.11
점검항목	예비전원이 서로 다른 변전소의 전기공급선로(전용선로 또는 공용선로), 발전기, 무정전전원장치, 밧데리 등으로 구성되어 있는지 확인
검사관 의견
6. 예비전원 공급시간(Switch-over time)이 기준에 적합한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제103조(전원공급)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.1.4
점검항목	예비전원 공급시간이 공항안전운영기준 제103조 <표7>의 예비전원공급 요구조건 기준에 적합한지 확인
검사관 의견
전기시스템(제104조)
1. 활주로가시범위(RVR) 550m 미만에서 사용하는 활주로의 전기시스템은 장비의 고장으로 조종사에게 잘못된 시각안내와 정보를 주지 않도록 설계하여 제공하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제104조(전기시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.2.1
점검항목	공항의 전기시스템에 대해 활주로 가시범위 550m 미만에서 사용하는 활주로의 전기시스템이 공항안전운영기준 제104조 <표7>의 시설이 장비고장으로 조종사에게 잘못된 시각안내 및 정보를 주지 않도록 설계해 제공하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 이중선로를 구성하여 예비전원을 공급하는 공항은 상용전원과 예비전원을 별도의 모선으로 구성되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제104조(전기시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.2.2
점검항목	공항의 전기시스템에 대해 이중선로를 사용하여 예비전원을 공급하는 공항은 신뢰성 확보를 위해 물리적, 전기적으로 분리(이중 모선구성)되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 표준유도경로를 형성하는 활주로는 활주로조명(활주로등, 활주로중심선등)과 유도로조명(유도로등, 유도로중심선등)이 동시에 작동되지 않도록 연동되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제104조(전기시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.2.3
점검항목	표준유도경로의 일부를 형성하는 활주로에서 활주로 조명(활주로등, 활주로중심선등에 한함)과 유도로조명(유도로등, 유도로중심선등에 한함)이 제공되는 곳에서는 두 조명시설이 동시에 작동되지 않도록 연동되어 있는지 확인
검사관 의견
감시 (제105조)
1. 항공등화에 대한 감시시스템을 구비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제105조(감시)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.3.1
점검항목	항공등화의 신뢰성 확보를 위한 감시시스템이 구비되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 항공기 통제목적으로 사용되는 곳에서는 등화시설이 장애가 발생한 경우에 즉시 탐지하고, 장애정보를 항공교통관제기관에 중계하는 자동감시시스템을 구비하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제105조(감시)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.3.2
점검항목	항공기 통제목적으로 등화시설을 사용하는 공항에서 통제기능과 관련된 장애를 즉시 탐지하고 장애정보를 항공관제업무기관으로 자동적으로 중계하는 자동감시시스템이 구비되어 있는지 확인
검사관 의견
3. RVR 550m 미만에서 항공등화 점등비율이 기준보다 미달될 경우 등화시설 감시시설이 자동적으로 감지되어 즉시 유지보수담당자 및 항공교통업무기관에 전달하는 자동감시시스템을 구비하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제105조(감시)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.3.4
점검항목	활주로 가시범위 550m 미만의 기상조건에서 운용되는 활주로에 대해 공항안전운영기준 제103조 <표7>에 따른 항공등화가 제87조제3호의 최소점등비율 미만으로 점등될 경우 해당 정보를 자동적으로 감시해 유지보수담당자 및 항공교통업무기관에 즉시 전달하는 자동감시시스템이 구비되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 제3호가 발생된 경우 관제탑에서도 볼 수 있도록 감시시스템을 배치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제105조(감시)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.3.5
점검항목	활주로 가시범위 550m 미만의 기상조건에서 운용되는 활주로에 대해 공항안전운영기준 제103조 <표7>에 따른 항공등화가 제87조제3호의 최소점등비율 미만으로 점등될 경우 항공교통관제기관에는 항공교통관제사가 해당 정보를 즉시 인지할 수 있는 위치에 감시시스템이 배치되어 있는지 확인
검사관 의견
5.감시시스템에 활주로 정지위치에 있는 정지선등이 장애가 발생한 경우에 2초 이내로 표시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제105조(감시)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.3.3
점검항목	감시시스템에 표시되어 있는 활주로 정지위치에 있는 정지선등에 장애가 발생한 경우 2초 이내로 표시되는지 확인
검사관 의견
6. 감시시스템에 정지선등 이외의 등화시설이 장애가 발생한 경우에 5초 이내로 표시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제105조(감시(Monitoring))
ICAO Reference	Annex14 Vol I 8.3.3
점검항목	감시시스템에 표시되어 있는 정지선등 외의 항공등화에 장애가 발생한 경우 5초 이내로 표시되는지 확인
검사관 의견
울타리 (제106조)
1. 이동지역에 동물 등이 침입할 수 없도록 울타리 또는 적정한 방호벽을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제106조(울타리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.10.1
점검항목	항공기에 위험을 초래할 수 있는 동물 등이 이동지역으로 침입하는 것을 방지하기 위하여 공항에 울타리 또는 적절한 방호벽이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 공항의 제한지역에 울타리 또는 적정한 방호벽을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제106조(울타리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.10.2
점검항목	공항의 제한지역에 부주의 또는 고의적인 접근을 방지하기 위해 울타리 또는 적정한 방호벽이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 이동지역과 항공기 안전운항에 중요한 시설 또는 지역에 대하여 울타리 또는 방호벽을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제106조(울타리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.10.4
점검항목	이동지역과 항공기 안전운항에 필수적인 시설 또는 구역을 일반인 출입 가능구역으로부터 분리시킬 수 있도록 울타리 또는 방호벽이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 공항에서 떨어진 장소에 항행안전시설 또는 민간항공안전을 위한 필수적인 시설 및 장비 등에 허가 민간인이 접근하는 것을 방지하기 위하여 보호대책을 수립하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제106조(울타리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.10.3
점검항목	공항에서 떨어진 장소에 설치되어 있는 항행안전시설 또는 민간항공안전을 위한 필수적인 시설 및 장비 등에 허가받지 않은 사람이 접근하는 것을 방지하기 위하여 적절한 보호대책이 수립되어 있는지 확인
검사관 의견
5. 유지보수와 보안순찰을 위하여 공항 울타리 안쪽에 도로가 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제106조(울타리)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.10.5
점검항목	울타리 안쪽에 보안순찰 및 유지보수 목적으로 사용할 수 있는 도로가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
보안등 (제107조)
1. 보안상 필요한 부분에 보안등이 점등되는가 ?
	국내 규정	공항안전운영기준 제107조(보안등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.11
점검항목	시설보호를 위하여 설치되어 있는 울타리 또는 다른 방호벽에 대하여 보안상 필요한 부분에 보안등이 점등되는지 확인
검사관 의견
2. 불빛이 항공기 진입방향으로 비치지 않도록 차폐 되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제107조(보안등)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.11
점검항목	항공기 진입구역에 설치되는 보안등은 항공기 안전운항을 위해 신중히 고려된 것인지 확인
검사관 의견
공항설계 시 고려사항 (제108조)
공항시설을 신설 및 변경할 경우 제반 설계와 시공에 있어 항공안전 및 보안 관련 규정을 고려하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제108조(공항설계 시 고려사항)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.5.4
점검항목	공항시설을 신설 및 변경할 경우 제반 설계와 시공에 있어 항공안전 및 보안에 관한 법률과 관련규정에 의한 보안기준에 적합하도록 고려하고 있는지 확인
검사관 의견
공항시설 설계시 필요한 경우 토지사용과 환경통제수단을 고려하여 관계기관과 협의하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제108조(공항설계 시 고려사항)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 1.5.5
점검항목	공항시설 설계 시 필요한 경우 토지사용과 환경통제수단을 고려하여 관계기관과 협의하였는지 확인
검사관 의견
항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조 (제109조)
1. 등기구 및 지지물은 부러지기 쉬운 구조로 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.2
점검항목	등기구(진입각지시등 등) 및 지지물(표지판 및 표시물 등)이 부러지기 쉬운 구조로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 항공기에 위험을 줄 수 있는 시설 및 장비를 착륙대, 활주로 종단안전구역, 유도로대의 관리구역 또는 유도로 중심선과 장애물간 최소이격거리 내에 설치(단, 항행목적상 필요한 시설 및 장비는 제외)하지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.3
점검항목	항공기에 위험을 초래할 수 있는 시설 및 장비가 착륙대, 활주로 종단안전구역, 유도로대의 관리구역 또는「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」에서 규정하는 유도로 중심선과 장애물 간 최소 이격거리 내에 설치되지 않았는지 확인(항행목적 상 필요한 시설 및 장비 제외)
검사관 의견
3. 공중의 항공기에 위험을 초래할 수 있는 시설 및 장비(단, 항행목적상 필요한 시설 및 장비는 제외)를 개방구역내에 설치하지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.1
점검항목	공중의 항공기에 위험을 초래할 수 있는 시설 및 장비가 개방구역 내에 설치되지 않았는지 확인(항행목적 상 필요한 시설 및 장비 제외)
검사관 의견
4. 다음 지역에 설치하는 항행용 시설 및 장비는 부러지기 쉽고 가능한 한 낮게 설치하였는가? 가. 활주로중심선에서 75m 이내의 착륙대 나. 활주로종단안전구역, 유도로대, 유도로 최소이격거리 이내 다. 공중에서 항공기를 위험하게 할 수 있는 장소나 개방구역
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.2
점검항목	다음 지역에 설치되는 항행용 시설 및 장비가 부러지기 쉬우며 가능한 낮게 설치되어 있는지 확인 분류번호 3, 4인 경우 활주로중심선에서 75m 이내의 착륙대 분류번호 1, 2인 경우 활주로 중심선에서 45m 이내의 착륙대 활주로종단안전구역, 유도로대, 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」에 의한 유도로 최소 이격거리 이내 공중에서 항공기를 위험하게 할 수 있는 장소나 개방구역
검사관 의견
5. CAT-Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 정밀접근활주로에서 항행 목적용 이외의 시설 및 장비는 다음의 지역에 설치되어 있지 않은가? - 착륙대 종단에서 240m 이내, 활주로중심선 연장선으로부터 60m 폭 이내(분류번호 3, 4)
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.4
점검항목	CAT-I, II, III 정밀접근활주로인 경우 착륙대 종단으로부터 240m 이내 지역으로서 분류번호 3, 4에서는 활주로 중심선의 연장선으로부터 60m 폭 이내의 지역, 분류번호1, 2에서는 활주로 중심선의 연장선으로부터 45m 폭 이내의 지역에 시설 및 장비 등이 없는지 확인(항행목적 상 필요한 경우는 제외)
검사관 의견
6. CAT-Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 정밀접근활주로에서 항행 목적용 시설 및 장비는 다음의 지역에 부러지기 쉽고 가능한 한 낮게 설치하였는가? 가. 착륙대 종단으로부터 240m 이내의 지역으로서 분류번호 3, 4인 경우 : 활주로 중심선으로부터 60m 폭 이내 나. 착륙대 종단으로부터 240m 이내의 지역으로서 분류번호 1, 2인 경우 : 활주로 중심선으로부터 45m 폭 이내 다. 내부 진입표면, 내부전이표면 또는 착륙복행표면을 침범하는 경우
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.2 a), 9.9.5 a), 9.9.5 b)
점검항목	CAT-I, II, III 정밀접근활주로 착륙대의 다음 지역에 항행목적상 필요해 설치하는 시설 및 장비 등이 부러지기 쉬우며 가능한 한 낮게 설치되어 있는지 확인 착륙대 종단으로부터 240m 이내의 지역으로서 분류번호 3, 4인 경우 활주로 중심선으로부터 60m 폭 이내 착륙대 종단으로부터 240m 이내의 지역으로서 분류번호 1, 2인 경우 활주로 중심선으로부터 45m 폭 이내 내부진입표면, 내부전이표면 또는 착륙복행표면을 침범하는 경우
검사관 의견
7. 항행용 장비 및 시설과 장애물 제한표면을 초과하고 운항상 중요한 영향을 미치는 물체는 부러지기 쉽고 가능한 한 낮게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.6
점검항목	항행 목적에 필요한 장비 또는 시설과 장애물 제한표면을 초과하고 운항상 중요한 영향을 미치는 새로운 물체 및 기존장애물의 신장은 부러지기 쉽게 가능한 한 낮게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
8. 착륙대의 비정지구역에 설치되어 있는 항행용 시설 및 장비는 가능한 한 부러지기 쉽고 낮게 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제109조(항공기 운항지역 내의 장비와 시설의 배치 및 구조)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.3
점검항목	착륙대의 비정지구역에 설치되어야만 하는 항행 목적용 장비 또는 시설은 장애물로 간주하여 가능한 한 부러지기 쉽고 낮게 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
위험물의 취급과 저장 (제13절)
위험물 안전관리기준 및 취급 절차 수립 (제110조)
1. 위험물 취급과 저장에 관한 안전관리기준 및 절차가 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제110조(위험물 안전관리기준 및 취급 절차 수립)
ICAO Reference	Annex18 4.1, 11.1
점검항목	위험물 취급과 저장에 대해 다음 사항을 포함하여 안전관리기준 및 절차를 수립했는지 확인 화재 및 사고예방을 위한 자체검사계획 인원에 대한 보호 저장구역의 접근 통제 연료 저장시설과 저장구역 및 보관장소의 방화 관리 급유시설 및 장비 등의 화재 예방 연료 및 위험물 취급 종사자 등의 교육 및 훈련 항공기 급유시 접지 및 본딩 급유시설과 급유장치 간 접지 급유차량 주차시 차량 간 안전거리 확보
검사관 의견
2. 위험물 취급지역 및 업체에 대하여 안전수칙 및 취급절차를 제공하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제110조(위험물 안전관리기준 및 취급 절차 수립)
ICAO Reference	Annex18 11.1, 12.1
점검항목	위험물 취급지역 및 업체에 대하여 안전수칙 및 취급절차를 제공했는지 확인
검사관 의견
안전기준의 이행과 감독 (제111조)
1. 공항 내에서 위험물 취급 및 저장에 관한 감독활동을 수행하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제111조(안전기준의 이행과 감독)
ICAO Reference	Annex18 11.1
점검항목	공항운영자가 공항 내에서 공항안전운영기준 제110조의 위험물 취급 및 저장에 관한 감독을 수행하고 있는지 확인
검사관 의견
연료시설 및 장비의 검사 (제112조)
1. 연료시설 및 장비의 검사를 3개월마다 실시하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제112조(연료시설 및 장비의 검사)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 1 15.2
점검항목	공항에 입주한 업체들의 시설 및 장비를 3개월 마다 한번씩 검사하는지 확인
검사관 의견
2. 연료시설 및 장비의 검사기록을 12개월 이상 유지관리 하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제112조(연료시설 및 장비의 검사)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 1 15.2
점검항목	검사 기록을 12개월 이상 유지하는지 확인
검사관 의견
3. 연료시설 및 장비 검사의 내용이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제112조(연료시설 및 장비의 검사)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 1 15.2
점검항목	공항에 입주한 업체들의 시설 및 장비에 대한 검사에 다음의 내용을 포함하고 있는지 확인 소화기 설치위치 및 사용소화제 적정성 소화기 및 소화시설의 관리 및 점검상태 소화기 및 소화시설의 표시 및 라벨 부착상태 안전수칙 게시 및 위험지역에 대한 안내 표시 위험물 취급장소의 화기보관함 관리상태 기타 시설물의 안전관리 상태 등
검사관 의견
종사자의 교육 및 훈련(제113조)
1. 위험물 취급업체의 감독자(1인 이상)는「위험물안전관리법」에 따라 위험물안전관리자 교육을 이수하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제113조(종사자의 교육 및 훈련)
ICAO Reference	Annex18 Ch10 10.1 – 10.2
점검항목	위험물 취급 업체의 1인 이상의 감독자는 「위험물안전관리법」 제28조에 의거 위험물 안전관리자 교육과정을 이수했는지 확인
검사관 의견
2. 위험물질을 공급 또는 취급하는 모든 종사자들은 감독자로부터 교육훈련을 받았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제113조(종사자의 교육 및 훈련)
ICAO Reference	Annex18 Ch10 10.1 – 10.2
점검항목	위험물질을 공급하거나 취급하는 모든 종사자들은 훈련된 감독자로부터 위험물 취급 분야의 교육 및 훈련을 받았는지 확인
검사관 의견
교육 및 훈련의 확인 (제114조)
1. 업체의 교육훈련 실시에 관한 확인을 연 1회 이상 실시하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제114조(교육 및 훈련의 확인)
ICAO Reference	Annex18 Ch11 11.1
점검항목	공항운영자가 관련 업체의 교육 및 훈련 실적을 1년에 1회 이상 확인하고 있는지 확인
검사관 의견
기동불능 항공기의 처리 (제14절)
기동불능 항공기 처리계획 (제115조)
1. 기동불능항공기 처리 지원계획이 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제115조(기동불능 항공기 처리계획)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.3 Doc 9137 Part 8 14.5
점검항목	공항 내 이동지역 및 그 인접한 지역에서 발생하는 기동불능 항공기 발생에 대비하여 당해 공항에 취항하는 최대 기종을 기준으로 처리지원계획을 수립하였는지 확인
검사관 의견
2. 기동불능 항공기 처리 지원계획은 다음 각 호의 세부사항이 포함되었는가?
가. 당해 공항 또는 그 주변에서 활용 가능한 장비 목록
나. 중장비 임대 계약업체 목록
다. 타 공항으로부터 동원 가능한 장비 목록
라. 보안유지상 필요한 사항
마. 기동불능 항공기에의 연료배출에 관한 사항
바. 공항 내부 및 외부를 나타내는 격자지도(Grid map)
사. 정부 사고조사관의 신속한 사고현장 접근지원 준비에 관한 사항
아. 그 밖에 해당 공항에서 기동불능 항공기 처리에 필요한 사항
자. 조정자(Coordinator) 지정에 관한 사항
	국내 규정	공항안전운영기준 제115조(기동불능 항공기 처리계획)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.3 Doc 9137 Part 8 14.5
점검항목	기동불능 항공기 처리 지원계획이 다음의 사항을 포함하여 해당 공항의 실정에 적합하게 수립되어 있는지 확인 해당 공항 또는 그 주변에서 활용 가능한 장비 목록(해당 공항까지의 평균 소요시간 포함) 중장비를 임대할 수 있는 계약업체 목록(대표자 및 전화번호) 타 공항으로부터 동원할 수 있는 장비 목록 항공기소유자 등을 대신하여 처리작업을 수행하도록 지정된 대행자의 목록(적용되는 경우에 한함 보안유지상 필요항 사항 기동불능 항공기의 연료배출에 관한 사항 공항 내부 및 외부를 나타내는 격자지도(Grid map) 정부 사고조사관의 신속한 사고현장 접근지원 준비에 관한 사항 그 밖에 해당 공항에서 기동불능 항공기 처리에 필요한 사항 조정자(Coordinator) 지정에 관한 사항
검사관 의견
법적 고려사항 (제116조)
1. 사고 항공기 및 그 잔해를 일반인, 항행안전시설, 또는 기타 운항에 지장을 초래하지 않는 한, 사고 조사기관의 허가가 있기 전까지 이동시키지 않았는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제116조(법적 고려사항)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.3, Doc 9137 Part 5 1.4
점검항목	사고 항공기 및 그 잔해가 일반인, 항행안전시설, 또는 기타 운항에 지장을 초래하지 않는 한, 사고 조사기관의 허가가 있기 전까지 이동시키지 않았는지 확인
검사관 의견
장비 및 인력 등에 관한 정보 (제120조)
1. 장비 및 인력에 관한 정보 확보가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제120조(장비 및 인력 등에 관한 정보)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.10.1, 2.10.2
점검항목	기동불능 항공기 처리와 관련하여 해당 공항에서 이용할 수 있는 장비 인력 등에 관한 정보가 확보되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 항공기의 공기 부양에 필요한 장비를 확보하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제120조(장비 및 인력 등에 관한 정보)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 5 App7 2.
점검항목	기동불능 항공기의 공기부양에 필요한 장비를 공항운영자가 확보하고 있는지 확인
검사관 의견
구조 및 소방 (제15절)
일반 (제121조)
1. 공항 내 또는 주변지역의 사고·준사고에 신속대응 가능한 구조·소방업무체계를 갖추고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제121조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2
점검항목	공항 내 또는 그 주변에서 발생하는 항공기 사고 및 준사고 등이 발생할 때 신속히 대응할 수 있는 구조 및 소방업무 체계가 갖추어져 있는지 확인
검사관 의견
2. 이륙·착륙로가 폭 500m 이상의 수면 또는 늪지 위에 놓인 경우 수상구조체계를 갖추고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제121조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.2
점검항목	해당 공항을 이용하는 항공기 이·착륙로가 폭이 500m 이상인 수면 또는 늪지 위에 놓인 경우 수상구조체계 등 특별구조체계가 함께 갖추어져 있는지 확인
검사관 의견
3. 구조·소방등급이 적절하게 공포되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제121조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.3
점검항목	공항안전운영기준 제122조에 따라 해당 공항에 취항하는 항공기의 규모에 적정한 구조·소방등급을 정한 후, 공항운영규정에 포함하여 국토교통부장관의 사전인가를 받았는지 확인
검사관 의견
4. 구조·소방등급을 결정하거나 변경한 경우 항공정보업무기관(AIS) 및 항공교통업무기관(ATS) 등에 통보하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제121조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.11.3
점검항목	해당 공항의 구조·소방등급을 항공정보업무기관, 항공교통업무기관 및 해당 공항에 취항하는 항공사등에 알려 해당 공항을 이용하려는 항공기에 제공될 수 있도록 하는지 확인 구조·소방등급의 변경이 있는 경우에도 통보하는지 확인
검사관 의견
구조·소방등급 결정 (제122조, 별표 8)
1. 구조·소방등급이 적합하게 결정되었는가?
가. 항공기 전장 및 최대 동체 폭
	국내 규정	공항안전운영기준 제122조(공항 구조·소방등급의 결정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.5 ~ 9.2.6
점검항목	공항안전운영기준 제122조 <표9> 및 <별표 8>에 따라 해당 공항을 이용하는 항공기 전장 및 최대 동체 폭을 근거로 구조·소방등급이 정해져 있는지 확인
검사관 의견
나. 항공기 운항횟수
	국내 규정	공항안전운영기준 제122조(공항 구조·소방등급의 결정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.3 Doc 9137 Part I 2.1.1, 2.1.2
점검항목	최근 1년 중 가장 교통량이 많은 연속되는 3개월 동안에 가장 높은 등급에 해당하는 항공기의 이착륙 횟수가 700회 미만인 경우에는 해당 공항의 구조소방등급을 한 단계 낮추어 정할 수 있다는 점을 감안하여 구조·소방등급이 정해져 있는지 확인(ClassⅠ공항 제외)
검사관 의견
2. 구조·소방등급에 따른 능력을 유지하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제121조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.4 Doc 9137 Part I 2.1.3
점검항목	해당 공항에 항공기가 운항하는 동안 결정된 구조·소방등급에 따른 항공기 구조 및 소방능력을 유지하는지 확인
검사관 의견
소화제의 유형 (제123조)
1. 주소화제 및 보조소화제가 준비되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제123조(소화제의 유형)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.8
점검항목	주소화제 및 보조소화제가 준비되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 기준에 적합한 주소화제가 확보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제123조(소화제의 유형)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.9
점검항목	준비된 주소화제는 수분 이상 사용할 수 있는 반영구적인 것인지 확인 주소화제가 다음의 어느 하나에 해당되는지 확인. 다만, 구조·소방등급이 1부터 3등급까지인 경우 최소성능등급 B 또는 C를 충족해야 함 최소성능등급 A(단백포말)를 충족시킬 수 있는 포말 최소성능등급 B(수성막형성포말 또는 불소단백포말)를 충족시킬 수 있는 포말 최소성능등급 C를 충족하는 포말 위 3가지의 혼합물
검사관 의견
3. 기준에 적합한 보조소화제가 확보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제123조(소화제의 유형)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.10
점검항목	준비된 보조소화제는 순간적인 화재진압을 위해 사용 탄화수소 화재를 진화하는데 적절한 건조화학분말소화제이며 국제표준기구(ISO)의 적정규격에 부합하는지 확인 다만, 국내에서 ISO 국제규격에 적합한 제품이 생산되기 전에 「포소화약제의 형식승인 및 검정기술기준」에 적합한 제품은 사용 가능
검사관 의견
소화제의 양 (제124조)
1. 보유한 소화제는 다음의 소화제 요건에 적합한가?
가. 물의 양
나. 최소한도의 소화제의 양
다. 차량에 별도로 탑재된 포말 농축액의 양
라. 차량에 적재된 포말 농축액의 양
마. 사고현장에서 구조소방차량에 대한 물 공급능력
바. 성능등급 A와B가 함께 사용될 때 포말산출을 위한 물의 양
	국내 규정	공항안전운영기준 제124조(소화제의 양)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.13 – 9.2.17
점검항목	공항운영자가 보유한 소화제에 관하여 다음 요건을 충족하는지 확인 물의 양이 해당 공항의 구조·소방등급에 맞게 확보되어 있는지 확인 해당 공항의 구조·소방등급에 따라 사용하여야 할 최소한도 소화제 양이 공항안전운영기준 제124조 <표10>에서 정한 기준을 따르고 있는지 확인 포말 산출을 위해 차량에 별도로 탑재된 포말 농축액의 양이 채워진 물과 선택된 포말 농축액의 양에 비례하는지 확인 차량에 적재된 포말 농축액의 양이 적어도 분사용약을 2회분 산출하는데 충분한 양인지 확인 항공기 사고현장에서는 구조 및 소방차량에 신속하게 물을 보충하기 위한 추가적인 물 공급이 제공되며, 소화전 등을 통한 신속한 물 공급이 어려운 경우 물탱크차와 같이 물을 적시에 공급할 수 있는 장비가 갖추어져 있는지 확인 해당 공항의 구조·소방등급 보다 더 큰 항공기의 운항을 계획하는 경우, 사용하는 물의 양을 재산정하고 포말산출에 필요한 물의 양과 방사율을 더 큰 항공기에 맞춰 증가시켰는지 확인
검사관 의견
분사율 (제125조)
1. 포말용액의 분사율이 기준을 충족하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제125조(분사율)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.19
점검항목	포말용액의 분사율이 공항안전운영기준 제124조제5호의 <표10>에 나타난 수치 이상인지 확인 실제위험지역에서 1분 동안 화재를 통제할 수 있는 양이 바람직한 분사량이며 각 구조·소방등급별 분사율을 결정할 때는 실제 위험지역 면적에 적용비율을 곱한 값으로 하는지 확인
검사관 의견
소화제의 확보 및 보관 (제126조)
1. 예비소화제(200%)의 양이 적절하게 준비되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제126조(소화제의 확보 및 보관)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.21
점검항목	공항안전운영기준 제124조제5호의 <표10>의 200%에 해당하는 포말농충액을 구조·소방차량에 보충할 수 있도록 공항에 비축해 두었는지 확인
검사관 의견
2. 포말탱크의 상태가 적합한가? (출동 시 가득 채운상태, 단백포말 농축액의 경우 정기적으로 방출하여 청결유지)
	국내 규정	공항안전운영기준 제126조(소화제의 확보 및 보관)
ICAO Reference	Doc 9137 Part I 2.6.4, 8.1.1
점검항목	소방차량이 출동할 때 포말탱크를 항상 가득 채운 상태인지 확인 단백포말 농축액의 경우 정기적으로 방출시켜 변질된 단백포말이 남아있지 않도록 용기 전체를 깨끗이 씻어주고 있는지 확인
검사관 의견
3. 연이은 사고에 대비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제126조(소화제의 확보 및 보관)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.21 – 9.2.24
점검항목	인명 구조 및 화재장비를 사용하여 활주로에 포말을 살포할 때에는 연이은 항공기 사고/사건에 대처하지 못할 정도로 사용하지 않는지 확인 활주로에 포말 살포시설이 있는 경우 이 시설에 필요한 추가 포말(단백포말이나 배수특성을 지닌 포말)의 공급이 가능하도록 하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 보관중인 소화제의 농도의 이상유무를 측정(최소 6개월에 1회 이상)하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제126조(소화제의 확보 및 보관)
ICAO Reference	Doc 9137 Part I 2.6.4, 8.1.1
점검항목	보관중인 소화제는 최소 6개월에 1회 이상 농도측정 또는 비중측정을 해 이상 유무를 확인하고 있는지 확인
검사관 의견
5. 소화제 보관장소는 적정(온도 및 습도)한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제126조(소화제의 확보 및 보관)
ICAO Reference	Doc 9137 Part I 8.3.1 a), b)
점검항목	소화제 보관을 위한 장소가 적정온도와 습도로 관리되는지 확인
검사관 의견
구조장비 및 비상의료장비 (제127조, 별표 9·11)
1. 최소 구조장비를 구조소방차량에 탑재하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제127조(구조장비 및 비상의료장비)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.25
점검항목	해당 공항의 구조·소방등급에 따라 공항안전운영기준 제127조 <별표9>에서 정하는 최소 구조장비를 탑재하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 최소 비상의료장비를 확보하고 차량으로 운반이 가능한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제127조(구조장비 및 비상의료장비)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 16.6.2
점검항목	공항안전운영기준 제127조 <별표11>에서 정하는 최소 비상의료장비를 확보하고 차량으로 운반할 수 있는지 확인
검사관 의견
비상대응요건 (제128조)
1. 비상대응 시간요건에 충족하는가?
가. 첫 출동 차량(3분)
나. 첫 출동차량 외의 주력구조소방차량(최초 출동요청을 받은 후 4분 이내)
	국내 규정	공항안전운영기준 제128조(비상대응 요건)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.26, 9.2.28, 9.2.30
점검항목	구조 또는 소방을 위한 비상대응 시간은 최적의 시계와 노면조건에서 운영 중인 활주로의 모든 지점과 항공기 이동지역까지 도달하는 시간이 3분을 초과하지 않는지 확인(대응시간이란 최초로 구조나 화재진압 출동요청을 받고 나서 첫 출동 차량이 포말 분사율의 50% 비율로 포말을 분사할 수 있는 상태에 도달할 때까지 걸리는 시간) 검사관 의견란에 출동 시간 점검 시 분, 초 단위로 기록 첫 출동차량 이외에 공항안전운영기준 제124조 <표10>의 소화재를 탑재한 구조·소방차량은 최초 출동요청을 받은 후 최소 4분 이내에는 현장에 도착하고 지속적인 소화제 분사가 가능한지 확인
검사관 의견
2. 구조·소방차량의 예방정비체계를 구비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제128조(비상대응 요건)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.32
점검항목	구조 및 소방차량의 수명기간 동안 출동시간 기준을 충족하고 관련 장비의 성능이 발휘될 수 있도록 예방정비체계를 구비하고 있는지 확인
검사관 의견
비상접근도로 (제129조)
1. 출동시간 기준을 충족할 수 있는 비상접근도로를 구비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제129조(비상 접근 도로)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.33
점검항목	구조 및 소방차량이 출동시간 기준을 충족할 수 있는 비상접근도로가 제공되고 있는지 확인(활주로 시단으로부터 1.000m까지의 진입구역 또는 적어도 공항 경계 내 지역에 대하여 언제든지 신속한 접근이 가능하도록 하는 도로여야 한다.)
검사관 의견
2. 당해 공항 사용차량의 최대 중량에 견딜 수 있도록 설치되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제129조(비상 접근 도로)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.34
점검항목	비상접근도로가 해당 공항 사용차량 중 최대 중량의 차량을 견딜 수 있는지 확인
검사관 의견
3. 활주로로부터 90m 이내의 도로가 표면부식 방지 및 파편 이동 방지처리가 되어있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제129조(비상 접근 도로)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.34
점검항목	비상접근도로 중 활주로로부터 90m 이내에 있는 도로는 침식되지 않도록 표면 덧씌우기가 실시되고 그 파편이 활주로까지 이동되는 것을 방지하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 장애물이 있는 경우 수직 이격거리가 확보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제129조(비상 접근 도로)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.34
점검항목	비상접근도로 상에 장애물이 있는 경우 대형차량이 상방의 장애물로부터 영향을 받지 않도록 충분한 수직 이격거리가 확보되어 있는지 확인
검사관 의견
5. 도로 식별이 어려운 경우 가장자리 표시물이 설치되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제129조(비상 접근 도로)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.35
점검항목	도로의 표면이 주위지역을 판별할 수 없는 경우 또는 눈으로 덮혀 도로의 위치가 불분명하게 될 우려가 있는 지역에 가장자리 표시물이 약 10m 간격으로 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
6. 정기적으로 점검이 실시되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제129조(비상 접근 도로)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 17.7.3
점검항목	공항운영자가 비상접근도로를 정기적으로 점검하고 있는지 확인
검사관 의견
소방대의 설치 (제130조)
1. 소방대가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제130조(소방대의 설치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.36
점검항목	구조 및 소방업무를 위한 소방대가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 특별한 경우를 제외하고 모든 구조·소방차량이 소방대에 위치하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제130조(소방대의 설치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.36
점검항목	특별히 필요한 경우를 제외하고 공항 내에 있는 모든 구조 및 소방차량이 소방대에 위치하고 있는지 확인
검사관 의견
3. 1개의 소방대로 출동시간을 충족할 수 없을 때 보조소방대를 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제130조(소방대의 설치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.36
점검항목	1개의 소방대로 출동시간 기준을 충족할 수 없을 때, 보조소방대가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 소방대의 위치가 구조소방차량의 선회주행을 최소로 하면서 활주로지역에 장애를 받지 않고 신속히 진입할 수 있는 곳인가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제130조(소방대의 설치)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.37
점검항목	소방대의 위치가 구조 및 소방차량이 선회 주행 횟수를 최소로 하면서 활주로지역에 장애를 받지 아니하고 신속히 진입할 수 있는 곳인지 확인
검사관 의견
5. 소방대에 상황실이 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제130조(소방대의 설치)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 2.4
점검항목	소방대에는 가능한 한 넓은 공항 내의 이동지역을 관찰할 수 있는 상황실이 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
6. 소방 차고, 소방대 장비와 보유 소화제 보호·정비에 필요한 시설을 갖추고 있는가?
	국내 규정	공항에서의 구조 및 소방 세부지침 제40조(설계 및 건축)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 9.3
점검항목	차량과 소방대원 보호시설 및 비상대응에 필요한 장비를 갖추고 있는지 다음 사항을 확인 1. 소방 차고와 간단한 정비용 장비 2. 차량 운용 및 관리 요원을 위한 관리시설 3. 모든 소방대원들이 비상전용전화 작동을 즉각 인지할 수 있도록 지원하는 시각적 청각적 지원 장비 4. 소방대 장비와 보유 소화제 보호·정비에 필요한 비축·지원시설 소방 차고 등 시설물별 세부기준이 「공항에서의 구조 및 소방 세부지침」 제40조에 부합하는지 확인
검사관 의견
통신 및 경보 시스템 (제131조)
1. 소방대와 관제탑, 공항 내의 다른 소방대 및 구조소방차량을 연결하는 독립적인 통신체계가 구비되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제131조(통신 및 경보시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.38
점검항목	소방대와 관제탑, 공항 내의 다른 소방대 및 구조 및 소방차량을 연결하는 독립적인 통신체계가 구비되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 소방대 및 관제탑 내 경보장치가 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제131조(통신 및 경보시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.39
점검항목	모든 소방대 및 관제탑에 구조 및 소방요원을 위한 경보장치가 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 구조소방 차량에 다음 교신이 가능한 양방향 무선통신기기를 장착하고 있는가?
가. 비상 차량과의 교신
나. 관제탑과의 교신
다. 기타 관련 부서와의 교신
	국내 규정	공항안전운영기준 제131조(통신 및 경보시스템)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7.5 Doc 9137 Part I 17.5.1 d), e)
점검항목	구조 및 소방용 차량에 다음과 같은 교신이 가능한 양방향 무선통신기가 장착되어 있는지 확인 구조 및 소방 이외의 기타 필요한 비상 차량과의 교신 공항 내에서 관제탑과의 교신 공항 비상계획에 명시된 기타 관련 부서와의 교신
검사관 의견
차량 준비 요건 (제132조)
1. 구조소방차량에 대하여 다음요건에 적합하게 관리하고 있는가?
가. 항공기 운항 중 구조·소방 차량 대기
나. 장비 덮개 등 준비(장기간 영하 이하의 기온)
다. 차량 및 설비 사용 불가능 시 전파
라. 동급능력의 대체 차량 및 관련 설비(48시간 이상 소방차량 기능 상실 시)
마. 차량보유대수
	국내 규정	공항안전운영기준 제132조(차량준비 요건)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.2, 9.2.26, 9.2.40
점검항목	구조 및 소방용 차량이 다음 요건에 적합하도록 관리하고 있는지 확인 차량 및 관련 설비는 항공기 운항 중에 제기능을 수행할 수 있는지 확인 공항이 장기간 동안 영하 이하의 기온으로 되기 쉬운 지역 및 계절에는 결빙 상태에서의 장비 운영 및 분사를 위해 덮개 또는 그 밖의 수단이 차량에 지원되고 있는지 확인 구조 및 소방용 차량이 제기능을 수행할 수 없어 즉시 이용할 수 없는 경우 공항상태보고절차에 따라 공항을 이용하는 각 항공기에 알리고 있는지 확인 제기능을 할 수 없는 구조 및 소방용 차량이 생겼을 때 48시간 이내에 동급 능력의 차량 및 관련설비로 대체되고 있는지 확인 차량 보유대수가 공항안전운영기준 제132조 <표11>에서 정하는 공항 구조·소방등급별 최소 보유대수보다 적지 않은지 확인
검사관 의견
2. 구조·소방차량에 탑재되어야 할 최소 구조장비가 구비되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제132조(차량준비 요건)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.25 Doc 9137 Part I 16.6.2
점검항목	구조 및 소방차량에 공항안전운영기준 제132조 <별표9>의 최소 구조장비목록의 장비가 구비되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 구조·소방차량이 최소 성능요건에 충족하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제132조(차량준비 요건)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.17 Doc 9137 Part 1 5.8.2
점검항목	구조 및 소방차량이 공항안전운영기준 제132조 <별표10>의 최소 성능요건을 충족하고 있는지 확인
검사관 의견
차량 표지 및 조명 (제133조)
1. 구조·소방용 차량의 표지 및 조명이 적합한가?
가. 섬광등/경광등
나. 도색 및 표시
	국내 규정	공항안전운영기준 제133조(차량 표지 및 조명)
ICAO Reference	Annex14 6.2.2.2 Doc 9137 Part 1 5.7.13
점검항목	구조 및 소방용 차량에 다음의 표지 및 조명이 장착되었는지 확인 섬광등 또는 경광등 주변 환경과의 색채 대비, 주야간의 식별이 용이한 도색 및 표지
검사관 의견
구조 및 소방 직원 (제134조)
1. 교육훈련 및 경험 등 자격을 갖춘 직원이 적절하게 확보되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제134조(구조 및 소방 직원)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.41
점검항목	해당 공항에 운항중인 항공기 기종을 고려하여 인명구조 및 화재진압 등에 관한 교육훈련 및 경험 등 자격을 갖춘 구조 및 소방 직원이 적절하게 확보되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 항공기 운항 중 훈련된 직원이 배치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제134조(구조 및 소방 직원)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.43
점검항목	항공기 운항 중에 충분히 훈련받은 구조 및 소방 직원들이 배치되고, 구조 및 소방차량에 신속하게 탑승하여 구조 및 소방 장비를 효율적으로 사용할 수 있도록 하는지 확인
검사관 의견
3. 구조·소방장비(급수관, 사다리 및 기타 장비)의 사용능력을 지니고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제134조(구조 및 소방 직원)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.43
점검항목	구조 및 소방직원을 배치할 때 항공기 구조 및 소방에 관련된 급수관, 사다리 및 기타 구조소방장비 등을 원활하게 운용할 수 있도록 고려하고 있는지 확인
검사관 의견
4, 구조·소방 업무의 직무분석을 통해 구조·소방에 필요한 최소 인원수를 결정하고 직원의 수준과 인원수를 공항운영규정에 수록하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제134조(구조 및 소방 직원) 공항에서의 구조 및 소방 세부지침 제45조(업무 자원 분석)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.44
점검항목	구조 및 소방업무의 직무분석을 통해 구조 및 소방에 필요한 최소 인원수를 결정하고 직원의 수준과 인원수를 공항운영규정에 수록하고 있는지 확인 「공항에서의 구조 및 소방 세부지침」 제45조에 따라 공항 구조 및 소방업무 처리에 필요한 최소 인원수 산출을 위해 작업 자원 분석(TRA)을 수행하면서, 단계별 고려사항 등 관련 조문을 준수하였는지 확인
검사관 의견
5. 근무 편조 방식이 적합(최근 12개월 이내 업무경험 또는 교육훈련을 받은 자)한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제134조(구조 및 소방 직원)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.41
점검항목	직원을 배치할 때 최근 12개월 이내에 구조 및 소방관련 업무경험을 지닌 자 또는 최근 12개월 이내에 구조 및 소방에 관한 교육훈련을 이수한 자로 편조를 구성했는지 확인
검사관 의견
구조 및 소방직원의 보호장비 (제135조)
보호의복 및 호흡장비가 지급되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제135조(구조 및 소방직원의 보호장비)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.45
점검항목	현장에서 구조 및 소방활동에 임하는 모든 구조 및 소방직원에게 임무수행에 적합한 보호 의복과 호흡장비 등이 지급되었는지 확인
검사관 의견
구조 및 소방직원의 교육훈련 (제136조)
1. 구조·소방대원의 교육훈련 내용이 적합한가?
가. 공항관숙
나. 항공기 관숙
다. 구조·소방직원의 안전
라. 공항에서의 비상통신시스템
마. 소방호스 등 장비의 사용
바. 소화제 유형 및 특성
사. 항공기 비상탈출 지원
아. 화재진압절차
자. 소방구조장비의 사용과 적용
차. 위험물
카. 소방대원의 임무
타. 보호복 및 보호장비의 사용
파. 호흡 장비(breathing apparatus)의 사용
	국내 규정	공항안전운영기준 제136조(구조 및 소방직원의 교육훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.41, Att A 17.2 Doc 9137 Part I 14.1.1
점검항목	모든 구조 및 소방 직원의 교육훈련 과정에 다음의 내용이 포함되는지 확인 공항 관숙 항공기 관숙(일반문과 비상문의 위치 및 사용, 좌석배치, 유류의 종류 및 유류탱크의 위치, 배터리의 위치, 비상시 항공기를 부수고 들어갈 수 있는 위치) 구조 및 소방직원의 안전 항공기 화재경보를 포함한 공항에서의 비상통신 시스템 소방호스, 노즐, 터렛 및 기타 장비의 사용 소화작용제 유형 및 특성 항공기 비상탈출 지원 화재진압절차 항공기 소방구조를 위한 구조적인 소방구조 장비의 적용과 사용 위험물 공항 비상계획상의 소방대원의 임무 보호복 및 보호장비 사용 호흡 장비(breathing apparatus)의 사용
검사관 의견
2. 모든 구조·소방직원들은 압력식 연료 화재(pressure-fed fuel fires) 훈련을 포함하여 실제 화재 훈련에 참가하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제136조(구조 및 소방직원의 교육훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.41
점검항목	모든 구조 및 소방 직원들이 압력식 연료 화재(pressure-fed fuel fires)를 포함하여 매 12개월마다 최소 1회 이상의 실제 화재 훈련에 참가하고 있는지 확인(실제 화재진압 참가 직원은 훈련 생략 가능)
검사관 의견
3. 항공기 운항 시 기초 응급치료 훈련을 받은 자 또는 응급구조사가 최소 1명 포함되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제136조(구조 및 소방직원의 교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9137 Part I 11.1.12
점검항목	항공기 운항 시간대에 근무하는 직원 중에는 기초응급치료훈련을 받은 자 또는 응급구조사가 최소 1명 이상 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 기초 응급치료 훈련내용 및 훈련시간(40시간)은 적합한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제136조(구조 및 소방직원의 교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9137 Part I 11.1.12, 14.1.1 a)
점검항목	기초응급치료훈련은 최소 아래의 내용을 포함하여 40시간 교육 시간을 충족하는지 확인 출혈 심폐소생 쇼크 환자조사 두개골, 척추, 폐, 그리고 사지의 부상 내부손상 환자이송 화상 사상자 분류(Triage)
검사관 의견
5. 구조소방직원의 비상대응을 위한 사이렌 및 기타 경보장치를 구비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제136조(구조 및 소방직원의 교육훈련)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 1 17.5.1
점검항목	구조 및 소방 직원의 비상대응이 용이하도록 사이렌, 기타 경보장치 등이 구비되어 있는지 확인
검사관 의견
6. 구조·소방직원의 훈련프로그램에 인적요인, 팀웍, 인적능력 등을 포함하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제136조(구조 및 소방직원의 교육훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.42
점검항목	구조 및 소방직원의 훈련 프로그램이 팀워크와 인적요소를 고려하여 수립되어 있는지 확인
검사관 의견
위험지역 (제137조)
1. 위험지역은 적절하게 설정(항공기 전장, 동체길이와 폭)되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제137조(위험지역)
ICAO Reference	Doc 9137 Part I 2.4.1 – 2.4.5
점검항목	항공기의 화재 또는 사고 등이 발생했을 때 항공기와 탑승객의 안전을 위해 다음의 요건을 충족하도록 해당 공항에 취항하는 가장 긴 항공기와 그 동체 폭에 기초하여 위험지역이 설정되어 있는지 확인 이론상의 위험지역은 항공기의 전장을 1변으로, 동체의 길이와 폭을 더하여 다른 한 변으로 하는 직사각형으로 나타냄 항공기 전체를 화재로부터 보호하기 위해 위험지역을 정할 때는 항공기 전장을 고려하여야 함 이론적 위험지역의 산출공식은 공항안전운영기준 제137조 <표12>를 참고
검사관 의견
구조 및 소방등급의 변경 (제138조)
1. 구조 및 소방등급 변경 시 관련절차를 준수하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제138조(구조·소방등급의 변경)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.3 – 9.2.7
점검항목	공항의 구조 및 소방등급이 변경된 경우 항공기의 취항시기 및 AIP 발간 기간을 고려해 변경인가를 신청하는지 확인 공항안전운영기준 제138조제2항각호에 해당하는 서류를 첨부하여 국토부장관에게 제출하였는지 확인
검사관 의견
활주로 안전 (제16절)
활주로 안전팀 구성 (제140조)
1. 활주로 안전팀에 구성원으로 포함되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제140조(활주로 안전팀 구성)
ICAO Reference	Doc 9870 3.1.1, 3.1.2
점검항목	활주로 안전팀에 구성원으로 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
활주로 침범 방지 (제141조)
1. 공항시설의 변경 또는 새로운 공항시설의 설치는 활주로 침범이 방지되도록 설계하고 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제141조(활주로 침범 방지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I Att A.21
점검항목	기존 공항시설의 변경 또는 새로운 공항시설의 설치가 활주로 침범이 방지되도록 설계·설치되었는지 확인
검사관 의견
2. 활주로 침범 방지에 필요한 조치를 하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제141조(활주로 침범 방지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.23.2, 9.8.4
점검항목	다음의 활주로 침범 방지에 필요한 조치가 이행되고 있는지 확인 계획된 작업 및 진행 중인 작업을 포함한 기동지역 절차의 변경은 활주로 안전을 고려하여 안전팀과 협의하여야 하며, 기동지역의 절차 또는 기반시설 변경에 대한 안전성 평가 실시 지상 항행안전시설 오류 및 무선통신의 혼란을 제거하기 위한 유도로 지정 관제탑의 시야가 제한되지 않도록 하며, 가시선의 제한 등 기동지역 감시에 영향을 미치는 안전위험을 평가하고 완화 활주로 점검을 수행하기 위한 절차는 활주로 침범 방지를 고려하여 수립 활주로 침범 주의지점(Hot spots)을 나타내는 비행장 지도를 제작하고 필요에 따라 주기적으로 개정하고 기동지역 운전자에게 배포하고 항공정보간행물에 게시 식별된 주의지점(Hot spots)과 관련된 안전위험은 가능한 빨리 평가되고 완화되도록 조치 지상이동 안내 및 통제시스템(SMGCS)을 개발하는 경우 항공교통관제기관과 협력하여 활주로 침범 방지를 고려 활주로 대기지점을 명확하게 표시하며, 필요한 경우 조명시설 설치
검사관 의견
활주로 이탈 방지 (제142조)
1. 계기착륙시설(ILS)과 관련된 중요하고 민감한 영역이 보호되고 신호가 방해받지 않도록 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제142조(활주로 이탈 방지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 4.2
점검항목	계기착륙시설(ILS)이 운영되는 공항의 공항운영자는 계기착륙시설(ILS)과 관련된 중요하고 민감한 영역이 보호되고 신호가 방해받지 않도록 하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 활주로에 설치된 항공등화, 표지판 및 표지를 적합하게 운영되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제142조(활주로 이탈 방지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.3, 5.2.6, 5.2.18, 5.3.19, 5.3.20, 5.4.3.5 Doc 9157 Part 4 12.8.1
점검항목	활주로에 설치된 항공등화, 표지판 및 표지를 다음과 같이 적합하게 운영하고 있는지 확인 목표지점(Aiming point)과 시단은 명확하게 보이고, 표면과 대조적으로 관리 활주로 대기지점은 명확하게 표시되며 필요한 경우 조명 설치 중간이륙을 위한 활주로 대기지점에 이륙활주가용거리(TORA)를 나타내기 위한 표지판의 사용을 고려 남은 활주로 거리를 표시하기 위한 시각지원시설의 사용을 고려
검사관 의견
3. 적절한 활주로 마찰성능이 유지되도록 활주로 표면의 고무 퇴적물 및 기타 오염물질은 적시에 제거하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제142조(활주로 이탈 방지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.3, 10.2.7 Doc 9137 Part 2 Ch8
점검항목	적절한 활주로 마찰성능이 유지되도록 활주로 표면의 고무 퇴적물 및 기타 오염물질을 적시에 제거하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 풍향계와 풍향지시기가 활주로 및 접지구역을 따라 가장 효과적으로 배치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제142조(활주로 이탈 방지)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.1.1.2
점검항목	풍향계와 풍향지시기가 활주로 및 접지구역을 따라 가장 효과적으로 배치되어 있는지 확인
검사관 의견
5. 항공정보간행물(AIP)에 게시된 활주로 공시거리가 정확한지 확인하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제142조(활주로 이탈 방지)
ICAO Reference	Doc 9981 8.3.3.5
점검항목	항공정보간행물에 게시된 활주로 공시거리가 정확한지 확인
검사관 의견
6. 일시적으로 축소된 활주로 길이(활주로에서 진행 중인 작업으로 인한 축소 등)를 정확하게 계산하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제142조(활주로 이탈 방지)
ICAO Reference	Doc 9981 8.3.3.6
점검항목	활주로에서 진행되는 작업으로 인해 일시적으로 축소된 활주로 길이를 계산하기 위한 절차에 다음의 내용을 포함해 정확하게 계산되었는지 확인 임시 등화, 표지, 표지판이 감소된 거리를 정확하게 나타내는지 확인 항공정보업무기관에 전달된 내용 확인 중간 활주로 진입지점에 대한 제한사항 확인
검사관 의견
활주로 혼동 (제143조)
1. 활주로 혼동 위험을 줄이기 위한 조치를 하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제143조(활주로 혼동)
ICAO Reference	Doc 9981 8.3.4.1
점검항목	활주로 혼동 위험을 줄이기 위한 목적으로 다음의 내용을 포함한 안전성 평가를 수행하고 있는지 확인 야간 운항 저시정 운항 악기상 무선통신(RTF) 통신의 정확성 부족 부적절한 등화, 표지판, 표지 교차로 출발(Intersection departures) 작업(WIP) 평행 유도로 이용 출발허가의 수정 또는 지연 발부 시간의 압박(Time pressure) 유도로 및 활주로 형상과 구성 지상이동 경로의 활주로 이용 기동지역에서 잘못된 활주로 선택으로 이어질 수 있는 사항이 없도록 다음의 형식을 포함하여 완화 조치를 하고 있는지 확인 주의지점(Hot spots)의 적절한 식별 및 공표 활주로 진입을 위한 유도로의 크기 및 폭 감소 특정 활주로 진입을 위한 유도로의 폐쇄 작업 중 혼동을 줄 수 있는 표지판 가릴 것 유도로 지상 등화 경로 격리 시인성이 향상된 표지 사용 완화조치에 인적요소가 포함되도록 조치
검사관 의견
활주로 운영 중단 또는 폐쇄 (제144조)
1. 항공교통업무기관과 협조하여 활주로 운영의 일시적 중단 및 폐쇄 절차를 수립하고 정기적으로 검토 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제144조(활주로 운영 중단 또는 폐쇄)
ICAO Reference	Doc 9981 8.3.5.1
점검항목	활주로 운영의 일시적 중단 또는 폐쇄 절차에 공항운영자와 항공교통업무기관 간에 다음의 내용을 포함하여 협력적으로 수립되고 절차의 조정이 정기적으로 검토되고 있는지 확인 역할과 책임 정보의 공표 방법 및 활주로 운영 권고 조항
검사관 의견
2. 항공교통업무기관 및 활주로 사용자와 협의 및 조정을 하고 활주로 운영을 일시적으로 중단하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제144조(활주로 운영 중단 또는 폐쇄)
ICAO Reference	Doc 9981 8.3.5.2
점검항목	활주로 운영을 일시적으로 중단해야 하는 경우 공항운영자, 항공교통업무기관 및 활주로 사용자 간의 협의 및 조정이 이루어지는지 확인(긴급한 경우 사유를 다른 기관 및 활주로 사용자에게 통보하고 항공교통업무기관 또는 공항운영자가 일시적 운영 중단 결정)
검사관 의견
3. 지방항공청장 또는 공항출장소장에게 활주로 폐쇄 및 재개에 대한 객관적 근거를 제시하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제144조(활주로 운영 중단 또는 폐쇄)
ICAO Reference	Doc 9981 8.3.5.1, 8.3.5.2
점검항목	지방항공청장 또는 공항출장소장은 활주로 폐쇄 및 운영 재개에 대한 결정을 하고, 공항운영자는 활주로 폐쇄 및 재개를 결정할 수 있는 객관적 근거를 제시하는지 확인
검사관 의견
4. 활주로 작업계획은 항공교통업무기관과 협의하여 수립하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제144조(활주로 운영 중단 또는 폐쇄)
ICAO Reference	Doc 9981 8.3.5.3
점검항목	공항운영자가 활주로 작업계획을 수립하는 경우 항공교통업무기관과 협의 후 하루 중 또는 연중 교통량이 적은 시간에 수행되도록 하고 있는지 확인
검사관 의견
자체 안전점검프로그램 (제17절)
자체 안전점검 (제145조)
1. 자체 점검프로그램이 적절하게 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제145조(자체 안전점검)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	공항안전운영기준 및 공항운영규정에 따라 해당 공항이 안전하게 운영될 수 있도록 자체 안전점검을 실시하는지 확인
검사관 의견
2. 자체 안전점검이 당해 공항의 입주업체를 포함하여 실시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제145조(자체 안전점검)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	자체 안전검검을 하는 경우 해당 공항의 입주업체를 포함하여 실시하는지 확인(긴급한 특별점검의 경우는 예외)
검사관 의견
3. 자체 검사자를 적절하게 지정하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제145조(자체 안전점검)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	자체 안전검점을 위한 자체검사자를 지정했는지 확인
검사관 의견
4. 자체 안전점검 항목은 다음 각 호의 사항을 포함하였는가?
가. 포장지역 및 비포장지역의 관리·운영
나. 착륙대 및 유도로대의 관리·운영
다. 계류장 안전관리
라. 시각지원시설의 관리·운영
마. 이동지역의 작업안전
바. 이동지역의 차량 및 장비 통제
사. 야생동물위험 관리
아. 장애물
자. 위험물 관리
차. 설빙관리(동절기에 한함)
카. 구조·소방
파. 안전관리시스템
	국내 규정	공항안전운영기준 제145조(자체 안전점검)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	자체 안전점검 항목에 가.~파. 항목들이 포함되어 있는지 확인
검사관 의견
5. 조류 등 야생동물 충돌위험 감소에 관한 기준(고시)에 따라 야생동물 위험관리계획을 수립하여 이행하고 있는가?(별표 21)
	국내 규정	조류 등 야생동물 충돌위험 감소에 관한 기준 제8조(조류충돌 위험관리 계획의 수립 시행)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.4.1 – 9.4.4 Doc 9981 Part II 6.3.1
점검항목	공항과 공항주변지역에서의 조류충돌을 방지하기 위해 조류충돌 위험관리 계획을 수립·시행하고 있는지 확인
검사관 의견
점검시기 (제146조)
1. 자체 안전점검이 최소 월 1회 실시되는가? (공항운영규정에 달리 정해진 경우는 제외)
	국내 규정	공항안전운영기준 제146조(점검시기)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	자체 안전점검은 공항운영규정에 달리 정해진 경우를 제외하고 최소 월 1회 실시하는지 확인(Class IV 공항의 경우, 항공기 운항이 계획되어 있지 않은 기간에는 점검 미실시 가능)
검사관 의견
2. 항공기 사고, 준사고 또는 공항운영분야 항공안전장애 발생 직후 특별점검을 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제146조(점검시기)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	항공기사고, 준사고 또는 공항운영분야 항공안전장애 발생 직후 특별점검을 실시하는지 확인 필요시 항공안전장애에 대해서는 분야별 점검으로 대체 가능
검사관 의견
3. 활주로 덧씌우기 공사 및 대규모 공사 또는 유지보수작업을 시행하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제146조(점검시기)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	활주로 덧씌우기 공사 및 대규모 공사 또는 유지보수 작업 시행 후 특별점검을 실시하는지 확인
검사관 의견
점검을 위해 제공해야 하는 사항 (제147조)
1. 자체 안전점검에 필요한 다음의 구비사항이 적절한가?
가. 점검장비
나. 정보교환절차
다. 점검절차
라. 보고체계
	국내 규정	공항안전운영기준 제147조(점검을 위해 제공해야 하는 사항)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	자체 안전점검을 위해 다음 사항을 구비했는지 확인 각 공항의 안전점검을 수행하기 위한 장비 공항운영자와 항공사 간에 신속한 정보교환절차, 시설·장비 점검 절차 점검 중에 발견된 장애 상황을 즉시 시정하기 위한 보고체계
검사관 의견
점검결과의 확인 (제148조)
1. 자체 안전점검결과의 보고 및 확인이 적절하게 이루어지는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제148조(점검 결과의 확인)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	자체 안전점검을 실시했을 때 그 결과를 자체검사자로 하여금 보고토록 하고, 결과를 확인하는지 확인
검사관 의견
2. 자체 안전점검보고서에 점검책임자의 서명이 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제148조(점검 결과의 확인)
ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
점검항목	자체 안전점검보고서에 점검책임자의 서명이 있는지 확인
검사관 의견
점검기록의 보관 (제149조)
1. 자체 안전점검결과 및 조치내용의 보관(12개월)이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제149조(점검기록의 보관)
ICAO Reference	Doc 9981 Part II App to Ch3
점검항목	자체 안전점검결과 및 관련 조치내용을 최소 12개월 이상 보관하고 있는지 확인
검사관 의견
제설계획 (제18절)
일반 (제150조)
1. 이동지역 제설 우선순위 설정은 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제150조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.4 Doc 9137 Part 2 7.1.5
점검항목	이동지역에 설정된 제설 우선순위가 다음과 같은지 확인(항공교통관제기관 및 공항 사용자, 구조 및 소방부서와 협의된 경우는 제외) 사용하는 활주로 사용하는 활주로와 연결된 유도로 계류장 대기구역 기타지역
검사관 의견
2. 제설목적의 화학약품이 적합한 것으로 선정되어 사용되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제150조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.5
점검항목	이동지역에서 금속 부식성이 높은 제설제 또는 공항 환경 및 포장면에 유해한 영향을 주는 화학약품을 공항 제설목적으로 사용하지 않는지 확인
검사관 의견
3. 제설계획을 수립하여 항공정보회람(AIC) 발행 요청 및 관련기관 통보를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제150조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.4 Doc 10066 App2
점검항목	공항의 제설계획을 수립해 항공정보회람(AIC) 발행 요청 및 공항 내 관련기관에 통보하는지 확인
검사관 의견
4. 제설장비 세부사항을 AIP에 수록하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제150조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.4
점검항목	공항에서 보유중인 장비의 세부사항을 항공정보간행물(AIP)에 수록하고 있는지 확인
검사관 의견
5. 공항에 얼음, 서리, 착빙성 강우 등이 예보되면 활주로 마찰측정장비 작동상태를 확인하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제150조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.4, 10.2.7
점검항목	해당 공항에 얼음, 서리, 착빙성 강우 등이 예보되면 제설장비의 작동상태 등을 확인하는지 확인 Class IV 공항의 경우 항공기 운항이 계획되어 있지 않은 기간에는 아니할 수 있음
검사관 의견
공항 제설계획 수립 (제151조)
1. 제설계획이 동절기(12월~익년 2월)를 기본으로 하여 당해 공항의 계절특성에 맞게 동절기 시작 최소 1개월 전에 수립되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제151조(공항 제설계획 수립)
ICAO Reference	Doc 10066 5.2.2.2
점검항목	매년 동절기(12월 ~ 다음해 2월) 시작 최소 1개월 전에 제설계획을 수립하는지 확인 (제설기간은 해당 공항의 계절 특성 및 공항운영 상태에 따라 동절기와 다르게 설정 가능)
검사관 의견
2. 제설계획은 다음 각 호의 세부사항이 포함되었는가?
가. 관련기관과의 사전 협의
나. 제설대책반 운영
다. 제설관련 부서간의 협조체계 구축(통신망 등)
라. 제설작업에 이용 가능한 장비
마. 제설작업의 우선순위 및 단계별 대응계획
바. 설빙고시보(SNOWTAM) 발행을 위한 정보 수집 및 항공정보업무기관에의 통보 방법
사. 활주로 마찰측정 장비의 사용(마찰계수표 등)
아. 제설한 눈의 처리 장소 및 수거장소 지정
자. 모든 관련 부서에 전파할 수 있는 경보체계
차. 제설장비의 정비인력 운영계획 및 지원절차
카. 장비의 배치 및 세부 제설 작업방법
파. 제설작업을 위한 활주로 폐쇄시기 결정 등에 관한 관련기관과의 협조절차
하. 적절한 제설제 확보, 보충 및 사용에 관한 사항(제설제 산출근거 포함)
	국내 규정	공항안전운영기준 제151조(공항 제설계획 수립)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.4 Doc 10066 5.2.2.2
점검항목	공항 제설계획에 다음의 세부사항이 포함되었는지 확인 공항운영자, 공항기상업무기관, 항공교통업무기관 및 항공사, 지상조업사 등과의 사전 협의 및 협의결과 반영 (항공사, 지상조업사 등과 제설구역·방법·정보 제공 등에 관한 협의 사항 포함) 제설작업 책임부서 지정 및 부서 간 업무분담, 비상연락 및 명령체계 등 공항운영자의 제설대책반 운영 공항 운영부서, 항공교통업무기관 및 공항기상업무기관 등 관련 기관 간의 협조체계 구축(통신망 등) 제설작업에 이용 가능한 장비 제설작업의 우선순위 및 단계별 대응계획 설빙고시보(SNOWTAM) 발행을 위한 정보 수집 및 항공정보업무기관에의 통보 방법 활주로 마찰측정장비의 사용 (마찰계수표 등) 제설한 눈의 처리 장소 및 수거장소 지정 모든 관련 부서에 전파할 수 있는 경보체계 제설장비의 정비인력 운영계획 및 지원절차 (작업 교대조의 편성 및 소집절차 등 포함) 장비의 배치 및 세부 제설작업방법 (제설작업 능력 산출근거 포함) 제설작업을 위한 활주로 폐쇄시기 결정 등에 관한 관련기관과의 협조 절차 적정한 제설제 확보, 보충 및 사용에 관한 사항(제설제 산출근거 포함) 필요시, 제설 협력업체 지정 및 추가 동원장비
검사관 의견
눈더미의 최소 허용높이 기준 (제152조)
1. 활주로 인접지역의 눈더미 제거기준 설정은 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제152조(눈더미의 허용높이 기준)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 1 7.3.5
점검항목	해당 공항에 취항하는 최대 기종을 기준으로 항공기 운항에 지장을 초래하지 않도록 활주로, 유도로 및 계류장 인접지역의 눈더미를 공항아넞ㄴ운영기준 제152조 <그림3>의 기준에 맞게 제거하는지 확인
검사관 의견
제설작업 장비 및 도구 등의 확인 (제153조)
1. 제설작업 장비 및 도구의 확인·준비 등이 동절기 도래 전에 실시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제153조(제설작업 장비 및 도구 등의 확인)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 2 7.3.1
점검항목	동절기가 도래하기 전에 제설작업 장비 및 도구를 확인하고 제설작업에 차질이 없도록 준비하는지 확인
검사관 의견
2. 제설장비 정비 및 수리가 적절하게 이행되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제153조(제설작업 장비 및 도구 등의 확인)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 2 7.3.1, 7.3.2
점검항목	모든 제설장비를 정비 및 수리하는지 확인
검사관 의견
3. 제설관련 종사자 교육훈련은 실시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제153조(제설작업 장비 및 도구 등의 확인)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 2 7.3.4
점검항목	제설관련 종사자에 대해 교육훈련을 실시하는지 확인
검사관 의견
공항비상계획 (제19절)
일반 (제154조)
1. 공항비상계획이 적절하게 수립(공항에서 행해지는 운항 및 그 외 활동과 조화)되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제154조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.1
점검항목	공항 또는 그 주변지역 8㎞ 범위 내에서 발생하는 비상사태에 신속하게 대처하고 공항기능 장애를 최소화 할 수 있도록 공항 비상계획을 수립하였는지 확인
검사관 의견
2. 공항비상계획은 관계직원이 언제든지 사용할 수 있도록 되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제154조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.5
점검항목	공항 비상계획은 실제 적용이 가능한 문서로 유지되고, 모든 관계요원이 언제든 사용할 수 있도록 되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 공항비상계획이 정기적으로 개정 및 검증이 이루어지고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제154조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.12
점검항목	공항 비상계획이 정기적으로 개정 및 검증이 되는지 확인
검사관 의견
4. 공항비상계획의 내용이 이해하기 쉽게 작성되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제154조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.5
점검항목	공항 비상계획이 내용을 쉽게 이해할 수 있도록 작성되었는지 확인
검사관 의견
5. 공항비상계획이 다음의 인적요소를 준수하고 있는가?
가. 유관기관 및 부서간 유기적 협조에 관한 사항
나. 기후 및 근무환경(현장지휘관등)에 관한 사항
다. 현장활동 시 주변 환경 요인에 관한 사항
라. 구조·소방 시 조별활동에 관한 사항
	국내 규정	공항안전운영기준 제154조(일반)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.3, 9.1.6, 9.1.14 – 9.1.16, 9.2.42
점검항목	공항 비상계획 수립 시 비상상황 발생시 비상상황에 참여하는 기관 및 업체들에게 신속하게 최적의 대응을 할 수 있도록 하기 위해 다음 인적요소를 고려하였는지 확인 유관기관 및 부서 간 유기적 협조에 관한 사항 기후 및 근무환경(현장지휘관 등)에 관한 사항 현장 활동시 주변 환경요인 고려에 관한 사항 구조 및 소방시 조별협동에 관한 사항 등
검사관 의견
공항비상계획에 포함되어야 할 내용 (제155조)
1. 공항비상계획에 다음의 내용이 적절하게 포함되어 있는가?
가. 비상사태의 유형
나. 비상계획에 포함된 기관 및 업체
다. 비상유형별 각 기관 및 업체의 역할과 책임
라. 비상사태 발생 시 연락망
마. 공항 격자지도
	국내 규정	공항안전운영기준 제155조(공항 비상계획에 포함되어야 할 내용)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.5
점검항목	공항 비상계획에 다음의 사항이 포함되었는지 확인 비상사태의 유형 공항 비상계획에 포함되는 기관 및 업체 각각의 비상유형별 비상운영센터, 지휘본부, 각 기관 및 업체의 역할과 책임 비상사태 발생 시 연락망 (직원 또는 사무실 명칭과 전화번호) 공항 격자지도
검사관 의견
2. 공항비상계획에 다음의 정보가 적절하게 수록되어 있는가?
가. 비상지원 협정기관
나. 비상지원 협정기관의 지원능력(의료시설, 구조·소방 장비)
다. 공항내의 수용시설 또는 인접지역의 수용시설
라. 일반인 통제업무를 제공하는 기관
마. 기동불능항공기의 처리 책임 부서
바. 그 밖의 공항비상계획의 업무와 관련된 기관의 정보
사. 수상 또는 늪지의 항공기 사고 피해자를 구조하기 위한 절차
아. 공항 인근에 수상, 늪지 또는 위험지형이 있는 경우 전문가들의 구조업무 수행을 위한 대응계획의 점검 및 평가절차
	국내 규정	공항안전운영기준 제155조(공항 비상계획에 포함되어야 할 내용)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1
점검항목	공항 비상계획에 다음 정보 및 절차가 수록되었는지 확인 비상지원 협정기관의 명칭, 위치 및 전화번호 비상지원 협정기관의 지원능력(의료시설, 구조·소방 장비) 부상자, 사망자 및 기타 승객을 수용할 수 있는 공항내의 수용시설 또는 인접지역의 수용시설 비상사태 발생 시 일반인 통제업무를 제공키로 합의한 기관의 명칭 및 위치 기동불능 항공기의 처리 책임부서와 기관의 명칭, 위치와 전화번호 그 밖의 공항 비상계획의 업무와 관련된 기관의 정보 수상 또는 늪지의 항공기 사고 피해자를 구조하기 위한 절차 (해당 공항의 활주로 시단으로부터 1,000m 범위 내에 접근·출발구역이 수면 또는 늪지 위에 놓이거나 수면 또는 늪지가 공항에 인접한 경우 한정) 공항 인근에 수상, 늪지 또는 위험지형이 있는 경우 전문가들의 구조업무 수행을 위한 대응계획의 점검 및 평가절차
검사관 의견
비상사태의 유형 (제156조)
1. 비상사태의 유형(10종)별로 대비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제156조(비상사태의 유형)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.2, 9.1.14
점검항목	해당 공항에서 다음 비상사태의 유형대로 대비가 이루어지고 있는지 확인 공항 내에서의 항공기 사고 공항 밖에서의 항공기 사고 비행중인 항공기의 고장 등 (완전 비상사태 및 준비상사태) 건물 등 시설물 화재 항공기 및 공항시설을 포함한 폭파위협 등 항공기에 대한 불법적 행위 자연 재해 위험물 관련 사고 수상의 항공기 사고 (해당 공항의 이·착륙로가 폭 1,000m 이상인 수면 또는 늪지 위에 놓이거나 수면 또는 늪지가 공항에 인접한 경우 한정) 국제항공운송에 의한 전염병 확산 등 공중보건비상 (국제선 운항에 사용되는 공항 한정)
검사관 의견
비상운영센터 및 이동지휘소의 운영 (제157조)
1. 비상사태 발생 시 비상운영센터 및 이동지휘소 운영이 가능한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제157조(비상운영센터 및 이동지휘소의 운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.7
점검항목	공항 비상사태 발생 시 비상운영센터 및 이동지휘소를 운영하는지 확인
검사관 의견
2. 지휘책임자가 지정되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제157조(비상운영센터 및 이동지휘소의 운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.10
점검항목	정부기관에 의해 달리 지휘·통제되지 않는 한 비상운영센터 및 이동지휘소에 지휘책임자를 지정하여 신속히 초기대응을 하는지 확인
검사관 의견
3. 비상운영센터의 위치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제157조(비상운영센터 및 이동지휘소의 운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.8
점검항목	비상운영센터가 공항시설에 상시 설치되어 있는지 확인
검사관 의견
4. 이동지휘소가 비상발생장소까지 신속히 이동 할 수 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제157조(비상운영센터 및 이동지휘소의 운영)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.9
점검항목	이동지휘소에서 비상상황 발생장소까지 신속히 이동할 수 있는지 확인
검사관 의견
비상통신시스템 (제158조)
1. 모든 비상대응 관련기관 간 양방향통신이 가능한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제158조(비상통신시스템)
ICAO Reference	Annex14 vol I 9.1.11 Doc 9137 Part 7 5.2.3
점검항목	비상운영센터 및 이동지휘소를 포함한 모든 비상대응 관련기관 간 양방향통신이 가능한지 확인(보조장치 포함)
검사관 의견
2. 외부 지원기관에 제공하기 위한 적정 수의 무선통신기기를 확보하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제158조(비상통신시스템)
ICAO Reference	Annex14 vol I 9.1.11 Doc 9137 Part 7 5.2.3
점검항목	비상시 지원 출동한 외부기관 등에 제공하기 위한 적정 수의 무선통신기를 확보하고 있는지 확인
검사관 의견
3. 비상계획과 관련된 모든 통신시스템을 매일 점검하고 기록을 유지하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제158조(비상통신시스템)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 7 5.2.3
점검항목	비상계획과 관련되는 무선통신기 및 전화망 등 통신시스템을 매일 점검하고 기록을 유지하는지 확인
검사관 의견
공항비상계획의 협의 및 훈련 (제159조)
1. 공항 비상계획 수립 및 변경 시 지방항공청, 항공사, 경찰, 구조소방기관 등과 협의되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제159조(공항 비상계획의 협의 및 훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.3, 9.1.4
점검항목	공항 비상계획의 수립 및 변경 시 지방항공청, 항공사, 경찰, 구조 소방기관, 의료기관, 공항의 주요 상주기관 및 모든 관련자와 협의가 이루어 지는지 확인
검사관 의견
2. 비상계획 관련자의 숙련도가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제159조(공항 비상계획의 협의 및 훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.6, 9.2.41
점검항목	비상계획에 관한 책임과 임무가 부여된 관계자가 각자의 임무를 숙지하고 적절히 훈련되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 공항비상계획 훈련은 적절하게 실시되었는가?
가. 종합훈련(2년 1회 이상)
나. 부분훈련(2년 1회 이상)
다. 도상훈련(6개월에 1회 이상)
라. 매년 12월말까지 공항의 익년 비상계획을 수립하여, 국토교통부장관 및 관할 지방항공청장에게 보고하였는가?
마. 종합훈련 실시계획을 훈련실시 최소 14일전 까지 국토교통부장관 및 관할 지방항공청장에게 알렸는가?
바. 종합훈련을 공항안전검사관의 배석 하에 실시하였는가?
사. 종합훈련 및 부분훈련을 실시한 후 14일 이내에 국토교통부장관 및 관할 지방항공청장에게 보고하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제159조(공항 비상계획의 협의 및 훈련)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.13 a)
점검항목	공항 비상계획의 훈련이 적절하게 실시되는지 확인 종합훈련은 2년 간격으로 실시 부분훈련은 종합훈련 시 발견된 문제점 보완을 위해 종합훈련을 하지 않은 해 실시 도상훈련은 6개월에 1회 이상 실시하되, 종합훈련 또는 부분훈련을 실시한 반기에는 생략 가능 종합훈련 실시계획을 훈련실시일 최소 14일 전까지 국토교통부장관 및 관할 지방항공청장에게 알리고, 공항안전검사관의 배석 하에 종합훈련을 실시 종합훈련 및 부분훈련을 실시한 후에는 실시일로부터 14일 이내에 결과를 국토교통부장관 및 관할 지방항공청장에게 보고
검사관 의견
비상연락망 관리 (제160조)
1. 비상연락망에 작성일자가 표기되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제160조(비상연락망 관리)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 7 8.1.2
점검항목	비상연락망에 작성일자가 표기되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 비상연락망 전화번호가 현장에서 필요한 필수적인 전화번호로 제한되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제160조(비상연락망 관리)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 7 8.1.1
점검항목	비상연락망 전화번호는 현장에서 필요한 필수적인 번호로 제한되어 있는지 확인
검사관 의견
3. 점검(월1회) 및 기록유지가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제160조(비상연락망 관리)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 7 8.1.2
점검항목	비상연락망을 매월 1회 이상 점검하고 점검일자 및 점검일시를 포함하여 기록하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 비상연락망 변경 시 수정사항을 관련기관에 배포하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제160조(비상연락망 관리)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 7 8.1.2
점검항목	비상연락망이 변경되는 때에는 수정사항을 관련기관 및 부서에 즉시 배포하고 있는지 확인
검사관 의견
공항격자지도 (제161조)
1. 두 가지 형태(공항내부·외부)의 공항 격자지도를 구비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제161조(공항 격자지도)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 7 7.1.2
점검항목	비상계획의 첨부물로서 공항 내부 및 외부를 나타내는 격자지도를 준비하고 있는지 확인
검사관 의견
2. 공항격자지도 수록내용이 적절한가?
가. 공항 내부 격자지도
1) 유도로
2) 급수전의 위치
3) 집결지 및 대기지역
4) 공항 접근도로
5) 공항경계
6) 개정일자 등
나. 공항 외부 격자지도
1) 공항의 경계
2) 주변지역
3) 접근도로
4) 집결지
5) 의료기관(치료범위 및 이용 가능한 병상 수)
6) 개정일자 등
	국내 규정	공항안전운영기준 제161조(공항 격자지도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.1.5 e), Att A 17.1.4 Doc 9137 Part 7 7.1.1, 7.1.2, 7.1.4
점검항목	공항 내부 및 외부 격자지도에 포함되어야 할 내용이 적절하게 포함되어 있는지 확인 공항 내부 격자지도 : 유도로, 급수전의 위치, 집결지 및 대기구역, 공항 접근도로, 공항 경계, 개정일자 등 공항반경 8㎞지역까지의 공항 외부 격자지도 : 공항의 경계, 주변 지역, 접근도로, 집결지, 의료기관(치료범위 및 이용 가능한 병상 수 포함), 개정일자 등
검사관 의견
3. 공항 격자지도가 관련 부서에 배포되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제161조(공항 격자지도)
ICAO Reference	Doc 9137 Part 7 7.1.1, 7.1.5
점검항목	격자지도가 소방 및 구조, 경찰, 의료기관 등 비상지원 협정기관과 관련부서에 배포되었는지 확인
검사관 의견
4. 공항 격자지도의 비치 또는 게시(항공교통업무기관, 항공정보업무기관, 소방대, 구조소방차량, 비상대응차량)가 되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제161조(공항 격자지도)
ICAO Reference	Annex14 Vol I Att A 17.1.4 Doc 9137 Part 7 7.1.1
점검항목	항공교통업무기관(관제탑, 계류장관제소 및 해당공항을 관할하는 접근관제소), 항공정보업무기관, 소방대, 구조 및 소방차량, 비상 대응하는 모든 차량에 격자지도가 비치 또는 게시되었는지 확인
검사관 의견
격리주기위치의 지정 (제162조)
1. 격리주기위치 또는 지역이 지정·운영되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제162조(격리주기위치의 지정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.14.1
점검항목	불법간섭행위를 받거나 그러한 우려가 있는 것으로 판단되는 항공기의 처리 등 비상 시 사용하기 위한 격리주기위치 또는 구역을 지정하여 운영하는지 확인
검사관 의견
2. 격리주기위치 지정(안전거리, 위험지역 회피)은 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제162조(격리주기위치의 지정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.14.2
점검항목	공항운영규정에 달리 규정된 경우를 제외하고 격리주기위치 또는 구역의 지정기준이 다음을 따르는지 확인 주변 주기장, 건물 및 기타 사람이 많은 장소로부터 최소한 100m 이상 안전거리를 확보 지하에 항공연료, 전기 및 통신케이블과 같은 시설이 매설된 곳은 피할 것
검사관 의견
3. 격리주기위치가 항공교통관제기관 및 항공정보업무기관에 통보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제162조(격리주기위치의 지정)
ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.14.1
점검항목	격리주기위치를 정해 항공교통관제기관 및 항공정보업무기관에 통보하는지 확인
검사관 의견
공항안전관리시스템 (제5장)
일반 (제163조)
1. 해당 공항의 안전관리시스템를 수립하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제163조(일반)
ICAO Reference	Annex19 4.1.1, 4.1.9
점검항목	항공안전법 제58조의 국가안전프로그램에 따라 해당 공항의 규모와 여건을 고려한 안전관리시스템을 구축했는지 확인
검사관 의견
공항안전관리시스템의 구성요소 (제164조)
1. 공항 안전관리시스템은 다음사항을 포함하여 적절하게 수립되었는가? 가. 안전정책 및 목표 나. 안전위험관리 다. 안전보증활동 라. 안전증진활동 마. 경영진(운영자)의 참여 바. 문서화
	국내 규정	공항안전운영기준 제164조(공항 안전관리시스템 구성요소) 공항안전운영기준 제165조(공항안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 Appendix 2 Doc 9859 Safety Management Manual
점검항목	공항안전운영기준 제164조 및 제165조에 맞게 공항 안전관리시스템이 수립되어 있는지 확인
검사관 의견
공항안전관리시스템 수립 시 준수사항 (제165조)
1. 안전관리시스템에 경영진의 책임과 의무사항이 명시되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 1.1.1, 1.2
점검항목	공항 안전관리시스템에 안전관리에 대한 경영진의 책임과 의무가 명시되어 있는지 확인
검사관 의견
2. 안전정책 및 안전목표의 설정은 적합한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 1.1.1, 1.1.2
점검항목	다음에 따라 안전정책 및 안전목표를 설정했는지 확인 최고 관리자(경영자)의 안전에 대한 철학, 정책방향, 국내외적 상황을 고려한 “기관”의 안전 관련 책무 등을 반영한 안전정책(Safety Policy)을 수립 안전정책은 기관의 관리자(경영자)가 서명하고, 증서 또는 문서의 형태로 발간 또는 게시 안전정책이 조직의 환경 변화 등에 대응하여 적절하게 설정되어 있는지 2년 1회 이상의 정기점검을 실시 “공항운영자”는 국가 항공안전프로그램에서 정한 국가 안전정책·항공안전목표·안전 기준 등 달성을 위한 자체 목표 수립
검사관 의견
3. 조직 구성 및 책임에 대하여 적합하게 부여하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 1.2, 1.3
점검항목	공항안전운영기준 제165조제3항에 따라 조직 구성 및 책임을 부여하고 있는지 확인
검사관 의견
4. 체계적인 안전관리시스템의 이행준비를 위하여 안전관리시스템(SMS) 이행계획을 수립·시행하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 1.5.1, 4.1.2
점검항목	체계적인 안전관리시스템의 이행 준비를 위해 안전관리시스템 이행계획을 수립·시행하는지 확인 안전관리시스템 이행계획에 다음 사항이 포함되었는지 확인 안전정책에 관한 사항 이행계획의 목적 및 목표에 관한 사항 안전관리시스템 요소에 관한 사항 내부 시스템과 국내외 표준 간 차이점 분석에 관한 사항 고위 경영자, 안전관리자, 직원의 역할·책임에 관한 사항 비처벌 안전보고제도 운영 방침에 관한 사항 안전요인 의견 교환절차에 관한 사항 안전성과의 측정에 관한 사항 등 능률적인 안전 메시지의 소통과 안전 요구사항을 시행하기 위한 시설, 방법, 절차를 포함하여 안전관리시스템을 시행하고 있는지 확인
검사관 의견
5. 비상대응계획에 대한 협의는 적합하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 1.4
점검항목	비상상황 발생 시 다음의 효율적인 대응을 위한 비상대응계획(ERP)을 수립, 운영하고 있는지 확인 정상 운영환경에서 비상 운영환경으로의 효과적인 전환 비상상황 책임자의 지정 비상상황에서 책임 지정 비상상황에서 대응활동의 조정 운영의 지속적 안전성 또는 정상 운영 상태로의 조속한 복귀 비상대응계획의 수립 및 시행을 위한 관련 부서 간 긴밀한 협조체계를 갖추고 있는지 확인
검사관 의견
6. 공항안전관리시스템의 이행에 필요한 사항을 문서의 형태로 수립·운영하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 1.5.1, 1.5.2
점검항목	공항안전관리시스템의 이행에 필요한 다음의 사항을 문서의 형태로 수립, 운영하고 있는지 확인(안전정책 / 안전목표 / 항공안전관리시스템 요건, 절차 및 프로세스 / 절차에 대한 책임 및 권한, 항공안전관리시스템 성과물, 항공안전관리시스템매뉴얼 등)
검사관 의견
7. 위험관리(Risk Management)를 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 2.1, 2.2
점검항목	공항안전운영기준 제165조제7항에 따라 위험도 관리를 실시하는지 확인
검사관 의견
8. 안전성과 모니터링 및 결과를 적합하게 평가하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 3.1.1, 3.1.2, 3.2, 3.3
점검항목	공항안전운영기준 제165조제8항에 따라 안전성과 모니터링 및 결과를 평가하는지 확인
검사관 의견
9. 교육훈련, 커뮤니케이션, 협력적인 안전문화의 진흥에 따라 안전증진활동을 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제165조(공항 안전관리시스템 수립 시 준수사항)
ICAO Reference	Annex19 App 2 4.1.1, 4.1.2, 4.2
점검항목	공항안전운영기준 제165조제9항에 따라 교육훈련, 커뮤니케이션, 안전증진활동을 하는지 확인
검사관 의견
기타사항 (필요시 추가)

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 5]

공항운영증명의 취소 등 행정처분 기준

위반행위	해당 법 조문	처분내용
1. 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 법 제38조제1항에 따른 공항운영증명을 받은 경우	공항시설법 제41조 제1항제1호	증명취소
2. 법 제40조제2항에 따른 시정조치명령을 이행하지 않은 경우	공항시설법 제41조 제1항제3호
가. 다음의 시정조치사항을 이행하지 않은 경우 1) 이동지역의 유지보수에 관한 시정조치사항 2) 시각지원시설의 관리·운영에 관한 시정조치사항 3) 이동지역 작업 통제 또는 차량·장비 통제에 관한 시정조치사항 4) 장애물 통제기준에 관한 시정조치사항 5) 위험물의 취급과 저장에 관한 시정조치사항 6) 항공기 구조 및 소방에 관한 시정조치사항		운영정지(15일)
나. 그 밖의 시정조치사항을 이행하지 않은 자		운영정지(7일)
3. 천재지변 등 정당한 사유 없이 법 제38조제4항에 따른 공항안전운영기준을 위반하여 공항안전에 위험을 초래한 경우	공항시설법 제41조 제1항제4호	운영정지(15일)
4. 고의 또는 중대한 과실에 의하거나 공항종사자에 대한 관리·감독에 관하여 상당한 주의의무를 게을리함으로써 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 항공기사고가 발생한 경우	공항시설법 제41조 제1항제5호
가. 항공기사고로 인한 사망자가 200명 이상인 경우		증명취소 또는 운영정지(180일)
나. 항공기사고로 인한 사망자가 150명 이상 200명 미만인 경우		운영정지(150일)
다. 항공기사고로 인한 사망자가 100명 이상 150명 미만인 경우		운영정지(120일)
라. 항공기사고로 인한 사망자가 50명 이상 100명 미만인 경우		운영정지(90일)
마. 항공기사고로 인한 사망자가 10명 이상 50명 미만인 경우		운영정지(60일)
바. 항공기사고로 인한 사망자가 10명 미만인 경우		운영정지(30일)
사. 항공기사고로 인한 항공기 또는 공항시설·제3자 등의 재산 피해가 100억원 이상인 경우		운영정지(30일)
아. 항공기사고로 인한 항공기 또는 공항시설·제3자 등의 재산 피해가 50억원 이상 100억원 미만인 경우		운영정지(20일)
자. 항공기사고로 인한 항공기 또는 공항시설·제3자 등의 재산 피해가 10억원 이상 50억원 미만인 경우		운영정지(15일)
차. 항공기사고로 인한 항공기 또는 공항시설·제3자 등의 재산 피해가 1억원 이상 10억원 미만인 경우		운영정지(10일)
카. 항공기사고로 인한 항공기 또는 공항시설·제3자 등의 재산 피해가 1억원 미만인 경우		운영정지(5일)

(제22조 관련)

※ 비고

1. 위 표의 제4호에 따라 공항운영정지 처분을 할 때 인명피해와 항공기 또는 공항시설·제3자 등의 재산 피해가 같이 발생한 경우에는 해당 공항운영정지 기간을 합산하여 처분하되, 합산하는 경우에도 공항운영정지기간은 180일을 초과할 수 없다.

2. 위 표의 제4호가목부터 바목까지의 규정을 적용할 때 중상자 2명을 사망자 1명으로 보며, 소수점 이하는 버린다.

3. 위 표의 제4호가목부터 바목까지의 규정을 적용할 때 사망자와 중상자의 구분은「국제민간항공조약」부속서 13의 기준에 따르되, 사망자는 해당 항공기사고로 인하여 사망한 사람 전부를 포함한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 6]

공항운영검사결과 심의위원회 운영절차(제34조 관련)

구 분		내용	비 고
① 심의 신청	⇨	검사기간 확인사항 및 증빙자료 준비	검사종료 후
		▾
② 심의안 마련	⇨	공항운영검사 결과보고서 작성	신청 후, 7일 이내
		- 공항운영자 위규사항 - 관련규정 및 현장사진 첨부 - 공항운영자 의견 첨부
		▾
③ 심의 상정	⇨	안건 작성 및 회의 개최 계획 알림	신청 후, 14일 이내
		(현장시정, 개선권고 및 시정지시)
		▾
④ 회의 개최	⇨	안건보고 및 설명
		▾
⑤ 심의 결과	⇨	심의결과 정리 및 보고(내부방침)	신청 후, 20일 이내

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 7]

일상점검 점검표(Checklist)(제38조 관련)

공항명칭 :			점검일자 :
검 사 관 : (서명)			점검결과 : S = 만족, U = 불만족 N/A = 해당 없음, N/I = 점검 미실시
점검 항목				S	U	N/A or N/I
공항자료(AOS 제2장)
필수공항정보양식의 작성 및 관리 (제13조, 별지 1)
1. 필수공항정보가 별지1의 서식에 의거 작성되어 관리되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제13조(필수공항정보양식의 작성 및 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.13 Coordination between aeronautical information services and aerodrome authorities
	점검항목	공항안전운영기준 제13조 별지1의 서식에 의거해 필수공항정보가 작성되고 관리되는지 확인
	검사관 의견
2. 필수공항정보(변경사항 포함)를 국토교통부에 제출하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제13조(필수공항정보양식의 작성 및 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.13 Coordination between aeronautical information services and aerodrome authorities
	점검항목	필수공항정보에 변경이 발생한 경우 국토교통부에 제출했는지 확인
	검사관 의견
공항 상태보고 (제2절)
공항상태정보의 수집 및 통보 (제16조)
1. 이동지역의 상태와 관련시설의 운용상태에 관한 정보를 항상 파악하고 수집하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제16조(공항상태정보의 수집 및 통보)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I Ch2 Aerodrome data, Ch9 Aerodrome operational services, equipment and installations
	점검항목	이동지역의 상태 및 관련 시설의 운용상태에 관한 모든 정보를 항상 파악하고 수집하며, 감시하고 있는지 확인
	검사관 의견
2. 공항상태정보를 항공정보업무기관에 통보하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제16조(공항상태정보의 수집 및 통보)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.2
	점검항목	항공기 운항에 영향을 미치는 운영상 중요한 정보를 보고하고 있는지 확인, 특히, 공항안전운영기준 제16조제2항각호에 따른 공항상태 정보는 항공교통업무기관 및 항공정보업무기관에서 적절한 조치를 취할 수 있도록 확인 즉시 보고하고 있는지 확인
	검사관 의견
공항운영 (AOS 제4장)
이동지역 표면 및 지장물 점검 (제2절)
점검주기 (제29조)
1. 이동지역 최소 점검주기(활주로, 유도로, 계류장, 비포장지역)를 준수하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제29조(점검주기)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.3, 10.2.1 Doc 9137 Part 8 3.1.1
	점검항목	공항운영규정에 다르게 정한 경우를 제외하고 이동지역 최소 점검주기가 공항안전운영기준 제29조제2항제1호의 기준을 따르고 있는지 확인 이동지역 점검이 공항안전운영기준 제29조에 따라 시행되고 있는지 확인
	검사관 의견
점검방법 (제30조)
1. 이동지역 점검표를 적절하게 작성·활용하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제30조(점검방법)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.2 Routine maintenance
	점검항목	공항운영자가 공항안전운영기준 제32조부터 제34조까지에 따른 점검사항이 포함된 이동지역 점검표를 작성하고, 점검표를 활용하여 점검을 실시하는지 확인
	검사관 의견
2. 점검 방법이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제30조(점검방법)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.2 Routine maintenAnnexce
	점검항목	공항운영자가 당해 공항 점검지역의 면적과 거리를 고려하여 차량 또는 도보로 이동지역 점검을 실시하는지 확인 차량을 이용한 점검은 가능한 저속으로 실시하는지 확인 공항안전운영기준 별표17의 이동지역 점검 방법 및 검사 수준에 대한 기준을 따르는지 확인
	검사관 의견
점검절차 및 점검 (제31조 ~ 제34조)
1. 포장지역 점검항목이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제32조(포장지역 점검)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9.2, 2.9.9, 10.2 Pavements, 10.5.1 Doc 9137 Part 8 3.4 Pave area inspection, 8.4 Major construction/maintenAnnexce work
	점검항목	포장지역 점검항목에 공항안전운영기준 제32조제1항각호에서 정한 사항이 포함되어 있는지 확인 포장지역 점검항목에 공항안전운영기준 제32조제2항에서 정한 사항이 포함되어 있는지 확인하고, 결함 발견 즉시 조치하였는지 확인
	검사관 의견
2. 비포장지역 점검항목이 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제33조(비포장지역(잔디지역 포함) 점검)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4 Runway strips, 3.5 Runway end safety areas Doc 9137 Part 8 3.4 Pave area inspection - 3.5 Grass area inspection
	점검항목	비포장지역 점검항목에 공항안전운영기준 제33조제1항각호에서 정한 사항이 포함되어 있는지 확인
	검사관 의견
3. 제초작업을 실시한 후 잘려진 풀이 신속하게 제거되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제33조(비포장지역(잔디지역 포함) 점검)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.5.1
	점검항목	제초작업 후 잘려진 풀이 신속하게 제거되는지 확인
	검사관 의견
4. 불법적인 지장물이 방치되어 있지 않는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제34조(이동지역 내 지장물 상태 점검)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.6.2
	점검항목	이동지역 내 지장물 상태 점검 중 공항운영에 지장을 초래하는 불법적인 지장물이 확인되는 경우 즉시 제거하는지 확인 공항안전운영기준 별표20과 같이 불법적인 지장물을 관리하는지 확인
	검사관 의견
5. 불가피하게 허용된 지장물에 대하여 표지 및 장애등 설치 등 필요한 조치를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제34조(이동지역 내 지장물 상태 점검)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I Ch6 Visual aids for denoting obstacles Doc 9137 Part 8 3.6.2
	점검항목	불법적인 지장물을 즉시 제거하기 어려운 경우에는 항공기 운항 제한, 해당 지장물에 대한 적절한 표지 및 장애등 설치 등의 필요한 조치를 하는지 확인
	검사관 의견
보고 및 조치 (제35조)
1. 활주로 점검도중 안전운항에 영향을 줄 수 있는 상태(등기구 파손 및 항공기 부품 발견 등) 발견 시 즉시 항공교통관제기관에 보고되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제35조(활주로 점검결과 보고 및 조치)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 3.7.1, 3.7.3
	점검항목	활주로 점검 중 등기구 파손 등과 같은 위험스러운 상태, 항공기 부품이나 바퀴 부속품이 발견되는 경우 즉시 항공교통관제기관에 보고되는지 확인
	검사관 의견
2. 활주로상에 물, 눈, 진창눈 또는 얼음이 존재하는 경우 적절히 관리되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제35조(활주로 점검결과 보고 및 조치)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.1
	점검항목	활주로상에 물, 눈, 진창, 얼음 또는 서리가 있는 경우 공항안전운영기준 제35조제4항에 따라 보고되고 조치되는지 확인
	검사관 의견
활주로 상태보고 (제36조)
1. 활주로 표면상태는 활주로 상태평가기준(RCAM)에 따라 활주로 상태부호(RWYCC)와 정해진 용어를 사용하여 평가 및 보고 하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제36조(활주로 상태보고)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
	점검항목	활주로 표면상태를 활주로 상태평가기준(RCAM)에 따라 평가 및 보고하는지 확인 공항안전운영기준 제36조제4항각호에 따른 용어를 사용하는지 확인
	검사관 의견
활주로 표면의 마찰측정 (제37조)
1. 활주로 표면의 마찰상태를 평가하기 위한 활주로 마찰측정을 실시하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제37조(활주로 표면 마찰측정)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 2.9 Condition of the movement area and related facilities
	점검항목	공항안전운영기준 제37조제1항각호에 해당하는 경우에 활주로 마찰측정을 실시하였는지 확인
	검사관 의견
이동지역 유지보수 (제3절)
표지의 관리 (제40조)
1. 포장지역의 표지는 적정하게 관리되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제40조(표지(Marking)의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.1 General Annex14 Vol I 10.2 Pavements, 2.9 Condition of the movement area and related facilities
	점검항목	공항운영자가 포장지역의 표지 재도색에 대한 계획을 수립·관리하는지 확인 포장지역에 대한 주기적인 점검을 시행하여 변색, 퇴색, 식별이 불분명한 표지에 대해 신속히 재도색을 하고 있는지 확인
	검사관 의견
포장구역의 관리 (제41조)
1. 포장면에 포트홀 기준(깊이 7.5㎝, 내측면 기울기 45°, 직경 12.5㎝)을 초과하는 곳은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements, etc
	점검항목	이동지역의 포장면을 관리할 때 깊이 7.5cm, 내측면 기울기 45˚, 직경 12.5cm을 초과하는 포트홀이 없는지 확인
	검사관 의견
2. 포장면이 항공기의 방향 제어에 영향을 미칠 정도로 갈라지거나 지면이 변화한 곳은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.1.22 Surface of runways, 10.2 Pavements Doc 9137 Part 8 3.4 Paved area inspection
	점검항목	이동지역의 포장면을 관리할 때 항공기의 방향 제어에 영향을 미칠 정도로 갈라지거나 지면이 변화한 곳은 없는지 확인
	검사관 의견
3. 포장면이 함몰되거나 배수상태 불량으로 물이 고여 표지를 불분명하게 하거나 항공기 안전운항을 방해하는 곳은 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements Doc 9137 Part 8 3.4 Paved area inspection
	점검항목	이동지역의 포장면을 관리할 때 함몰 또는 배수상태 불량으로 물이 고여 표지를 불분명하게 하고 항공기의 안전운항을 방해하는 곳이 없는지 확인
	검사관 의견
4. 이·착륙가용거리로 공시된 활주로 구간에 물이 고이는 웅덩이(깊이 13㎜)는 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements Doc 9137 Part 9 5.1 General
	점검항목	이동지역의 포장면 관리를 위해 이·착륙 가용거리로 공시된 활주로 구간에 깊이 13mm 이상의 웅덩이가 없는지 확인
	검사관 의견
5. 활주로 또는 활주로 일부분에서 배수특성이 좋지 않을 경우 마찰측정 실시 및 보수조치 등을 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.3, 10.2.7
	점검항목	활주로 또는 활주로 일부분에서 배수특성이 좋지 않을 경우 마찰측정 실시 및 보수조치 등을 하였는지 확인
	검사관 의견
6. 이동지역 포장면에 문제가 발생한 경우 보수 또는 필요한 조치를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.7, 10.2.8
	점검항목	공항안전운영기준 제41조제1항의 기준을 충족시키지 못하거나 항공기 안전운항에 저해가 되는 포장면이 발생한 경우 보수 또는 필요한 조치를 하였는지 확인
	검사관 의견
7. 이동지역의 파편조각 제거 및 표면 평탄성 확보를 위해 적절한 조치를 하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제41조(포장구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.9
	점검항목	활주로, 유도로, 계류장 포장면 및 유도로 갓길에서 발생되는 파편조각의 제거 및 표면 평탄성을 확보하기 위해 적절한 조치를 하였는지 확인
	검사관 의견
착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리 (제42조)
1. 잠재적으로 위험한 바퀴자국, 언덕, 지표함몰 또는 지면변화가 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.8 - 3.5.8 Doc 9137 Part 8 3.4.1
	점검항목	항공기 안전에 위험을 초래할 수 있는 바퀴자국, 돌출부, 지표함몰 또는 그 밖의 지면변화가 없는지 확인
	검사관 의견
2. 물 고이는 지역이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.15 Doc 9137 Part 8 3.4.1
	점검항목	물이 고이는 지역이 없는지 확인
	검사관 의견
3. 불법 장애물이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제42조(착륙대, 유도로대 및 활주로종단안전구역의 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 3.4.7, 3.5.7 Doc 9137 Part 8 3.6.2
	점검항목	불법 장애물이 없는지 확인
	검사관 의견
활주로 포장 덧씌우기 (제43조)
1. 활주로포장 덧씌우기 작업 시 안전조치 및 작업방법 등을 준수하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제43조(활주로포장 덧씌우기)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.4 Runway pavement overlays
	점검항목	활주로포장 덧씌우기를 하는 경우 1회 포설시 활주로 전폭에 대하여 균일하게 덧씌우기를 하였는지 확인 활주로포장 덧씌우기를 하는 동안 일시적으로 항공기의 운항을 허용하는 경우 활주로 중심선 표지 및 임시시단위치 표지(폭 3.6m) 등 필요한 안전조치를 하였는지 확인 활주로포장 덧씌우기를 활주로 포장 한쪽 끝에서 시작하여 다른 쪽 끝으로 시행하였는지 확인
	검사관 의견
파편 및 오염물질의 제거 (제45조)
1. 포장면(활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역)에 마찰력에 해로운 오염물질(눈, 진창, 얼음, 물웅덩이, 진흙, 모래, 기름, 고무 등)이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제45조(파편 및 오염물질의 제거)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.3.1
	점검항목	활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역의 포장면에 마찰력에 해로운 영향을 주는 눈, 진창, 얼음, 물웅덩이, 진흙, 먼지, 모래, 기름, 고무 등과 같은 오염물질이 없는지 확인
	검사관 의견
2. 포장면(활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역)에 항공기 동체 또는 엔진 등에 해로운 파편(모래, 돌, 종이, 목재, 금속, 포장재 조각 등)이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제45조(파편 및 오염물질의 제거)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.1 Doc 9137 Part 8 10.6.3 Apron sweeping
	점검항목	활주로, 유도로, 계류장과 그 주변지역의 포장면에 항공기 동체 또는 엔진의 손상, 항공기 시스템의 작동 등에 해로운 영향을 주는 모래, 돌, 종이, 목재, 금속 및 포장재 조각 등과 같은 파편이 없는지 확인
	검사관 의견
활주로의 고무 제거 (제46조)
1. 활주로 고무제거 최소주기에 따라 정기적인 제거작업을 실시하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제46조(활주로의 고무 제거)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.4 Doc 9137 Part 8 7.5.2
	점검항목	활주로 표면 마찰특성이 양호한 상태로 유지될 수 있도록 항공기 타이어에 의해 발생되는 고무 퇴적물을 공항안전운영기준 제46조제1항 <표3>의 최소주기를 초과하지 않도록 정기적으로 제거하는지 확인 공항안전운영기준 제37조제1항제1호 및 제2호에 의한 마찰측정 결과가 <표3>의 최소마찰수준 이하인 경우에도 활주로 고무제거를 실시하는지 확인
	검사관 의견
활주로 표면상태 관리 수준 (제47조)
1. 활주로 표면상태 관리기준을 준수하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제47조(활주로 표면상태 관리 수준)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.3 Doc 9137 Part 8 7.4.1 Cir 355
	점검항목	공항안전운영기준 제47조제2항 <표4>의 활주로 표면상태 관리기준을 따르는지 확인 <표4>에서 정한 기준 미만인 경우 항공교통업무기관 및 항공정보업무기관 등에 통보하였는지 확인
	검사관 의견
계류장 관리업무 및 안전 (제5절)
일반 (제57조)
1. 다음의 계류장 관리업무 및 안전조치가 적절히 제공되고 있는가?
가. 지상이동차량의 신속한 이동과 안전 확보를 위한 통제업무
나. 항공기 주기장 지상유도 안내업무
다. 주기 중인 항공기의 안전관리
	국내 규정	공항안전운영기준 제57조(일반)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.5 Annex14 Vol I 9.7.1 – 9.7.3 Doc 9137 Part 8 8.4.4, Ch10 Doc 9981 Part II Ch7
	점검항목	계류장에서 항공기 및 차량 등의 이동질서와 안전확보를 위해 다음의 계류장 관리업무 및 안전조치가 제공되는지 확인 지상이동차량의 신속한 이동과 안전 확보를 위한 통제업무 항공기 주기장 지상유도 안내업무 주기 중인 항공기의 안전관리
	검사관 의견
항공기 제트분사로부터의 보호 (제61조)
1. 제트분사로부터 보호조치가 적절히 이루어지고 있는가?
가. 계류장에서 발생되는 항공기 제트분사의 위험성에 대한 주의 환기 조치
나. 차량 및 바퀴 달린 장비의 정치방법
다. 항공기 제트분사로 인하여 위험을 초래할 수 있는 파편 등의 제거
라. 탑승교 주기장을 이용하지 않는 승객의 보호
마. 그 밖에 해당 공항의 특성상 필요한 사항
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 8.4.4 Doc 9981 Part II Ch7 Apron safety
	점검항목	공항안전운영기준 제61조제1항제1호에 따라 보호조치가 이루어지고 있는지 확인
	검사관 의견
강풍으로부터의 항공기 보호 (제61조)
1. 계류장에서 강풍으로부터 항공기 보호를 위한 안전대책 및 필요한 조치가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.1 Blast precautions
	점검항목	계류장에서 강풍으로부터 항공기 보호를 위한 안전대책이 검토되었는지 확인 필요시 결박시설 등을 설치·운용할 수 있도록 조치하였는지 확인 한국공항공사의 모든 공항에 대해서는 안전대책 검토 및 필요한 조치가 이루어지고 있는지 확인
	검사관 의견
2. 결박시설의 설치는 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제61조(항공기 제트분사 및 강풍으로부터의 보호)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.1 Blast precautions
	점검항목	결박시설의 설치는 풍속, 취향기종 및 항공기 제작사의 매뉴얼 등을 참고하여 이루어졌는지 확인
	검사관 의견
항공기 급유 안전조치 (제62조)
1. 계류장에서 지상조업사가 항공기 급유 시 안전조치 기준을 정하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제62조(항공기 급유 안전조치)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.2 Aircraft refueling
	점검항목	계류장에서 지상조업자가 항공기 급유 시 준수해야 할 안전조치 기준을 정하고 있는지 확인
	검사관 의견
2. 항공기와 급유장치간 본딩 또는 본딩과 접지를 병행하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제62조(항공기 급유 안전조치)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 10.6.2 Aircraft refueling
	점검항목	항공기와 급유장치 간 본딩(Bonding) 또는 본딩과 접지(Grounding)가 병행되는지 확인
	검사관 의견
3. 항공기 지상조업 중에 연료화재 진압에 적합한 소화기를 사용할 수 있도록 조치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제62조(항공기 급유 안전조치)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.6 Ground servicing of aircraft Doc 9137 Part 8 10.6.2 Aircraft refueling
	점검항목	항공기 지상조업 중에 연료화재 진압에 적합한 소화기를 사용할 수 있도록 조치하였는지 확인
	검사관 의견
계류장의 청결유지 (제63조)
1. 계류장이 청결하게 유지되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제63조(계류장의 청결유지)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.1 Doc 9981 App to Ch3 3.3.4.3 Apron areas
	점검항목	계류장 내에 오염물질 및 파편 등에 의한 항공기 엔진 손상 등이 발생되지 않도록 계류장을 청결하게 유지하고 있는지 확인
	검사관 의견
2. 정기적인 청소작업 등 계류장 청결관리절차가 수립되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제63조(계류장 청결유지)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2 Pavements Doc 9981 App to Ch3 3.3.4.3 Apron areas
	점검항목	정기적인 청소작업 등을 포함한 계류장 청결관리절차가 수립되어 있는지 확인
	검사관 의견
계류장 내 안전수칙 준수상태 감독 (제64조)
1. 계류장 내 지상근무자의 안전수칙 준수여부를 정기 또는 수시로 감독하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제64조(계류장 내 안전수칙 준수상태 감독)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.5 Apron mAnnexagement service
	점검항목	계류장 내 지상근무자의 안전수칙 준수여부를 정기 또는 수시로 감독하고 있는지 확인
	검사관 의견
2. 지정 차량통행로 및 주차구역 준수여부를 감독하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제64조(계류장 내 안전수칙 준수상태 감독)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7 Aerodrome vehicle operations Doc 9137 Part 8 19.1.2 a) Doc 9981 Part 2 7.8
	점검항목	지정 차량통행로 및 주차구역 준수여부를 감독하는지 확인
	검사관 의견
3. 차량운행 제한속도 및 차량통행로 정지위치 준수여부를 감독하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제64조(계류장 내 안전수칙 준수상태 감독)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7 Aerodrome vehicle operations Doc 9137 Part 8 19.1.2 a) Doc 9981 Part 2 7.8
	점검항목	차량운행 제한속도 및 정지위치 준수여부를 감독하는지 확인
	검사관 의견
4. 차량 및 장비의 등록기호 표시 및 부착상태 양호여부를 감독하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제64조(계류장 내 안전수칙 준수상태 감독)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7 Aerodrome vehicle operations Doc 9137 Part 8 19.1.2 a) Doc 9981 Part 2 7.8
	점검항목	차량 및 장비의 등록기호 표시 및 부착상태 양호여부를 감독하는지 확인
	검사관 의견
5. 기타 계류장 안전에 영향을 줄만한 사항을 감독하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제57조(일반) 공항안전운영기준 제64조(계류장 내 안전수칙 준수상태 감독)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.7 Aerodrome vehicle operations Doc 9137 Part 8 19.1.2 a) Doc 9981 Part 2 7.8
	점검항목	기타 계류장 안전에 영향을 줄만한 사항을 감독하는지 확인
	검사관 의견
계류장 내 지상안전사고의 발생보고 (제65조)
1. 계류장 내 지상안전사고가 발생한 경우, 즉시 관할 지방항공청에 보고되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제65조(계류장 내 지상안전사고의 발생보고)
	ICAO Reference	Annex19 Ch5 Safety data and safety information collection, analysis, protection, sharing and exchange
	점검항목	계류장에서 차량, 장비, 시설로 인해 공항안전운영기준 제65조각호의 지상안전사고가 발생한 경우 즉시 관할 지방항공청에 보고하였는지 확인
	검사관 의견
시각지원시설 (제9절)
항행안전시설 보호 (제83조)
1. 전파 또는 시각적 장애 시설이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제83조(항행안전시설 보호)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.9.1
	점검항목	공항 내에 있는 항행안전시설에 전파 또는 시각적 운영에 장애를 줄 수 있는 시설이 없는지 확인
	검사관 의견
2. 항행안전시설이 파손, 도난, 망실되지 않도록 보호되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제83조(항행안전시설 보호)
	ICAO Reference	Doc 9157 Part 6 7.2.3
	점검항목	항행안전시설이 파손, 도난, 망실되지 않도로 보호하고 있는지 확인
	검사관 의견
표지의 설치 (제86조, 비행장시설 설치기준)
도로정지위치표지
가. 차량 운전자들이 활주로 무단침입 방지 목적으로 설치된 도로정지위치표지를 잘 준수하고 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.2.15.2
	점검항목	차량 운전자들이 도로정지위치표지를 잘 준수하는지 확인
	검사관 의견
차량도로표지
가. 표지의 색상은 백색으로 설치되어 있는가?
나. 차량도로위에 설치하는 정지위치 표지의 폭은 0.6m로 설치되어 있는가?
다. 지퍼모양 표지의 폭은 30㎝, 길이는 1.3m로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
	ICAO Reference	FAA AC150 5340-1M
	점검항목	표지의 색상이 백색인지 확인 차량도로 위에 설치하는 정지위치 표지의 폭이 60cm로 설치되어 있는지 확인 지퍼모양 표지는 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」 제56조제4항 <그림 2-31>처럼 나란히 이어진 두 개의 점선 및 도로의 양쪽 가장자리를 따라 폭 30cm, 길이 1.3m가 되는 교차 점선으로 설치되어 있는지 확인
	검사관 의견
접지봉 표지
가. 계류장에 접지봉이 설치되어 있는 경우 직경 0.45m의 원형으로 접지봉 표지를 설치하였는가?
나. 표지 색상은 황색으로 설치되어 있는가?(밝은 색 포장의 경우, 5㎝ 이상의 흑색 윤곽선 설치)
다. 접지봉 표지에 저항값과 측정일자가 표시되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
	점검항목	계류장에 접지봉이 설치되어 있는 경우 직경 0.45m의 원형으로 접지봉표지가 설치되어 있는지 확인 접지봉표지는 황색으로 설치되며, 밝은 색 포장면에 설치될 때 5cm 이상의 흑색 윤곽선과 함께 설치되어 있는지 확인 접지봉표지 위에 측정된 접지봉의 저항값과 측정일자가 표시되어 있는지 확인
	검사관 의견
맨홀표지
가. 계류장에 설치되어 있는 급유구, 맨홀, 결박시설 등에 맨홀표지가 설치되어 있는가?
나. 선의 색상은 적색, 선의 폭은 10㎝ 이상으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제56조(기타표지)
	점검항목	계류장에 설치되어 있는 급유구, 맨홀, 결박시설 등의 시설물 위치를 조종사 및 차량·장비 운전자에게 알리고 주의를 환기시키기 위해 맨홀표지가 설치되어 있는지 확인 색상은 적색, 폭 10cm 이상의 실선으로 설치되어 있는지 확인
	검사관 의견
항공등화 운영 및 유지관리 (제87조)
1. 비행장등대는 운항시간대에 작동하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 5.3.3.1, 5.3.3.3
	점검항목	소정의 운영시간에 점등할 수 있도록 유지하는지 확인
	검사관 의견
2. 시정이 좋지 않을 경우에 전력시설 근처에서 건설이나 유지보수를 시행하는 일이 없는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제87조(항공등화 운영 및 유지관리) 항공등화 설치 및 관리 기준 제73조(항공등화 운영 및 유지관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.5.13
	점검항목	시정이 좋지 않을 경우 전력시설 근처에서 건설이나 유지보수를 하지 않는지 확인
	검사관 의견
장애물 표시용 시각지원시설 (제10절)
표지 및 표시등을 설치해야 하는 물체 (제96조, 별표 6)
다음의 물체에 대하여 표지 및 조명을 설치하였는가?
1. 이동지역에서 사용하는 차량과 기타 이동물체(단, 계류장에서만 사용되는 항공기서비스차량과 장비, 착륙대 및 유도로대 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 계류장 가장자리선 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 항공기 주기장과 건물 및 울타리 사이에 있는 도로를 이용하는 차량과 장비는 제외)
2. 이동지역내의 노출형 항공등화
3. 유도로 최소 이격거리 내에 있는 장애물
4. 진입표면중 내측 가장자리로부터 3,000m 이내에 진입표면 위로 돌출된 고정장애물(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
5. 장애물외에 진입표면에 인접한 고정물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
6. 수평표면 위의 고정장애물(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
7. 장애물 보호표면 위로 돌출된 고정물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
8. 고가선, 가공케이블(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
9. 항공기 안전운항에 위험을 줄 수 있는 물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역)
	국내 규정	공항안전운영기준 제96조(표시 및 표시등을 설치하여야 하는 물체), 별표6
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 6.1.1, 6.1.2
	점검항목	다음의 물체에 대하여 표지 및 조명이 설치되어 있는지 확인 이동지역에서 사용되는 차량과 기타 이동물체(제외: 계류장에서만 사용되는 항공기 서비스 차량과 장비, 착륙대 및 유도로대 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 계류장 가장자리선 밖의 도로를 이용하는 차량과 장비, 항공기 주기장과 건물 및 울타리 사이에 있는 도로를 이용하는 차량과 장비) 이동지역 내의 노출형 항공등화(여객청사 등 건물에 인접 설치되어 있고, 장애물 제한표면의 설정기준에 저촉되지 않는 계류장 조명탑 제외) 「공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준」에서 규정한 유도로 최소 이격거리 내에 있는 장애물 진입표면 내측 가장자리로부터 3,000m 이내에 진입표면 위로 돌출된 고정장애물 (공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 장애물 외에 진입표면에 인접한 고정 물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 수평표면 위의 고정 장애물(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 장애물 보호표면 위로 돌출된 고정물체(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 고가선, 가공케이블 등(공항운영자가 관리·운영하는 지역에 한함) 기타 공항운영자가 관리·운영하는 지역에 항공기 안전운항에 위험을 줄 수 있는 물체
	검사관 의견
항공장애 표시등의 설치 및 관리 (제98조)
1. 항공장애 표시등은 설치 및 관리기준에 따라 관리되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제98조(항공장애 표시등 설치 및 관리)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.4
	점검항목	항공장애 표시등은 「항공장애물 관리 및 비행안전 확인 기준」에 따라 설치되고 관리되는지 확인
	검사관 의견
사용제한지역 표시용 시각지원시설 (제11절)
건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역 (제100조)
1. 유도로, 계류장 또는 대기구역의 일부분이 공사 중이거나 포장표면에 포트홀이 있을 경우에 금지구역표시물을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.1
	점검항목	유도로, 계류장 또는 대기구역의 일부분이 공사 중이거나 포장면에 포트홀이 있는 상태에서 항공기의 이동을 허용하는 경우 항공기가 해당 지역을 식별하고 안전하게 통과할 수 있도록 금지구역 표시물이 설치되어 있는지 확인
	검사관 의견
2. 제1호가 야간에 사용할 경우에는 금지구역등을 설치하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.1
	점검항목	유도로, 계류장 또는 대기구역의 일부분이 공사 중이거나 포장면에 포트홀이 있는 상태에서 항공기의 이동을 허용하는 경우 항공기가 해당 지역을 식별하고 안전하게 통과할 수 있도록 설치된 금지구역 표시물이 야간에 사용되는 경우 금지구역등이 설치되어 있는지 확인
	검사관 의견
3. 금지구역 표시물은 깃발, 원추체 또는 표지판과 같이 눈에 잘 띄는 것으로 설치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제100조(건설작업구역 및 그 밖의 임시 사용제한지역)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 7.4.1. 7.4.3
	점검항목	금지구역 표시물이 깃발, 원추체 또는 표지판과 같이 눈에 잘 띄는 것으로 설치되어 있는지 확인
	검사관 의견
위험물의 취급과 저장 (제13절)
안전기준의 이행과 감독 (제111조)
1. 위험물은 지정된 장소에 보관·관리되고 있는가?
	검사관 의견
2. 위험물 보관 장소의 소방로는 항상 개방되어 있는가?
	검사관 의견
3. 가연성 물질보관 장소에 “FLAMMABLE"이라고 표시되어 있는가?
	검사관 의견
4. 무기류 및 폭발성위험물 수송시 공항소방대의 호위를 받도록 조치하고 있는가?
	검사관 의견
5. 항공기 급유시 접지가 이루어지고 있는가?
	검사관 의견
6. 계류장내 급유전(PIT)이 적절하게 관리되는가?
	검사관 의견
7. 계류장 표면에 누유는 없는가?
	검사관 의견
구조 및 소방 (제15절)
1. 구조·소방등급에 따른 능력을 유지하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제121조(일반)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.4 Doc 9137 Part I 2.1.3
	점검항목	해당 공항에 항공기가 운항하는 동안 결정된 구조·소방등급에 따른 항공기 구조 및 소방능력을 유지하는지 확인
	검사관 의견
소화제의 유형 (제123조)
1. 주소화제 및 보조소화제가 준비되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제123조(소화제의 유형)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.8
	점검항목	주소화제 및 보조소화제가 준비되어 있는지 확인
	검사관 의견
2. 기준에 적합한 주소화제가 확보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제123조(소화제의 유형)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.9
	점검항목	준비된 주소화제는 수분 이상 사용할 수 있는 반영구적인 것인지 확인 주소화제가 다음의 어느 하나에 해당되는지 확인. 다만, 구조·소방등급이 1부터 3등급까지인 경우 최소성능등급 B 또는 C를 충족해야 함 최소성능등급 A(단백포말)를 충족시킬 수 있는 포말 최소성능등급 B(수성막형성포말 또는 불소단백포말)를 충족시킬 수 있는 포말 최소성능등급 C를 충족하는 포말 위 3가지의 혼합물
	검사관 의견
3. 기준에 적합한 보조소화제가 확보되었는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제123조(소화제의 유형)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.10
	점검항목	준비된 보조소화제는 순간적인 화재진압을 위해 사용 탄화수소 화재를 진화하는데 적절한 건조화학분말소화제이며 국제표준기구(ISO)의 적정규격에 부합하는지 확인 다만, 국내에서 ISO 국제규격에 적합한 제품이 생산되기 전에 「포소화약제의 형식승인 및 검정기술기준」에 적합한 제품은 사용 가능
	검사관 의견
구조장비 및 비상의료장비 (제127조, 별표 9·11)
1. 최소 구조장비를 구조소방차량에 탑재하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제127조(구조장비 및 비상의료장비)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.25
	점검항목	해당 공항의 구조·소방등급에 따라 공항안전운영기준 제127조 <별표9>에서 정하는 최소 구조장비를 탑재하고 있는지 확인
	검사관 의견
2. 최소 비상의료장비를 확보하고 차량으로 운반이 가능한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제127조(구조장비 및 비상의료장비)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 8 16.6.2
	점검항목	공항안전운영기준 제127조 <별표11>에서 정하는 최소 비상의료장비를 확보하고 차량으로 운반할 수 있는지 확인
	검사관 의견
3. 비상대응 시간요건에 충족하는가?
가. 첫 출동 차량(3분)
나. 첫 출동차량 외의 주력구조소방차량(최초 출동요청을 받은 후 4분 이내)
	국내 규정	공항안전운영기준 제128조(비상대응 요건)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.26, 9.2.28, 9.2.30
	점검항목	구조 또는 소방을 위한 비상대응 시간은 최적의 시계와 노면조건에서 운영 중인 활주로의 모든 지점과 항공기 이동지역까지 도달하는 시간이 3분을 초과하지 않는지 확인(대응시간이란 최초로 구조나 화재진압 출동요청을 받고 나서 첫 출동 차량이 포말 분사율의 50% 비율로 포말을 분사할 수 있는 상태에 도달할 때까지 걸리는 시간) 검사관 의견란에 출동 시간 점검 시 분, 초 단위로 기록 첫 출동차량 이외에 공항안전운영기준 제124조 <표10>의 소화재를 탑재한 구조·소방차량은 최초 출동요청을 받은 후 최소 4분 이내에는 현장에 도착하고 지속적인 소화제 분사가 가능한지 확인
	검사관 의견
2. 구조·소방차량의 예방정비체계를 구비하고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제128조(비상대응 요건)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.32
	점검항목	구조 및 소방차량의 수명기간 동안 출동시간 기준을 충족하고 관련 장비의 성능이 발휘될 수 있도록 예방정비체계를 구비하고 있는지 확인
	검사관 의견
차량 준비 요건 (제132조)
1. 구조·소방차량의 대기 상태가 적절한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제132조(차량준비 요건)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.26, 9.2.43 Doc 9137 Part 1 2.6.4
	점검항목	차량 및 관련 설비가 항공기 운항 중에 제기능을 수행할 수 있도록 관리되고 있는지 확인
	검사관 의견
2. 구조·소방차량에 격자지도(공항 내외)는 비치되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제132조(차량준비 요건)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I Att A 17.1.4 Doc 9137 Part 7 7.1.1
	점검항목	격자지도가 비치되어 있는지 확인
	검사관 의견
3. 구조·소방차량에 탑재되어야 할 최소 구조장비가 구비되어 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제132조(차량준비 요건)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 9.2.25 Doc 9137 Part I 16.6.2
	점검항목	구조 및 소방차량에 공항안전운영기준 제132조 <별표9>의 최소 구조장비목록의 장비가 구비되어 있는지 확인
	검사관 의견
차량 표지 및 조명 (제133조)
1. 구조·소방용 차량의 표지 및 조명이 적합한가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제133조(차량 표지 및 조명)
	ICAO Reference	Annex14 6.2.2.2 Doc 9137 Part 1 5.7.13
	점검항목	구조 및 소방용 차량에 다음의 표지 및 조명이 장착되었는지 확인 섬광등 또는 경광등 주변 환경과의 색채 대비, 주야간의 식별이 용이한 도색 및 표지
	검사관 의견
자체 안전점검프로그램 (제17절)
자체 안전점검 (제145조)
1. 자체 검사자를 적절하게 지정하였는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제145조(자체 안전점검)
	ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
	점검항목	자체 안전검점을 위한 자체검사자를 지정했는지 확인
	검사관 의견
점검결과의 확인 (제148조)
1. 자체 안전점검결과의 보고 및 확인이 적절하게 이루어지는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제148조(점검 결과의 확인)
	ICAO Reference	FAA AC150 5200-18
	점검항목	자체 안전점검을 실시했을 때 그 결과를 자체검사자로 하여금 보고토록 하고, 결과를 확인하는지 확인
	검사관 의견
제설계획 (제18절)
일반 (제150조)
1. 공항에 얼음, 서리, 착빙성 강우 등이 예보되면 활주로 마찰측정장비 작동상태를 확인하는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제150조(일반)
	ICAO Reference	Annex14 Vol I 10.2.4, 10.2.7
	점검항목	해당 공항에 얼음, 서리, 착빙성 강우 등이 예보되면 제설장비의 작동상태 등을 확인하는지 확인 Class IV 공항의 경우 항공기 운항이 계획되어 있지 않은 기간에는 아니할 수 있음
	검사관 의견
2. 제설작업은 적기에 수행되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제150조(일반)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 2 7.1.4
	점검항목	항공기 운항에 지장이 없도록 활주로, 유도로 및 계류장의 눈, 진창, 얼음 등이 신속하게 제거되는지 확인
	검사관 의견
3. 항공기 제빙·방빙시 안전조치가 수행되고 있는가?
	검사관 의견
4. 제빙·방빙 작업 후 이동지역 정리·정돈상태는 양호한가?
	검사관 의견
5. 제빙·방빙 절차 이행에 대한 관리감독은 준수하고 있는가?
	검사관 의견
제설작업 장비 및 도구 등의 확인 (제153조)
1. 제설작업 장비 및 도구의 확인·준비 등이 동절기 도래 전에 실시되는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제153조(제설작업 장비 및 도구 등의 확인)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 2 7.3.1
	점검항목	동절기가 도래하기 전에 제설작업 장비 및 도구를 확인하고 제설작업에 차질이 없도록 준비하는지 확인
	검사관 의견
2. 제설장비 정비 및 수리가 적절하게 이행되고 있는가?
	국내 규정	공항안전운영기준 제153조(제설작업 장비 및 도구 등의 확인)
	ICAO Reference	Doc 9137 Part 2 7.3.1, 7.3.2
	점검항목	모든 제설장비를 정비 및 수리하는지 확인
	검사관 의견
특별 안전관리
황사 대비
1. 황사로 인한 FOD(모래적재 등) 발생 지역은 없는가?
	검사관 의견
2. 황사발령대비 항공기 및 기타 이동 중인 장비관리 상태는 양호한가?
	검사관 의견
3. 황사발령 시 특별순찰은 실시되고 있는가?
	검사관 의견
하절기 대비
1. 폭우로 인한 공항시설물의 침수 및 붕괴우려는 없는가?
	검사관 의견
3. 폭염 시 장애가 우려되는 시설물(활주로, 유도로, 계류장의 아스팔트 침하 등)은 없는가?
	검사관 의견
4. 악천후(태풍, 호우 등)시 차량 및 장비 고정 등 관리상태는 양호한가?
	검사관 의견
기타사항 (필요시 추가)

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 8]

공항 자체안전점검 정기점검 점검표(제43조, 제46조 및 제48조 관련)

날짜 및 요일 : ∨ 만족 주간 검사자/시간 : 야간 검사자/시간 : × 불만족
시 설	상 태	주간	야간	비 고	조치사항 (날짜 및 약명)
포장지역	7.5㎝를 초과한 포장면 가장자리		-
	직경 12.5㎝ 깊이 7.5㎝ 구멍		-
	갈라진 틈/깨짐/돌출부		-
	이물질(자갈 및 파편 등)		-
	고무 퇴적물		-
	물웅덩이/가장자리 고인 물		-
착륙대 및 유도로대	바퀴자국/돌출부/침식		-
	배수로/공사		-
	지원 장비/항공기		-
	부러지기 쉬운 기초지지대		-
	불법적인 장애물		-
표지	명확한 식별/표준
	활주로 표지
	유도로 표지
	정지위치표지
	유리알 사용	-
표지판	표준/표지판 계획 충족
	차폐/정상작동 여부
	손상/역반사체
등화	차폐/더러움/정상작동 여부
	손상/유실
	불빛 각도/조정	-
	활주로 등화	-
	유도로 등화	-
항행안전시설	비행장 등대
	풍향 지시기
	활주로말단식별등/진입각지시등시스템
장애물	장애물등 작동여부	-
	크레인/나무		-

시 설	상 태	주간	야간	비 고	조치사항 (날짜 및 약명)
항공기 급유	담장/출입문/표지판
	급유 표지판/라벨 부착
	소화 장치
	접지선
	연료 누유/식물
제설작업	표면 상태
	눈 더미 제거
	등화 및 표지판 차폐
	항행안전시설
	소방차량 비상접근로
이동지역 작업	바리케이드/조명
	장비 주차
	비축자재
	혼란을 초래하는 표지판/표지
구조 및 소방업무	장비/소방대원 가용성
	통신/경보시스템
	비상대응 출동로
대중 보호	울타리/출입문/표지판
	제트분사 문제
야생동물 위험관리	야생동물 출현 위치
	죽은 새

의견/비고 :

뒷면 : 공항 평면도

※ 비고

1. 적합한 안전점검 프로그램을 구성하기 위하여 공항 자체 안전점검 점검표는 공항의 시설 및 장비의 상태를 다루어야 한다.

2. 점검표는 공항과 공항운영에 유용하게 작성되어야 한다.

3. 매일 점검 중에 발견되는 부적합한 위치를 쉽게 표시할 수 있도록 공항 평면도를 첨부하는 것이 바람직하다.

4. 제시된 점검표는 페이지 세로줄을 따라 시설 및 장비목록과 점검하여야 할 여러 상태로 이루어진다.

5. 공란은 각 시설에 대하여 평가하여야 할 상태를 나타낸다. 이 란에 체크 표시가 되면 해당 시설과 장비상태가 만족스럽다는 것을 의미한다. 반면에 "×" 표시가 있으면 시설 및 장비상태가 만족스럽지 못하다는 것을 의미한다.

6. 만족스럽지 못한 상태를 발견할 때 다음과 같이 조치한다.

가. 해당하는 각 칸에 "×"를 기입한다.

나. 비고란에 주석을 기입한다.

다. 만족스럽지 못한 상태가 발견된 위치는 공항 평면도에 표시한다.

라. 항공고시보(NOTAM) 등 적절한 후속 조치를 한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 9]

분기별 점검표(급유차량)(제56조 및 제74조 관련)

검사자 : 업체명 : 일자 :
S - 만족 U - 불만족 R - 아래 비고	Jet A 급유차량			100LL 급유차량			기타 급유차량
	S	U	R	S	U	R	S	U	R
금연표지판
가연성 표지판/위험물질 플래카드(양측)
본딩 케이블 및 클립 기능
데드맨 통제장비의 노즐
2개의 소화기
비상차단장치 표지 및 작동여부
연료 누유(호스 및 밸브 등)
차량 배기가스 시스템
금연 증거(차량의 재떨이)
차량주차(건물 15m, 차량 3m)
폭발성 증거
인화성 물질(의복, 신발, 성냥)
							이동급유차량 보유대수
적절한 급유절차 관측							Jet A : 100LL : 기 타 :
급유원의 교육요건 충족여부
급유원의 교육기록 관리상태
비고 :

※ 비고

1. 적합한 안전점검 프로그램을 구성하기 위하여 공항 자체 안전점검 점검표는 공항의 시설 및 장비의 상태를 다루어야 한다.

2. 점검표는 공항과 공항운영에 유용하게 작성되어야 한다.

3. 매일 점검 중에 발견되는 부적합한 위치를 쉽게 표시할 수 있도록 공항 평면도를 첨부하는 것이 바람직하다.

4. 제시된 점검표는 페이지 세로줄을 따라 시설 및 장비목록과 점검하여야 할 여러 상태로 이루어진다.

5. 공란은 각 시설에 대하여 평가하여야 할 상태를 나타낸다. 이 란에 체크 표시가 되면 해당 시설과 장비상태가 만족스럽다는 것을 의미한다. 반면에 "×" 표시가 있으면 시설 및 장비상태가 만족스럽지 못하다는 것을 의미한다.

6. 만족스럽지 못한 상태를 발견할 때 다음과 같이 조치한다.

가. 해당하는 각 칸에 "×"를 기입한다.

나. 비고란에 주석을 기입한다.

다. 만족스럽지 못한 상태가 발견된 위치는 공항 평면도에 표시한다.

라. 항공고시보(NOTAM) 등 적절한 후속 조치를 한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 10]

분기별 점검표(항공유 저장시설)(제56조 및 제74조 관련)

검사자 : 업체명 : 일자 :
S - 만족 U - 불만족 R - 아래 비고	Jet A 지역			100LL 지역			기 타
	S	U	R	S	U	R	S	U	R
울타리/잠금장치/표지판
차량으로부터의 배관 보호
금연표지판 부착
저장소의 데드맨 통제
2개의 소화기
선명하게 표시된 비상차단장치(위치)
연료 누유
본딩 접속선/클립
배관 및 펌프
화재원(식물 및 물질)
금연 증거
호스상태
폭발성 증거
비고 :

※ 비고

1. 적합한 안전점검 프로그램을 구성하기 위하여 공항 자체 안전점검 점검표는 공항의 시설 및 장비의 상태를 다루어야 한다.

2. 점검표는 공항과 공항운영에 유용하게 작성되어야 한다.

3. 매일 점검 중에 발견되는 부적합한 위치를 쉽게 표시할 수 있도록 공항 평면도를 첨부하는 것이 바람직하다.

4. 제시된 점검표는 페이지 세로줄을 따라 시설 및 장비목록과 점검하여야 할 여러 상태로 이루어진다.

5. 공란은 각 시설에 대하여 평가하여야 할 상태를 나타낸다. 이 란에 체크 표시가 되면 해당 시설과 장비상태가 만족스럽다는 것을 의미한다. 반면에 "×" 표시가 있으면 시설 및 장비상태가 만족스럽지 못하다는 것을 의미한다.

6. 만족스럽지 못한 상태를 발견할 때 다음과 같이 조치한다.

가. 해당하는 각 칸에 "×"를 기입한다.

나. 비고란에 주석을 기입한다.

다. 만족스럽지 못한 상태가 발견된 위치는 공항 평면도에 표시한다.

라. 항공고시보(NOTAM) 등 적절한 후속 조치를 한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 11]

지속적인 감시점검 점검표(제62조 관련)

날짜 및 요일 : ∨ 만족 시간 : 검사자 : × 불만족
시 설	상 태	∨	비고 / 조치사항
이동지역 차량	규칙 및 절차 준수
항공기 급유	화재 및 폭발 위험요소
	표지 및 금연
제설작업	표면 상태
이동지역 작업	안전계획
	활주로 침범
	활주로 및 유도로 사용
	이물질(FOD)
대중 보호	비인가자
	비인가 차량
	출입문 상태
야생동물 위험관리	조류 및 야생동물
기타	이동지역 보행자
	승객 승하기
	이동지역 파편
비고 추가

뒷면 : 공항 평면도

※ 비고

1. 적합한 안전점검 프로그램을 구성하기 위하여 공항 자체 안전점검 점검표는 공항의 시설 및 장비의 상태를 다루어야 한다.

2. 점검표는 공항과 공항운영에 유용하게 작성되어야 한다.

3. 매일 점검 중에 발견되는 부적합한 위치를 쉽게 표시할 수 있도록 공항 평면도를 첨부하는 것이 바람직하다.

4. 제시된 점검표는 페이지 세로줄을 따라 시설 및 장비목록과 점검하여야 할 여러 상태로 이루어진다.

5. 공란은 각 시설에 대하여 평가하여야 할 상태를 나타낸다. 이 란에 체크 표시가 되면 해당 시설과 장비상태가 만족스럽다는 것을 의미한다. 반면에 "×" 표시가 있으면 시설 및 장비상태가 만족스럽지 못하다는 것을 의미한다.

6. 만족스럽지 못한 상태를 발견할 때 다음과 같이 조치한다.

가. 해당하는 각 칸에 "×"를 기입한다.

나. 비고란에 주석을 기입한다.

다. 만족스럽지 못한 상태가 발견된 위치는 공항 평면도에 표시한다.

라. 항공고시보(NOTAM) 등 적절한 후속 조치를 한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 12]

주기적인 상태점검 점검표(제70조 관련)

날짜 및 요일 : ∨ 만족 시간 : 검사자 : × 불만족
시 설	상 태	∨	비고 / 조치사항
포장지역	고무 퇴적물
	연마 상태
표지 및 표지판	식별 용이성
	기준
항공기 급유	물리적 시설
	이동 급유차량
	소화기
	급유 표지 및 라벨
	접지선
항행안전시설	활주로말단식별등 및 진입각지시등
등화	발전기 점검
	회로 저항 테스트
	불빛 각도 및 조정상태
장애물	나무 및 구조물 조사
	공중 케이블
항공기 구조 및 소방	비상대응시간
	실제 화재훈련
	교육
비고 추가 :

뒷면 : 공항 평면도

※ 비고

1. 적합한 안전점검 프로그램을 구성하기 위하여 공항 자체 안전점검 점검표는 공항의 시설 및 장비의 상태를 다루어야 한다.

2. 점검표는 공항과 공항운영에 유용하게 작성되어야 한다.

3. 매일 점검 중에 발견되는 부적합한 위치를 쉽게 표시할 수 있도록 공항 평면도를 첨부하는 것이 바람직하다.

4. 제시된 점검표는 페이지 세로줄을 따라 시설 및 장비목록과 점검하여야 할 여러 상태로 이루어진다.

5. 공란은 각 시설에 대하여 평가하여야 할 상태를 나타낸다. 이 란에 체크 표시가 되면 해당 시설과 장비상태가 만족스럽다는 것을 의미한다. 반면에 "×" 표시가 있으면 시설 및 장비상태가 만족스럽지 못하다는 것을 의미한다.

6. 만족스럽지 못한 상태를 발견할 때 다음과 같이 조치한다.

가. 해당하는 각 칸에 "×"를 기입한다.

나. 비고란에 주석을 기입한다.

다. 만족스럽지 못한 상태가 발견된 위치는 공항 평면도에 표시한다.

라. 항공고시보(NOTAM) 등 적절한 후속 조치를 한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별표 13]

특별점검 점검표(제79조 관련)

날짜 및 요일 : ∨ 만족 시간 : 검사자 : × 불만족
시 설	상 태	∨	비고 / 조치사항
포장지역	물웅덩이/가장자리 고인 물
표지 및 표지판	비온 뒤 식별 용이성
	공사 후 기준
착륙대 및 유도로대	배수로
	활주로 사용 재개
	유도로 사용 재개
제설작업	표면 상태
	눈더미 제거
	등화 및 표지판 차폐
	이물질(FOD)
	제동상태 및 마찰계수 보고
이동지역 작업	바리케이드
	공사 조명
	장비 주차
지상이동안내 및 통제시스템	SMGCS 등화
비고 추가

뒷면 : 공항 평면도

※ 비고

1. 적합한 안전점검 프로그램을 구성하기 위하여 공항 자체 안전점검 점검표는 공항의 시설 및 장비의 상태를 다루어야 한다.

2. 점검표는 공항과 공항운영에 유용하게 작성되어야 한다.

3. 매일 점검 중에 발견되는 부적합한 위치를 쉽게 표시할 수 있도록 공항 평면도를 첨부하는 것이 바람직하다.

4. 제시된 점검표는 페이지 세로줄을 따라 시설 및 장비목록과 점검하여야 할 여러 상태로 이루어진다.

5. 공란은 각 시설에 대하여 평가하여야 할 상태를 나타낸다. 이 란에 체크 표시가 되면 해당 시설과 장비상태가 만족스럽다는 것을 의미한다. 반면에 "×" 표시가 있으면 시설 및 장비상태가 만족스럽지 못하다는 것을 의미한다.

6. 만족스럽지 못한 상태를 발견할 때 다음과 같이 조치한다.

가. 해당하는 각 칸에 "×"를 기입한다.

나. 비고란에 주석을 기입한다.

다. 만족스럽지 못한 상태가 발견된 위치는 공항 평면도에 표시한다.

라. 항공고시보(NOTAM) 등 적절한 후속 조치를 한다.

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제1호서식]

교육훈련 실적기록부
소 속			직 급		성 명
임용일			현보직일		직무구분
교육훈련과정 명칭		교육훈련기관 (교육훈련장소)		교육훈련기간		비고
기본교육
기타교육훈련
※ 비고란에는 교육훈련당시 근무처, 직급 등을 기재한다.
210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제2호서식]

항공안전감독관증

(CIVIL AVIATION SAFETY  INSPECTOR  CERTIFICATE)

(앞 쪽)

대한민국(Republic of Korea)

국토교통부(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)

항공안전감독관증

(CIVIL AVIATION SAFETY

INSPECTOR  CERTIFICATE)

사  진

3㎝ × 4㎝

증명서 번호(Certi. No.):

구분(Occupation):

성명(Name):

성별(Sex):

생년월일(Date of Birth):

년(y)  월(m)    일(d)

소속(Employed by):

유효기간(Date of Expire):

년(y)  월(m)    일(d)

서명(Signature of Holder):

(뒤 쪽)

대한민국(Republic of Korea)

이 사람은 「항공안전법」 제132조에 따라 사무소, 사업장, 항공시설, 비행장 또는 항공기 등(해당 감독업무 지역에 한한다)에 제한 없이 출입하여 항공기, 항공시설, 장부, 서류, 그 밖의 물건을 검사하거나 관계인에게 질문할 수 있고, 또한 같은 법 제90조에 따라 항공기의 운항 또는 항공종사자의 업무를 일시 정지하게 할 수 있는 권한을 가진 항공안전감독관임을 증명합니다.

This is to certify that this person is delegated to exercise the power under the Article 132 of Aviation Safety Act to unrestricted and unlimited access to offices, workplace, aeronautical facilities, aerodrome, aircraft, etc.(Limited to the supervision area.), to perform inspections of aircraft, aeronautical facilities, documents, records, data, etc., and to ask questions to concerned personnel, and is also delegated to exercise the power under the Article 90 of Aviation Safety Act to detain aircraft and to prohibit any person from exercising the privileges of any aviation licence, certificate or document for just cause.

발행번호(Issued No.):

발행일자(Issued date):
발행장소(Issued at):

국토교통부장관	직인

(Minister of Ministry of Land, Infrastructure and Transport)

80㎜×50㎜[백상지(150g/㎡)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제3호서식]

자 료 제 출 요 구 서	요청번호 :
	발행일자 :
	수신(참조):
1. 제목 :
2. 내용 :
「항공안전법」제132조제1항에 따라 공항업무에 관하여 보고 및 자료제출을 요구합니다.
국토교통부장관 또는 (ㅇㅇ지방항공청장)
210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제4호서식]

면제사항 관리대장
기준적용의 면제사항
관련 기준	면제사항(기간)	승인근거	조치사항	비고
기준적용의 예외사항
관련 기준	예외사항(기간)	승인근거	조치사항	비고

기준미달사항에 대한 시설개선계획 또는 대체운영절차
관련 기준	기준미흡사항	개선계획		대체운영절차		비고
		기간	개선내용 (사업비포함)	비행안전 확인 결과 (시행기간 포함)	대체운영절차 (대체시설 포함)
210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제5호서식]

공항운영증명 기록부
공항명	공항운영자	증명서번호	신청일자	교부일	참여검사관	면제 또는 예외사항

297mm×210mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제6호서식]

공항별 정기 및 수시검사 기록부

(공항명)            (공항증명번호)

정기검사 처리내역
검사기간	참여검사관	주요지적내용	개선조치		특기사항
			요구일자	완료일자

수시검사 처리내역
검사기간	참여검사관	주요지적내용	개선조치		특기사항
			요구일자	완료일자

민군합동안전점검 처리내역
검사기간	참여검사관	주요지적내용	개선조치		특기사항
			요구일자	완료일자

297mm×210mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제7호서식]

공항운영규정 변경(신고) 처리 기록부

(공항명)            (공항증명번호)

공항운영규정 변경인가 내역
변경 차수 번호	변경 신청일	주요 변경내용	변경 인가		특기사항
			문서번호	인가일자
최초 원본

공항운영규정 신고처리 내역
변경 차수 번호	변경 신청일	주요 변경내용	신고 수리		특기사항
			문서번호	수리 일자

297mm×210mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제8호서식]

확   인   서

1. 건명 :

2. 내용 :

위 사실을 확인합니다.

년      월      일

확인자 소속 :

직위 :

성명 :          (서명 또는 인)

210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제9호서식]

검사결과 보고서
공항명					검사일자
팀장		(서명 또는 인)			팀원		(서명 또는 인) * 검사관 전원(검사팀장 제외)
검사(감독) 결과
순번	검사(감독)분야		행정 처분			조치할 사항		검사관		근거 (증빙자료)
			제목	내용
비고
210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제10호서식]

지시서(문서)번호		시정조치 결과 확인서
공 항 명
확인사항	시 정 지 시
	조 치 결 과
	확 인 결 과
점검일시 및 장소		점 검 일 시	년 월 일
		점 검 장 소
「공항시설법」제40조제2항에 따른 시정지시에 대한 공항운영자의 조치결과를 확인합니다. 년 월 일 확인자 : (서명 또는 인)
210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제11호서식]

시정지시서 관리대장
일련 번호	지시서 (문서)번호	해당 공항	발행일	조치사항		종결여부			비고
				계획일	확인일	종결	미결
주 : 종결여부는 “〇”로 표시한다.
210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]

■ 공항운영증명 및 공항운영검사 등의 업무지침 [별지 제12호서식]

일상점검 안전관리대장
일련 번호	지시서 (문서)번호	해당 공항	발행일	조치사항		종결여부			비고
				계획일	확인일	종결	미결
주 : 종결여부는 “〇”로 표시한다.
210mm×297mm[일반용지 60g/㎡(재활용품)]